z czego zrobia Boeing 7E7

IP: *.arc.nasa.gov 16.06.03, 23:42
Juz wiele czesci w samolotach buduje sie z tworzyw
sztucznych ale glowne czesci kadluba ciagle buduje sie
z aluminium.

Nowy Boeing 7E7 zapowiada tu nowa rewolucja.

Oto z czego prawie w calosci bedzie zbudowany nowy 7E7:
"resin imbedded with graphite and graphite/titanium
combined". A wiec skladniki: zywica (nie z drzew
!!),grafit,tytan. Moze ktos wie jak ta "zywica"
tlumaczy sie po polsku.

Wedlug Boeinga ten material oferuje najlepsza
wytrzymalosc i dlugowiecznosc oraz mniejsze potrzeby
konserwacji. Ciekawe z ta "dlugowiecznoscia"
(durability) bo zawsze wydawalo mie sie ze po prostu
nie ma dokladnych danych jesli chodzi o zmeczenie
materialow sztucznych i dlatego wieksze ryzyko.
    • Gość: wojtek Re: z czego zrobia Boeing 7E7 IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 17.06.03, 23:39
      Gość portalu: michal_pilot napisał(a):

      > Juz wiele czesci w samolotach buduje sie z tworzyw
      > sztucznych ale glowne czesci kadluba ciagle buduje sie
      > z aluminium.
      >
      > Nowy Boeing 7E7 zapowiada tu nowa rewolucja.
      >
      > Oto z czego prawie w calosci bedzie zbudowany nowy 7E7:
      > "resin imbedded with graphite and graphite/titanium
      > combined". A wiec skladniki: zywica (nie z drzew
      > !!),grafit,tytan. Moze ktos wie jak ta "zywica"
      > tlumaczy sie po polsku.
      >
      > Wedlug Boeinga ten material oferuje najlepsza
      > wytrzymalosc i dlugowiecznosc oraz mniejsze potrzeby
      > konserwacji. Ciekawe z ta "dlugowiecznoscia"
      > (durability) bo zawsze wydawalo mie sie ze po prostu
      > nie ma dokladnych danych jesli chodzi o zmeczenie
      materialow sztucznych i dlatego wieksze ryzyko.
      Przepracowalem wiele lat jako mechanik u McDonnell-Douglas i nastepnie jak sie
      polaczyli z BOEINGIEM u Boeinga.Pracowalem na skrzydle MD-11.Ten material o
      ktorym myslisz to zapewne chodzi o KEVLAR bardzo wytrzymaly ale tez bardzo
      trudny do obrobki.Byl stosowany w roznych miejscach poszycia skrzydla ale
      raczej tam gdzie nie przenosil duzych sil.Od 4 lat jestem na emerytuze i co
      dzis robia nie mam pojecia.
      • Gość: michal_pilot Re: z czego zrobia Boeing 7E7 IP: *.rev.o1.com 18.06.03, 08:09
        gdyby to mial byc Kevlar to by pewnie napisali - Kevlar - skoro uciekli sie do
        zawilych slow to pewnie to nie Kevlar.
    • Gość: Wojtek Re: z czego zrobia Boeing 7E7 IP: *.lot.pl 18.06.03, 09:43
      Gość portalu: michal_pilot napisał(a):

      > Juz wiele czesci w samolotach buduje sie z tworzyw
      > sztucznych

      Tak.Od lat 60-tych nawet cale szybowce.
      A jesli chodzi o samoloty pasazerskie-to patrz
      Beechcraft-Starship 1- calkowicie kompozytowy wlacznie z
      kadlubem i skrzydlami, oprocz loza silnikow i podwozia
      oraz paru drobiazgow.


      >ale glowne czesci kadluba ciagle buduje sie
      > z aluminium.

      I w przypadku B 7E7 bedzie tak samo. To o czy pisza to
      dosc specyficzna struktura przekladkowa. Metal(tu.
      tytan)-kompozyt weglowo-epoksydowy-metal. Takie cos ma
      byc tez uzyte w Airbusie A 380. Eksploatacyjne-podobno
      rewelacja, w przypadku napraw-makabra. Pisze podobno-bo
      material jest jeszcze w badaniach, a wynikow nie publikuja.

      > Nowy Boeing 7E7 zapowiada tu nowa rewolucja.
      >
      > Oto z czego prawie w calosci bedzie zbudowany nowy 7E7:
      > "resin imbedded with graphite and graphite/titanium
      > combined". A wiec skladniki: zywica (nie z drzew
      > !!),grafit,tytan.

      > Moze ktos wie jak ta "zywica"
      > tlumaczy sie po polsku.

      Tak-zywica-najczesciej epoksydowa, ale nie tylko.

      > Wedlug Boeinga ten material oferuje najlepsza
      > wytrzymalosc i dlugowiecznosc oraz mniejsze potrzeby
      > konserwacji. Ciekawe z ta "dlugowiecznoscia"
      > (durability) bo zawsze wydawalo mie sie ze po prostu
      > nie ma dokladnych danych jesli chodzi o zmeczenie
      > materialow sztucznych i dlatego wieksze ryzyko.

      Ten material jest bardziej odporny na pekniecia- czyli ma
      wieksze "fatigue life"-wytrzymalosc zmeczeniowa.
      Pozdr.
      Wojtek
      • Gość: Mirko Z czego to jedno a gdzie to drugie. Obok Newarku? IP: *.union01.nj.comcast.net 20.06.03, 13:33
        "Szansa na budowe fabryki samolotow w New Jersey -
        Millvile chce Boeinga!

        Miasto Millville, znajdujace sie na poludniu stanu New Jersey, przez lata
        borykalo sie z podupadajacym przemyslem szklarskim. Teraz ma nadzieje, ze
        zostanie wybrane na budowe nowej fabryki samolotow Boeing.

        Lotniczy potentat szuka miejsca pod budowe fabryki nowych samolotow 7E7
        Dreamliner Jet. Model ten mialby zastapic Boeinga 727. Firma ma nadzieje
        wypuscic nowe samoloty w powietrze juz za 5 lat. Nowy zaklad produkcyjny
        zapewnilby zatrudnienie dla 1000-1200 pracownikow. Millville wybralo na
        miejsce pod fabryke miejskie lotnisko.

        "Byc moze oczekujemy na zbyt wiele, ale to dla nas bardzo wazna okazja" ­
        powiedzial burmistrz miasta Millville, James Quinn na konferencji prasowej.

        Pomimo iz glowna siedziba i fabryka Boeinga znajduje sie obecnie w Chicago,
        firma stanowi nadal sile napedowa ekonomii stanu Waszyngton. Niektore samoloty
        skladane sa ciagle w okolicach Seattle, ktore jest miejscem urodzin Boeinga.

        "Rozpisalismy konkurs na miejsce pod najnowsza fabryke, a obecnie staramy sie
        rozpatrzec kazda z mozliwosci, kazde zgloszone miasto" ­ powiedziala Mary
        Hanson, rzeczniczka prasowa firmy Boeing. Poszczegolne stany mialy ostateczny
        termin skladania kandydatur miast w zeszly piatek.

        Miasteczko Millville z New Jersey zostalo poparte przez wladze stanowe, z
        gubernatorem Jamesem McGreeveyem na czele. "Umiejscowienie fabryki samolotow w
        Millville mialoby wplyw na gospodarke calego poludniowego Jersey ­ powiedzial
        Tom Carver, prezes New Jersey Aviation Association (Zwiazek Lotnictwa stanu
        New Jersey). ­ Stworzyloby to nie tylko bezposredni rynek pracy, ale rowniez
        dodatkowy rynek pracy przy budowach i innych uslugach na terenie powiatu
        Cumberland i okolic. Fabryka Boeinga sprawilaby, ze dotychczas wiejski i
        rolniczy okreg Cumberland stalby sie mniej zalezny od rynku pracy w Atlantic
        City".

        aha/NMPress"
        • Gość: Mirko Dwie poprawki... IP: *.union01.nj.comcast.net 20.06.03, 14:01
          Oczywiście Mellville - lokalnie patrząc wcale nie jest tak całkiem "obok"
          Newarku. Jest to o conajmniej godzinę jazdy samochodem, jednak patrząc na mapę
          Stanów - będzie to właśnie w pobliżu Nowego Jorku - o ile będzie. Południe
          Stanu New Jersey jest dosyć ubogie ze sporym bezrobociem i podupadłym
          przemysłem rozmaitości robionych teraz w Chinach.

          No i chyba nie 727...
Pełna wersja