felgi + zima

[stokrotka_beauty]

zmieniacie felgi al.. na zwykle? jesli nie to jakich srodkow uzywacie aby sie nie niszczyly?? bede zmieniac opony na zimowe niebawem i zastanawiam sie nad zmienieniem felg.

[sk-1]

Ja od 10 lat nie zmieniam i nie mam problemów z ich ślicznością.

Mam jednak problem z ubytkami ciśnienia.ŚREDNIO Co dwa tygodnie muszę psiukać w
CPN-ie,bo ubytki są dość niebezpieczne i w kierunku na szczęście do rowu.

[stokrotka_beauty]

sk-1 napisał:

> Ja od 10 lat nie zmieniam i nie mam problemów z ich ślicznością.
>
> Mam jednak problem z ubytkami ciśnienia.ŚREDNIO Co dwa tygodnie muszę psiukać w
> CPN-ie,bo ubytki są dość niebezpieczne i w kierunku na szczęście do rowu.
a czym to jest spowodowane? dzieki za odpowiedz:).

[sk-1]

W serwisaCH mi mówią,że ten typ ( aluminium ) tak ma.
Zgodził bym się z tą opinią bo wiem że blacha aluminiowa wystawiona na
powietrze, po ok.roku traci połysk i staje się szara,matowa a nawet porowata.
Ale dlaczego to utle"nianie zachodzi między oponą a przylgą felgi to nie wiem -
tam przecie powietrza nie ma.
Żeby nie mówić nie wiem,bo to takie teeego no jak to , wydumałem sobie , że
jednym ze składników opony są jakieś alkalia,których aluminium po prostu nie
znosi, o i tak.

A co do tego że ciągnie mnie po większej części do rowu to wymyśliłem sobie
takie , że jezdnia jest nachylona w prawo i ściekającej w zimie soli jest więcej
po prawej stronie.A jak więcej to szybciej penetruje zakamarki prawej strony i już.
Tak to jest prawda , tak musi być.

[verbatus]

Tak to prawda ze aluminium się utlenia. Proces ten następuje zarówno latem jak i zimą z tym ze w wilgotnych warunkach intensywniej . Jeśli opony zimowe nie są uszkodzone i oczywiście felgi tez są nieuszkodzone, rant jest równy i oczyszczony (!) nie powinien następować ubytek powietrza. Przed założeniem opon zawsze smaruje się je pastą - pasta ta ułatwia montaż i jednocześnie uszczelnia, zapobiega korozji itp. Są różne pasty różnych producentów (jedne się stosuje latem inne zimą, niektóre maja dodatkowe właściwości). Dodatkowo czasem stosuje się specjalne uszczelniacze i inne środki. Wiec albo faktycznie jest to problem materiału albo w wulkanizacji nie potrafią się tym porządnie zająć.

[verbatus]

Felgi aluminiowe niszczą się szybciej zimą z kilku przyczyn. Tak na szybko to można powiedzieć ze sól i inne środki rozpuszczające lód / śnieg zbyt korzystne dla felg nie są. Również gęsty śnieg z błotem obcierając się o felgi obciera je. Jednak to wszystko zależy od tego jakie mamy felgi, gdzie jeździmy autem i jak o nie dbamy. Lakier którym są pokryte felgi może być grubszy lub cieńszy, mniej lub bardziej odporny na środki chemiczne itp. Jedni myją auta (i felgi) zimą inni nie. Są nawet specjalne felgi które niby są bardziej odporne na zimowe warunki – jednak ile w tym prawdy nie wiem.
Generalnie w trudnych warunkach felgi się szybciej zużywają i tyle a to jak jeździmy i jak o nie dbamy może spowodować ze nawet alufelgi eksploatowane zima posłużą nam wiele lat. Ja zima jeżdżę na aluminiowych :)

[qwerty88]

wczoraj wlasnie dokonalem zakupu felg stalowych. Przedtem, przez 2 tygodnie
meczylem sie decyzja bladzac po forach i szukajac porad. Glosy sa podzielone. Z
moich obserwacji wynika ze 60% wypowiadajacych sie propagowala wymiane felg a
40% byla temu przeciwna. Glowny problem lezy i tak w kasie ;) Ja w sumie wzialem
felgi stalowe - ten sam rozmiar co posiadane alu no i mysle ze "na wszelki
wypadek" mam teraz takze rezerwe gdyby cos sie wydarzylo i jeden z kompletow
(alu lub stal) by sie uszkodzil. A poki co uzywac bede sezonowo naprzemiennie.

[stokrotka_beauty]

z ta kasa to jest roznie, no bo przeciesz jesli kupilabym felgi stalowe na zime, to przy wymianie opon przecilabym tylko za przelozenie kol. w przyszlym roku chyba kupie sobie komplet felg stalowych.

[sk-1]

Pewnie że dwa komplety opon z felgami to wygoda.
W przypadku np. gwałtownego ataku wiosny nie trzeba stać w kolejkach , tylko
wystarczy kawał kąkretnego chłopa i po 20 min. kółka wymienione.
Cenę kompletu felg wyrówna zysk na czasie .
Natomiast jeśli zakup ma być po to żeby zimą zaoszczędzić felgi aluminiowe , to
nie warto .
Mówię to z własnego doświadczenia o czym było trochę wyżej . Żadnej tam dbałości
i konserwacji. Szczotka , czysta woda i wyglądają jak nowe.
Jeśli chcę żeby było szybciej i jeszcze ładniej , to pultnę ze 2 razy jakiegoś
ludwika i tyle wydatku. A przecież to już 10 lat i nie przypuszczam żeby
sprzedający sprezentował mi nowiutkie alusy.

[elot1]

I jeszcze jedno. Jeśli zamierzasz jeździć w góry zimą, gdzie może zajść konieczność założenia łańcuchów p/śnieżnych, to polecam felgi stalowe. Są też specjalne łańcuchy na alufelgi, ale niestety bardzo drogie.

[bmwracer]

Zmieniam letnie alu z oponami letnimi Made in Germany na zimowe alu z oponami
zimowymi Made in China. O niebo wygodniej zmieniac jesli sie ma miejsce w garazu
na przewchowanie a koszt przez kilka lat pokrywa oplaty za wymaiane opon..

[k2ekspert]

Jeżeli chodzi o felgi to są specjalne pasty, które zabezpieczają przed korozją,
np Aluchrom. Łańcuchy owszem lepiej zakładać na felgi stalowe, ponieważ alu z
uwagi na mniejszą twardość materiału mogą zostać uszkodzone.