Koszty w serwisie

[moto-fun]

Czy wiecie jaka jest różnica serwisowania auta u dealera a w warsztacie? jakiego rzędu to są koszty?

[fredoo]

A po co serwisować samochód?

[grodek75]

Chyba nikt Ci konkretnie na to pytanie nie odpowie.
Zadzwoń do dealera, dowiedz się ile kosztuje przegląd po iluś tam tysiącach kilometrów, a potem zrób to samo w nieautoryzowanym warsztacie i porównaj.
Porównaj jednak również zakres czynności, które będą wykonane bo nie zawsze się to pokrywa ze sobą.
No i uwzględnij jeszcze jedną rzecz - czy serwisowanie u dealeraa nie daje Ci jakichś dodatkowych benefitów (gwarancja na blacharkę, etc.).
Bo to są wszystko koszty i zyski, które trzeba uwzględnić.
Podam Ci swój przykład - 5 letni Focus serwisowany cały czas u dealera z przedlużaną gwarancją. Oczywiście można byłoby zaoszczędzić i tego nie robić, albo robić gdzieś na mieście. Tylko, że jest to auto specyficzne, z bezstopniową skrzynią automatyczną. I właśnie walnęło sprzęgło hydrokinetyczne (koszt wymiany i naprawy "na mieście" to min. 4 000zł).
Delaer robi to właśnie w ramach gwarancji. Kosztowało to trochę przez te wszystkie lata, ale jak widać coś z tego jest. Tak więc nie można na to wszystko patrzeć jedynie przez pryzmat złotówek wydawanych w danym momencie.

[chris.w2]

grodek75 napisał:
> (...) Podam Ci swój przykład - 5 letni Focus (...) to auto specyficzne, z bezstopniową
> skrzynią automatyczną. I właśnie walnęło sprzęgło hydrokinetyczne (...)

Od prawie 20-lat jezdze "specyficznymi" autami z bezstopniowymi skrzyniami automatycznymi (Toyota) i nigdy nie mialem z nimi problemow, a tym bardziej z automatyczna skrzynia biegow.

[grodek75]

No popatrz, ty masz szczęście. A tu taki pech.
Sprzęgło hydrokinetyczne i w efekcie jeszcze mechatronika.
Jakbyś chciał naprawić na swój koszt to:
- sprzęgło 2000;
- mechatronika 2500;
- olej, filtr, uszczelnienia 800-1000;
+ robocizna i inne pierdoły.

--------------------------------------------------------------
www.panoramio.com/user/2266955
my.flightmemory.com/image/grodek75.gif

[chris.w2]

grodek75 napisał:
> No popatrz, ty masz szczęście. A tu taki pech. (...)

Jezeli moga Tobie cos doradzic, proponuje w przyszlosci nie kupowac forda. Kup lepiej toyote.
Moj znajomy, ktory tez jezdzil fordem, mowil: "fordy lubia warsztaty."
Pozdrawiam

[jarod17]

u dealera 200zł za godzine pracy mechanik
w zwykłym serwisie 50zł

[the.resistance]

Idź do serwisu, wypytaj który mechanik jest najlepszy i zaproponuj mu zlecenie usługi "na boku". Jakość ta sama a nie zapłacisz dodatkowo białym kołnierzykom i właścicielowi...

[qqbek]

moto-fun napisał:

> Czy wiecie jaka jest różnica serwisowania auta u dealera a w warsztacie? jakie
> go rzędu to są koszty?

O jakim serwisowaniu mówimy?
Ja co 15 tysięcy km przebiegu zmieniam olej i filtry (olej/powietrze, paliwa co dwa lata), zawieszenie, ustawienie świateł i układ kierowniczy sprawdzam co roku, przy okazji przeglądu rejestracyjnego.
Drobne "pierdoły" sam wychwycę jeżdżąc, większość z nich też sam naprawiam/wymieniam (np. filtr kabinowy ostatnio).
Póki jest gwarancja robisz w ASO wszystko.
Jak gwarancja się skończy, idziesz do znajomego warsztatu i płacisz połowę (albo i mniej), albo na tyle, na ile potrafisz, robisz samodzielnie.