Klapki w kolektorze ssącym

[herbatnik2000]

Podczas ostatniego przeglądu mojego Mondeo 1,8 rok 2002, stwierdzono
uszkodzenie kolektora ssącego i zalecono jego wymianę, koszt niestety 1400zł.
Chodzi o niejakie klapki tam umieszczone, które dość mocno chałsują i isnieje
niebezpieczeństwo urwania sie którejś oraz możliwość przedostania sie jakiejś
części do silnika. Czy ktoś wie co to za klapki, do czego służą (nie jest to
przepustnica), czy można je naprawić, ewntualnie wyrzucić?
Będe wdzieczy za każde info.
PZdr

[marcin.klonowski]

Kapki chyba są zabezpieczeniem przed wybuchem gazu. Auto to pewnie ma albo
miało gaz

[atp1]

Z tego co piszesz rozumiem ze jest to uklad zmiennej
pojemnosci kolektora, "tymi klapkami" steruje komputer. Zamyka
i otwiera "klapki" w zaleznosci od obrotow i obciazenia. Tego
absolutnie nie mozesz wyrzucic, bo zapali ci sie lampka MILL.

[moniafedorek]

jak mialem BMW 316 to tez sie rozsypala regulacja dlugosci dolotu - czyli
klapka w ssacym o ktorej piszesz. Ale mi sie to stalo od wybuchow gazu a nie od
normalnej eksploatacji. Klapka byla aluminowa i sam ja wyprostowalem a peknieta
iglice dorobil mi zaklad tokarski. 50 zeta ze mnie zdarli ;)

[herbatnik2000]

I to jest to o co mi chodziło! Ktoś mi zasugerował,zeby tą klapkę , wogóle
usunąć, jeśli nic nie da sie z nią zrobić. Czy orientuje sie ktoś czy mogę ją
wyrzucić z jednego kanału dolotowego?
Pozdrawiam

[moniafedorek]

polozeniem klapki steruje komputer i nie mozesz jej tak po prostu wyrzucic.
Jesli to zrobisz to silnik bedzie nierowno pracowal. Albo nie bedzie mial mocy
albo bedzie kulal na wolnych obrotach. Ja nie mialem powera zeby ruszyc beemka
jak zablokowala sie klapka.