Ciśnienie w chłodnicy BMW.

[dmogila]

BMW 525 2.5 93 r.
Po przejechaniu ok. 20 km, po znacznym nagrzaniu się silnika, wytwarza się w chłodnicy duże ciśnienie i 'wywala' wodę wszelkimi możliwymi dziurami. Co jest przyczyną?

[dmogila]

Dodam jeszcze, że auto na benzynę z instalacją gazową. Takze jeżdże na gaz.
Byłem juz u pięciu mechaników i u kazdego inna diagnoza. Wkoło tylko mieszkają mechanicy, którzy czekają tylko na laika, zeby latwo sie wzbogacic. Straszą mnie tez pęknietym tłokiem. Co jest przyczyną awarii? Pomozcie.

[kierowiec1]

dmogila napisał:

> Straszą mnie tez pęknietym tłokiem

Do tego mechanika juz wiecej nie idz.

Takie symptomy moze zasadniczo spowodowac jedna lub kilka z ponizszych usterek
- uszczelka pod glowica (albo przeciek w wymienniku ciepla woda-olej)
- zaklocenie w obiegu cieczy chlodzacej (zatkana chlodnica, zaciety termostat)
- uszkodzenie wlacznika wentylatora albo samego wentylatora
- zepsuta pompa wodna
- wadliwy korek wlewu cieczy chlodzacej
- za niski stan cieczy chlodzacej

W miare rozsadny mechanik bez problemu zlokalizuje przyczyne.

Pozdr.

K.

trzymaj sie jednego watku

[takietam1]

trzymaj sie jednego watku. Poza tym GDZIE JEST OPIS?
Ludzie pisanie nie jest takie trudne.
Jak nie potraficie dokladnie czegos opisac, to poproscie ciotke albo dzieci.

Bez opisu nie ma szans na stwierdzenia co sie tam dzieje.

Masz napisac GDZIE jest ten korek wlewu. Po lewej czy po prawej stronie. Na
podszybiu nad silnikiem czy na chlodnicy. Czy chlodnica ma malutki
odpowietrznik z takim krzyzykiem na srubokret itp.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=534&w=22354900&a=22358433
to bardzo upraszcza diagnostyke.

Co to znaczy "wszelkimi mozliwymi dziurami"?

Wyjelas te dolna uszczelke jak napisalem?
Wyjmij te uszczelke, mowie ci po dobroci.

Moze jeszcze ciec z korka odpowietrzajacego chlodnice.
Wtedy nalezy BEZWZGLEDNIE wymienic ten koreczek na nowy.

Skonczyly mi sie pomysly na "wszelkie mozliwe dziury".

Musisz cos wpisac. Jakie dziury?! GDZIE?!