po wymianie uszczelki dalej dymi...

[artur_29]

Pisalem tu wczesniej o tym, bylem u mechanika wymienil mi pierscienie i od
razu uszczelke. ale dalej dymi juz nie tak mocno ale zawsze.moze jestem
przewrazliwiony bo to w koncu zimno wiec troche tej pary powinno byc
widac.Tylko ze gdzies mi ucieka płyn, sprawdzalem olej niby nie przybywa. Co
moze byc? Mozliwe ze spieprzyl mi mechanik uszczelke przy zakladaniu?

Masz za swoje

[tomi_22]

Ty lepiej pogadaj z PRAWDZIWYMI mechanikami w REALU a nie sluchaj tych pseudo
mlotkowych na forum. Inaczej przy spadku cisnienia w oponie, kupisz nowa...

[artur_29]

własnie cisnienie na tłokach REALNY mi zmierzył,dlatego(niezamierzona) wymiana
pierscieni

[waskes29]

artur_29 napisał:

> własnie cisnienie na tłokach REALNY mi zmierzył,dlatego(niezamierzona)
wymiana
> pierscieni

Napisz jaki to samochod i jaki silnik- wtedy mozna sie bardziej zaglebic w
temat.

[artur_29]

Corsa B 1.4 16V

[waskes29]

tomi_22 napisał:

> Ty lepiej pogadaj z PRAWDZIWYMI mechanikami w REALU a nie sluchaj tych pseudo
> mlotkowych na forum. Inaczej przy spadku cisnienia w oponie, kupisz nowa...

Tez za czym sie wypowiesz to pomysl bo calkowicie uzasadniona byla wymiana
uszczelki i doradzono mu prawidlowo.

[artur_29]

troche teraz malo km robie od naprawy maks 350-400.Jednak w zbiorniczku płynu
lekko ubywa.nie ma kaluzy (garaz) chyba ze mam gdzies mala nieszczelnosc.

[waskes29]

artur_29 napisał:

> troche teraz malo km robie od naprawy maks 350-400.Jednak w zbiorniczku płynu
> lekko ubywa.nie ma kaluzy (garaz) chyba ze mam gdzies mala nieszczelnosc.

No i to jest wlasnie bardzo wazne zeby dokladnie ustalic czy znika plyn czy
nie .Jesli znika to dokladnie centymetr po centymetrze czy nie wycieka gdzies
na zewnatrz-jesli nie wycieka to problem jest wiekszy.
Zakladam ze kupiles dobra uszczelke glowicy {dobrej firmy} a mechanik to ktos
kto sie zna na samochodach?
Jak wygladala uszczelka stara? Jesli byla uszkodzona to powinno byc na niej
widac przeciek.
Jesli plyn bedzie znikal bez sladu wyciekow na zewnatrz to albo znowu cos
nie tak z uszczelka albo uszkodzona jest glowica.
Moze byc ze glowica jest krzywa i uszelka nie jest wstanie dokladnie
dolegac,moze byc tez tak ze glowica jest peknieta tego nie widac na oko nawet
jak sie ja zdejmie i trzeba dac ja do sprawdzenia {ok 100zl},jesli krzywa to
splanowac o ile jeszcze mozna .
Nie ma innej mozliwosci jesli bedzie ubywal plyn albo uszczelka albo
glowica o ile nie wycieka przez nieczelny uklad chlodzenia {sprawdzic trzeba
chlodniczke ogrzewania nie widac jej a czesto tez przeciekaja}.
Samo dymienie na bialo w taki mroz to normalna sprawa i nie ma sie czym
przejmowac ale w polaczeniu z ubytkiem plynu to juz powazna usterka.

[artur_29]

Mechanik pokazywal mi starą była dobra,ale jak stwierdzil dla bezpieczenstwa
wymienił. Głowice miałem planowana ok 2,5 roku temu i do tej pory było 100%
szczelnosci.
Tak mi teraz przyszlo do głowy,zaczely parowac mi szyby, bardziej intensywnie
niz mogloby to wynikac z wnoszonego do auta sniegu.

[waskes29]

artur_29 napisał:

> Mechanik pokazywal mi starą była dobra,ale jak stwierdzil dla bezpieczenstwa
> wymienił. Głowice miałem planowana ok 2,5 roku temu i do tej pory było 100%
> szczelnosci.
> Tak mi teraz przyszlo do głowy,zaczely parowac mi szyby, bardziej intensywnie
> niz mogloby to wynikac z wnoszonego do auta sniegu.
>

No to moze byc wskazowka ,nie wiem jak jest w corsie ale moze byc przy tym
sporo pracy zeby sprawdzic nagrzewniczke i polaczenia.
Mozesz mi wiezyc ze to tez sie psuje i to dosc czesto , te chlodniczki sa
dosc delikatne.
A uszczelki pod glowica nigdy nie mozna zakladac ponownie -chocby nie wiem jak
by dobrze wygladala zwlaszcxza ze do opelka kosztuje nie wiecej niz 50zl .

[artur_29]

"No to moze byc wskazowka ,nie wiem jak jest w corsie ale moze byc przy tym
sporo pracy zeby sprawdzic nagrzewniczke i polaczenia.
Mozesz mi wiezyc ze to tez sie psuje i to dosc czesto , te chlodniczki sa
dosc delikatne. A uszczelki pod glowica nigdy nie mozna zakladac ponownie -
chocby nie wiem jak
by dobrze wygladala zwlaszcxza ze do opelka kosztuje nie wiecej niz 50zl ."
_____________
Dzięki, jestem juz przeczulony na punkcie uszczelki i ubytku.spore koszty
grzebania w tym silniku.poszukam nieszczelnosci.

Do Waskes29

[tomi_22]

Ja sie do twoich rad nie czepiam, bo zwykle sa trafne. Wiec plis, daruj sobie
przyjemnosci...

[waskes29]

tomi_22 napisał:

> Ja sie do twoich rad nie czepiam, bo zwykle sa trafne. Wiec plis, daruj sobie
> przyjemnosci...

Ale ja stanolem w obronie innych bo w tym wypadku doradzili dobrze i
nieslusznie po nich pojechales.Nic osobistego.
Pozdrawiam.

[artur_29]

mam chyba a wlasciwie na pewno przyczyne ubytku płynu, cieknie mi przy
chlodnicy,mam tylko nadzieje ze na łączeniu ze chlodnica jest ok.

[waskes29]

artur_29 napisał:

> mam chyba a wlasciwie na pewno przyczyne ubytku płynu, cieknie mi przy
> chlodnicy,mam tylko nadzieje ze na łączeniu ze chlodnica jest ok.

Paradoksalnie to dobra wiadomosc dla Ciebie nawet jesli to chlodnica jest
walnieta .Mozna ja sprobowac naprawic a w najgorszym wypadku zawsze to lepiej
wymienic chlodnice {koszty mniejsze} niz znow rozbierac silnik.
Zycze ci oczywiscie zeby to bylo nieszczelne laczenie i tak zapewne jest .

[artur_29]

wlasnie to samo zakomunikowalem zonie.mianowicie ze cieknie nam samochod i
cholernie mnie to cieszy:) ze widzialem w ktorym miejscu.