brak lub słabe ładowanie

[mcjg]

Mam Forda Escorta 1,3 i pewnego pięknego dnia zapaliła mi się kontrolka
ładowania. Wymieniłem regulator i zaczęło ładować lecz kontrolka tylko
przygasa i świeci się dalej. Czy to może być walnięty alternator czy jest
gdzieś zwarcie? Wizyta w serwisie jakoś mi się nie uśmiecha.

[polam5]

Zmierz napiecie na akumulatorze przy zapalonym silniku - na wolnych obrotach
powinno byc chyba nie mniej niz 13.5 V a po przygazowaniu moze nawet
przekroczyc 14V- co znaczy ze alternator pracuje. JEsli nie - to alternator
do naprawy albo wymaiany. Jesli napiecie jest jak wyzej - to moze byz
regulator albo problem z instalacja

[mcjg]

sprawdiłem - ładuje, a regulator jest nowy

[karburatorek]

Stawiam na uszkodzenie diody w alternatorze. Alternator nie działa wtedy z
pełną mocą (choć napięcie ładowania będzie zbliżone do prawidłowego) i przy
małym zapotrzebowaniu na energię można odnieść wrażenie, że wszystko jest w
porządku...
Pzdr ;)

[zencol]

Alternator jest maszyną prądu trójfazowego. Trzeba sprawdzić wszystkie (3)
diody. Ja stawiam na uszkodzone uzwojenie wirnika. Miałem to w swoim aucie.

[turmacz]

tych diod jest więcej. Trzeba sprawdzic te w główne (takie duże) oraz te z obwodu zasilania wzbudzenia (małe diody). Ja miałem przypadek że uszkodzeniu uległa ta mała dioda. Obiaw był taki że zapalała się kontrolka,
napięcie na akumulatorze na biegu jałowym było w górnej normie. Ale przy wyższych obrotach napięcie zaczynało rosnąc powyżej 15V co zwłaszcza można było odczuc po zwiększonych obrotach wycieraczek i dmuchawy.

[polam5]

Mostek w alternatorze ma 6 diod. 3 fazy i na kazdej sa wie diody - jedna
blokujaca mase a druga przewodzaca do regulatora napiecia.

[darkle]

Ja stawiam na uzwojenia stojana. Miałem to 2 razy.