INNY WYJAZD Z URSYNOWA

[Gość: Magda]

Inny niz przez Dolinkę Słuzewiecką. MOze gdyby gdzies w połowie Ursynowa
mozna było wyjechac na Wschód i Zachod odciążyłoby to głowne Ursynowa tj. KEN
i Rosoła. Co o tym sadzicie. Zaznaczam, ze nie popieram autostrady, chodzi mi
o ulicę miejską. Czy takie plany sa wogóle brane pod uwagę?

[Gość: albert]

Jeżeli zrobi sie wyjazd na wschód i zachód to będzie wtedy mozliwośc tranzytu
(z Okecia do Wilanowa i dalej), a tego Ursynowiacy nie chca.

Lepoiej dusić sie.

[Gość: Magda]

Moze masz rację. Moze lepiej w takim razie by te wyjazdy były na innych
wysokosciach, by nie tworzyc tej przelotowości.

[Gość: xxx222]

To tylko zagęści ruch i spowoduje powstawanie korków.

[p.o.box.77]

jeżeli teraz ludziom opłaca sie przejechac do wilanowa przez wertepy i doły
tylko po to żeby ominąc dolinę służewiecką to chyba to jest dobra inicjatywa
(zrobienie normalnej asfaltowej drogi z ursynowa do wilanowa, przez
przedłużenie np. ciszewskiego).

[Gość: AntyPrzelotowy]

Wystarczą szlabany ze strażnikami, którzy będą szczegółowo odpytywać czy aby
kierowca nie jest "przelotowy". Można będzie wprowadzić bilecik przy wjeździe.
Jak gość wyjedzie inną bramką to strażnik mu lakier gwoździem załatwi.

będzie przedłużenie KEN do Domaniewskiej

[puucek]

ale wyłącznie po wybudowaniu południowej obwodnicy S2 Konotopa-Pułwska-Konik

[Gość: Magda]

Skąd ta informacja , ze dopiero wtedy przedłużą KEN. To pewne?

[vampi_r]

Wkrótce pojawią się inne wyjazdy z Ursynowa. Będzie to:
Trasa ekspresowa - Południowa Obwodnica Warszawy - w kierunku wschód zachód
Ulica Płaskowickiej zostanie przedłużona do Przyczółkowej w Wilanowie
Ulica Poleczki do Okęcia.
No i KEN na Mokotów.

Wkrótce więc skonczy się udręka mieszkańców Ursynowa z codziennymi wyjazami z dzielnicy.

[Gość: Zosia]

Wkrótce. Ale wiesz na kiedy dokładnie sa plany tych ulic przewidziane?

[vampi_r]

Gość portalu: Zosia napisał(a):

> Wkrótce. Ale wiesz na kiedy dokładnie sa plany tych ulic przewidziane?

budowa POW na Ursynowie ma być zaczęta w 2007 roku. W tych samych okolicach czasowych będą też przedłużane ulice Płaskowickiej i Poleczki.

[rubeus]

vampi_rez... o przebicu poleczki przez tory linni radomskiej mówi się
od lat nastu - raczej wątpie aby tak szybko (tj. do 2007 r.) im się udało
to zrobić...
Przedłużenie Płaskowickiej do Przyczółkowej, widziałem na planach Mokotowa
w książce poświęconej jego historii i planach na przyszłość, wydanej na
początku lat 70-tych, kiedy Ursynów był dopiero w planch... [szczątkowo
w fazie budowy]
Ale dobrze by było...

[vulevu]

vampi_r napisał:
(...)

Gdy się czyta teksty tego gościa
to od razu przychodzi mi do głowy tekst z Vabanku
"cicho... to wariat..."

[Gość: siskom_nie]

Pamiętam, że socjalizm też miał "wkrótce" odnieść sukces.

[mmazurro]

Przebudowa ulicy Poleczki rusza już w tym roku - w budżecie Miasta jest na to
zapisane 20 z 45 mln złotych potrzebnych na całą inwestycję (tj. przebudowę na
odcinku Puławska-Osmańska). Cała budowa ma się skończyć w przyszłym roku, wtedy
też - ale już za pieniądze rządowe - dobudowywana będzie brakująca część
Poleczki do Wirażowej, co ma się skończyć - wraz z przebudową Wirażowej - w
2007. Po roku nad torami dobudują wiadukt. Ale to i tak rozwiąże tylko problem
dojazdu do Okęcia, Włoch czy Bemowa. Dolina Służewiecka w budżecie też jest
zapisana jako "Modernizacja ciągu ulic: Witosa - Sikorskiego - Rzymowskiego" i
zapisana do realizacji do... 2009 roku. Na razie wydano 5 z przewidywanych 300
mln złotych (zapewne na feralną przebudowę skrzyżowania Wilanowska/Dolina
Służewiecka).

PRZESZKADZA autostrada????

[Gość: Nielogiczny]

To dziwne, że autostrada jest FUJ dla mieszkańców blokowisk starego Ursynowa.
Bo już parkowanie pod samymi oknami a tym samym smrodzenie samym sobie rurami
wydechowymi pod oknami jest dla nich CACY ?
Mieszkańcy Ursynowa mają sieczkę w głowie.
To co się dzieje z parkowaniem np. w osiedlu Na Skraju wokól ulicy Kulczyńskiego
to SKANDAL. Władze spółdzielni obiecywali ustawić odpowiednie znaki drogowe
zakazujące bezczelnego parkowania tuż pod elewacjami bloków. Od lat nie zrobili
z tym NIC !!! SKANDAL !!!
Jestem przeciwnikiem autostrady, ale jednocześnie nie jestem w stanie zrozumieć
nikogo, kto parkując na ciągach pieszych, jednocześnie sprzeciwia się
autostradzie. TO CHYBA SCHIZOFRAENIA.

[mr_x3]

To fakt - samochód znacznie bardziej zaniczyszcza powietrze pracując na zimnym
silniku, na ssaniu, na wolnych obrotach niż jadąc z równą prędkością po
bezkolizyjnej trasie. A jeśli byłaby ona w tunelu to dla mieszkańców byłaby ona
całkowicie neutralna.

> Jestem przeciwnikiem autostrady, ale jednocześnie nie jestem w stanie
zrozumieć
> nikogo, kto parkując na ciągach pieszych, jednocześnie sprzeciwia się
> autostradzie. TO CHYBA SCHIZOFRAENIA.

Schizofreniczne jest też posiadane samochodu, bycie "ekologiem" i protestowanie
przeciwko bezkolizyjnym drogom - zwłaszcza, gdy się tym samochodem jeździ po
mieście (np z Ursynowa przez Mokotów, aby dojechać np. na Bemowo zwykłymi
ulicami, stojąc co chwila na światłach czy w korku, zamiast bezkolizyjnie POW).

[Gość: Amigo]

Gość portalu: Nielogiczny napisał:

> To dziwne, że autostrada jest FUJ dla mieszkańców blokowisk starego Ursynowa.
> Bo już parkowanie pod samymi oknami a tym samym smrodzenie samym sobie rurami
> wydechowymi pod oknami jest dla nich CACY ?
> Mieszkańcy Ursynowa mają sieczkę w głowie.
> To co się dzieje z parkowaniem np. w osiedlu Na Skraju wokól ulicy Kulczyńskieg
> o
> to SKANDAL. Władze spółdzielni obiecywali ustawić odpowiednie znaki drogowe
> zakazujące bezczelnego parkowania tuż pod elewacjami bloków. Od lat nie zrobili
> z tym NIC !!! SKANDAL !!!
> Jestem przeciwnikiem autostrady, ale jednocześnie nie jestem w stanie zrozumieć
> nikogo, kto parkując na ciągach pieszych, jednocześnie sprzeciwia się
> autostradzie. TO CHYBA SCHIZOFRAENIA.


Jak administracja postara się o parkingi, tak aby wszystkim starczyło miejsca,
to częściowo zniknie problem parkowania pod samymi budynkami.
Oczywiście zawsze znajdą się tacy, którzy przy pustym parkingu i tak będą
parkowali pod klatką. Wtedy trzeba odpowiednio oznakować osiedle i nękać
regularnie nierobami ze straży miejskiej.
Ale najpierw odpowiednio pojemne parkingi a dopiero potem
zakaz parkowania w uliczkach.

Pzdr.

[Gość: LU]

Nie, to nie shizofrenia tylko strach przed kradzieżą dorobku życia, który często
jest przyczyną długotrwałych wyrzeczeń całej rodziny.
Można by pogdybać: gdyby policja interesowała się społeczeństwem, gdyby straż
miejska zwracała uwagę na to co się wokół dzieje, gdyby sejm uchwalał mądre
ustawy, gdyby ludzie więcej zarabiali toby niektórzy nie kradli, itp. itd. itp.
toby ludzie stawiali samochody na parkingach z dala od swoich domów rozkoszując
się zielenią i czystym powietrzem. Ale tak nie jest więc...

[p.o.box.77]

x razy 10^y samochodów w tunelu czy nie dziennie 150 m od licznych bloków z
wielkiej płyty nie równa się (no ilu?) 100 czy 200 samochodom zaparkowanym na
kulczyńskiego od 2 do 20 m od bloku. czy fuj czy cacy to trzeba by spytać
jakiegoś przedszkolaka, ale czy spółdzielnia np. na skraju zaproponowała jakieś
miejsca parkingowe dla tak licznej grupy zmotoryzowanych mieszkańców?

Schizofrenia jest chyba powszechnym zjawiskiem...

A KIEDY KEN

[Gość: KASIA]

DO Domaniewskiej. Ktos ma jakies dane na ten temat i ktory kawałek najpierw?

KEN idzie straaaaaaszzzzzniiieee wooooolnnnnooooo

[corgan1]

No tragicznie wolno idzie im ta budowa. Ale ja osobiście się cieszę, że szybko
nie powstanie bo nie bardzo uśmiechają mi sie tłumy samochodów pod oknami. I
tak juz mam zasmrodzoną Dolinę Służewiecką furami z Ursynowa zresztą.

Na powaznie - na pierwszy ogien poszedł odcinek Wałbrzyska-Wilanowska, na drugi
ogień pójdzie odcinek Wilanowska-Domaniewska. Ostatni - KEN z wiaduktami nad
Dolinką Służewiecką od metra Ursynów do metra Służew pójdzie jako ostatni. Nie
pytajcie mnie o logike. Takoż rzekł ZDm i tak się dzieje...

Ten pierwszy odcinek przedłużenia KEN robi ze swoją ekpią prez. Kaczyński co
znaczy że postep w budowie idzie tragicznie wolno co widac i słuchać (zapraszam
na budowę) i nie ma widoków aby cokolwiek przyspieszyć... chyba że Opatrzność
wzięłaby sprawy w swoje ręce ale podejrzewam że ma pilniejsze sprawy na
głowie...

Tak wiec nie liczcie że pojedziecie KEN do Wilanowskiej wcześniej niz w 2010-
2013 roku :), co ma swoje małe plusy bo w tym samym czasie powstanie POW S2 z
tunelem pod Płaskowickiej i Służew kompletnie się nie zakorkuje bo za S2 to
wziął się nie Ratusz tylko GDDKiA którzy chyba są dużo sprawniejsi...

[Gość: KASIA]

Dzięki za info, choc faktycznie logiki w tym nie ma żadnej. Pozdrawiam

[macyk]

Olać logikę, szaleję ze szczęścia, że cokolwiek się buduje.

[Gość: Amigo]

organ1 napisał:

> na pierwszy ogien poszedł odcinek Wałbrzyska-Wilanowska, na drugi
> ogień pójdzie odcinek Wilanowska-Domaniewska. Ostatni - KEN z wiaduktami nad
> Dolinką Służewiecką od metra Ursynów do metra Służew pójdzie jako ostatni.
> Nie pytajcie mnie o logike. Takoż rzekł ZDm i tak się dzieje...


Jeżeli nie ma możliwości prowadzenia prac na całej długości KENu
(jak zwykle brak kasy) i budowę trzeba prowadzić odcinkami,
to kolejność nie jest tak do końca pozbawiona sensu.
Gdyby najpierw wybudować odcinek Ursynów-Wałbrzyska, wtedy potok pojazdów
z Ursynowa zatkałby i tak małoprzepustową ul. Wałbrzyską.
A tak, najpierw zapewni się możliwość wyjechania z okolic Wałbrzyskiej
do Domaniewskiej i na końcu połączy się całość z Ursynowem -
- wtedy ursynowskie samochody nie utkną na Wałbrzyskiej.

[Gość: Mr X]

Powinni byli zacząć od odcinka Domaniewska-Wilanowska, zwłaszcza że przejazd
między Wilnowską a Wałbrzyską był dość dobry. To od razu by rozładowało korki w
rejonie Dworca Południowego.

Mam nadzieję że się mylę, ale słyszałem że mają robić w takiej kolejności:
1) Wilanowska-Wałbrzyska
2) Wałbrzyska-Bacha
3) wiadukty na Ursynów
4) Wilnowska-Domaniewska (chyba z drugą jezdnią Domaniewskiej do al
Niepodległości).

A że ta kolejność jest najgłupsza z możliwych... No cóż - jak uczy przykład
Wołoskiej w tym mieście każdy debilizm może wejść w życie...

[tarantula01]

O jakich wiaduktach na Ursynów piszecie?
Bo Dolina już jest na wiaduktach w rejonie KEN. Trzeba tylko dodać jeden zjazd
z Dolinki w KEN (na północ) i być może (ale niekoniecznie) z KEN na Dolinkę (na
zachód).

[mr_x3]

A jak chcesz połączyć KEN ursynowski z KENem mokotowskim?
Konieczna jest budowa wiaduktu nad ul. Bacha, zjazdem z Doliny (z jezdni
północnej) w al. KEN na południe oraz nad Potokiem Służewieckim (w sumie można
to nazwać mostem).

Tak czy siak Ursynów ma 3 "nogi" do "cywilizacj"..

[Gość: Dyzio]

Smutne to ale prawdziwe, że dziś by wydostać się z Ursynowa (jako "całości")
można jechać li i jedynie Rosoła, KEN (tylko do Dolinki") i Pileckiego
(d.Findera) do Puławskiej. I wszelkie planowane skróty tez jak na razie
doprowadzą do Puławskiej bądź Dolinki. Sytuację poratuje dopiero przedłużenie
KEN do Wilanowskiej, wprowadzenia rozwiązania "autostradowego" (czyli
puszczenia ruchu poza Puławską) i udrożnienie dojazdu do Wilanowa (bo dziś jest
to zapchana wiejska drożyna (mimo, iż pokryta asfaltem) w całym tego słowa
znaczeniu czyli poszerzenie i wyprostowanie tego przejazdu. Taka prawda.
Howgh !!!

[tarantula01]

mr_x3 napisał:

> A jak chcesz połączyć KEN ursynowski z KENem mokotowskim?
> Konieczna jest budowa wiaduktu nad ul. Bacha,

A to tam nie może być skrzyżowania w poziomie terenu?

> zjazdem z Doliny (z jezdni północnej) w al. KEN na południe

Tu chyba lepiej jest przebić się pod tym zjazdem.

> oraz nad Potokiem Służewieckim (w sumie można to nazwać mostem).

[mr_x3]

tarantula01 napisał:

> mr_x3 napisał:
>
> > A jak chcesz połączyć KEN ursynowski z KENem mokotowskim?
> > Konieczna jest budowa wiaduktu nad ul. Bacha,
>
> A to tam nie może być skrzyżowania w poziomie terenu?
>

Teoretycznie mogłoby być ale ul. Bacha jest specjalnie obniżona. Bezkolizyjne
skrzyżowanie powstałoby po prostu przy okazji budowy mostu nad Potokiem
Służewieckiem. Wtedy można byłoby nie robić skrętów w lewo aż do Wałbrzyskiej
co poprawiłoby bezpieczeństwo. Na odcinku wiadukt/most - Wałbrzyska
najprawdopodobniej będzie musiało powstać przejście dla pieszych z sygnalizacją
świetlną.
Gdyby nie wykorzystano przejazdu pod mostem/wiaduktem to oprócz przejścia dla
pieszych byłoby skrzyżowanie takie jakie są między Ciszewskiego a Gandhi oraz
Gandhi i Płaskowickiej - czyli mikroskopijne skrzyżowanko bez lewoskrętów gdzie
każdy skręcający w lewo blokuje przejazd.
Zobacz jak idą rury (chyba) ciepłownicze - wiadukt/most w ciągu al KEN będzie
szedł podobnie.

> > zjazdem z Doliny (z jezdni północnej) w al. KEN na południe
>
> Tu chyba lepiej jest przebić się pod tym zjazdem.
>

eee byłeś w ogóle w tym miejscu?

----
Biorąc pod uwagę przepustowość al KEN, na połączeniu Ursynowa i Mokotowa
wystarczy jeden wiadukt, na którym będzie po jednym pasie w każdą stronę. I tak
przepustowość tego wiaduktu będzie większa niż przepustowość świateł przy
Wałbrzyskiej czy przy Belibartoka (nawet po modernizacji skrzyżowania).
Oczywiście docelowo powstałby drugi wiadukt, ale dopiero za kilka lat.
Zaoszczędzoną kasę na drugim wiadukcie możnaby było tymczasem wydać na
modernizację najstarszego odcinka al KEN, budowę połączeń z Wilanowem (np
przebicie Ciszewskiego) oraz budowę brakującego odcinka ul Pileckiego.

PS
Tarantula zajzyj na gazetową pocztę

[tarantula01]

> > mr_x3 napisał:
> >
> > A jak chcesz połączyć KEN ursynowski z KENem mokotowskim? Konieczna jest
> > budowa wiaduktu nad ul. Bacha,

> tarantula01 napisał:
> A to tam nie może być skrzyżowania w poziomie terenu?

> mr_x3 napisał:
> Teoretycznie mogłoby być ale ul. Bacha jest specjalnie obniżona. Bezkolizyjne
> skrzyżowanie powstałoby po prostu przy okazji budowy mostu nad Potokiem
> Służewieckiem. Wtedy można byłoby nie robić skrętów w lewo aż do Wałbrzyskiej
> co poprawiłoby bezpieczeństwo. Na odcinku wiadukt/most - Wałbrzyska
> najprawdopodobniej będzie musiało powstać przejście dla pieszych z
> sygnalizacją świetlną.
> Gdyby nie wykorzystano przejazdu pod mostem/wiaduktem to oprócz przejścia dla
> pieszych byłoby skrzyżowanie takie jakie są między Ciszewskiego a Gandhi oraz
> Gandhi i Płaskowickiej - czyli mikroskopijne skrzyżowanko bez lewoskrętów
> gdzie każdy skręcający w lewo blokuje przejazd.
> Zobacz jak idą rury (chyba) ciepłownicze - wiadukt/most w ciągu al KEN będzie
> szedł podobnie.

al. KEN powinna byc dalej normalną ulicą miejską z estakadami tylko w miejscu,
gdzie to konieczne - nad potokiem służewieckim, a przy Bacha uważam to za
zbędne.


> > mr_x3 napisał:
> > zjazdem z Doliny (z jezdni północnej) w al. KEN na południe

> tarantula01 napisał:
> Tu chyba lepiej jest przebić się pod tym zjazdem.


> mr_x3 napisał:
> eee byłeś w ogóle w tym miejscu?

Takiej bzdury, to rzeczywiście dawno nie napisałem. Przejeżdżam w okolicach
wielokrotnie, ale przyznam, że nie zastanawiałem się, jak zjazd z Doliny
poprowadzony jest w stronę KEN. Teraz już wiem, dziękuję - odwołuję pomysł o
prowadzeniu KEN pod zjazdem.

> ----
> Biorąc pod uwagę przepustowość al KEN, na połączeniu Ursynowa i Mokotowa
> wystarczy jeden wiadukt, na którym będzie po jednym pasie w każdą stronę. I
> tak
> przepustowość tego wiaduktu będzie większa niż przepustowość świateł przy
> Wałbrzyskiej czy przy Belibartoka (nawet po modernizacji skrzyżowania).
> Oczywiście docelowo powstałby drugi wiadukt, ale dopiero za kilka lat.
> Zaoszczędzoną kasę na drugim wiadukcie możnaby było tymczasem wydać na
> modernizację najstarszego odcinka al KEN, budowę połączeń z Wilanowem (np
> przebicie Ciszewskiego) oraz budowę brakującego odcinka ul Pileckiego.
>
> PS
> Tarantula zajzyj na gazetową pocztę

Zajrzałem i dziękuję za fotkę poglądową :)

[mr_x3]

> al. KEN powinna byc dalej normalną ulicą miejską z estakadami tylko w
miejscu,
> gdzie to konieczne - nad potokiem służewieckim, a przy Bacha uważam to za
> zbędne

Tak ale ul Bacha jest już specjalnie obniżona i przechodzi pod rurociągiem. W
związku z tym nie ma co kombinować tylko zostawić ul Bacha tak jak jest, a
połączenie z KEN byłoby kawałek dalej - jest tam teraz taka poprzeczna do KEN,
a równoległa do ul. Bacha, uliczka lokalna. Po zbudowaniu KEN byłoby tam tylko
przejście dla pieszych (ze światłami) a uliczka ta zostałaby podzielona na dwie
części i byłaby połączona z KEN tylko z możliwością skrętu w prawo.

[Gość: KASIA]

A Ty skąd wziąłes taką kolejnośc budowy?

[mr_x3]

Chyba z rok temu pisali o tym w Gazecie - pamiętam że się wtedy śmiałem że
wybrano najgłupszą kolejność realizacji.
Na pewno odcinek Wilanowska - Domaniewska miał być na samym końcu - nawet
pisałem na jakimś forum (chyba śp ZDMu), że z takiego rozwiązania "ucieszą się"
mieszkańcy ul Niedźwiedziej...

[Gość: MPRDfun]

Aktualny stan "zaawansowania" prac:
skyscrapercity.com/showthread.php?t=246207

A KIEDY KEN będzie poprawiony

[Gość: TOM]

i czy w ogóle? Ta ulica jest zrobiona wyjatkowo kretyńsko
od samego początku - każde skrzyżowanie z inną organizacją ruchu,
częste światła na odcinkach między skrzyżowaniami.
Jadąc czy to lewym czy to prawym pasmem, nie wiesz gdzie ono cię
zaprowadzi - albo tylko w lewo, albo tylko w prawo.
Czasem w ostatniej chwili pojawi się zawijas omijający skręt w lewo.
Kierowcy muszą tam gwałtownie hamować, bo niektórzy tego zawijasa nie zauważają.
Ulice poprzeczne dają niezłego łupnia zawieszeniu i mozna się poczuć
jak filmowy "Bullit" ze słynnej gonitwy na ulicach San Francisco.

Jezeli przedłużenie KEN robi ten sam kretyn co dotychczasowy odcinek,
to czarno widzę to przedłużenie.
Czy ktoś ma pomysł co z tym zrobić?

PS.
Rosoła zrobili duzo lepiej - więc jednak można.

[Gość: KASIA]

Ciekawe kidy zaczną i do kiedy wybudują odcinek Ursynów-Wałbrzyska?

Z innej beczki

[lewe_oko]

A czy KEN na Mokotowie będzie nazywał się nadal tak samo czy inaczej...? Kiedys
coś słyszałam o nazwie Nowobukowińska? Ale pewnie coś mylę...

[mokot]

KEN na Mokotowie od Dolinki do al.Wilanowskiej będzie sie nazywał dalej KEN , a
od Wilanowskiej Nowobukowińska.

[mr_x3]

A co z ul. Rolną? Jest ona od Wałbrzyskiej do Wilanowskiej.
Mi się wydaje że KEN będzie tylko do Wałbrzyskiej.

[mokot]

Ulica Rolna ,która jest częścią osiedla domków jednorodzinnych Mokotów
Oficerski niestety przestanie istnieć.Wyjazdy z posesji będą bezpośrednio na
KEN co jest kretyńskim pomysłem bo utrudni ruch jak również życie mieszkańców
tego osiedla.Mokotowianie protestowali w tej sprawie i proponowali aby Rolna
została ,a KEN przebiegał obok/bo jest miejsce/ ale władze widocznie chcą ubić
jakiś interes/przekręt/ na ziemi ,ktora zostanie.

[Gość: KASIA]

Zaczeli budowac KEN na odcinku Wałbrzyska-Bacha, chociaz tamtego jeszcze niie
skonczyli..