Marina w sierpniu

[Gość: Rychu]

Jak wyczytałem w prasie w sierpniu na nabrzeży przy Wałach Crobrego ma powstać
Marina - przystań dla jachtów. Dwaj dyrektorzy państwowych firm PŻB I ŻS nagle
przełamują dotychczasową niemożność prawną i w świetle jupiterów udostępniają
nabrzeże pupilowi miejskiemu - Rujnowiczowi. Czy na rozkaz, czy za pieniądze,
czy za obietnicę utrzymania lukratywnej posady przez jeszcze jakiś czas?
Paranoiczna Marina (dwa pontonowe pomosty) bez zaplecza, bazy, promocji a
przede wszystkim uregulowań prawnych - tylko na dwa miesiące do wyborów
niestety jest kolejnym odsłonięcie aktu pt. kampania wyborcza za publiczne
pieiądze. Rozumiem, że gdyby wybory były w listopadzie Marinę otworzonoby w
pażdzierniku.

I te dwa pontony za marne 250.000.zł

[Gość: Laufer 1]

I to jest problem Szczecina.Korupcyjny komunizm.
Kilku potencjalnych inwestorów chodziło za tym tematem i nie można było. A
miasto nie wydałoby , ani złotówki z kasy.
Ale wolało wydać bo :
1.Jest bogate
2.10% z faktury w wysokośći 250.000.zł za te pontony to jest więcej niż 10 % z
zera (jak zrobiłaby to firma prywatna)
To przewał w biały dzień i nie tylko kampania ale i pieniądze na "czarną
godzinę" gdyby tak nie poszło w wyborach.

[Gość: zibi]

Gość portalu: Rychu napisał(a):

> Jak wyczytałem w prasie w sierpniu na nabrzeży przy Wałach Crobrego ma
powstać Marina - przystań dla jachtów. Dwaj dyrektorzy państwowych firm PŻB I
ŻS nagle przełamują dotychczasową niemożność prawną i w świetle jupiterów
udostępniają
> nabrzeże pupilowi miejskiemu - Rujnowiczowi. Czy na rozkaz, czy za pieniądze,
> czy za obietnicę utrzymania lukratywnej posady przez jeszcze jakiś czas?
> Paranoiczna Marina (dwa pontonowe pomosty) bez zaplecza, bazy, promocji a
> przede wszystkim uregulowań prawnych - tylko na dwa miesiące do wyborów
> niestety jest kolejnym odsłonięcie aktu pt. kampania wyborcza za publiczne
> pieniądze. Rozumiem, że gdyby wybory były w listopadzie Marinę otworzonoby w
> październiku.
Na pewno Niemcy będą walić drzwiami i oknami (sorry - kanałami). Chyba po to,
żeby po pozostawieniu bez zabezpieczenia jachtu przy pomoście, wrócić do
ogołoconego kadłubu. W całym tym projekcie nie przewidziano ochrony i
zabezpieczenia obiektu.

[Gość: naim]

Gość portalu: zibi napisał(a):

> Gość portalu: Rychu napisał(a):
>
> > Jak wyczytałem w prasie w sierpniu na nabrzeży przy Wałach Crobrego ma
> powstać Marina - przystań dla jachtów. Dwaj dyrektorzy państwowych firm PŻB I
> ŻS nagle przełamują dotychczasową niemożność prawną i w świetle jupiterów
> udostępniają
> > nabrzeże pupilowi miejskiemu - Rujnowiczowi. Czy na rozkaz, czy za pieniąd
> ze,
> > czy za obietnicę utrzymania lukratywnej posady przez jeszcze jakiś czas?
> > Paranoiczna Marina (dwa pontonowe pomosty) bez zaplecza, bazy, promocji a
> > przede wszystkim uregulowań prawnych - tylko na dwa miesiące do wyborów
> > niestety jest kolejnym odsłonięcie aktu pt. kampania wyborcza za publiczne
>
> > pieniądze. Rozumiem, że gdyby wybory były w listopadzie Marinę otworzonoby
> w
> > październiku.
> Na pewno Niemcy będą walić drzwiami i oknami (sorry - kanałami). Chyba po to,
> żeby po pozostawieniu bez zabezpieczenia jachtu przy pomoście, wrócić do
> ogołoconego kadłubu. W całym tym projekcie nie przewidziano ochrony i
> zabezpieczenia obiektu.

Pomijając polityczny aspekt tej żałosnej kampanii. to niniejszym pragnę
zakomunikować, że marina winna być wyposażona w:
- ujęcie wody pitnej (kilkanaście)
- gniazda elektryczne (kilkanaście)-tyle ile jachtów może przycumować
- zbiorniki na olej(zużyty)
- stację paliw
- aparaty telefoniczne
- kontenery na śmieci
Sczecińska "marina" wytrzymuje porównanie łady z mercedesem. Ta nowa łada też
miała lekko wybrzuszoną przednią maskę.
naim

[Gość: JACEK]

Bardzo dobra uwaga, suma sumarum dochodzimy do pkt. gdzie szumna nazwa Marina okazuje sie byc nawet nie
przystania ale parkingiem przed sklepem.
Zaparkuj na chwile,nie sikaj,nie pal,nie szukaj wody do picia,nie marudz,postoj i spier.....aj.
Tak to na razie wyglada,jak tez turystow lodziowych w ten sposob przyciagniemy????

[Gość: ZetKa]

> Na pewno Niemcy będą walić drzwiami i oknami (sorry - kanałami). Chyba po to,
> żeby po pozostawieniu bez zabezpieczenia jachtu przy pomoście, wrócić do
> ogołoconego kadłubu. W całym tym projekcie nie przewidziano ochrony i
> zabezpieczenia obiektu.
Jachtow az tak nie okradaja chyba, za to znam opinie wielu zeglarzy ktorzy
chetnie przyplyneli by do Szczecina, ale tu nie ma odpowiedniego nabrzeza,
wrzescie sa i tacy, ktorzy czasem przyplywaja (i zauwazylem, ze jest wsrod tego
duzo Niemcow) ktorzy narzekaja na istniejaca infrastrukture, a mimo to
przyplywaja...

[Gość: naim]

Gość portalu: ZetKa napisał(a):

> > Na pewno Niemcy będą walić drzwiami i oknami (sorry - kanałami). Chyba po
> to,
> > żeby po pozostawieniu bez zabezpieczenia jachtu przy pomoście, wrócić do
> > ogołoconego kadłubu. W całym tym projekcie nie przewidziano ochrony i
> > zabezpieczenia obiektu.
> Jachtow az tak nie okradaja chyba, za to znam opinie wielu zeglarzy ktorzy
> chetnie przyplyneli by do Szczecina, ale tu nie ma odpowiedniego nabrzeza,
> wrzescie sa i tacy, ktorzy czasem przyplywaja (i zauwazylem, ze jest wsrod
tego duzo Niemcow) ktorzy narzekaja na istniejaca infrastrukture, a mimo to
> przyplywaja...

Żeglarze to specyficzna kasta. Chcą tylko pływać i skrobać te swoje kadłuby.
To oczywiście żart.
Wielu rasowych, starych (prawdziwych - a nie współczesnych Rosjan) tuła się po
całej Europie. Jesteśmy bodajże jedynym miastem w tej części Europy, gdzie
lokalozacja i warunki brzegowe pozwalają wykorzystać je na budowę dziesiątków
przystani jachtowych. Złoty interes mógłby kwitnąć od lat. Jachting to
kosztowne hobby. Opłaty za "parkingi" nie są tanie - od Turku po Gibraltar i
Cypr - większość europejczyków przez dwa miesiące głupieje na wodzie ,
zostawiając sporo euro w portach (opłatach). Jak mawia Kostia, łza się wokół
kręci...
Ja doskonale rozumiem niechęć naszych włodarzy do tego typu inwestycji. No bo
jak tu wziąć w łapę i za co?
Śni mi sie po nocach taki obrazek: Na Wałach zacumowanych jest trzysta jachtów,
gdzieś z kajut sączy się muzyka, na bulwarze dziesiątki barów i kafejek , w
których siedzi babilon europy, w powietrzu unosi się zapach serwowanych owoców
morza...

[Gość: ZetKa]

> kosztowne hobby. Opłaty za "parkingi" nie są tanie - od Turku po Gibraltar i
> Cypr - większość europejczyków przez dwa miesiące głupieje na wodzie ,
> zostawiając sporo euro w portach (opłatach). Jak mawia Kostia, łza się wokół
> kręci...
Juz nie wiem ile za oplaty tego bedzie, ale pomysl o ludziach, ktorzy dzieki
temu zyskaja prace. Zarowno w bezposrednim utrzymaniu przystani, jak i w
pobliskich pubach, ktore zyskaja klientow, w sklepach (takze spozywczych),
w "stacjach benzynowych" (w koncu Niemcy po rzece i tak tylko na motorku
plywaja), itp.
Btw czesc z tego moglaby plynac do miasta - w formie podatkow, w formie jakichs
tam oplat (np. klimatyczne ;>

[Gość: MAJA]

Marina, przystań jachtowa, możliwość cumowania barek mieszkalnych przy
nabrzeżu - TAK, TAK!!! Ale nie dwa zapyziałe pontonowe pomosty, bez
zabezpieczenia infrastrukury. I nie miasto powinno to robić, bo zadaniem miasta
nie jest prowadzenie działalności gospodarczej, tylko umożliwienie, ułatwienie
działania przedsiębiorcom. Od dawna inwestorzy próbowali ruszyć ten temat i
wszystko rozbijało się o mur niemożności prawnej i administracyjnej. Obecna
inicjatywa jest PROWIZORKĄ - zainstalowaną tylko w ramach samorządowej kampanii
wyborczej. Może ktoś zapytałby o prawną stronę tej "inwestycji".

[Gość: naim]

Gość portalu: ZetKa napisał(a):

> > kosztowne hobby. Opłaty za "parkingi" nie są tanie - od Turku po Gibraltar
> i
> > Cypr - większość europejczyków przez dwa miesiące głupieje na wodzie ,
> > zostawiając sporo euro w portach (opłatach). Jak mawia Kostia, łza się wok
> ół
> > kręci...
> Juz nie wiem ile za oplaty tego bedzie, ale pomysl o ludziach, ktorzy dzieki
> temu zyskaja prace. Zarowno w bezposrednim utrzymaniu przystani, jak i w
> pobliskich pubach, ktore zyskaja klientow, w sklepach (takze spozywczych),
> w "stacjach benzynowych" (w koncu Niemcy po rzece i tak tylko na motorku
> plywaja), itp.
> Btw czesc z tego moglaby plynac do miasta - w formie podatkow, w formie
jakichs
>
> tam oplat (np. klimatyczne ;>


Toż to oczywiste, że spora grupa zyskałaby pracę no i te wpływy do miasta.
Z tego co się orientuje, budowa takiej przystani nie jest inwestycją wysoko
kapitałochłonną. Za to te konfiturki...