Modernizacja drogi nr 10

[Gość: shary]

Droga szerokości 10 m?? Dwie jezdnie po 3,5m?? Jest to po prostu
nie możliwe. Może być np: jedna jezdnia o dwóch pasach ruchu po
3,5m szerokości oraz utwardzone pobocza szerokości min. 2m co w
sumie już daje szerokość 10,5m (a gdzie jeszcze scieżka rowerowa
i pas techniczny), lub dwie jezdnie o szer. 7 m (w innym
wypadku - brak możliwości wyprzedzania), pobocza utwardzone o
szer. 1,5 m oraz pas zieleni między jezdniami szerokości minimum
2 m. Ponadto ścieżka rowerowa tylko niestety do granic miasta
Szczecina.

[Gość: wip]

I oczywiscie na tej pieknej ekspresowej drodze bedzie
ograniczenie do 60 km/h aby mozna bylo stac z radarkiem, tak jak
w ploni przy autogieldzie gdzie jest nawet 50. a sa trzy pasy ruchu!

[Gość: wine2]

NAD MORZE PRZEZ GRYFINO !
W ten własnie sposob wszystkie ważniejsze drogi ze Szczecina
będą wymagały winiet: nr 3: do Gorzowa i Świnoujścia, nr 10 do
Stargardu i dalej Piła, Toruń. Nie licząc wyjazdów w stronę
granicy, pozostanie jedynie krajowa 31 do Gryfina... Czyli tak
na prawdę nie będzie żadnego wyboru (płacić-nie płacić).

winietki, winietki

[stettiner]

Gość portalu: wine2 napisał(a):

> NAD MORZE PRZEZ GRYFINO !
> W ten własnie sposob wszystkie ważniejsze drogi ze Szczecina
> będą wymagały winiet: nr 3: do Gorzowa i Świnoujścia, nr 10 do
> Stargardu i dalej Piła, Toruń. Nie licząc wyjazdów w stronę
> granicy, pozostanie jedynie krajowa 31 do Gryfina... Czyli tak
> na prawdę nie będzie żadnego wyboru (płacić-nie płacić).

No i masz babo placek:

"Jak dowiedział się "Głos", członkowie komisji infrastruktury, która zajęła się
winietami, uznali, iż proponowana przez resort infrastruktury sieć płatnych
dróg jest zbyt skromna i pozwala uniknąć wykupywania winietki. Posłowie uznali,
że płatne powinny być wszystkie drogi krajowe.
- Owszem, powstał taki projekt - przyznaje Elżbieta Piela-Mielczarek,
zachodniopomorski poseł SLD i członek sejmowej komisji infrastruktury.


Jeśli propozycja komisji zostanie przyjęta przez Sejm, w skali całego kraju
płatnych będzie nie 5,5 tysiąca kilometrów, jak pierwotnie zakładano, ale ponad
18 tysięcy kilometrów dróg krajowych. W samym Zachodniopomorskiem długość
płatnych dróg wzrośnie dwukrotnie. W pierwszym projekcie mowa była o płatnych
drogach nr 3, 6 i 10. Teraz doszłyby jeszcze drogi nr 13, 20, 22, 23, 25, 26,
31.
(...) płatna będzie m.in. droga ze Szczecina przez Gryfino, Chojnę i
Mieszkowice (i dalej w kierunku woj. lubuskiego). Winietę będzie musiało
wykupić wielu mieszkańców nadodrzańskiej części województwa, którzy na co dzień
dojeżdżają samochodem do pracy w Szczecinie. Opłat nie unikną też mieszkańcy
miejscowości na Pojezierzu Drawskim - Drawska, Złocieńca, Szczecinka. W
pierwszym projekcie trasa z tych miejscowości prowadząca do Szczecina nie była
płatna."

Czy ktoś jest zaskoczony?

[Gość: Sz-n]

moze ktos wyremontuje stara autostrade na Chociwel ,moze Amerykanie czesto jada
na poligon do Drawska