GM chce zamknac fabryke

[Gość: bux]

www.wnp.pl/wiadomosci/8152.html

[sss9]

i dlatego też...
"Sedan zamiast merivy

Piątek, 10 marca 2006r.

Gliwicka fabryka Opla przegrała z Hiszpanią rywalizację o to, gdzie będzie
powstawała nowa meriva. Władze koncernu General Motors Poland poinformowały
natomiast swoją załogę, że Gliwice będą miejscem produkcji zupełnie nowego
modelu astry III sedan. Informacja ta nie została jeszcze podana jako oficjalny
komunikat. Produkcja ma ruszyć w sierpniu przyszłego roku.

– Samochód ten istnieje na razie jako prototyp, nie był jeszcze prezentowany na
żadnej imprezie targowej – powiedział nam Wojciech Osoś, rzecznik GM Poland.
Astra III sedan będzie stopniowo wypierać produkowaną już w Gliwicach agilę. Z
tego względu nie przewiduje się zwiększenia zatrudnienia."
gliwice.naszemiasto.pl/wydarzenia/577950.html
:)

[stasiek17]

W Gliwicach chyba nie zamkną, w końcu mamy nierozliczony offset z amerykanami za
zakup F16 ;))

[sss9]

pewnie, że nie! są "droższe" zakłady niż gliwicki i to one są "na wylocie".

[Gość: Pit]

stasiek17 napisał:

> W Gliwicach chyba nie zamkną, w końcu mamy nierozliczony offset z amerykanami
z
> a
> zakup F16 ;))

Masz racje Stasiu, a jakby się chciały Hamerykany wymigiwać, to mamy w Stanach
swego człowieka. Na imię mu Some.

Pozdrawiam serrrrdecznie Ciebie Stasiu.

[stasiek17]

Ja także Cię pozdrawiam, masz rację dochtor napewno coś wymyśli ;))

[myha1]

pracowników w każdym razie uspokajają ;))

Poza tym dopiero co zainwestowali w uruchomienie Zafiry...

[aka10]

automobilwoche.com/cgi-bin/news.pl?newsId=5714
Dzis znalezione.Wyglada na to,ze nastepny model Astry bedzie produkowany w
Trollhättan.Pozdrawiam.

[Gość: oskaros]

zawsze jest tak, że jeden model produkowany jest przynajmniej w dwóch fabrykach.
Taka polityka. Mówie to jako stary pracownik GM.

[Gość: Wasz Marjanek]

Taka moze i jest polityka GM. Ale - z drugiej strony - polityka globazizacyjna -
a taka uprawia GM - kwestia podjecia decyzji o zamknieciu tego czy innego
miejsca produkcji (a przynajmniej drastycznemu ograniczeniu produkcji), to nie
az tak znowu wielka rzecz. W koncu w takich organizacjach jak GM (i nie
tylko), liczy sie czy akcionariusze sa zadowoleni. Aspekty moralne juz dawno
zostaly wywalone na smietnik. Co zrobiono w Bochum ? Kto zastanawial sie nad
losem zwolnionych ? Napewno nie ludzie z Detroit. W koncu podatnik niemiecki
moze i to zaplacic (udogodnienia podatkowe koncernow jak GM, placi tak czy tak).
Zaklad w Gliwicach ma (jeszcze)te dobra karte, ze koszty produkcji tutaj sa
konkurencyjne. Ale jak dlugo ? Na szczescie Rosja jest za bardzo ryzykowan, bo
inaczej kto wie, czy nowe Modele Opla nie zaczetoby produkowac w kraju
niedzwiedzia.

Pozdrawiam
Wasz Marjanek

[myha1]

dlatego też GM w Gliwicach sprytnie przyjmuje do pracy...żeby w razie czego
nie mieć problemów ze zwolnieniami.

[Gość: Wasz Marjanek]

To, ze przyjmuje do pracy, nie jest argumentem. W Bochum, gdy sprzedaz modelu
tam budowanego byla dobra, przyjmowano na przyklad ludzi pracujacych na
zmianach nocnych. Jak samochod sie opatrzyl i sprzedaz spadla, ludzie ci
wyladowali na ulicy. I nikogo z managementu o to glowa nie bolala.
Bo tak funkcionuje kapitalizm (czy to moralnie ok - to juz inna sprawa).
W branzy dla ktorej pracuje nie jest inaczej. Polacy produkuja taniej, to
zamyka sie zaklady w Niemczech czy UK i przenosi produkcje do Augustowa,
Poznania czy Krakowa. Na razie ciesza sie tam. Ale powoli szefowie koncernow
rzucaja okiem na analizy mozliwosci w bylej Zsrr i juz przemysliwuja, ktoremu z
zakladow koncernu obciac produkcje, by ja przerzucic do Rostowa.
Pozdrawaiam
Wasz Marjanek

[braid]

Witam,

umknelo Ci jedno domyslne stwierdzenie MyHy
"sprytnie przyjmuje do pracy" ..akcent na "sprytnie"

Mysle ze chodzi jej o to ze sama kadra GM w Gliwicach
nie jest zbyt liczna ..jest takim "szkieletem"
do ktorego przyjmuje sie masowo przez firmy posredniczace
( takie Zeitarbeit)
wiec jak jakis model nie ma wziecia i zaczynaja sie zwolnienia
to leca masowo ci "z firm posredniczacych" a w prasie nie ma
negatywnej wzmianki ze Opel zwalnia ludzi ..bo nie zwalnia ;)))

[myha1]

braid napisał:

>
> Witam,
>
> umknelo Ci jedno domyslne stwierdzenie MyHy
> "sprytnie przyjmuje do pracy" ..akcent na "sprytnie"
>
> Mysle ze chodzi jej o to ze sama kadra GM w Gliwicach
> nie jest zbyt liczna ..jest takim "szkieletem"
> do ktorego przyjmuje sie masowo przez firmy posredniczace
> ( takie Zeitarbeit)
> wiec jak jakis model nie ma wziecia i zaczynaja sie zwolnienia
> to leca masowo ci "z firm posredniczacych" a w prasie nie ma
> negatywnej wzmianki ze Opel zwalnia ludzi ..bo nie zwalnia ;)))




dokładnie tak Braid...stałych pracowników GM jest niewielu w porównaniu do
ogółu zatrudnionych.

Jak rozpoczynali produkcje nowych modeli to przyjmowali przez firmę
posredniczącą Adecco ...pracownik miał status tymczasowego ...potem po
odpowiedniej selekcji ( brrrr...fatalne słowo - przepraszam , ale tak to jest )
część pracowników dostawała kontrakty terminowe a potem po kolejnej niektórzy z
nich umowy stałe ...
I taki system rekrutacji jest nadal.

Młodzi adepci GM określają to ,jako ciagłe zwarcie pośladków ;(