Gw: Lato wielkich korków

[tomkrt]

Lato wielkich korków
Krzysztof Śmietana
2007-06-05, ostatnia aktualizacja 2007-06-05 20:52
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4205738.html
16 czerwca początek czteromiesięcznego remontu torów tramwajowych w Al. Jerozolimskich. A z nim utrudnienia w Śródmieściu i na Pradze, jakich dawno nie było


Fot. Jerzy Gumowski / AG
ZOBACZ TAKŻE
Nowe trasy na czas remontu (05-06-07, 20:53)
Trasa przez most Poniatowskiego jesienią wreszcie będzie nowoczesna. Na przystankach pojawią się wyświetlacze odliczające, jak długo trzeba czekać np. na siódemkę. Na równe i wyciszone tory wjadą niskopodłogowe tramwaje z bydgoskiej fabryki Pesa. Wysokie dziś krawężniki mają być obniżone do 18 cm. Żeby karetki mogły omijać korki przez wybetonowane torowisko, powstaną specjalne wjazdy i zjazdy.

Remont w Al. Jerozolimskich krakowska firma ZUE zaczyna 16 czerwca. Robotnicy zajmą jeden z dwóch pasów na wiadukcie i moście Poniatowskiego i zwężą zachodnią część ronda Waszyngtona. Potem będą rozkopywać kolejne skrzyżowania: na pl. Zawiszy, pl. Starynkiewicza, przy Dworcu Centralnym, na Emilii Plater, Marszałkowskiej, Kruczej i rondzie de Gaulle'a. Wszędzie powstaną zastępcze przejazdy.

W przyszłą sobotę na okres ok. czterech miesięcy między pl. Zawiszy a rondem Waszyngtona przestaną kursować tramwaje. Jedynie dziewiątka będzie przekraczać Wisłę, tyle że mostem Śląsko-Dąbrowskim, gdzie na tory nie będzie wolno wjeżdżać kierowcom prywatnych samochodów. Pozwoli to przywrócić na Trasę W-Z zawieszoną kilka lat temu czwórkę. Teraz razem z linią 32 będzie skręcać na pl. Bankowym w Marszałkowską.

Specjalny pas dla autobusów zaś powstanie na Targowej od al. Zielenieckiej do Dworca Wileńskiego. Niektórzy eksperci podpowiadali, by przeznaczyć tylko dla nich także most Poniatowskiego. - To spowodowałoby zbyt duże utrudnienia w ruchu - ocenił jednak szef ZTM Leszek Ruta. Zachęca, by warszawiacy przesiadali się np. na stacji Stadion do pociągów podmiejskich. Obok, ul. Sokolą, ma jeździć więcej autobusów. Większość z nich zniknie z mostu Śląsko-Dąbrowskiego. Zostaną tam tylko linie 190 i 410. Przynajmniej część zmian w komunikacji może przetrwać także po remoncie.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[tomkrt]

Wrzucam na forum Ząbki
ponieważ sprawa dotyczy wielu jeśli nie większości mieszkańców.

De facto - na pare miesięcy Warszawa straci jednen most (bo zostaną wyłaczone środkowe pasy na moście Poniatowskiego oraz zamknięte dla samochodów prywatnych środkowe pasy mostu Śląsko-Dąbrowskiego.
Do tego przy takiej liczbie linii trawajowych na mości Ś-D i przy specyfice przystnaku przy tunelu - niestety przepustowosć mostu ŚD dla samochodów spadnie drastycznie. Cóż pozostaje chyba tylko komunikacja Zbiorowa która powinna funkcjonować w miarę sprawnie.

[chudzini]

I bardzo dobrze. To jedyny sposób by komunikacja miejska nie stała na moście.
Most Śląsko - Dąbrowski i tunel są zbyt wąskie by pomieścić tyle samochodów.
Zapraszamy na most Gdański lub do komunikacji... zdecydowanie za duzo samochodow
w stolicy

[kristoflaskowski]

most gdański odpada ze względu na nieprzejezdne rondo starzyńskiego. Drogówka
zamiast upłyniać ruch woli stać z boku i wlepiać mandaty. Przejazd odcinka
rondo żaba rondo starzyńskiego zajmuje do 30 minut.

pozd.

[chudzini]

kristoflaskowski napisał:

> most gdański odpada ze względu na nieprzejezdne rondo starzyńskiego. Drogówka
> zamiast upłyniać ruch woli stać z boku i wlepiać mandaty. Przejazd odcinka
> rondo żaba rondo starzyńskiego zajmuje do 30 minut.
>
> pozd.

Przejazd odcinka rondo żaba - rondo starzynskiego na rowerze zajmuje do 5 minut :)

[chudzini]

z resztą po to budowane są estakady by upłynnić ruch w kierunku mostu. Co do
wlepiania mandatów za jazdę po Busopasie to jak najbardziej prawidłowo... Jak za
długo sie jedzie to pora pomyslec o przesiadce do komunikacji miejskiej

[cnjry]

Jestem za, jak komuś nie pasuje stanie w korkach to niech jedzie rowerem
skuterem lub ZTMem :)

[dandar2]

a czy wiadomo cos w sprawie przejazdu na torami (most grota roweckiego), kiedy
zamykaja trasę?