Citroen Traction Avant | Auto dekady

[Gość: ycbo]

Śliczny.

[p406_737u]

Syrena 104 NIE MIAŁA kurołapów! Wcześniejsze modele tak, ale chyba już 103 miała 'normalne' drzwi.

[Gość: amigas]

ekhm 104ka miala kurolap! dopiero 105 nei ma;)

[liczbynieklamia]

Warto dodać, że Traction Avant to jeden z nielicznej grupy samochodów z przednim napędem i silnikiem umieszczonym centralnie (czyli za przednią osią) - z tego właśnie wynikało jego znakomite prowadzenie.

Zawsze żal mi Citroena, bo walcząc z wizerunkiem marki awaryjnej (nie do końca uzasadnionym) stracili wszystko, co ich wyróżniało - awangardowość, innowacyjność, ze szczyptą ekstrawagancji. Strach pomyśleć, jak wyglądałaby dzisiejsza motoryzacja, gdyby nie Traction Avant czy DS.

[Gość: f10]

Dlaczego teraz się nie robi takich drzwi? są wygodniejsze. Technicznych problemów chyba z tym nie ma.
Mit awaryjności bierze się stąd, że większość kupuje auto z przelotem 300tys., serwisuje je w szopie a potem narzeka, że coś się psuje. Ja bym kupił każde auto jako nowe gdyby mi się podobało. Ale Citroen mi się nie podoba :)

[Gość: Wombat]

Wspaniała, przełomowa konstrukcja.

[liczbynieklamia]

@f10
Dlaczego teraz się nie robi takich drzwi? są wygodniejsze. Technicznych problemów chyba z tym nie ma.

Robi się i to coraz częściej. Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Ghost, Toyota FJ Cruiser, Honda Element, Opel Meriva.

[Gość: X]

"Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Ghost"
Drogie te drzwi... zeby takie miec musisz wydac 2 miliony.

[Gość: jacek]

@liczbynieklamia: zgadzam się co do każdego słowa, choć z tą awaryjnością trzeba pamiętać, że właśnie ona wykończyła Citroena przed wojną. TA był niedopracowany, co przy tak nowatorskich konstrukcjach nie stanowi zaskoczenia. Siłą Citroena było zresztą nie tyle stosowanie bardzo skomplikowanych technologii, co używanie ich jako metody osiągania zwariowanych celów, które innym wydawały się nieosiągalne. Choćby 2CV, który był inny niż wszystko, co jeździło po świecie - od czasu prototypu opracowanego jeszcze w czasie II Wojny, do wycofania z produkcji po ponad 40 latach.

[Gość: Autek]

Koledzy, kojarzycie może taki model audi?

www.oldtimersclub.pl/forum/11/view/829.html

[Gość: stanczyk]

Auburn 851 Speedster , Bugatti 57 atlantic , Delahaye 135 - lux i design ...
...
Ja bym zagłosował na Forda V8 - to auto służyło za bazę dla Hot Rod-ów, co potem zaowocowało rozwojem nurtu Muscle Cars
...
Rzeczywiście szkoda, że avantgardowa francuska motoryzacja coraz bardziej sie uniformizuje / globalizuje / upodabnia do "szwaben-nuden-wagen" ...

[sselrats]

"To pierwsze auto przednionapędowe z nadwoziem samonośnym seryjnie produkowano."

A kiedy pierwszy raz porządnie napisano?

[Gość: gość1001]

Taa, biedny ten Citroen, same nieudane modele :) Po Traction kolejna padaka rynkowa czyli 2 CV, a potem DS, no wyjątkowo nieudany model.
Ech, "redaktorzy" od siedmiu boleści...

[Gość: @ Autek]

Auto Union DKW F12, resztę sobie wyguglujesz.

[Gość: Longin]

Otto, co ty tworzysz? "Motoryzacja o bardziej wyszukanym charakterze" ????? WTF!!!!
Majaki jakies cie ogarnely? Co to za belkotliwy jezyk?

[Gość: Longin]

OK Otto, przeczytalem nastepny akapit i juz wiem. Pozwol ze zapytam - jakie ziolo jarasz???, bo to chyba nie kompot ze slomy makowej tak wali na dekiel,....gangsterzy, napady na banki,... to jak z amerykanskiego fimu o Al Capone i Eliocie Ness, tylko ze tam cytrynek nie uzywali.....;(

[Gość: sentumario]

Ma nowocześniejszy design od nowego C4.

[Gość: Gość]

Żal,żal i jeszcze raz żal,że nie ma takich aut dziś.

[Gość: majkszcecin]

Niestety artykuł nie ustrzegł się błędów... TA nie pogrążyło Citroena ale go uratowało :) .. był hitem podobnie jak następca czyli DS czy 2cv dlatego był tak długo produkowany.
pozdrawia właściciel BL11 ;)

[red_moto]

Witamy,
fantastycznie, że pozdrawia nas właściciel pięknego BL11.

Prosimy o kontakt na [e-mail]. Chętnie nagramy materiał wideo i pokażemy dokładniej jak wygląda auto dekady.

Redakcja moto.pl