droga kabaty- powsin

[justynaaaa2]

no i stało się. zamykają nam drogę. wczoraj popołudniu postawili znaki że od
22.03 łącznik zostanie zamknięty. czy ktoś wie może co tym razem jest powodem
zamknięcia drogi? mieszkańcy, gmina? a może jakiś inny powód?może będą zrywać
asfalt bo przecież to takie naturalne żeby za grube pieniądze położyć drogę a
później ja rozbierać (tak sugerują znaki które stoją tam już dłuższy czas)
przecież to jest jakaś PARANOJA!!!!!mieszkam na ursynowie, pracuję w
Konstancinie i jakoś nie uśmiecha mi się codzienna jazda przez wilanów gdzie
zmarnuję 2 razy wiecej czasu i przejadę 2 razy wiecej kilometrów. a innego
skrótu z tego co wiem to chyba nie ma.

[giulianov]

wlasnie!! ja pokonuje te trase 2 razy dziennie ale w odwrotnym kierunku-wraz ze
mna tysiace ludzi. mam nadzieje ze po prostu wyremontuja i poszerza droge i w
koncu zalegalizuja. paranoja jest zeby zamkneli zerwali asfalt i do widzenia.
nie znam sie ale czy to nie jest wbrew konstytucji zeby nie pozwalac nam
korzystac z istniejacej drogi? przeciez ona jest na wszystkich planach miasta.
jesli zamykaja to podejrzewam mieszkancow-hipokrytow ktorzy najpierw wyprzedali
tyle ziemi ile wlezie i jeszcze podzielili ja na absurdalnie mikroskopijne
dzialeczki a teraz sie burza ze cywilizacja ich dosiegla w ich lesnym azylu..

[justynaaaa2]

no pozostaje mieć nadzieję że Twój pomysł z poszerzeniem i wyremontowaniem
drogi się sprawdzi i za jakiś czas pojedziemy nową, piękną i (a co
najważniejsze)legalną drogą (w takim wypadku mogę się poświęcić i jeździć przez
Wilanów przez pewnien czas ale nie wiem czy to nie jest zbyt optymistyczny
scenariusz z wiarygodnego źródła wiem że swego czasu okoliczni mieszkańcy
rozrzucali na tej drodze pinezki - brak słów aby to skomentować!!!z tego co
wiem to pół drogi należy do ursynowa, pół do Powsina i to ze strony Powsina są
jakieś problemy, ale nie rozumiem czemu tamtejsi mieszkańcy roszczą sobie
jakieś prawa do tej drogi - przecież to nie za ich pieniądze położyli asfalt
(gdyby tak było to można by dyskutować kto ma racje) tylko pieniądze gminne
(m.in. moje z gminy ursynów). Nie wiem gdzie można się dowiedzieć czegoś więcej
na ten temat, dlatego szanowni kierowcy wypowiadajcie się, może znajdzie się
ktoś kto zna bliżej problem
a co do innego skrótu to jest jeszcze jeden przez "świat książki" czyli zamiast
skręcić w lewo pod górę (jadąc od konstancina) trzeba pojechać prosto ale tam
też jest zakaz i trzeba mieć przepustkę. tam czasami też policja lubi stać,
chociaż z odrobiną szczęścia może się udać - sprawdzone
no i jest jeszcze jedna droga, kilka metrów wcześniej trzeba skręcić ale
osobiście nie radzę, chyba że ktoś ma terenówkę, stalowe nerwy i lubi
adrenalinę to .... powodzenia

[effa.d]

Justynaaa przypomniałaś mi moją pierwszą przeprawę przez tę drogę w lesie
zachęcona opiniami forumowiczów wracałam z moim K od znajomych z Wilanowa (nocą)
i postanowiliśmy odnaleźć sławetny skrót.
było tak jak mówisz - adrenalina i nasz "terenowy" ford pokonujący leśne
błotno-śnieżne przeszkody raz trafiliśmy w ślepy zaułek hi hi, mnie to
bawiło (wino szumiało w glowie) a mój K z pokerową miną pokonywał trasę rajdu.
następnego dnia przyznał, że nie do końca wierzył w moje zdrowe zmysły

[giulianov]

pojawila sie tablica mowiaca ze zamykaja droge tylko miedzy 22 a 28 marca w
celach remontowych. to chyba dobry znak-nie remontowaliby drogi tylko po tozeby
ja zaraz zamknac dla wszystkich oprocz trzech mieszkancow?

[justynaaaa2]

no właśnie weszłam na forum żeby to samo napisać
wracałam 15 minut temu z pracy i od strony konstancina stała policja (nie wiem w
jakim celu?)i jakiś facet z aparatem robił zdjęcia tablicy informującej o
remoncie (może w końcu ktoś z prasy się zainteresował problemem tysięcy
kierowców pokonujących tamtą drogę kilka razy dziennie).
Nie chcę zapeszyć ale wygląda na to że spełnią się optymistyczne przypuszczenia
no bo tak jak mówisz po co remontować drogę, z której i tak nie można korzystać.
można zaryzykować stwierdzenie że ten remont stał się legalizacją jazdy tą
"problemową" drogą
no nic pożyjemy zobaczymy a jak narazie życze wszystkim szybkich dojazdów na około

[wymagajaca1]

Drogę zamkną między 22.03-28.03 w tym czasie zerwą asfalt (czyli przeprowadzą
remont) i później będzie sobie można jeździć najlepszymi terenówkami.

[24mw]

Szanowni Państwo,
w godzinach porannych uzyskałem informację od znajomej o zaistniałej sytuacji
tj. o tablicy informującej o zamknięciu drogi, bez podania przyczyn i terminu
zamknięcia. Od razu zadzwoniłem do burmistrza Ursynowa Tomasza Menciny z prośbą
o wyjaśnienie sytuacji. Po dwóch godzinach otrzymałem informacje o pomyłce
wykonawcy i ustawieniu błędnej tablicy. Jak widzę tablica została zmieniona i
sytuacja wyjaśniona. Bardzo proszę o sygnały w podobnych sytuacjach jestem w
stanie podjąć interwencję.

Pozdrawiam
Maciej Wyszyński
Radny m.st.Warszawy

[rubeus]

Chciałbym wszystkim przypomnieć, że nie jest to 'pełnoprawna'
ani docelowa droga łącząca Kabaty z Powsinem.
Natomiast wielce naganne jest jeżdzenie przez teren rezerwatu
jakim jest Las Kabacki.

[giulianov]

Rezerwat?las? co najwyzej park kabacki...stojac w srodku lasu kabackeigo slychac
wszystkie odglosy wielkiego miasta. domy i osiedla scisle przylegaja do lasu z
kazdej strony. dlaczego mamy cierpiec bo przepisy nie nadazaja za
rzeczywistoscia? skoro sa domy naokolo lasu a wrecz z nim granicza to jest i
droga. trzeba zmienic kwalifikacje lasu kabackiego ktory raczej nie jest juz
cicha ostoja ginacej przyrody a podmiejskim parkiem. nikt nie mowi o budowie
drogi przez srodek lasu ale o drodze z lasem sasiadujacej.

[rubeus]

To, że Las jest traktowany jak park, bo parku brakuje, nie zmienia
faktu, że jest to rezerwat !!!. Niestety większość osób go odwiedzających niezdaje sobie z tego sprawy, albo po prostu fakt ten ignoruje -
prezentując podobne jak ty podejście.
To, że zabudowa podchodzi pod sam las i degraduje tereny powiązane z nim
róznymi zależnościami przyrdoniczo-wodnymi, to jedno z większych
nieszczęść i braku formalnie wyznaczonej strefy ochronnej - otuliny.
A ze zmianą statusu - to tak jakby zmienić status 'Puszczy Kampinowskiej'
bo zabudowa coraz bliżej niej podchodzi.

pl.wikipedia.org/wiki/Rezerwat_przyrody_Las_Kabacki_im._Stefana_Starzyńskiego
A co do drogi - ja odnosze się jedynie do tych 'odważnych' co
skracają sobie drogę przez Las, rozjeżdzają nieprzystosowane do ruchu
kołowego wąwozy w skarpie Ursynowskiej.

[giulianov]

nie chce byc zle zrozumiana-nie jestem krwiozerczym postrachem ekologow po
prostu wydaje mi sie ze skoro rezerwat nie byl wystarczajaco chroniony i zostal
oswojony przez cywilizacje to potrzebny jest nowy plan dzialania uwzgledniajacy
potrzeby warszawiakow-oczywiscie z wykluczeniem osadnictwa budowy drog czy
czegokolwiek zbyt ingerujacego w przyrode lasu.
co do naszej drogi na skroty to na papierowych stronach stolecznej pojawil sie
artykol ktory nie wyjasnia wiele wiecej niz tablica-zamkniete na tydzien z
powodu remontu a co dalej zalegalizuja czy nie to juz nie wiadomo...

[justynaaaa2]

zgadzam się z Tobą jeśli chodzi o ochronę rezerwatu i potrzebę nowego planu
działania.
Ale mam pytanie bo jadąc dziś do pracy, gdy stałam na światłach przy skręcie do
Powsina zauważyłam dość sporą liczbę samochodów wyjeżdżających z tamtej strony
i zastanawiam się czy byli to Ci nieuświadomieni jeśli chodzi o zamknięcie
drogi i musieli się wracać czy może to ja o czymś nie wiem i droga jest
przejezdna albo istnieje jakiś inny sposób aby nie jeździć na około?

[rubeus]

Rano chyba droga nie była jeszcze przegrodzona.
Część osób, skrozystała z nieutwardzonych i nieprzeznaczonych
do regularnego ruchu wąwozów.

Legalnie można do Wilanowa zjechać ulicą Orszady - do Klimczaka
i dalej do przyczółkowej.

No i jest 'legalny' inaczej przejazd koło Berteslmana.

[justynaaaa2]

jazdę wąwozami sobie odpuszczę (trochę przez szacunek do natury), poza tym
szkoda psuć sobie nerwy i samochód przy okazji.
"legalną" inaczej drogę koło świata książki też chyba sobie daruję, nie warto
się narażać.
ulicą Orszady nigdy nie jechałam przyznam szczerze, ale podobno dziura na
dziurze szczególnie teraz po zimie
pozostane chyba przy jeździe na około, w końcu tydzień czasu to nie wieczność.
pozdrawiam

[shnupke]

Ja bym się nie ograniczał. Po co nam w ogóle Las Kabacki? Przejechać się nie da,
wybudować nowych bloków nie ma gdzie, nowy hipermarket się nie zmieści, zmieńmy
kwalifikację Lasu na szuwary, zróbmy plan zagospodarowania i wyrżnąć te
krzaczory. Tylko dzikusy mieszkają pod lasem... Jaka droga pod lasem, tam pasuje
autostrada, po co robić coś co za chwilę będzie zakorkowane...

A może po prostu taniej będzie się wynieść na drugą stronę lasu?
Paliwo, olej, hamulce, opony - same oszczędności a my tu sobie zostaniemy
leśniakami :o)

[giulianov]

za kilka lat las kabacki i cala skarpa beda jak nowojorski central park wiec w
czym problem skoro naokolo sa domy i drogi i sa potrzebne, to te drogi musza byc
przejezdne i legalne-naokolo lasu nie przez jego srodek. pod wzgledem ekologii
nie mam sobie nic do zarzucenia-segreguje smieci, uzywam zarowek
energooszczednych, staram sie uzywac malo pradu, jak sie da to przemieszczam sie
komunikacja miejska i chce jednego-zeby drogi ktore w logiczny sposob lacza
miejsca istnialy i byly legalne! genielne byloby polaczenie tramwajem
trolejbusem czy jakims wyciagiem jak w gorach trasa kabaty-konstancin-piaseczno.
w takim wypadku zrezygnowalabym z samochodu.
a naokolo przez wilanow jezdzi sie koszmarnie!!dwa razy dluzej dwa razy dalej
bez sensu..przez dzikie nie wyasfaltowane wawozy nie jezdze nigdy(sumienie i
strach mie nie pozwalaja)

[butrus]

mieszkam w konstancinie, pracuje na kabatach. nie moge jezdzic rowerem do pracy,
bo mam chore serce. jadac samochodem spod mojego domu na kabaty przez wilanow
zuzywam 2 razy wiecej paliwa niz jadac ulica gasek (czytaj: dwukrotnie bardziej
zanieczyszczam srodowisko). wiec chyba ekologiczniej jest, aby ta droga obok
lasu jednak istniala... poza tym, wielu ludzi mieszkajacych w konstancinie
jezdzi samochodem do metra na kabaty, zeby nie pchac sie autem do centrum. jadac
przez wilanow, najblizsza stacja metra to sluzew lub wilanowska. gratuluje temu,
kto znajdzie tam miejsce do parkowania. chyba logika podpowiada, zeby konstancin
i kabaty byly polaczone legalna droga, skoro miasto nie jest w stanie stworzyc
dobrze dzialajacej komunikacji publicznej z konstancina (ekologow zapraszam do
autobusu 710 w konstancinie o godzinie 7 rano - w centrum bedziecie najwczesniej
o 8:30-9:00 po podrozy w smrodzie spalin i niemilosiernym scisku - na trasy
podmiejskie ztm od zawsze daje autobusy w krytycznym stanie technicznym). w
pelni zgadzam sie z giulianov - droga laczaca ul. gasek i nowoursynowska jest
niezbedna dla normalnego funkcjonowania poludniowej czesci aglomeracji.

[allija]

Niedawno ogladałam jakis felieton w tv, chyba turbo, na temat tej drogi. O ile
pamietam powstała ona na skutek interwencji tamtejszych mieszkanców, którzy
musieli grzęznąć w błocie swoimi samochodami. Wszystko było pieknie dopoki nie
stała sie drogą publicznie uczęszczaną a nie tylko dla tamtejszych mieszkańców.
Teraz oni nie chca mieszkac w smrodzie spalin i na ich powtórny wniosek droga
ma zostać zlikwidowana, wolą błoto. Trudno im sie dziwic, nie po to zamieszkali
w lesie żeby mieć sznur samochodów pod oknami. Pewnie argumenty o wiekszym
zużyciu paliwa /droga przez wilanów/ oraz wydłużonym czasie dojazdu do pracy sa
dla nich mało przekonujące. Dla mnie takze zresztą.

[yavorius]

Na Metrze Służew jest miejsca od cholery do parkowania...

[rubeus]

W sprawie komunikacji podmiejskiej, to miej prestensje jedynie do
władz Konstancina. Bo to od nich głównie zależy ile kursów opłacą i jak
często będzie jeździć.
Ostatnio ZTM zaproponował Konstancinowi linię nocną -
wasze władze stwierdziły, że wystarczy jak bedzie jeździła tylko
w Weekend.

[rubeus]

Docelową drogą łączącą Ursynów i Powsin ma byc Nowokabacka/Rosnowskiego
- ma to być droga pełnowymiarowa, po której będzie można
puścić również komunikację miejską.
Wtedy ulica Gąsek i asfaltowy łącznik będzie spełniał funkcje
jedynie lokalne.

[giulianov]

funkcje lokalne?! a co to prywatna lokalna droga dla kilku mieszkancow? sami sa
sobie winni ze sprowadzili cywilizacje na kabaty bo wyprzedali kawal ziemi pod
zabudowe. a jak powstala droga asfaltowa to nie z ich prywatnych skladek tylko z
podatkow- wspolnych nalezacych do ogolu wiec i droga jest wspolna i kazdy
powinien miec mozliwosc korzystania z niej. jak im sie nie podoba niech sie
wyniosa gdzies w gory gdzie nie ma wody i pradu, kupia sobie duuuzo ziemi,
pobuduja swoje wlasne drogi na swoim terenie i wtedy niech wprowadzaja
ograniczenia ruchu. poki co droga istnieje na terenie nalezacym do miasta czyli
do wszystkich czyli wolno nia jezdzic. na nowym swiecie tez jest ograniczenie
ruchu ale zrobili to zglowa-nie musze sie pchac moim samochodem ale moge
skorzystac z taksowki lub komunikacji miejskiej i to jest prawe i sprawiedliwe
pozdrawiam

[rubeus]

A przepraszam bardzo - a co w tym dziwnego, że do posesji zapewnia
się dojazd drogą asfaltową ?
W planie zagospodarowania przestrzennego jest zapisane,
że droga ma pełnić funkcje lokalne (dojazd do posesji na skarpie), oraz
ma służyć jako szlak pieszo-rowerowy.
Ruch międzydzielnicowy i podwarszawski ma obsługiwać ul. Rosnowskiego
vel. Nowokabacka, łącząca się z ul. Drewny.

[butrus]

moze jestem w bledzie, ale wydaje mi sie, ze droga od dojazdu do posesji rozni
sie tym, ze droge buduje sie z funduszy publicznych (tu: podatkow mieszkancow
gminy wilanow i ursynow), a podjazd - z wlasnych srodkow mieszkancow.
zaloze sie, ze jak juz powstanie ulica nowokabacka, to wszyscy beda nia
jezdzic, ale poki co, wobec braku alternatywy, tysiace ludzi beda uzywac
lacznika miedzy gasek a nowoursynowska, bo inaczej sie po prostu nie da.

[rubeus]

podjazdy do samej posesji, owszem, ale drogę dojazdową, zbiorczą
budować powinna gmina - za płacone podatki.
Tu dodatkowo chodziło, o uchronienie skarpy/wąwozu przed rozjeżdzeniem
[kiedyś była to zwykła droga gruntowa].

[giulianov]

kiedys dawno dawno temu zbudowano pierwszy dom. po nim pojawily sie kolejne.
nastepnie ludzie mieszkajacy w roznych miejscach pomysleli ze trzeba sie
przedostawac z jednego miejsca w inne i chodzac tymi samymi szlakami wydeptali
sciezki w trawie. nastepnie jak tak chodzili po tych wydeptanych sciezkach to
bylo im ciasno wiec sciezki poszerzyly sie do rozmiarow prawdziwych drog. wtedy
ludzie pomysleli ze piach i bloto nie sa zbyt wygodne wiec moze by utwardzic
jakos te drogi. po wielu probach wymyslili kocie lby. ale w pewnym momencie
zycia ktos wynalazl asfalt i nasze dawne sciezki przeszly ewolucje poprzez
piaszczysta droge gruntowa i wyscielana okraglymi kamieniami ulice po prawdziwe
gladkie ulice jakie teraz znamy. droga gruntowa byla rowniez ulica przy ktorej
mieszkam(po tym jak miasto czy ktokolwiek sprzedalo troche lasu pod budowe
dzialek). potem pojawily sie kocie lby a kolejnym nieuchronnym krokiem bylo
wylanie asfaltu. kiedy moja mama byla mala przy naszej ulicy byl tak maly ruch
ze mogla grac w kometke z dzieciakami z sasiedztwa na srodku ulicy. teraz trudno
jest wyjechac z bramy a proba przejscia przez ulice nie po pasach to
samobojstwo. i nie pouczam ludzi zeby jezdzili pulawska a nie pod moim ogrodkiem.