Trajektoria Tu-154 była na północ od osi pasa.

[ae911truthorg]

To póki co informacja. Wyjaśnienia nastąpią na moim blogu, wkrótce.

[aw2139]

Mówisz o końcowym podejściu, gdy samolot był na prostej do pasa 26, czy gdy zniżał się do 500m dolatując do Smoleńska z trasy?

[ae911truthorg]

Od momentu wejścia na ścieżkę.

[aw2139]

OK ,dzięki za informację i zapoznam się.

[aw2139]

Co masz na myśli pisząc o analizie oficjalnych, państwowych dokumentach?

[ae911truthorg]

Np. raport MAK.

[aw2139]

Zgodnie z raportem Millera, była ona z drugiej strony, tak samo zeznawała załoga samolotu lądującego tam przed katastrofą.
Dodatkowo współrzędne środka lotniska, nawet bez przeliczania, dawały błąd około 60m, a wyliczenia forumowiczów wskazują, że powinny wyprowadzać na północ (ale tutaj być może ktoś popełnił błąd), gdy tym czasem realnie wyprowadzały na południe.
Do tego błędy w odległościach pomiędzy współrzędnymi radiolatarni, które w skarajnym przypadku zmniejszyły ją o 1000m.
A na domiar wszystkiego, certyfikował to MAK, który później był sędzią we własnej sprawie, a Polacy wykazali się wyjątkowo posuniętą biernością czekając na to co im przekaże strona Rosyjska.

[ae911truthorg]

W tej kwestii bardziej wierzę raportowi MAK i pracownikom IES.

[aw2139]

W sumie jest bardziej rzeczowy w bronieniu swoich interesów.

Na blogu jest dowód zawarty w raporcie MAK.

[ae911truthorg]

Z tą rzeczowością nie jest więc tak dobrze ;)

[aw2139]

co prawda, to prawda ;)

IES rulez !

[ae911truthorg]

Raport MAK to kopalnia informacji, tylko trzeba rozumieć co jest napisane ;)
Te ruskie (może jakieś inne) qrwy uznały, że dil na molo jest dogadany.
Siurpryz, w Polsce są jeszcze inteligentni ludzie mimo mordowania profesorów, urzędników, oficerów. Lęgną się jak króliki ;)))
Pracownikom IES poświęciłem notkę nie bez powodu.
Inteligentni ludzie, naszczali sługusom na twarz.
Jak ktoś myśli i zdał maturę, to powinien umieć odczytać to co napisali.
Chyba, że jest się sługusem jak absi czy nudnaserioa.
Niestety nie jestem pilotem, czy nawigatorem i pewnych rzeczy nie rozumiem.
Tylko czuję, że w stenogramach jest jeszcze więcej niż odczytałem.

Tylko nie porównuj czasów IES z wykresami MAK

[absurdello]

bo tam trzeba uwzględnić 3s różnicy czasu (IES szedł wg czasu QAR-a a on jest opóźniony 3s względem MSRP64), bo ci wyjdą głupoty

A poza tym wskaż źródło tych rewelacji, że samolot leciał z drugiej strony osi, to się pośmiejemy razem ;)))