AR156 - nagle zgasla

[lynio75]

Witam,

Dzisiaj moja alfa156 ’98 nagle zgasła podczas jazdy. Próby odpalenia kończą
się niepowodzeniem. Rozrusznik kręci ale silnik nie chce zaskoczyć. Cały czas
świeci się kontrolka wtrysku. Czy ktoś to już przerabiał?
Proszę o radę gdzie w Warszawie w okolicach Ursynowa mogę udać się do serwisu.

pozdrawiam
Piotrek

[ttomee]

ASO Bołtowicz jest na Ursynowie.
Oby nie walnął Ci rozrząd.
Pozdrawiam

[dadek1999]

często zauważam, że Warszawiacy tu pisują, ja jestem Ślązak, hehe wiem, że wy
nas nie lubicie.

[lynio75]

Wiekszosc Warszawiaków ma swoje korzenie poza stolica.

[lynio75]

Alfa zgasałą przed burzą.........
Po burzy zdjąłem klemę ..........
Zalorzylem klemę .............
Przekrecilem kluczyk (kontrolka wtrysku ciagle sie swiecila)..........
Zakrecilem rozrusznikiem i silnik zaskoczyl. Jezdzi jak wczesniej!!!!!!!!!!!!

A teraz pytania:
Czy komputer przechowuje informacje o bledach, ktore spowodowaly zaswiecenie sie
kontrolki wtrysku? Teraz kontrolka sie juz nie swieci.
Czy zdjecie klemy kasuje pamiec bledow?
Co moglo byc przyczyna niedyspozycji?
A. Przeplywomierz (rano mam piewsze objawy jego niewydolnosi - troche dlawi)
B. Burza :)
C. Inny element elektroniki samochodowej . (JAKI?)


pozdrawiam
Piotrek

[alterro]

lynio75 napisał:

> A teraz pytania:
> Czy komputer przechowuje informacje o bledach, ktore spowodowaly zaswiecenie si
> e
> kontrolki wtrysku?
Tak.

> Czy zdjecie klemy kasuje pamiec bledow?
Nie.

> Co moglo byc przyczyna niedyspozycji?
> A. Przeplywomierz (rano mam piewsze objawy jego niewydolnosi - troche dlaw
> i)
> B. Burza :)
> C. Inny element elektroniki samochodowej . (JAKI?)
Trudno powiedzieć. Może podłączenie się do komputera rozjaśniłoby sytuację. W każdym razie można jeździć bez przepływomierza, jak i bez paru innych czujników. Są tylko dwa czujniki bez których Alfa nie ruszy: czujnik na wale i czujnik fazy na wałku rozrządu.

Pozdrawiam,
Adam

[koles999]

miałem podobny problem tylko kontrolka sie nie świecila w aso stwierdzili ze to
SOND zabiłem ich smiechem okazało sie ze trefne poliwo. a skad wiesz ze
kontrolka pali sie cały czas jak jej nie możesz odpalić??????????????

[lynio75]

Czesciowo masz racje.
W normalnych warunkach kontrolka wtrysku gasnie po 2sek od momentu przekrecenia
kluczyka. U mnie swiecila sie nonstop. Nawet gdzy krecilem rozrusznikiem.
Jednak po godzinie zrobilem nastepujace czynnosci:
- odłączyłem klemę
- podłaczyłam klemę
- przekrecilem kluczyk (kontrolka nie zgasla)
- zakrecilem rozrusznikiem (kontrolak zgasla) i silnik zapalił.


Alterro napisał "Są tylko dwa czujniki bez których Alfa nie ruszy: czujnik na
wale i czujnik fazy na wałku rozrządu."
Mam przeczucie, ze moze to byc ktorys z tych czujnikow. W wyniku zakrecenia
silnikiem nastapiła "samonaprawa" elemntu. Mysle, ze taki stan nie jest
stabilny wiec aby ustrzec sie podobnych niespodzinek w przyszłości jadę na
komputer.

Piotrek

[moto-cykl]

chyba sam sie nakreciles ta kontrolka i tu jest twoj blad w rozumowaniu.

Po wlaczeniu zaplonu kontrolka swieci (u mnie tak jest ale to dyzel)
podczas krecenia tez swieci
po uruchomieniu gasnie, no bo silnik musi juz pracowac, zeby bylo co diagnozowac...

wiec nic sie nie zepsulo chyba....

sil
q4

[lynio75]

PODLACZENIE DO KOMPUTERA u BOŁTOWICZA na Ursynowie kosztuje 150PLN.
Czy ktoś zna tańsze miejsce w Warszawie?

pozdrawiam
Piotr Łyszcz

[alf156]

Taniej jest na 100% (ok 90zl) w Centrum Obslugi Kancelarii Prezesa Rady
Ministrów, adres to Powsińska 69/71, ale wjezdza sie tam z ulicy Limanowskiego
(wjazd jest mniej wiecej w polowie Limanowskiego na przeciwko jakiejs szkoly,
chyba Liceum Brytyjskiego).

[quattro7]

jak zmienialismy u kloegi przeplywomierz efekt byl podobny czyl:po jego
odlaczeniu zapolila sie kontrolka wtrysku i niemiala zamiaru zapalic po
zamontowaniu nowego po przekreceniu kluczyka swiecila sie dalej ale tuz po
zapaleniu zgasla i wszystko jes ok az do dzis.wiec moze wystapil jakis blad
przeplywomierza ktory po odlaczeniu klemy od akumulatora wykasowal sie
automatycznie.

[lynio75]

Czesc


Objawy poczatkowe:
- samochod szarpie przy jezdzie w trasie
- wskazania obrotosciomierza w trakcie szarpniec spadaja z 3k RPM do 0,5k RPM
Objawy agonalne:
- podczas dojezdzania do swiatel slnik gasnie pomimo, iz jest na biegu
- obrotosciomierz pokazuje 0k RPM pomimo, ze samochod toczy sie 30km/h na 2
biegu
- po zatrzymaniu samochodu caly czas swieci sie kontrolka "wtrysku"
- rozrusznik kreci - samochod nie zapala - kontrolka "wtrysku" sie swieci
nonstop
- po 10min postoju silnik zaskakuje. Kontrolka "wtrysku" gasnie. Wszystko
dziala jak przed awaria.
- po 5-50km samochod zaczyna szarpac i wszysko od nowa
Sposob diagnozy:
- wnikliwe przeczytanie archiwum niniejszego FORUM !!!Juz kilku uzytkownikow
tego Forum przechodzilo przez podobny problem.!!!!
- podlaczenie do komputera i wykasowanie wszystkich bledow
- podroz testowa do pierwszego awaryjnego zatrzymania
- podlaczenie do komputera
Diagnoza:
CZUJNIK PREDKOSCI OBROTOWEJ
Numer katalogowy: 0261210160

Dzisiaj lub jutro wymieniam uszkodzony element. Mam nadzieje, ze rozwiaze to
definitywnie problem z moim pojazdem.

pozdrawiam
Piotrek

[aquarius01]

lynio75 napisał:


> Dzisiaj lub jutro wymieniam uszkodzony element. Mam nadzieje, ze rozwiaze to
> definitywnie problem z moim pojazdem.

Powodzenia - oby to była przyczyna tych agonii :)