Locznik stabilizatora alfa156

[koles999]

cześć czy powodem klikania-stukania w przednim zawieszeniu możę byc lacznik
stabilizatora? tak napisał mi jeden z naszych Kolegów. byłem już na dwóch
trzepakach ale niby nic nie widać czy można to sprawdzić samemu? np reką czy
ma może LUZ

[dudix83]

a ile na nich masz juz przejechane na naszych "kochanych" drogach ?
masz jeszcze oryginalne laczniki tzn czy sa one plastikowe ?
jesli tak to sie szybko psuja. Plastikowe miseczki nie sa stworzone na nasze
drogi.
Ja zakupilem na allegro jakies polskiej produkcji, cale z metalu i nie narzekam.
Nic nie ma prawa klikac w tym miejscu i nie klika puk puk w niemalowane :)
hehehe....

Podobny dzwiek moze wydawac uszkodzona kolumna kierownicza. Jesli sztyca
zamontowana w niej ma luzy, porusza sie na boki to stuka na wybojach.
Zeby to sprawdzic to musialbys demontowac drazek kierwoniczy (moze i daloby sie
to zrobic bez koniecznosci ponownego ustawiania zbieznosci.
Sam mowisz ze nic nie widac wiec moze to byc tam poniewaz jest na to nalozona
oslona.

Zycze oowocnego poszukiwania i mam nadzieje ze to nie jest kolumna boto bedzie
spory wydatek.

Pozdrawam
dudi

pozdro
dudix83

[dudix83]

komplet lacznikow na przoid nie powinien kosztowac wiecej niz 60 zeta na allegro
wiec jak cos to mozesz zakupic taki komplet i wyeliminowac juz wtedy laczniki.

wtedy mozesz zobaczyc kolumne.

A ubywa Ci moze plynu do wspomagania ?

pozdrawiam
dudi

[koles999]

nie plyn mi nie ubywa

[koles999]

a czy te łączniki można wyczuć reką czy są na nich jakies luzy?

[koles999]

sa jeszcze orginalne z plastikowymi miseczkami u nas przejechały 20tys ale nie
wiem ile w BELGI...

[dudix83]

hmmmm..... ja zaryzykowalbym i wymienil te laczniki. W 100 zl powinienes sie
zmiescic z wymiana spokojnie no chyba ze zrobisz to sam wiec dasz kase jedynie
za laczniki ok 60 zl

Pewnie juz sa wytluczone bo 20 kkm na naszych drogach to (moje odczucie ) duzo
dla nich.

A co do wyczucia czy to jest to czy nie hmmmm.......
sprobuj chwycic reka i ruszac jesli ruszaja sie bez zadnych wiekszych oporow to
wymien je. Mozesz przylozyc reke do miseczek a 2 osoba niech naciska auto i
jesli wyczujesz jkies bicie to moze byc to.

Nie wiem dokladnie, ja wymienilem razem z wahaczami gornymi i z kazdego
lacznika moglem doslownie reka wyrwac ten swozen a tak nie powinno na bank byc.

Mozesz tesh sprawdzic sztyce w kolumnie. Odkrec i wyjmij tylko koncowke drazka
kierowniczego ze zwortnicy, przesun oslone ta co jes na draku do samego konca i
poruszaj sztyca na boki i do gory o zobaczysz czy tam nie masz luzow - u mnie w
chwili obecnej mam luzy ale plynu nie ubywa wiec jest jeszcze szczelna ale
dzwiek identyczny jak drazka stabilizacyjnego albo koncowek.

pozdro
dudi