AR 145 1.4 TS - problem z obrotami

[ponki1]

Witam,

Czy ktos ma lub mial takie oto problemy ze swoja AR ?

1. Po wymianie wariatora, gdy samochod nie jest rozgrzany obroty skacza od 5-
2000 zdarza sie czesto ze nawet gasnie. Natomist gdy samochod jest rozgrzany
obroty juz sie zachowuja w miare normalnie, nie gasnie.
Dodam jeszcze ze podciagnalem troche obroty do 110 wlasnie ze wzgledu na to
iz skakaly.

2. Czy sprzeglo ktore chwyta na gorze jest ok czy wrecz przeciwnie "konczy
sie" ??

3. Czy spalanie w miescie po wyzej 10 l na 100 jest normalnym zjawiskiem w
AR, poza miastem ok 8l ?

Pozdarwiam

[gandzina]

co do 3. to całkowicie normalne

co do 2. jeśli chodzi o to, że na samym sprzęgle zaczyna jechać dopiero po sporym odpuszczeniu to u mnie jest tak samo i to chyba nie jest żadna oznaka śmierci klinicznej

[ponki1]

Fajnie, bo juz myslalem ze sprzeglo mi siada :
Spalanie tez budzilo niepokoj :

[gandzina]

tzn. ja mówię o swoim przypadku, bo biegi wchodzą bez problemu, sprzęgło nie lata, nie wciska się ani żadne takie historie się nie dzieją

[ksekula]

ponki1 napisał:

> Witam,
>
> Czy ktos ma lub mial takie oto problemy ze swoja AR ?
>
> 1. Po wymianie wariatora, gdy samochod nie jest rozgrzany obroty skacza od 5-
> 2000 zdarza sie czesto ze nawet gasnie. Natomist gdy samochod jest rozgrzany
> obroty juz sie zachowuja w miare normalnie, nie gasnie.
Miałem podobny problem i też w silniku 1.4 TS (ale to nie ma znaczenia)
wprawdzie nie bezpośrednio po wymianie wariatora.

U mnie pomogło czyszczenie przepustnicy, ale takie dokładne.
Mechanik wygręcił ją w całości i tak ją wyczyścił, że że wyglądała jak nówka.
Wcześniej na forum, znalazłem instrukcję czyszczenia przepustnicy, ale bez jej
odkręcania. Tylko z powierzchownie to co widać. Po pierwsze cały syf ci poleci
na silnik w ten sposób. A po drugie przy okazji wyczyści Cie wiele kanalików
które tam są między innymi od silnika krokowego itp.
U mnie po tym zabiegu chodzi super.

Kolejna sprawa. Może byc problem z sondą lambdą, bądz padnięta tylko grzałka.
Wtedy sonda działa na ciepłym silniku, a na zimnym póki się nie rozgrzeje są
problemy.

Wydaje mi się że problemem nieprawidłowego działania sondy, bądz poprstu jej nie
pracowania na zimnym silniku może być też niedziałający termostat.

Nie jestem specem, ale ostatnio właśnie miałem styczność z tym co napisałem.




> Dodam jeszcze ze podciagnalem troche obroty do 110 wlasnie ze wzgledu na to
> iz skakaly.
>
> 2. Czy sprzeglo ktore chwyta na gorze jest ok czy wrecz przeciwnie "konczy
> sie" ??
>
> 3. Czy spalanie w miescie po wyzej 10 l na 100 jest normalnym zjawiskiem w
> AR, poza miastem ok 8l ?
>
> Pozdarwiam

[ksekula]

> 3. Czy spalanie w miescie po wyzej 10 l na 100 jest normalnym zjawiskiem w
> AR, poza miastem ok 8l ?

Myśle że normalne. Na takim samym silniku 1.4 TS minimalnie udało mi sie zejsć w
trasie w wakacje do 6.9l z czego delikatnie zawadzałem o miasto.(ale to nie
jazda) Jeżdziłem wtedy sam. Przy pełnym obciążeniu (4 osoby) 9l z przewagą jazdy
w trasie.

[ponki1]

generalnie strasznie duzo pali :) znajomi sa w szoku wiec pomyslalem ze cos
jest nie tak