31.12.09, 14:41
Czy ktos może w prosty sposób objasnić, jak działa instalacja CAN w we
współczesnych autach? Bo ja nie kumaty jestem.
Obserwuj wątek
    • typson Re: CAN 31.12.09, 14:44
      canbus.pl/index.php?id=2
      en.wikipedia.org/wiki/Controller_area_network
    • lexus400 Re: CAN 31.12.09, 14:48
      tiny.pl/hmqn1
      • xeikon Re: CAN 31.12.09, 14:54
        To wszysrko już widziałem i czytałem.
        Zapytam wprost,czy jak podłączę dzienne światła w tradycyjby sposób to sp..ę coś
        w instalacji czy nie? Kolega w Astrze III podpiął niefabryczne halogeny i teraz
        ma problemy z slektroniką.
        • lexus400 Re: CAN 31.12.09, 16:01
          Kolega w Astrze III podpiął niefabryczne halogeny i teraz
          > ma problemy z slektroniką.

          .... i Ty też będziesz miał. Jakakolwiek ingerencja w instalację elektryczną bez
          odpowiednich schematów podłączeń urządzeń dostosowanych do danego samochodu
          powoduje problemy.
          • xeikon Re: CAN 31.12.09, 17:33
            Czyli mam rozumieć że muszę udać się do specjalisty od prądu?

            Ale czy na pewno instalacja dziennych swiateł spowoduje komplikacje w elektronice.
            Chcę zrobić tak. Dwa kable od masy świateł podpiąć do blachy karoserii.
            Plus o świateł do plusa zworki w przekażniku i dalej do prądowego od
            stacyjki.Minus od przekażnika z masą auta i drugi plus z przekażnika do
            świateł postojowych. Wtedy po uruchomieniu zapłonu będą się zapalać od razu
            dzienne a po załączeniu świateł postojowych,dzienne samoczynnie zgasną. Dodam,że
            dzienne są na LEDach.
            • wujaszek_joe Re: CAN 02.01.10, 02:38
              Wtedy mroczny CAN wykryje coś dziwnego w obrębie stacyjki i po tygodniu lub
              dwóch zarządzi pożar. wtedy nie ma zmiłuj :)
        • marekatlanta71 Re: CAN 02.01.10, 02:31
          Jak tradycyjny? Kabel bezpiecznik-przelacznik-swiatla? Nie bedzie problemu.
          • crannmer Re: CAN 02.01.10, 11:43
            marekatlanta71 napisał:

            > Jak tradycyjny? Kabel bezpiecznik-przelacznik-swiatla?

            Takie juz sa na wymarciu :-)

            >Nie bedzie problemu.

            W przypadku elektronicznych przekaznikow sterowanych magistrala przekaznik
            nadzoruje prad pobierany przez odbior. W przypadku pradu za malego albo braku
            poboru pradu melduje spalona zarowke, a w przypadku pradu ponadnominalnego dla
            danego uzytkownika moze rowniez zdetektowac blad (zwarcie) i wylaczyc wyjscie az
            do skasowania bledu.
            • xeikon Re: CAN 02.01.10, 17:16
              crannmer napisał:

              > marekatlanta71 napisał:
              >
              > > Jak tradycyjny? Kabel bezpiecznik-przelacznik-swiatla?
              >
              > Takie juz sa na wymarciu :-)
              >
              > >Nie bedzie problemu.
              >
              > W przypadku elektronicznych przekaznikow sterowanych magistrala
              przekaznik
              > nadzoruje prad pobierany przez odbior. W przypadku pradu za malego
              albo braku
              > poboru pradu melduje spalona zarowke, a w przypadku pradu
              ponadnominalnego dla
              > danego uzytkownika moze rowniez zdetektowac blad (zwarcie) i
              wylaczyc wyjscie a
              > z
              > do skasowania bledu.

              Czyli wnisek jest taki,że samochód może nie odpalić bo "elektronika"
              wykryje zwarcie i odetnie zapłon.

              To w jaki sposób mam bezpiecznie i bez ryzyka pozaru, zainstalować
              te światła dzienne?
              Lexusie,Ty byś się z tym uporał?
              • lexus400 Re: CAN 02.01.10, 19:07
                xeikon napisał:

                > Lexusie,Ty byś się z tym uporał?

                Powiem uczciwie - nie eksperymentowałem w tej kwestii na szynie CAN. Sprawdzę po
                niedzieli co można tam zrobić.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka