ford nawet GT to tylko ford...

[franek-b]

auto.gazeta.pl/auto/1,48317,2829889.html

[typson]

najpiekniejsza jest pointa:

"Znana z telewizji aktorka, którą nagle możecie poślubić, może okazać się wredną
jędzą o nieświeżym oddechu. Lepiej, by marzenia pozostały tylko marzeniami..."


to chyba odnosnie zony monsteragaraża ;)

[krakus.mp]

Jessiemu z ust wymiata pewnie jak wikingowi z dupy.Więc nie ma dla niego
znaczenia czym pachnie słynna aktorka.

[typson]

hehe, nie wiedzialem, ze wikingom jedzie z dupska ;)

Za to slyszalem, ze jedzie jak murzynce spod tobolka (lub z murzynskiej chaty),
wali jak cyganowi z rozporka.

[pap10]

Coz za doglebna znajomosc wikingow... :)))))))))))))))))))))))

[marekatlanta71]

Swietny artykul. Wlasnie za to lubie Wyborcza :)

[dr.verte]

ale widać że jerry się lamie skoro prosi czytelników o pomoc,odkupi...

Pomine tutaj watki fizjologiczne...

[drpawelek]

Ford mial z GT ogromne klopoty. Do serwisu wrocily wszystkie wczesne egzemplarze
(ok. 250 szt.) w celu wymiany elementow przedniego zawieszenia z lekkich stopow.
Obecnie zainstalowano zawieszenie tymczasowe i na wersje ostateczna trzeba
jeszcze poczekac. Koszt operacji - 5000$ od samochodu. Byly rowniez inne
problemy - z fatalnym lakierem i elektronika. Kontrakt Saleena wisi na wlosku. W
firmie posypaly sie glowy. Ciekawe, bo podobno byly dalsze ambitne plany.
Wszystko podobno dlatego, ze model 2005 zaprezentowano z wyprzedzeniem na
sulecie firmy w 2003 roku jako 2004 - zupelnie jak za PRL na 22-lipca.

Ford jednak zawsze pozostanie fordem...Z drugiej strony ferrari i maserati to
takie fiaty z ich legendarna niezawodnoscia.

[marekatlanta71]

Zgadzam sie z przedmowca - z opowiesci wlascicieli Ferrari i Maserati wynika ze
Ford GT wcale nie jest taki zly. Z pojazdow "sportowych" tylko Porsche trzyma
jakosc. Wszystko inne to skarbonki.

NSX?

[drpawelek]

Wydaje mi sie, ze najlepiej jakosc trzyma NSX - i wreszcie zapowiedziano jej
nastepce z silnikiem V10. Dawna Supra i Nissan 300ZX rowniez byly niezle -
szkoda, ze nie ma ich juz na rynku.

[mapmuh]

drpawelek napisał:

> Wydaje mi sie, ze najlepiej jakosc trzyma NSX - i wreszcie zapowiedziano jej
> nastepce z silnikiem V10. Dawna Supra i Nissan 300ZX rowniez byly niezle -
> szkoda, ze nie ma ich juz na rynku.

Nie znam NSX, ale chciałbym, żeby dzisiejsze samochody miały tyle charakteru, taką rezerwę mocy i bezpieczeństwa jak dwa pozostałe przez Ciebie wymienione. W 300ZX podobno nagminnie przeciekał szklany dach, ze chip-tuning tego auta pozwalał na uzyskanie 400KM, a poważne przeróbki na znacznie bardziej ekstremalne liczby... To auto jest dla mnie wzorem samochodu sportowego, mimo że to tylko japs i ani niemieckiej solidności, ani włoskiego charakteru nie ma.

[sherlock_holmes]

Z Suprą jest to samo - przecież wyciśnięcie 1000KM z takiego silnika to naprawde wielka sztuka! W końcu to więcej niż bolidy F1 (co prawda tamte nie mają turbo ani NOS)

[drpawelek]

Ktory model ZX masz na mysli? Ostatni 300ZX chyba byl za bardzo skomplikowanym
pojazdem, zeby go latwo poddawac przerobkom. Obecny ZX350 to juz nie to samo -
za tani i zbyt tandetny.

[mapmuh]

1990-96, wkleje tu cytat z forum właścicieli tego pojazdu ;)


However, lots of companies offer performance packages for the Twin Turbo 300ZX. Many have multiple-stage kits available for the 300ZXTT. The "stage levels" of one will not necessarily correspond to that of another. The following is an exerpt from Stillen Motorsport's upgrade chart: (notice that the upgrades are cumulative)

Stock 300ZX - 300 hp
Stage 1: 320 hp @ 10psi - Performance Exhaust system
Stage 2: 340 hp @ 10.5psi - Hi-Flow Intake
Stage 3: 396 hp @ 13.5 psi - Computer Chip (My car is a Stage III)
Stage 4: 405 hp @ 13.5 psi - Larger Intercoolers
Stage 5: 418 hp @ 14.5 psi - Electronic Boost Control
Stage 6: 450 hp @ 16.5 psi - Larger Turbos and Injectors
Stage 7: 520 hp @ 16.5 psi - More tuning / dual intake
Stage 8: 620 hp - Larger turbos and injectors
Stage 9: Even more hp - Nitrous Oxide
For the Twin Turbo, most owners who choose to modify the car stop at Stage III. This gives approximately a 100 horsepower upgrade, for a total cost of $1500 or so. The car retains it's sporty character and driveability, but turbo lag is reduced and 0-60 times should drop an extra .5 seconds. The difference in seat-of-the-pants performance is incredible, and well worth the money.

Źródło:www.fiendation.com/300zx/300zxfaq.htm
Aha, masz rację 350z to wozidło bulwarowe. Ładne, ale bez charakteru i prawdziwej klasy.

[marekatlanta71]

Maz mojej kolezanki z pracy ma 300 ZX z twin turbo i bajerami - podobno kolo 500
KM. Wyciskanie duzych mocy z pojazdu nie jest takie trudne - - w koncu z
poczciwego GTP wyciskalo sie po 400-500 KM - wiecej benzyny, wieksze cisnienie
sprezania, intercooler, inne krzywki i 500 KM to zadna sztuka. Zreszta zobacz
ile bajerow mozna sobie zalozyc jak czlowiekowi odbije:
www.3800performance.com/Merchant2/merchant.mvc

[drpawelek]

300ZX zawsze szalenie mi sie podobal. Z pojazdow podobnych jezdzilem kiedys
(1998) Mitsubishi 3000GT - z napedem na 4 kola i podwojna sprezarka. Na tamte
czasy wydawal mi sie bardzo drogim samochodem. Teraz moglbym sobie pozwolic, ale
niestety juz nie ma ich w produkcji. Moze chociaz Toyota wypusci nowa Supre...

Monaro...

[cracovian]

Moze to nie egzotyka w stylu Porsche albo Ferrari, ale Monaro/GTO to jeden z
najwyzej notowanych wozow pod wzgledem jakosci w Australii gdzie od paru dobrych
latach jest sprzedawany. Nasza poczciwa Corvette (nie wiadomo jak bedzie z nowa)
to syf, ale problemow z tym samym silnikiem ani manualem ludzie nie maja. Reszta
to jednak kwestia zlozenia i elektroniki.

[drpawelek]

Monaro, podobnie jak Corvette i tansze modele Porsche, jest pojazdem
produkowanym wielkoseryjnie. W produkcji wielkoseryjnej latwiej jest osiagnac
wysoka jakosc. Pojazdy z klasy "exotic" sa zwykle produkowane metoda manufaktury
i stad latwiej o wszelkiego rodzaju wpadki. Ciekawe, ze Hondzie udaje sie
wytwarzac NSX i S2000 (5000 szt. rocznie) bez problemow tego rodzaju. Porsche
mialo wielkie klopoty z elektryka i dachem Boxtera, ktory w koncu jest jednak
produktem masowym.

A Monaro to takie Maranello dla ubogich :-)

[franek-b]

> y
> i stad latwiej o wszelkiego rodzaju wpadki. Ciekawe, ze Hondzie udaje sie
> wytwarzac NSX i S2000 (5000 szt. rocznie) bez problemow tego rodzaju. Porsche
> mialo wielkie klopoty z elektryka i dachem Boxtera, ktory w koncu jest jednak
> produktem masowym.

Nie przesadzalbym z ta masowoscia boxstera... nie chce mi sie szukac danych ale
wydaje mi sie, ze s2000 robi sie wiecej (w koncu w US sprzedaje sie nawet ok.
1k miesiecznie S2000) i z tego co pamietam to wychodzi ok. 20000 rocznie z
japonskiej fabryki s2k.

[drpawelek]

Masz racje. Znalazlem dane n/t sprzedazy w 2002 roku w USA:
S2000 - 9684 szt. (gdzies obilo mi sie o uszy 5000 szt.)
NSX - 233 szt.

Boxtera wyprodukowano wtedy ok. 23000szt., z tego ok. polowy sprzedano w USA.

[franek-b]

> Masz racje. Znalazlem dane n/t sprzedazy w 2002 roku w USA:
> S2000 - 9684 szt. (gdzies obilo mi sie o uszy 5000 szt.)
> NSX - 233 szt.

tutaj dokladne dane tegoroczne:-)
www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=376083

> Boxtera wyprodukowano wtedy ok. 23000szt., z tego ok. polowy sprzedano w USA.

porschawki nie mam:-( masz moze jakies zrodlo?

[sherlock_holmes]

Ford GT (i GT40 też) powstał, aby pokonać Ferrari. No i zrobili samochód równie szybki i ...równie zawodny co Ferrari.

Ale zszokowało mnie to, że Clarkson oddał GT - przecież podniecał sie nim jak mrówka pierwszym okresem.

co za bzdury...

[cracovian]

Dzisiejsze samochody to ogolny projekt i zlozenie przez jedna firme (w tym
przypadku Ford), a reszta to setki dostawcow czesci, w wiekszosci z Chin... Cos
nie wyszlo im z tym alarmem, ale sam woz to przeciez ikona. Ja bym odkupil
spowrotem chociazby dlatego, ze na rynku wtornym ten samochod mozna sprzedac za
podwojna cene...

[marekatlanta71]

Juz nie - w AutoWeek jest pelno ogloszen o sprzedazy - ceny w granicach $190
tys. Sadzac z tego jak szybko leci cena w dol, to za pare miesiecy bedzie mozna
uzywany ponizej ceny nowego kupic.

[franek-b]

> Juz nie - w AutoWeek jest pelno ogloszen o sprzedazy - ceny w granicach $190
> tys. Sadzac z tego jak szybko leci cena w dol, to za pare miesiecy bedzie
mozna
> uzywany ponizej ceny nowego kupic.

czyzby ikona okazala sie kiepska podrobka?

[sherlock_holmes]

To tylko u nas za komuny można było używkę sprzedać za cenę 2x wyższą od ceny nowego :)