Chciałbym sobie zrobić ściągacz - kto mi pomoże?

[typson]

.......a do czego on ma sluzyc??

[lexus400]

[mapmuh]

Pewnie do ściągania skarpetek po ciężkim dniu, gdy Typson wykłada giry na stół, a obie ręce ma zajęte browarem... ;)

[mrzagi01]

tu może coś znajdziesz
tiny.pl/whrf

[edek40]

:))))

Ale chyba pudlo. Moim zdaniem typson swintuszy.

[mrzagi01]

edek40 napisał:

> :))))
>
> Ale chyba pudlo. Moim zdaniem typson swintuszy.

myslisz, ze mu sie "bawole oczko" zakleszczyło?

[edek40]

Wole sie nie domyslac do czego mu sciagacz ;)

[emes-nju]

edek40 napisał:

> Wole sie nie domyslac do czego mu sciagacz ;)


A ja wole sie nie domyslac co to jest "bawole oczko"...

ciekawy wątek

[mrzagi01]

Typson, ty to przez sen pisałeś?

[typson]

nie, wszystko OK, napierw zbieram zespół fachowców ogolnie znajacych sie na
temacie sciagaczy. A potem, jak juz team sie skompletuje bede rozdzielał
zadania. Proste! :)

[typson]

Chodzi mi o wyciągniecie poduszek a wlasciwie tulei belki tylniego zawieszenia.

O to rysunek sytuacyjny:

realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR41&mospid=47554&btnr=33_0525&hg=33&fg=30
trzeba wyjac czesc "2" z cześci "1".

Dla ulatwienia dodam, ze czesc 2 to tuleja met gum i z zewnatrz cala jest
gumowana ale cienką warstwa, wazy kilka KG i ma rozmiary puszki po olejnej
farbie (takiej 0.8 - 1 litr)

Dokladniejsze zdjęcie:
sklep.intercars.com.pl/9935325643578/3355fhh65/show_pic.php?towkod=223414302034&pic=0&moto=0
Dodam, ze srednica otworu widocznego na zdjeciu zmniejsza sie o kilka milimetrow
idac na zdjęciu z gory do dolu.

[edek40]

W serwisowce mazdy taki przyrzad to po prostu dluga sruba z odpowiednimi tulejami i podkladkami. Srube przekladasz przez otwor w swojej tulei gumowej, od strony "pchanej" dobierasz/dorabiasz wielka podkladke (solidna), od strony "zapierajacej" dobierasz/dorabiasz cylinder, w ktory wejdzie wyciagana tuleja gumowa. Oczywiscie ten dodatkowy cylinder tez musi miec "pokrywke", bo nakretka musi sie miec o co zaprzec. Ta pokrywka moze byc czesc nr 4. Krecisz wielkim kluczem i juz. Nigdy tego nie robilem, dlatego wydaje mi sie to takie latwe ;)

Znalazlem cos, co do pewnego stopnia pokazuje o co chodzi:

www.mx6.com/forums/archive/index.php/t-143156.html
Ze szczegolnym uwzglednieniem fotek:

mx6.yourcgi.com/LCABushings/DSC02050.JPG
i

mx6.yourcgi.com/LCABushings/DSC02053.JPG
Tu jak widac, nie ma podkladki "pchajacej". U ciebie chyba sie przyda, bo to duzo gumy i moze sie rozwulkanizowac bez nalezytego podparcia.

Jak juz zepsujesz to oddaj auto do serwisu :)

[typson]

dokładnie tak kombinuję. jedynym problemem jest tu rozmiar (uogólniając rozmiar
zawsze jest problemem, choc spotkałem sie z opinią, ze liczy się uczucie).

Otóż tuleja którą musze wyciągnąć, ma srednice 10-12 cm i dlugosc 14-16 cm.
Odliczając ze 2 centymetry zdlugosci tulei - jest ona szersza i siedzi na
zewnątrz belki mamy do czynienia z polem powierzchni styku tuleja-belka
wielkosci 350cm2. Niby tarcie to sila nacisku * wspolczynnik tarcia ale jak
wiemy latwiej jest wyjac korek z butli wina, gdy jest wcisniety na 0.5 cm niz na
4cm. W dodatku tuleje sa na koncach belki, wiec punkt podparcia jest z jednej
strony tylko. Chyba skonczy sie tak, ze wpadkuje sie do ASO na serwis i zobacze
jak ten sciagacz wyglada. Moze mi go nawet pozycza :) Tak trzese tylkiem, bo nie
raz slyszalem, ze tuleje lubia siedziec tak mocno, ze bez zwalenia belki sie nie
obejdzie, a to perspektywa niezbyt fajnej roboty.

[edek40]

Jesli dobrze zrozumialem, to ta belka to rama pomocnicza dla zawiechy z tylu, a wyciskane tuleje to element mocujacy calosc do nadwozia? Wydaje mi sie, ze o ile nie koniecznie musisz zdejmowac wszystkich bebechow, to rame w calosci musisz odkrecic od nadwozia. Inaczej nie dasz rady swojego przyrzadu zalozyc. Srube kupisz w Castoramie na metry (choc nie wiem czy beda mialy odpowiednia wytrzymalosc). Wybierz maksymalnie dopasowana do srednicy otworu w tulei. Rure, w ktora schowa sie tuleja moze da rade dobrac z jakichs stalowych rur hydraulicznych. Ta "zatyczka" z katownika wydaje sie znakomitym rozwiazaniem - to nie wygnie sie do srodka przyrzadu. Poszukaj profesjonalnego sklepu z artykulami metalowymi. Szczegolnie narazona na uszkodzenie z powodu wielkich sil beda nakretki. Jezeli nagwintowany pret bedzie zbyt delikatny, to mozesz go skrecic i urwac. Rzeczywiscie najwiekszy problem to straszliwa powierzchnia skorodowanygo zapewne styku gumy i metalu. Nigdy nie slyszalem o korozji w butelce.

[typson]

> Jesli dobrze zrozumialem, to ta belka to rama pomocnicza dla zawiechy z tylu

zgadza sie - wisza na tym koła - po trzy wahacze na strone + stabilizator,
roznej masci czujniki oraz dyfer i pewnie jakies bzdety jeszcze.

Zakladam, ze musze poluzowac wszystkie cztery sruby, tak by powiedzmy calosc
opuscic o centymetr, po czym jedna slube wykrecic. Bede mogl wtedy opuscic o
kolejny centymetr tylko jedna strone i sprobowac wymanewrowac z ta nakretką.

Gdzie kupic czesci skladowe - wiem, wiem :) Nad srubami sie zastanawiam, choc
wydaje mi sie, ze w tuleje spokojnie wejdzie M10 lub M12 - nie wiem jaka jest
wytrzymalosc takeigo czegos ale podejrzewam, ze jeden zwoj gwintu moze utrzymac
ze 30-50 kg a moze i wiecej. Zastanawiam sie tylko czy ciagniecie calosci za
wewnetrzna tuleje to dobry pomysl - czy nie spowoduje to rozczłonkowania tulei
na dwie czesci.

Myslalem tez o zakupie sciagaczy do sworzni kulowych. Wybór sciagaczy na allegro
jest spory.
allegro.pl/search.php?string=%C5%9Bci%C4%85gacz&category=18554
Co prawda ceny sugeruja, ze to straszny badziew ale... No wlasnie, moze warto.
np cos takeigo:
allegro.pl/item152099800_sciagacz_do_sworzni_kulistych_z_dzwignia_.html
(no moze 18 pln to juz przesada ;)
ale np taki:
allegro.pl/item151144457_sciagacz_przegubow_kulowych_teng_tools.html

[edek40]

Te sciagacze z Allegro to chyba nie to. Ty potrzebujesz naprawde duzego sciagacza. Jezeli chodzi o wytrzymalosc samego gwintu to mniej mnie to niepokoi. Bardziej martwi mnie to, ze w pewnym momencie tarcie na gwincie zacznie byc naprawde duze. W tym momencie kiepski pret z gwintem moze zaczac sie skrecac, wybierajac "mniejszy bol". Potem to juz tylko chwila do zerwania z glosnym bum. Jezeli chodzi o rozwulkanizowanie to, jak pisalem, musisz "naped" rozlozyc nie tylko na centralna tuleje stalowa, ale rowniez na cala gume. Jakis majster musi dotoczyc ogromniasta podkladke. A od strony rury katownik. To powinno dzialac.

Oj nawalili w tym bolidzie. U mnie wprawdzie tez z tylu jest rama pomocnicza, ale nie tak wymyslna i do tego przymocowana na twardo do nadwozia. Trzyma ona tylko wahacze poprzeczne (po dwa z kazdej strony). Wahacz wzdluzny mocowany jest prosto do nadwozia. I do tego jest to naprawde trwale. Nie ma nawet zamiennikow (patrz Twoj znakomity katalog ZF).

[typson]

> Te sciagacze z Allegro to chyba nie to. Ty potrzebujesz naprawde duzego sciagacza

oczywiscie. Ja przy okazji tak napomknąłem o tych allegrowych na wypadek, gdybym
miał rozłączać jakieś sworzniowe połączenie.

przód:
allegro.pl/item150929501_wahacz_kpl_wahaczy_bmw_5_e39_nowe.html
tył:
realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR41&mospid=47554&btnr=33_0524&hg=33&fg=30
slowem 8 wahadeł ze sworzniami w aucie. Dochodza koncowki drążków, niektóre
łączniki stabilizatora, etc. Jest to wyciskać.

Czy u Ciebie jest napęd na tył? U mnie z racji czterech poduch całej ramy nie
mozna mocowac wahadeł nigdzie indziej niz do tej ramy. Poza tym jest z aluminium
co troche mnie niepokoi w zwiazku z kombinacjami przy uzyciu sciagacza wlasnej
roboty

[edek40]

Jak znam zycie sciagacze nie beda pasowaly. Mam kilka z roznych lat i kupowanych z okazji posiadania roznych zlomkow. Teraz zaden nie pasuje.

Moja mazda ma naped na przod. Na tej samej plycie wystepowaly jednak modele 4x4 i z czterema kolami skretnymi. Przypuszczam, ze wszystkie mialy taka sama lub podobna rame/belke pomocnicza.

Alu z jednej strony jest kruche, ale i wytrzymale. Nie mozesz po prostu podchodzic do tematu dynamicznie.

[pap10]

"dokładnie tak kombinuję. jedynym problemem jest tu rozmiar (uogólniając rozmiar
zawsze jest problemem, choc spotkałem sie z opinią, ze liczy się uczucie)."

Chcialbym tylko dodac ze ponoc czlonek wcale nie musi byc duzy, wystarczy zeby
byl dlugi i gruby :]

Pozdrowka,
Pomocny Pap :D

[wujaszek_joe]

natomiast pewien szwajcarski profesor ekonomii, specjalista od problemów
zadłużenia krajów III swiata orzekł, że lepiej mieć długi niż krótki

[typson]

> Chcialbym tylko dodac ze ponoc czlonek wcale nie musi byc duzy, wystarczy zeby
> byl dlugi i gruby :]

a w ostateczności mały ale figlarny!

[pap10]

Hehe, tak twierdza Hindusi - w koncu kamasurte stworzyli nie bo chcieli tylko
nie mieli innego wyjscia :))))

[typson]

zauroczenie.website.pl/galeria/kamasutra/01/