koperta:/:/:/

[Gość: marcin]

hej wiecie moze jak czesto egazninatorzy wymagaja parkowania rownoleglego
tylem? nie wychodzi mi to a nievbawem egazmin nie chcialbym przez to oblac. A
moze macie jakies sposoby na to dziadowstwo?

[Gość: skov]

raczej rzadko ponieważ trzeba znaleźć odpowiednią ilość miejsca (1,5 długości
auta) a obecnie w godzinach szczytu jest to dość trudne. Ale trzeba poćwiczyć bo
nigdy nic nie wiadomo.

[mala_rewolucja]

w woli sprostowania...dwie długości samochodu - taka powinna być odległość
między dwoma samochodami.
Co do sposobu. Ja też miałam spory problem z parkowaniem tyłem - jedyna rada to
ćwiczyć - wiem, że to banalne, ale tak jest. A może problem leży w tym, że
instruktor kiepsko Ci wytłumaczył jak parkować??

[Gość: marcin]

chodzi o to jego,, pol obrotu tu, pol obrotu tam, tu kat 48 stopini, jak
widzisz to a jak widzisz tamto'' gdzie to spamietac!!! moze ktos umie prosciej
wytlumacztc???

[Gość: skov]

w ruchu drogowym sposób na kręcenie kierownicą o ileś stopni nic nie daje,
warunki są zmienne, nie ma słupków. Ćwiczyć, ćwiczyć i bedzie wychodziło.

[Gość: skov]

[Gość: skov]

fakt,około 2 długości samochodu

[Gość: asia_łódź]

hej
w Łodzi trzy z moich siedmiu podejść rozpoczynały się właśnie od parkowania
równoległego tyłem; też długo nie wychodził mi ten manewr ale w końcu trafiłam
na super intruktora który w prosty i logiczny sposób wyjaśnił mi o co chodzi;
pozdr.

[Gość: S --->]

Ja miałem takowe. Uważam za najprostsze (nie licząć parkowania skosnego)

Jak ?

[Gość: X]

- Spokojnie i startując (do tyłu) z odpowiedniego miejsca !

Zauważyłem, że większość niewprawnych kierowców lub kandydatów rozpoczyna ten
manewr w złym miejscu w stosunku do pojazdu stojącego obok !
Najczęściej można to zaobserwować na parkingach osiedlowych.
Jeżeli ktoś nie ma dobrze tego wytrenowanego (i poczucia odległości) , to się
męczy i męczy , a co dopiero mówić o Egzaminie.
Co prawda osoba udająca się na Egzamin powinna być z góry na taki manewr
nastawiona :-)

A teraz najważniejsze - aby manewr ten zrobić dobrze, płynnie i w miarę szybko,
to należy zatrzymać obok pojazdu zaparkowanego w odległości (z boku) około 50-
80cm. , a tylne zderzaki tak , aby były obok siebie.
Jeżeli z takiej pozycji rozpoczniesz cofanie z jednoczesnym dość szybkim
obracaniem kierownicą, to napewno się zmieścisz nie zahaczając stojącego obok
pojazdu.
W ~~połowie drogi ---kółka do prostej ,a póżniej kręcisz do oporu w przeciwnym
kierunku.

Wydaje mi się , że to jest najbardziej proste i sprawdzalne w parkowaniu na
ulicy, gdzie odległości są w każdym przypadku inne niż na "Placu".

[Gość: Agata]

Moj sposob (i jednoczesnie wytlumaczony przez instruktora) wyglada nastepujaco:
Gdy juz zrownamy sie z samochodem obracamy glowke do tylu i gdy zaczynamy mijac
tyl tego samochodu krecimy do oporu w prawo, nastepnie patrzymy na tylna szybe i
na jakiej wysokosci jest reflektor tego samochodu z tylu. Gdy reflektor bedzie
mniej wiecej w polowie naszej tylnej szyby odkrecamy dwa razy w lewo i jedziemy
powolutku prosto( a dokladnie na ukos, ale prosto w strone kraweznika).
Patrzymy w miedzy czasie w lewe lusterko, jak juz sie schowamy za samochodem to
odkrecamy juz do oporu w lewo i w takiej pozycji (ogladajac sie to w przod to w
tyl (by nie walnac w ktorys z samochodow:P) prostujemy samochod. Parkujemy wrecz
idealnie. :)

[Gość: Agata]

Hyh, mam nadzieje ze ktos cos z tego zrozumial! W razie niejasnosci, pytajcie:))