Sprzęgło i luz

[Gość: manni]

Mam pytanie. Instruktor mi mówił, że jak wrzucam na luz np. przy dojeżdżaniu
do świateł to mam to robić ze sprzęgłem. A znajomy mi mówił, że jak wrzucam
na luz to sprzęgła nie potrzebuję. Więc jak to jest?

[linia.frontu]

A kto jest bardziej kompetentny???? ...............................
No to masz odpowiedź na postawione wyżej pytanie:)

[Gość: mistrzunio]

możesz pedału sprzęgła nie wciskać jak wrzucasz na luz ale umiejętnie to znaczy
jak prędkość pojazdu pasuje do obrotów silnika, wtedy nie ma żadnych zgrzytów
ani zacięć w ten sposób możesz też i włączać biegi choć to jest trudniejsze bo
na wałki jest przenoszona większa siła
kiedyś (dawno temu) nie było synchronizatorów i kierujący wrzucając bieg musiał
dostosować obroty silnika do prędkości za każdym razem - między biegami musiał
na chwilę puścić pedał sprzęgła by obrotami silnika wyrównać prędkość wałków w
skrzyni (star 28/29 tak miał)przy redukcji biegów (z wyższego na niższy)mała
przegazówka a odwrotnie (z niższego na wyższy) bez przegazówki

[renewalia1]

A od kiedy przy dojeżdżaniu do świateł wrzyca się luz?
Za to oblewają na egzaminie.

-------------
Egzamin 29.03.2007 - zdany za 1 razem

[linia.frontu]

Jak już będzie stał na światłach, powinien stać na luzie, natomiast w trakcie
dojeżdżania powinien jechać na dwójce? Tak samo wrzucanie jedynki wówczas,
kiedy samochód jeszcze się toczy, jest błędem? Prawda?

[Gość: Instruktor kat B,C]

Tak samo wrzucanie jedynki wówczas,
kiedy samochód jeszcze się toczy, jest błędem? Prawda?


Nie niejest bledem, poniewaz w nowszych autach skrzynia jest zsynchronizowana i
mozna spokojnie sobie pozwolic na wzucenie jedynki kiedy autko sie jeszcze toczy
:) Ale niemozna np tak zrobic w fiacie 126p bo to jeszcze stary tym skrzyni
(asynchroniczna czy jakos tak) !!!!

[linia.frontu]

A, no widzisz, tylko, że kiedyś były inne autka, takie jak u Hłaski, i po
prostu nie dało się wrzucić "w nieodpowiednim momencie" i to jest stara szkoła,
której przestrzegają warszawscy egzaminatorzy, i ma to też swoje uzasadnienie,
tylko to było ponad miesiąc temu i już nie pamiętam, jak to dokładnie szło, ale
mój instruktor bardzo to podkreślał i za to wrzucanie mi się najgorzej
oberwało, więc doszłam do wniosku, że to rzeczywiście nie błąd - to zbrodnia
przeciwko autku:). Stąd mój dylemat.

[no-comments]

Gość portalu: manni napisał(a):

> Mam pytanie. Instruktor mi mówił, że jak wrzucam na luz np. przy dojeżdżaniu
> do świateł to mam to robić ze sprzęgłem. A znajomy mi mówił, że jak wrzucam
> na luz to sprzęgła nie potrzebuję. Więc jak to jest?

Manni ale try tego nie rób na egzaminie czasem!! BO oblejesz na bank, generalnie
jest to błędem i chyba nie powinno się tego robić w ogóle, tylko kierowcą jest
tak lepiej, a w ogóle po co wrzucać ten luz?? Dojeżdzasz na tym, co masz akurat
(ewentualnie przyhamowujesz, wrzucasz dwójkę albo i nie wrzucasz- zalezy, jak
uczą, ale PRZENIGDY LUZU w trakcie jazdy). Jak już stoisz na światłach to jak
najbardziej możesz sobie wrzucić luz i puścić sprzęgło (zwłaszcza jak musisz
długo czekać), a potem znowu sprzęgło, pierwszy bieg i jazda!

[Gość: kasia]

Ciężko jest zmienić bieg na cokolwiek bez wciśnięcia sprzęgła, a jazda na luzie
jest zwyczajnie niebezpieczna. Nie masz wtedy panowania nad samochodem, a
jedyne co możesz zrobić to zahamować (a to możesz zrobić przecież też na biegu)
lub wrzucić jakiś bieg i dopiero zmusić samochód do jazdy. Za jazdę na luzie
oblewają na egzaminie, ale to już kilka osób pisało. Na luzie stój na
światłach, wrzucaj też luz w korku (z doświadczenia wiem, że czasem zapominasz
o wrzuconej jedynce i nagle zdejmujesz nogę ze sprzęgła, samochdem Ci rzuca w
przód i obyś nie miał nikogo przed sobą...).

[Gość: manni]

Dzieki za porady. Rozumiem, że na egzaminie nie ma o tym mowy. Ale tak
normalnie w trakcie jazdy samochodem to można dojeżdżać sobie do świateł na
luzie? Chyba nie jest to szkodliwe dla silnika czy cos?

[Gość: waldi]

nie, nie mozna dojezdzac na luzie bo jak ktos juz pisal jest to niebezpieczne.
Szkodliwe moze byc dla hamulcow.
Dojezdzac trzeba na tym biegu na ktorym sie bylo. Jak widac ze trzeba sie
zatrzymac to najpierw puszcza sie gaz i tak sie jedzie kawalek, a potem lekko
wciska sie hamulec. Na sam koniec jak obroty silnika spadna - wciska sie
sprzeglo i zatrzymuje samochod.
Potem wrzuca sie jedynke (caly czas wcisniete sprzeglo) i tak sie stoi.

Gdzie tu miejsce na wrzucanie luzu?

[Gość: jaaa]

buhahahaha to jejdzij tak dalej. Rozwalisz skrzynie, wykosztujesz sie to moze
wtedy niebedzie takich glupich pytan !!! Wiem ze jestescie poczatkujacy ale to
juz naprawde jest smieszne !!! Wogule tak na przyszlosc to dojezdzajac do
swiatel czy tam obojetnie czego, hamuj autko na biegu dopiero przy koncu wciskaj
sprzeglo, hamowanie jest lepsze, poniewaz hamujesz ty i silnik !!!

[Gość: abc]

ja na luz wrzucam tylko jak wychodze z samochodu juz...
Sprzegło uzywam tylko w kilku przypadkach:
- jak zmieniam biegi
- jak hamuje, ale w ostatniej fazie hamowania, aż do zatrzymania

[Gość: Mateuszek]

> ja na luz wrzucam tylko jak wychodze z samochodu juz...
>

samochód powinno się zostawiać na parkingu na biegu tak, aby w przypadku awarii
ręcznego, albo zapomnienia zaciągnięcia hamulca ręcznego - auto nie stoczyło
się! A przynajmniej tak mnie uczył instruktor i tato :) W niektórych modelach
aut - przewody od hamulca ręcznego potrafią zamarznąć podczas zimy, dlatego
nawet lepiej jest zostawić auto tylko na jedynce, bez zaciągania ręcznego, auto
na pewno nie stoczy się :)

[watashi79]

Gość portalu: Mateuszek napisał(a):

> samochód powinno się zostawiać na parkingu na biegu tak, aby w przypadku
> awarii ręcznego, albo zapomnienia zaciągnięcia hamulca ręcznego - auto
> nie stoczyło się! A przynajmniej tak mnie uczył instruktor i tato :)

W standardowym samochodzie napęd jest na przednią oś, zaś ręczny na tylną, więc
ręczny+jedynka hamuje wszystkie 4 koła. Dlatego lepiej stosować obie rzeczy.

[Gość: kasia]

Nie ma głupich pytań, sa tylko głupie odpowiedzi. A "w ogóle" to się inaczej
pisze. :-/

[linia.frontu]

To i ja się przyłączę: "nie będzie"
A interpunkcję i nosówki zostawiam, bo za dużo:)

[Gość: czarna]

Mój instruktor zabraniał jeździć na luzie i nie uczył mnie tego. Powiedział że
to biegi mają wspomagać hamowanie i tak jest bezpieczniej. Prawo jazdy mam 2
miesiące i jeżdże wg jego wskazówek i jest ok

[Gość: luzak]

a ja jeżdże na luzie nawet po mieście żadnych spięć

[piotr33k2]

nie da sie wrzucić luzu czy zmiany biegu bez sprzegła ,tzn. fizycznie może i da
ale czym to sie kończy dla skrzyni biegow silnika itd. to chyba nie trzeba
tłumaczyć,ogólnie na żadnym luzie się nie jeżdzi bo to nic nie daje(żadnego
oszczędzania paliwa) i jest niebezpieczne ,ja osobiście najczesciej redukuje
bieg przed zatrzymaniem, ale wszystko zalezy od konkretnej sytuacji.wazne jest
na egzaminie aby po dojeżdzie do skrzyżowania i zatrzymania na wysokim biegu
potem sprawdzic na jakim sie rusza ,bo czesto egzaminowany zapomina i chce
ruszyc na takim na jakim dojechał np na trójce i jest potem problem , he he.

[Gość: łukasz]

od siebie dodam ze jazda na luzie rowniez ma zły wplyw na katalizator !!! Wiec
powodzenia dla tych co tak robia :)

[Gość: hig]

Gość portalu: łukasz napisał(a):
> od siebie dodam ze jazda na luzie rowniez ma zły wplyw na katalizator !!!


a jaki to?
pojazd na zatrzymaniu (czerwone) jest w takiej sytuacji - luz , obroty 600-800 i
jeszcze nikt o tym nie wspominał żeby katalizator się psuł
dojazd do świateł na luzie trwa góra do 10 sekund (średnio 5 sekund)a światło
czerwone potrafi trwać do 2 minut (średnio 45 sekund)

[Gość: łukasz]

a jaki to?
pojazd na zatrzymaniu (czerwone) jest w takiej sytuacji - luz , obroty 600-800 i
jeszcze nikt o tym nie wspominał żeby katalizator się psuł
dojazd do świateł na luzie trwa góra do 10 sekund (średnio 5 sekund)a światło
czerwone potrafi trwać do 2 minut (średnio 45 sekund)


Mi niechodzi o takie cos !!! tylko oto ze np jedziesz sobie normalna droga,
rozpedzisz sie i wrzucisz sobie na luz. Na swiatlach i nietylko se stoj na luzie
ile chcesz.

[watashi79]

piotr33k2 napisał:

> nie da sie wrzucić luzu czy zmiany biegu bez sprzegła ,tzn. fizycznie może
> i da ale czym to sie kończy dla skrzyni biegow silnika itd. to chyba nie
> trzeba tłumaczyć,

wystarczy posłuchać :)

> ogólnie na żadnym luzie się nie jeżdzi bo to nic nie daje(żadnego
> oszczędzania paliwa)

nawet przeciwnie