,,, Bezpieczeństwo na wyciągach i kolejce linowej

[Gość: Ciupazka]

"Aktualne problemy związane z kolejami linowymi i wyciągami narciarskimi"
była głównym tenatem VI Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej,
która odbywała się w zakopiańskim hotelu "Nosalowy Dwór".

Konferencję z cyklu "Jakość, niezawodność oraz bezpieczeństwo lin i urządzeń
transportu linowego" organizowała katedra Transportu Linowego krakowskiej
AGH, Transportowy Dozór Techniczny w Warszawie oraz Polskie Towarzystwo
Transportu Linowego. Celem spotkania było m.in. omówienie uregulowań prawnych
i norm technicznych obowiązujących w Unii Europejskiej.

A jakie te zmiany majom być, to juz nie podali, i cy juz w tym sezonie
zimowym docekomy sie lepsyj jakości usług, to tyz niewiada ... Na syćko
trza dutków...

[roomtsays]

Narazie tylko tyle znalazlem, a sprawnosc wyciagow tez podwyzsza jakosc uslug:

Komunikat PKL - przestoje 2003:

Polskie Koleje Linowe uprzejmie zawiadamiaja, że celem wykonania planowych
remontów zapobiegawczo-konserwacyjnych oraz przeglądów urządzeń i obiektów
kolei linowych i inowo-terenowych "JESIEŃ - 2003" w podanych niżej terminach
wprowadzone zostaną przerwy w ruchu pasażerskim:

Kolej Linowa "KASPROWY WIERCH" od 03.11.2003 do 28.11.2003
Kolej Linowa "BUTOROWY WIERCH" od 20.10.2003 do 24.10.2003
Kolej Linowo-Terenowa "GUBAŁÓWKA" od 03.11.2003 do 07.11.2003
Kolej Linowo-Terenowa "GÓRA PARKOWA" od 12.11.2003 do 21.11.2003
Kolej Linowa "PALENICA" od 27.10.2003 do 07.11.2003

Kolej Linowa "GĄSIENICOWA " i "GORYCZKOWA " w Zakopanem wznowienie przewozów
pasażerskich na tych kolejach nastąpi ok. 15 grudnia br. o ile zaistnieją
odpowiednie warunki narciarskie (dostateczna pokrywa śniegu).

[roomtsays]

PS. Zabocylek wciepnonc linka:

www.pkl.pl
;o)))

[Gość: Ciupazka]

Ciekawe, cy zaś usługi podrozejom? Juz nie som tonie,a kie sie wybiyros z
rodzinom, to cujys w kiesyni dość dobrze i nie wiys, kie pusto...I nie
dziwota, ze uciekomy w Alpy , Alpy Julijskie, Dolomity, na Słowacje, abo w
Czechy. A zima za pasem! Pomalućku trza o tym juz myśleć i sie przymiyrzać.
Ka??? Za co??? Skąd wziąść? I na kielo dni mi wystarcy???
Ostawiom wos z tymi problemem samyk i dumojcie... Komu powinniśmy dać zarobić
samym sobie, cy inksym? He?

[Gość: Ciupazka]

Kolejka ruszyła na Kasprowym Wierchu

W sobotę, po trwającym przeszło trzy tygodnie jesiennym przeglądzie
technicznym, ruszyła kolejka linowa na Kasprowy Wierch. Ze względu na nie
najlepszą pogodę w ciągu weekendu nie było kolejek do kolejki.

Na Kasprowym spadł śnieg. Jego pokrywa w niedzielę rano wynosiła 3 centymetry
przy temperaturze minus 2 st. C. Było mgliście. Wszyscy, którzy chcą wyjechać
na Kasprowy, muszą w ciągu dnia szybko dotrzeć do Kuźnic, gdyż ostatni wagonik
wyjeżdża na górę o godz. 15.30.

Ostrzega sie turystów przed niebezpieczeństwem poślizgnięcia się na trasach
turystycznych.

Bezmyślność w górach

[wedrowiec2]

Kolejny tragiczny wypadek. Trójka młodych ludzi podchodziła z Pięciu Stawów na
Kozi Wierch. Jeden z nich spadł kilkadziesiąt metrów. Koledzy wysłali SMS do
znajomych w Warszawie, a ci powiadomili TOPR. Ratownicy znieśli rannego
najpierw do schroniska, a potem Dolina Roztoki do drogi, skad zabrała go
karetka. Ranny jest, z rozległymi urazami głowy, w bardzo ciężkim stanie.
Dlaczego o tym piszę? - bo głupole, inaczej ich nazwac nie mozna, nie byli
odpowiednio wyposażeni, nawet nie mieli raków.

[Gość: Ciupazka]

Najgorsze, co widzę w tym, to brak środka transportu dla poszkodowanego. Za
głupotę zapłacił podwójnie...

[wedrowiec2]

W tym akurat przypadku helikopter, nawet stojący na Kamieńcu, nic by nie
pomógł. Mgła była zbyt duża by latać...

[Gość: Cover]

No cóż co rok tak się zdarza a głupoty nie ubywa widać tak ten świat
skonstruowany. Moje pytanie, kto poniósł koszty ???

[Gość: Ciupazka]

Kolejką przez Tatry

Nasi górole bojom sie, ze kolyjka wywiezie im turystów za granicę bo
powstaje projekt kolei zymbatyj, ftoro połący Zokopane ze słowackom Orawom i
Liptowem. Nei inwestycja mo powstać za piniądze UE. Słowacy bars radzi, a nasi
górole majom wątpliwości , ba jako, bo stracom gości...

Kolyjka zymbato (pomiędzy dwoma synami znajduje się trzecio, zymbato, po ftorej
poruso sie koło zymbate w pociągu, stanowiąc jednoceśnie napęd i zabezpiecenie
przed utratom przyczepności) miałaby ozpocynać swój bieg w Zokopanymm, a w
najgorsym razie u wylotu Doliny Chochołowskiej. Jej trasa leciałaby przez góry
w kierunku bardzo popularnych wśród polskich turystów miejscowości narciarskich
i uzdrowiskowych: Oravice, Zuberec czy Beszeniowa i Liptowski Mikulasz.

Projekt wzbudził bardzo zywe zainteresowane za nasom południowom granicom. -
Słowacy wyznacyli juz wartko trase po swojej stronie. Trasa jest tak dobrana,
coby połącyła te syćkie ośrodki narciarskie i turystyczne, ftore w pojedynkę
ani nawet syćkie razym nie bedom dla Zokopanego konkurencjom ( ba jako! -
wyjaśnio burmistrz Zokopanego Piotr Bąk.

Górole kie sie dowiedzieli, to okropecnie som radzi...

Po polskiej stronie niewiele osób wie o takim pomyśle. Górole, ftorzy wozom
turystów do Doliny Chochołowskiej dopiero od reportera RMF dowiedzieli się, ze
włośnie tam mo sie ozpocąć transgraniczno kolyj zymbato.

Nei co? Zgrzytajom teroz górole na zymbak, hale swoik...

- To nie jest dobry pomysł - syćka godali - bo bedzie nom ta zymbatka turystów
wywoziyła z polskiyj strony Tater na Słowackom strone. Zawrzało i syćka w
niepeci, ba haj!

Choć som jest i tacy, ftorzy polsko-słowackiej inwestycji się nie bojom: - Jo
sie ta nie boje, jak to mo być za piniądze unijne, to to nigdy do tego nie
dońdzie, hehe... śmiejom sie nieftorzy...

Burmistrz Zokopanego, choć podziela te obawy, twierdzi, że projekt trzeba
jeszcze dokładnie przestudiować. No, bajako!!!

No, niekze studiujom, zajęcie zaś majom, moze woźniyjse, jako ławki na
Krupówkach, ba haj!

A co bee dalyj uwidzimy, piyrse usłysymy o tym nie roz.
Telo.Pozdr.

[Gość: ola-f]

Będą więcej radzi, jak im kto zostanie.

A Bąk wtedy zajmie się stanem nawierzchni dróg i mostów o zgrozo!
Bo jak się patrzy na nasze Tatry, to na mordę można upaść.
Może jak dostanie te pieniądze, to coś mądrego z nimi zrobi.

[Gość: ola-f]

raven.tatrynet.pl/cgi-bin/tp/wza.pl?rok=03&nr=tp46&dzial=01&nazwa_a=01a106n4603.html

Jakbym ich słyszała, jak radzom...

[ciupazka]

Urząd Miasta w Zakopanem złożył do Urzędu Marszałkowskiego czternaście wniosków
o dofinansowanie inwestycji drogowych, oświatowych i komunalnych, które
zamierza zrealizować w najbliższych dwóch latach.

Wnioski złożone zostały w ramach Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego
Województwa Małopolskiego. Podzielono je na dwie części - bieżące i rozwojowe.
W tych pierwszych znalazły się: przejście podziemne pod ul. Kościeliską w
stronę Gubałówki, budowa sal gimnastycznych w Gimnazjum nr 1, 2, modernizacja
Szkoły Podstawowej nr 4 i przebudowa Gimnazjum nr 3. Do projektów rozwojowych,
które realizowane mogą być w terminie późniejszym, zaliczono budowę dróg:
Piszczory-Gawlaki-Zoniówka-Cyrhla, Króle-Zwijacze-Ciągłówka-Furmanowa, budowę
zakopiańskiej sieci teleinformatycznej i zintegrowanego systemu wspomagania
zarządzania w urzędzie miasta oraz uporządkowanie gospodarki odpadami,
gospodarki ściekowej w mieście i osadowej w oczyszczalni ścieków.

Jeżeli wnioski Zakopanego zostaną przyjęte, miasto dostanie na ich realizację
ponad 85 mln złotych, samo wkładając 21,6 mln. Pieniądze na realizację
ogólnopolskiego programu to 16 mld euro w ramach tzw. Narodowego Planu Rozwoju.
Większości gmin nie stać jednak na wykonanie projektów i zaciągnięcie kredytów,
które miałyby pokryć własny koszt. - To pułapka, która może uniemożliwić
realizację programu - ocenia zastępca burmistrza Krzysztof Owczarek - a
pieniądze unijne mogą przepaść.
Czy grozi to także wnioskom złożonym przez Zakopane? Władze miasta
optymistycznie do tego podchodzą. Programy zrealizowane zostały z środków
własnych i były zaplanowane w tegorocznym budżecie, a są tak dobre, że nie
powinny zostać odrzucone.
Województwo małopolskie jest na jednym z pierwszych miejsc w kraju, jeżeli
chodzi o liczbę składanych i finansowanych przez UE wniosków i inwestycji.(aza)

Ciekawe co bedzie z realizacja tych ambitnych planów?

Konflikt interesow?...

[roomtsays]

Ekolodzy wstrzymali modernizację kolejki na Kasprowy Wierch
Bartłomiej Kuraś 30-11-2003, ostatnia aktualizacja 30-11-2003 21:47

Organizacje ekologiczne opóźniły modernizację kolejki na Kasprowy Wierch,
składając wniosek o zablokowanie inwestycji do Samorządowego Kolegium
Odwoławczego. Gdyby nie to, budowa w Tatrach mogłaby ruszyć już wiosną.

Ekolodzy - m.in. z Ligi Ochrony Przyrody, Polskiego Towarzystwa Tatrzańskiego i
Pracowni na rzecz Wszystkich Istot - odwołali się od decyzji burmistrza
Zakopanego, określającej warunki dla zabudowy modernizowanej kolejki linowej na
Kasprowy Wierch. Po remoncie będzie mogła wywozić na szczyt dwa razy więcej
osób niż obecnie.

Po tym, jak we wrześniu zgodę burmistrza Zakopanego potwierdził wojewoda
małopolski, Polskie Koleje Linowe planowały ruszyć z pracami w Tatrzańskim
Parku Narodowym już na wiosnę. Odwołanie ekologów, niezależnie od przyszłego
wyroku kolegium, opóźni jednak inwestycję przynajmniej do 2005 r.

- Prowadzenie prac budowlanych w warunkach wysokogórskich jest bardzo trudne.
Zima panuje tu przez pół roku. Śnieg w Tatrach leży jeszcze w kwietniu, a
intensywne opady jesienią także nie są rzadkością - tłumaczy Paweł Murzyn,
wicedyrektor PKL. - Żeby więc zdążyć z budową między zimami, prace musimy
rozpocząć wiosną zaraz po roztopach. Nie boimy się protestów. Może i wstrzymają
w przyszłym roku budowę, ale w kolejnym roku ruszymy.

- Inwestycja ta nie jest zgodna z celami TPN, budowa kolejki jest sprzeczna z
celem utworzenia parku - tłumaczy motywy złożenia odwołania Dariusz Matusiak z
Pracowni na rzecz Wszystkich Istot. - Zapisy Ustawy o ochronie przyrody mówią
wyraźnie o zakazie nowych inwestycji w parkach narodowych, nie służących
ochronie przyrody. A rozbudowa kolejki, której celem jest przewożenie
dwukrotnie większej liczby pasażerów niż obecnie, to przecież nowa inwestycja
na pewno niesłużąca ochronie przyrody.

Dyrekcja TPN nie zamierza protestować przeciwko budowie, bo - jak napisała w
oświadczeniu - "wychodzi z założenia, że istnienie kolei linowej na Kasprowy
Wierch jest faktem oraz że niezbędna jest jej modernizacja". Paweł Skawiński,
dyrektor TPN, nie wniósł zastrzeżeń do planów modernizacji kolejki. Do opinii
dyrektora dołączono jednak uwagi Rady TPN o konieczności monitorowania liczby
pasażerów wyjeżdżających na szczyt.

- Jeśli zauważymy, że po modernizacji zbyt duża liczba turystów wpływa
negatywnie na środowisko, będziemy domagać się od PKL ograniczenia
przepustowości - zapewnia dyrektor Skawiński.

- Tylko czy PKL będą wtedy jeszcze chciały słuchać parku? Przecież zależy im na
jak największej liczbie sprzedanych biletów - zastanawia się prof. Zbigniew
Mirek, przewodniczący Rady TPN.

[Gość: ola-f]

Ładna i szybka kolejka to fajna sprawa, ale takie ilości turystów, które tam
wjadą zadepczą malutkie Tatry.
Już jest ciasno, a co będzie potem?

[ciupazka]

Nydyć tu jasno widać, ze kozdy swoim oknym patrzy, ba dzieli sie z drugim
swoimi spostrzeżeniami, jakie od świata biere, a cy zawse słusne. I nie
dziwota, ze som róźnice w nik. A patrzęcy z boku mozno przyznać i jednym i
drugim racje. Ino nie wiym, cy dobrze robimy, kie im te racje
przyznajymy. Trza patrzec tak robić, coby był wilk syty i owca cało. Tatry
małe, ludzi moc, ozdepcom je het! Regulacja ruchu turystycnego musi być
nawet po modernizacji kolyjki linowej na Kasprowy Wierch.
Telo.Pozdr.

[ciupazka]

Ekolodzy tyz sie po sądak włócom w sprawie modernizacji kolyjki na Kasprowy
Wierch, ciekawe jako to sie skońcy i cym?