Wiedza pilota

[ania_2006]

Ostatnio zauważyłam , że większość biur turystycznych oczekuje od pilota
wiedzy równej przewodnikowi na temat zwiedzanych obiektów . Pomijając fakt ,
że grupa w ogóle tych pojęc nie rozróżnia - co o tym myślicie ? Gdyby pilot
wiedział to , co przewodnik - byłby przewodnikiem , czyż nie tak ?
Oczywiście , że pilot powinien się rozwijać i wiedzieć sporo na dany temat ,
ale jak to jest ? Gdzie kończy się wiedza pilota a zaczyna przewodnika ?

[papryczka_ag]

Dla mnie granicą jest moja ambicja.

[ania_2006]

Bardzo mi się spodobało to , co napisałaś , Papryczko . Jak wspomniałam -
należy się rozwijać w tym kierunku , bo wiedza i doświadczenie jest
wyznacznikiem naszego poziomu .Chciałabym jednak sprowokować jakąś dyskusję na
ten temat . Pozdrawiam Cię serdecznie i życzę sukcesów -
Ania

[plisow]

Witam
Jestem pilotem i jednoczesnie przewodnikiem, patrzę na tę sprawę z dwóch
stron.Wyznacznikem wiedzy o danym kraju, regionie i mieście jest moja ambicja i
chęć słuchania turystów, jednocześnie uważam ,że przewodnicy w miastach są po
to, aby korzystać z ich wiedzy. Pilot powinien wzbudzić ciekawośc, natomiast
żądzę wiedzy u turystów powinien zaspokoić przewodnik.Tego żądam od siebie i
oczekuję od innych pilotów i przewodników.

[malediwypiotrs]

Plisów! Na oprowadzanie po jakich miastach masz uprawnienia?

[plisow]

Cześć
Jestem przewodnikiem terenowym i mam uprawnienia na całe województwo Warmińsko-
mazurskie.

[ania_2006]

Piotr - interesuje mnie pewna rzecz . Otóż trafiła mi się grupka
filozofów ,którzy chodzili za mną z podręcznikiem i próbowali mnie zagiąć . Nie
byłabym sobą , gdybym nie potraktowała tego jako pewne wyzwanie , ale na jedno
pytanie nie potrafiłam odpowiedzieć i do dziś żle się z tym czuję . Stąd moje
pytanie . Czy Tobie zdarzyło się czegoś nie wiedzieć i jak sobie z tym radzisz ?
Dodam , że nie mam uprawnień przewodnika...

[plisow]

Aniu, w tym zawodzie uczymy się całe życie i zawsze będzie coś, czego nie
wiemy. Zdarzaja się ludzie ,którym sprawia przyjemnośc egzaminowanie pilota i
przewodnika, kiedyś takimi ludźmi sie przejmowałem, teraz skupiam się na tych
co słuchają. Jeśli czegoś nie wiem ,to przyznaję sie ,jednocześnie staram
znależć informacje na ten temat i jeśli jest to możliwe, przekazać osobie
zainteresowanej odpowiedź. Grupa sama eliminuje ze swego grona osoby, które
psują atmosferę, takie testowanie prędzej czy później obraca się przeciw tym
ludziom.Aniu, jak znalazłaś odpowiedź to bardzo dobrze, jeśli nie to może ktoś
zna i zadaj pytanie na forum. Jeszcze się taki nie urodził, co by wszystkim
dogodził.

[ania_2006]

Kiedyś - przyznaję - w początkach mojej pracy , kiedy wszystko było dla mnie
nowe - zdarzało mi się " improwizować " na poczekaniu . Nie mam przecież
problemów z rozróżnianiem stylów architektonicznych , pasjonuję się historią i
kilka słów zawsze umiałam powiedzieć . Teraz jednak przygotowuję się solidnie
do każdego wyjazdu , tym bardziej , że zdarzają mi się często dosyć "trudne"
grupy , tak , jak w tym przypadku . Pytanie zadane przez osobę z grupy
dotyczyło pewnych faktów i improwizacja nie miałaby sensu ; zresztą , nie
chodzi mi teraz o samą odpowiedz , którą znałam , tylko zmęczenie zrobiło
swoje . Chodziło mi o sam fakt - czy pilot lub przewodnik ma prawo czegoś nie
wiedzieć; czy wolno nam przyznać sobie takie prawo . Ja zawsze będę na
etapie "przejmowania się " i w takich sytuacjach tracę wiarę w siebie . Dlatego
zastanawiam się , jak sobie z tym radzą inni .

[plisow]

Aniu,jesteśmy tylko ludźmi. Jeżdżę już kolejny sezon i "przejmuję" się swoją
pracą, natomiast nauczyłem się "puszczać" mimo uszu złośliwości. Zawsze
chcę ,by grupa była zadowolona, panował dobra atmosfera i ludzie dobrze się
bawili.Czym innym jest przejmować się pracą i ludźmi, a czym innym tracic wiarę
w siebie przez jedną czy kilka osób ,które maja tak naprawdę problem z własna
wartością. Aniu nie trać wiary w siebie, jesli wykonujesz swoją pracę solidnie,
większośc jest zadowolona to jest ok.Pozdrawiam i do zobaczenia gdzieś na
trasie.
Piotr

[valdi49]

Nie ma ludzi, którzy wszystko wiedzą. W takim przypadku informuję, że sprawdzę
i odpowiem później.

[turdoradca]

Zawsze można powiedzieć turystom jaka jest różnica między pilotem i
przewodnikiem: "pilot opowie coś o wszystkim, przewodnik wszystko o czymś"

[wchomi]

Dobre, dobre... :)
Kiedys to wykorzystam.
Pozdrawiam
Wojtek

[ewa.p7]

Kochani! Wszystko wiedzą tylko MĄDRALE. Poczatkowo też ogromnie przezywałam,
gdy nie znałam odpowiedzi na stawiane mi przez turystów pytanie. Mimo, ze
zawsze solidnie przewodnicko przygotowywałam sie do pilotazu, trafiały sie
pytania (czasem b. specjalistyczne), na które odpowiedzi nie znałam. Teraz bez
żadnego stresu odpowiadam: "nie wiem, spróbuję poszukać odpowiedzi". I zawsze
jest to przyjmowane ze zrozumieniem. Oczywiście - pilot nie może skompromitować
sie brakiem podstawowej wiedzy ogólnej i niezłej znajomości trasy, na której
opiekuje sie grupą. Ponadto uwazam, ze mimo, ze pilot nie jest przewodnikiem,
jego wiedza krajoznawcza to potężny atut w jego notowaniach wśród biur i
turystów. Warto więc nad tym popracować. Ewa

[acton]

Haa... Ja mam większy problem... Pilotem jestem od roku i jak dotąd trafiają mi
się wycieczki za każdym razem w inne miejsce: Azja, Europa wschodnia, Bliski
Wschód, USA. Tylko jedna tygodniowa wycieczka powtórzyła się 3x. Siłą rzeczy nie
ma szans się przygotować do każdego wyjazdu z osobna od strony krajoznawczej. Co
ciekawsze, w dużej ilości miejsc byłem pierwszy raz. Ważniejsza dla mnie jest
logistyka, żeby wszystko się zgrało, a w takich np. Indiach nie wszystko jest
tak jak się zaplanuje:). Jak jest jakiś problem z turystą, to delikatnie
tłumaczę, że jestem pilotem, nie przewodnikiem. Gł. korzystam przewodników,
otwarcie mówiąc, że cytuję np. Pascala. Trudno, nie jestem w stanie wiedzieć
wszystkiego. Co innego jakby w jedno miejsce jeździło się po kilka razy.

[alessa]

Acton powinieneś się wyspecjalizować w kierunku.
Ja np. jeżdżę Włochy, Chorwacja i mam dużo pracy nie należy się bać takiego
podejścia, nie jesteśmy w stanie znać całego świata.
Pozdrawiam

[acton]

Ale ja nie chcę się specjalizować:) Niech moją specjalizacją będzie Azja:) Ale
widzisz, to nie malutka Europa i różnice są większe między Syrią, a Kambodżą niż
Rosją i Hiszpanią:) Pracuję, żeby poznawać świat, a nie wpuścić się w jeden
kierunek. Teraz miałem np. kilka Krymów i choć to mój autorski program, całkiem
nieźle się dzielę zyskami z biurem, to sorki, w przyszłym roku mi się nie chce:)
Za to Iran, Pakistan, Bliski Wschód, Sri Lanka jak najchętniej. Sam piszę
programy i za każdym razem coś nowego. Na przykład w Sylwka będzie Oman. Nigdy
nie byłem. Będzie to trochę eksperyment, ale jak się uda, to zrobię z tego
dłuższą wycieczkę połączoną Jemenem. Fantastyczna sprawa:)
Jak mi się skończą pomysły, to zajmę się czymś innym:)

[alessa]

ŻYCZĘ POWODZENIA , ale w tym wypadku musisz liczyć na siebie i swoją wiedzę.
Gratuluję odwagi.

[acton]

Dzięki:) Odwagi, albo głupoty:) Czasami ciężko rozróżnić. Niemniej tak jak
mówisz, jak chce się być b. dobrym, to trzeba się wyspecjalizować. Coś za coś.
Przy tym Krymie za każdym razem zmieniam program, coś dokładam, zamieniam, ale
już nie ma tej frajdy jak się jedzie w nowe miejsce. Zaczynam to traktować
bardziej jako pracę niż zabawę i przy okazji pracę. Zobaczymy jak będzie dalej.
Narazie przygotowuję ten Oman. Wiedzę mam z Syrii, Joradanii, Libanu czy Iranu,
ale Oman to kompletna nowość, zupełnie inny kraj niż te powyżej. Ehh... będzie
dreszczyk emocji i masa rzeczy do przeanalizowania, przygotowania, przeczytania,
znalezienia materiałów... ulala:)

[ania_2006]

acton - podoba mi się to , co robisz , chociaż rzuciłeś nowe światło na pracę
pilota . Gdybyś miał jakies problemy ze znalezieniem materiałów , napisz -
[e-mail] - skontaktuję Cię z pewnym wykładowcą , który ma doktorat
z dziedziny Orientu i niesamowitą wiedzę na ten temat . Trzymaj się ciepło -
pozdrawiam - Ania

[acton]

hej Aniu. Dzięki wielkie za pomoc. Bardzo chętnie, ale zwyczajnie zabrakłoby mi
czasu. Narazie zajmuję się bardziej rzeczami bardziej logistycznymi, jak np.
dotrzeć do wiosek tybetańskich w Bylakuppe i odwiedzić je w zaledwie 1,5 dnia:)
No i Oman męczę logistycznie, tak żeby jakoś koszty ograniczyć. Muszę wynająć
jeepy, załatwić noclegi w najgorszym okresie sylwestrowym... Ale wiesz, jak np.
ten wykładowca jest z Krakowa, to może nieco później byłoby miło się z nim spotkać:)
Pozdrawiam

[acton]

przewodnik. O widzisz, wracając do pierwszego postu. Zwykle mówię grupie jakieś
podstawowe informacje, często dość skrótowo. Jednocześnie informuję, że jeśli są
zainteresowani, to mogę im wynająć licencjonowanego przewodnika po danym
mieście. Poza tym w podczas spotkań organizacyjnych, albo gdy wysyłam przed
wycieczką informacje praktyczne do uczestników informuję jakie są dostępne
przewodniki na rynku i że zwiedzanie w muzeach/miastach odbywa się indywidualnie
itp. lub trasą jaką wyznaczy pilot. Niom, staram się od razu wyjaśniać, żeby
potem nie było zgrzytów.

[pilotpiotr]

Witam,
czytam i czytam ten ciąg licytacji na temat wiedzy przewodnickiej. Ale chyba
umyka nam jeden BARDZO WAŻNY aspekt tego zagadnienia. Nam, polskim pilotom, NIE
WOLNO pełnić roli przewodnika praktycznie nigdzie na świecie. Jest to
nielegalne i karalne! Niejednokrotnie słyszałem o tym, że pilot ląduje z tego
powodu w areszcie i musi płacić wysokie kary - zwłaszcza we Włoszech. Sam
miałem wiele nieprzyjemności z tego powodu, choć nie tak drastycznych. Możemy
zatem popisywać się swoimi wiadomościami, ale róbmy to w autokarze lub
miejscach odludnych. Oprowadzanie grupy w wielkich miastach, a w szczegónosci
po zabytkach to NIEODPOWIEDZIALNOŚĆ. Co grupa zrobi, gdy nadgorliwego pilota
zwinie policja turystyczna??!!
Moim zdaniem należy unikać biur podróży, które ŚWIADMONIE narażają pilota na
kłopoty wymuszając na nim funcję przewodnika lokalnego w imię watpliwych
oszczędności.
Pozdrawiam wszystkich :))

W których krajach można w których nie można?

[turdoradca]

W których krajach można w których nie można... nie płacić za obsługę
przewodnicką w mieście?

Z tego co wiem dotyczy to "miejsc o szczególnej wartości historycznej" we
Włoszech (czytaj: prawie całe Włochy), w Austrii na pewno problemy są w Wiedniu,
podobnie w czeskiej Pradze, we Francji i w ogóle w całej Unii Europejskiej rzecz
tyczy się bezsprzecznie muzeów - a jak dalej? W Chorwacji w najbardziej
historycznych miejscach też o ile się nie mylę może być ostro.

Jak ktoś ma dokładne informacje jak to wygląda gdzie indziej, np. od lokalnych
przewodników zazdrośnie walczących o "uprawnieniowe" owoce swoich wysiłków
(niestety czasem tak sztampowych, że po posłuchaniu takiego przewodnika, pilot
stwierdza w duchu "mogę to zrobić tak samo, albo nawet lepiej") to namawiam do
podzielenia się tą wiedzą.

Co do unikania biur nie zamawiających usług przewodnickich: chyba rzadko lub
chyba nigdy się nie zdarza by biuro w ofercie zapewniało swoim turystom
przewodnika np. w 10 miastach na trasie danej wycieczki... bo to by naszych
biednych turystów zainteresowanych 10-cioma miastami zrujnowało.

[pilotpiotr]

1. Miałem bardzo nieprzyjemne zdarzenie na terenie wykopalisk w Efezie -
powiedziałem coś do grupy i strażnik mnie zatrzymał, i gotów był wezwać
policję. Na szczęście drugi strażnik wybił mu to z głowy wskazując na naszą
nację (Polonia), wtedy tamtem z wyraźną niechęcią mnie puścił - po czym chodził
za mną słuchająć, czy nie otwieram ust do grupy.
2.W Muzeum Egipskicm w Kairze jakiś ześwirowany strażnik zatrzymał mnie i
egipskiego przewodnika (!), gdy ja tłumaczyłem jego kwestie z angielskiego. Po
awanturze skończyło się na tym, że egipski przewodnik zapłacił mandat,a mnie do
końca nie było wolno tłumaczyć jego kwestii z angielksiego na polski.
Ten drugi przypadek, to jakaś patologia nie do pomyślenia w normalnym kraju ;)

[mariarella]

1. zdarza sie w Klasztorze Swietej Katarzyny na Synaju, ze pytaja o egipskiego
przewodnika-ja klopotow nie mialam ale jedna z dziewczyn nie ma wstepu na teren
klasztoru...
2. w Muzeum Kairskim - od mojej tam chyba trzeciej wizyty - zawsze chodzi za
mna jakis policjant, wiec tlumacze miejscowego przewodnika dal swietego spokoju,
3. w Betlejem pod Bazylika Naordznia -zawsze stoja policjanci i wpisuja na
liste - imie polskiego pilota i miejscowego przewodnika, ale juz wewnatrz mozna
sobie poszalec z opowiesciami, nikt nie sciga, tylko trzeba uwazac na to co sie
mowi bo czasami w kosciele Sw.Katarzyny moze nas "podsluchiwac".... polski
franciszknian...

[kamyk4]

proponuje nowy watek bedzie nam potem latwiej:)

[a_z_j_a]

W Chinach zazwyczaj towarzyszą grupie przewodnicy w każdym mieście. Ponieważ jestem sinologiem, klienci na ogół "olewają" chińskich przewodników i o wszystko pytają mnie wychodząc zapewne z założenia, że Chińczycy niewiele wiedzą, a ja z racji wykształcenia wiem o Chinach wszystko. Jest to czasami kłopotliwe, bo nie da się wiedzieć wszystkiego o wszystkim, szczególnie jeśli dotyczy to kraju o powierzchni niemalże całej Europy...
A i zauważyłam, że często przewodnikom się nie chce mówić, jedynie parę ogólnych info.