Porada przy zakupie auta

[mslad]

Planuję zakup auta no i wymyśliłem sobie że jeśli nowe to np hyundai i20 1,2
benzyna wersja z klimą manualną za 40 tyś zł. Autko dla 3 osobowej rodziny z
małym dzieckiem, bagażnik 300l wydaje sie być dość pojemny. Do tego dobre
wyposażenie: 3 lata gwarncji bez limitu kilometrów+ assistance. wersja z
podstawowym wyposażeniem: 6- poduszek powietrznych( przednie, boczne,
kurtynowe), klimatyzacja manualna wraz z klimatyzowanym schowkiem, elektryczne
wspomaganie kierownicy mdps, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby
przednie, system isofix, abs, ebd, regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach,
immobilizer, system łatwego wsiadania dla wersji 3-drzwiowej, zderzaki w
kolorze nadwozia, chlapacze, radio cd/mp3, 4 głośniki, wyjście aux.

Jako że to nowe auto na rynku chciałbym poznać wasze opinie o tym aucie, jak
spalanie wygląda.

Jest jeszcze opcja zakupu dizla w podobnej cenie 2-3 letniego np Fokusa z
przebiegiem ok 130 tyś ze strony pewneuzywane.pl.
Kupił ktoś z was tam auto, rzeczywiście są one tak pewne jak się reklamują. No
i te przebiegi w wiekszości poleasingowe czy po jakiś przedstawicielach.

[falszywy_klamca]

Jak kupisz Hyundaia to wydasz kasę, ale masz spokój całkowity na 4-5 lat. z
przebiegami rzędu 15 tys. km rocznie przez ten czas będziesz tylko dolewał
benzyny i odwiedzał ASO w ramach przeglądów.

Tyle, że 1.2 w benzynie to kicha. W trasie nie poświrujesz, a jeżeli zechcesz to
Ci silnik spali tyle ile 2 litrowa benzyna, a osiągi kilka razy gorsze.

Rozsądnym rozwiązaniem jest kupno 4-5 latka w dużej benzynie, np. 2litrowej.
Zamontowanie dobrej instalacji sekwencyjnej za 3 tys. zł i jeździsz za grosze.
Auto będziesz miał nie klasy B, a przynajmniej C i z dobrym wyposażeniem.

Ale co kto lubi. Nowe auto, to zawsze nowe.

[cloclo80]

Gdyby pominąć, że auto jest złożone z komponentów należących do drugiej ligii, niemal to samo oferuje Dacia Sandero w wersji Laureate i na dodatek za blisko 5kPLN mniej.
Poza tym za niewiele ponad 40kPLN można mieć np. Fabie II Combi z Climaticiem, Octavie Tour z klimą manualną a tuż pod 40kPLN jest Renault Thalia w wersji All Inclusive (100KM + klima automatyczna). I zapewne nie wyczerpałem wszystkich możliwości (np. Chevrolet Aveo Sedan - klima manual w standardzie). Dlatego i20 IMHO to jest średni i mało przyszłościowy pomysł chyba że wyraźnie zależy ci na małym aucie.

[soner3]

Choc Octavii Tour tez daleko do pierwszej ligi ale rowniez uwazam ze to
lepsza opcja .Samochod znacznie wiekszy i zdecydowanie bardziej rodzinny
Lekko ponad 40tys mozna miec znosnie wyposazona wersje 1.6 +LPG
Co wazne w przypadku Octavi mozna liczyc na duzo mniejsze utrate wartosci gdy
przyjdzie moment sprzedazy
A jesli juz koniecznie z aut tego segmentu to chyba G Punto wydaje sie
ciekawszy a jest w porownywalnej cenie.

[mslad]

Wybrałem je po przejrzeniu kilku testów (np. Auto Świat) gdzie wygrywa z takimi modelami jak nowa fiesta, daleko w tyle zostają fabia i 206.
Autko małe a co za tym idzie oszczędne, gdyż głównie trasy po mieście, przebiegi roczne rzędu 15 tyś km.

Sporo ostatnio się naczytałem o 2-3 dizlach z przebiegami dochodzacymi do 150 tyś i jakoś jestem uprzedzony - koszty ewentualnych napraw (filtr cząsteczek, dwumasa, wtryski, rozrząd, turbosprężarka).

[piotr33k2]

i20 ma tez bardzo dobry silnik diesla ,pomysl o tym .

[ulubiony19]

> Wybrałem je po przejrzeniu kilku testów (np. Auto Świat) gdzie
wygrywa z takimi
> modelami jak nowa fiesta, daleko w tyle zostają fabia i 206.
> Autko małe a co za tym idzie oszczędne, gdyż głównie trasy po
mieście, przebieg
> i roczne rzędu 15 tyś km.

Sugerowanie się testami z takich gazet jest błędne,a prawidłowo jest
wtedy,gdy sam osobiście wypróbujesz samochód w kręgu Twoich
zainteresowań.Kiedyś AŚ był ok.(mama mi kupywała,żebym np. dał
spokój fryzjerkom,gdy z nią musiałem tam jechać,potem wycinałem
autka,a w krzyżówkę wpisywałem,to co mi odpowiadało:)).Teraz aś to
kupa(serio bez złośliwości,ale Ty raczej nie wiesz o co chodzi;)).
Generalnie Fiesta,Polo(próbowałem ostatnio-myślałem,że będzie
lepszy,patrząc na przykładzie Golfa VI,ale jest ok.),Clio(dla mnie
zwłaszcza:)),i parę innych to samochody lepsze,niż i20.
206 gorszy? No obiektywnie tak(choć i tak bym go wolał,bo w
aspektach dla mnie ważniejszych jest dalej lepszy),ale formalnie to
stary już wóz,nie podchodzący pod niektóre trendy.
Jeśli mowa o 207,to ten jest już LEPSZY,niż i20.
Fabia? Możnaby powiedzieć remis,ale wolę ją(bardziej udana).
Generalnie,jeśli pominąć kwestie pozasamochodowe,które mi latają/nie
znam się na tym(pakiety,ubezpieczenia,serwis,utrata wartości),to z
i20-mimo jego niedługiej kariery-nie jest tak różowo,jak to myślą
ludzie o Twoim charakterze(serio bez obrazy,chodzi o odmienność
charakterów,z czego wynika podejście do sprawy i poniekąd
zainteresowania:)).
No to tyle ode mnie,a skoro Ci się i20 podoba i ma do tego centralny
zamek,to go bierz.Pluć w brodę też se nie bedziesz;)

Pozdrawiam

[josner]

ty cloclo jesteś jak mój najlepszy kolega. Ja mówię: kupuje nówkę C4.
A on: bierz starego merola albo paska w dyzlu. Ja mówię: jednak
wezmę i30. A on: bierz polo albo golfa.
Jakbym ku... mu powiedział że kupuję VW, to on by mnie zachęcał
pewnie do mitsubishi.
Innego razu to on do mnie skypuje: kupuję starego paska za 4tys. zł.
Oglądam wóz złożony z kilku innych, na zdjęciu w tle jakaś obora. W
środku masakra. I co mu mówię: bierz go, to świetny pomysł :)

Podziwiam cię. Masz niesamowitą wiedzę o procesie produkcji i
komponentach użytych do i20. Podziel się tą wiedzą od kogo hyundai
kupuje zawieszenie, elektronikę, kto robi tapicerkę, kto kokpit.
Jeśli studiowałeś outsourcing albo logistykę to faktycznie możesz
mieć taką wiedzę. Może przerabialiście tam przykłady Forda albo
innych koncernów.
Dla mnie jesteś niczym guru :)
Pozdrawiam.

[cloclo80]

Nie wykluczam, że nie dość jasno rozpocząłem swoją poprzednią wypowiedź więc
postaram się jaśniej.
Uwaga o drugiej lidze komponentów dotyczy Dacii Sandero - auta zbudowanego na
podzespołach pamiętających Clio II czyli lekko licząc minimum 10-cio letnich.
Trudno w oparciu o takie antyki zrobić superauto z resztą nie taki był cel
reaktywacji marki Dacia. Miało być tanio, a przy tym przyzwoicie. I to się
udało. Potencjalny użytkownik Dacii nie musi się zmagać z pytaniem czy kupuje
szajs, a jedynie z tym czy akceptuje auto oparte na mocno podstarzałej technice.
Jeśli go to pasi - szerokiej drogi.
A to, że podsuwam facetowi inne alternatywy w jaki sposób pozbyć się 40 kafli,
nie robię po to by drażnić się z gościem tylko po to by jeszcze raz zastanowił
się czy i20 jest toczydłem dla niego i nie widzę w tym nic dziwnego. Facet się
napalił, co mnie nie dziwi, marketing wirusowy wiecznie żywy.
A poza tym jestem uprzedzony do firmy Hyundai za sposób w jaki potraktowano mnie
gdy chciałem pożegnać się z nieśmiertelnym maluchem i wskoczyć do czegoś
większego. Dlatego trudno mi polecać dobre auta z gó...anym supportem w
wykonaniu Hyundai Motor Poland.

[josner]

Ech, szkoda. Autentycznie bez podtekstów myślałem że wiesz coś o
pochodzeniu części do i20.
Miałem taką książkę gdzie było opisane pochodzenie części do Merola.
To książka z roku 2000 z groszami. Wychodziło że jedynie silnik i
układ napędowy był made in Germany. Nagłośnienie było z Japonii,
nawet Rumunia miała swój udział w produkcji Merola - robili tam
jakieś drewniane wstawki.
Nie wiem czy pamiętasz dobre pare lat temu trzesienie ziemi w
Japonii? W miejscu trzęsienia stała jakaś huta w której ze
specjalnego rodzaju żelaza wytapiono materiał na jakieś "sprężynki"
do silników. Okazało się większość producentów aut właśnie u nich
kupowała te gadżety.

[boomslang99]

Hi20 jest znakomitym wyborem, jeśli chodzi o klasę B. A jak słyszę teoryjki o
rzekomej wyższej utracie wartości Hyundaia przy np. Skodzie to już ręce przy
d*** opadają. Po pierwsze jest to teoria mocno już nieaktualna - niedawno w Auto
Bildzie przedstawione była badania dotyczące utraty wartości dotyczące różnych
marek i okazało się że Hyundai ma utratę wartości na poziomie Opla i Forda i
niewiele mu już w tym względzie brakuje do VW. Po drugie nawet gdyby Hyundai
miał wyższą utratę wartości od Skody (w sumie w Polsce wszystko jest możliwe),
byłoby to skrajnie nieuzasadnione. Nie wydaje mi się aby Hyundai ustępował
jakością czeskiej, czy jakiejkolwiek innej europejskiej marce. Mogę się założyć,
że obecnie wyprodukowane Hyundaie będą w przyszłości bardziej niezawodne niż
obecnie wyprodukowane np. Toyoty lub VW. Po trzecie kupujesz samochód na parę
ładnych lat i coś takiego jak utrata wartości to trzeciorzędne kryterium.
Można jedynie zastanowić się nad tzw. lokalnym patriotyzmem - czy lepiej
dorabiać UE czy Azję. Ale to już tak na marginesie...

[przemekthor]

> Hi20 jest znakomitym wyborem, jeśli chodzi o klasę B

No właśnie, i nic poza tym, bo wydanie 40 tys. na taką popierdółkę
jest co najmniej dyskusyjne. Ja bym jednak przemyślał inne auta
osiąglalne w podobnej kwocie. Choćby octavię tour.

[soner3]

To niech ci opadaja nawet przy pietach
Na jakiej podstawie twierdzisz ze teoria wiekszej utraty wartosci jest dzis
nieaktualna?
Duza utrata wartosci aut koreanskich do tej pory to fakt, byc moze za jakis
czas bedzie sie zaciarac ale to nie jest proces natychmiastowy i najczesciej
przebiega raczej powoli.
Tak samo niedorzeczne jest wypisywani ze utrata wartosci to trzeciorzedne
kryteruim .Dla tych co nie zamierzaja jezdzic samochodem az po jego
zlomowanie powinien byc przyanjmniej tak samo wazne kryterium jak zuzycie
paliwa czy koszt serwisu
Porownanie sredniej ceny na przykladzie kilku popularnych kompaktow
salon Polska/ diesel /2002r
Octavia 24tys
Stilo 18tys
Corolla 20tys
Megane 16tys
Focus 19tys
Golf 25TYS
Dalej bedziesz twierdzil ze to nicistotny argument ?

[alfik7]

Jest jedno "ale":
cena zakupu "nówki" golfa to 70 tys. zł., megane - 60 tys. zł..
Podobnie: cena zakupu nowego grande punto 50 tys. zł., porównywalne polo - 60
tys. zł.
Jak w takiej sytuacji wygląda cytowana przez ciebie utrata wartości?


> Porownanie sredniej ceny na przykladzie kilku popularnych kompaktow
> salon Polska/ diesel /2002r
> Octavia 24tys
> Stilo 18tys
> Corolla 20tys
> Megane 16tys
> Focus 19tys
> Golf 25TYS
> Dalej bedziesz twierdzil ze to nicistotny argument ?

[frax1]

Jeżeli możesz trochę dołożyć to bravo 1.4 16v dynamic kosztuje ok. 47 z
metalikiem. Auto klasę wyżej i bardzo udane za super cenę.
Pozdrawiam

[speedofsound]

Jeśli Ci pasuje ta marka, to przy tych parametrach rozważ i30. Z tym
samym wyposażeniem, nieco większym silnikiem 1.4 i 5 drzwiowy za 44
kpln. No i 5 lat gwarancji.

[k2i]

Są tak pewne jak wszystkie inne używane

[tocqueville]

Autko dla 3 osobowej rodziny z
małym dzieckiem, bagażnik 300l wydaje sie być dość pojemny.

jako ojciec małego dziecka mówię ci 300 litrów to za mało :)

[sowizdrza]

a ja z kolei mówie że 350 l czyli tyle ile
generalnie jest w klasie c poza moze hcivic i rmegane nowym
to tez jest bardzo bardzo mało

[qqbek]

sowizdrza napisał:

> a ja z kolei mówie że 350 l czyli tyle ile
> generalnie jest w klasie c poza moze hcivic i rmegane nowym
> to tez jest bardzo bardzo mało

Zgadzam się w zupełności.
Ja bez dziecka, w 2 osoby ledwo pakuje się w 435 litrów bagażnika na urlop lub w
wypadku świątecznych zakupów.
300 litrów pojemności bagażnika przy małym dziecku to nawet nie minimum... to
poniżej wszelkiej krytyki.
Do 300l bagażnika wejdzie co najwyżej wózek spacerówka i dwie duże torby z
zakupami. O wyjeździe gdzieś dalej można spokojnie zapomnieć.

[frax1]

Bravo ma 400 litrów bagażnika i przy tym to dobre auto - nie fixuj się na
hyundaia zobacz też konkurencję.
Pozdrawiam

[mslad]

Dzięki panowie za rady dałem sobie spokój z tym i20, w oplu jest teraz wyprzedaż
za 36,5k można mieć Astrę 2 1,4 z klimą (bagażnik dużo większy niż w hyundaiu).
Zastanawiam się jeszcze nad Octavią II 1,6 benzyna 3-letnią z przebiegiem
100tyś za podobne pieniądze (myślę nad założeniem sekwencji LPG) no i prawie
600l bagażnika :).
Ciężko się na coś zdecydować bo jednak co nówka to nówka :)

[loyezoo]

A co byś wolał kupić z nieruchomości?100 letnią kamienicę czy nowy
barak?I tu masz wybór.Nowa "popierdułka" lub używane AUTO.Co do tych
poleasingowych to poszukaj dobrze.Za 40tys. można kupić auto z 1
ręki nie firmowe.I nawet jak ma 4-5 lat to co z tego jak ma przebieg
poniżej 100tys. a wierz mi wbrew opiniom na tym forum można kupić
takie auto.

[tocqueville]

auta o małym przebiegu mozna znaleźć
auto użytkowane w rodzinie ma dzisiaj 13 lat i... 78 tys. przebiegu moje obecne
auto, które sprzedaje ma 9 lat i 104 tys. przebiegu (a i tak nie chce zejść:)

[tocqueville]

jeśli zdecydujesz się na astrę II, to apeluję dopłać do kombi
"heczbek" bedzie wciąż za mały

[tocqueville]

a ja nie rozumiem filozofii "co nówka to nówka" w takiej sytuacji w jakiej sie
znajdujesz
potrzebujesz w miarę dużego auta (minimum kombiak klasy C) i to ma być podstawą
wyboru
nie masz żadnej gwarancji, że nówka z salonu będzie mniej awaryjna i lepsza niż
zadbany 5-8 latek
ja jeżdzę używkami i za umiarkowaną kasę mam takie auto jakie chcę (rozmiar i
wyposażenie) - miałbym dokładać dwa/trzy razy tyle za auto mniejsze i gorzej
wyposażone?
`

Chcesz duży?

[elfkabezhaltera]

Kup Dacia Logan MCV - czyli kombi.
Najbogatsza wersja z klimą i 90 konnym silnikiem to niecałe 41 tysięcy.
Przejedź się do Reno i zajrzyj do środka.
HANGAR!
Borys