Technologia Saaba sprzedana

[Gość: maga]

źle sie dzieje. Za fajne wozy by marka zniknęła.

[Gość: gosc]

jesli sprzedali juz cala technologie to chyba sprawa zamknieta...

[Gość: jacek]

No to po ptokach. Ciekawe, za ile sprzedali zwłoki.

[Gość: MrProper]

I dobrze. Może już niedługo Saaby przestaną być li tylko odmianami Opli.

[Gość: Nocturno Culto]

Linię 9-5 Chińczycy kupili starego, tzn. sięgającego korzeniami Vectry B, a nie nowego, na platformie Insigni.

[Gość: rade]

szkoda, ze nikogo z polotem z PL nie bylo w rozgrywce.

[Gość: gosc]

BAIC kupil stara technologie i narzedza do produkcji w Chianch (obecny 9-3 i STARY 9-5). Co bedzie sie dzialo z nowymi modelami (miedzy innymi nowy 9-5) jeszcze nie wiadomo.

[Gość: df]

Teraz kolej na Volvo (Cars), następną nazwę w samochodach osobowych, która od lat 90-tych jest tylko marką, bo odpadła w walce konkurencyjnej, jako producent.

[Gość: zimny]

I dobrze, smutasy osiedli na laurach i kazali sobie bić pokłony, tyle że nie było do czego

[Gość: pawel]

a prawa do nastepnych modeli będą kupowac z biegiem czasu... na szczescie nie ma mowy o sprzedazy firmy... uff Panowie bez nerwow.

[Gość: pazdzioch]

socjalizm (Szwecja) zawsze konczy sie bankructwem i przejeciem majatku przez kapitalistow (CHiny) za grosze

[Gość: gość]

Jak pisali moi przedmówcy...BAIC dostał technologię do starych i wycofywanych już modeli. Tu więcej: www.motorauthority.com/blog/1039071_spyker-still-in-the-running-to-purchase-saab
Panie Zimny, smutasem to GM jest, bo zaniechało rozwoju marki, ciągnąc od niej co najlepsze...zachciało się im hegemonii....z całym szacunkiem, ale dyletant Pan jesteś.

[Gość: ja1]

no to po mojej ulubionej marce...

[Gość: ja1]

a... bo to tylko prawa do technologii... a to sorki.

[Gość: zoomzoom]

za 20 lat wszyscy bedziemy jezdzili chinskimi autami

[vendettav]

szkoda Sabiny

[Gość: heeh]

lepiej sprzedac niz patrzec jak kradna i kopiuja za darmo:) Zdolne chinolce

[Gość: Gość]

to tylko prawa do technologii budowy i tak wycofywanych już modeli + prawa do budowy silników marki SAAB, a nie było ich chyba zbyt dużo, np diesle były produkcji FIATA

[Gość: Nocturno Culto]

Spyker (a właściwie jego rosyjski właściciel) Saabowi nic nie pomoże - jedyną szansą przetrwania marki w sensownym stanie jest jej zakup przez poważnego, mocnego producenta, któremu jednak brak trochę prestiżu i przydałby się brand z tradycjami jako ukoronowanie gamy. Teoretycznie byłoby dwu: PSA (ewentualnie w aliansie z Mitsubishi), które wycofuje się z segmentu dużych sedanów oraz Hyundai, który ma w nim swoich bardzo dobrych przedstawicieli, jak Genesis, mających jednak wadę w postaci trochę mało wyjściowej marki. Niestety nie słychać o zainteresowaniu tych producentów ani Saabem, ani Volvo, które też by do nich pasowało.

[chrisraf]

Saab ma wlasna technologie silnikow????

Saab to nic innego niz OPEL Vectra, sprzedawany po zawyzonej cenie!

[Gość: Nocturno Culto]

@chrisraf

Tak, ma - stare silniki 2,0 (te 1985, nie 1998 ccm, które były z Opla) i 2,3, turbodoładowane. Korzeniami sięgają co prawda jeszcze lat 60. Możliwe, że GM pozbył się też zbędnych mu już linii produkcji silników V6 3,0, jeżeli się takie ostały - jednostka była bazowo Opla, ale Saab wyposażył ją w asymetryczne doładowanie. Mogły pójść też oplowskie 2,0 i turbodiesel 2,2 - ale to już czcze spekulacje.

[tt10]

I jeszcze raz gowno prawda napisana przez GW. Sa sprzedane pawa do starego 9-5 a nie nowego. "General Motors ogłosił, że sprzedał prawa do produkcji samochodów Saab 9-3, Saab 9-5 (nowy model) wraz z całą technologią, także tą dotyczącą budowy silników marki Saab, chińskiemu przedsiębiorstwu BA.. Dosyc tego piepszenia w GW. przez tych co nie maja pojecia o tym co dzieje sie na prawde.

[Gość: kaczor]

Kiedy ci pseudo biznesmeni pedzocy do czerpania zyskow zamienianych w gory zlota zaczna sprzedawac miasta europejskie wraz z mieszkancami.
Jak widac obecnemu wojsku zmieniono piorytety na utrzymanie porzadku wewnetrznego, a biznes zajol sie przejmowaniem gospodarki i naszych dobr.
Niebawem chinczyk bez wojny ale w majestacie prawa przejmie nasza wolnosc, sprowadzajac nas do niewolnictwa.
Wystarczy kilkadziesiat lat by role sie odwrocily.
Chinczyk bedzie panem swiata, po czesci za nasza aprobata i pedem konsumcyjnym, oby taniej i wiecej.

[Gość: sss]

chrisraf -
zanim zaczniesz pierrd***ć poczytaj

[chrisraf]

wlasnie przeczytalem Twoje "...pielenie"...

[Gość: user]

@chrisraf. Saab do dzisiaj zachował wiele cech, które wyróżniają go spośród tłumu i sprawiają, że warto brać go pod uwagę. Każdy podzespół Opla na bazie, którego budowano Saaba był poddawany złożonym modyfikacjom. Owszem, Saab nie mógł stawać ramię w ramię do walki z BMW czy Audi, ale znacząco odstawał od samego Opla pod względem precyzji wykonania i bezpieczeństwa.

[chrisraf]

> @chrisraf. Saab do dzisiaj zachował wiele cech, które wyróżniają go spośród tłu
> mu i sprawiają, że warto brać go pod uwagę. Każdy podzespół Opla na bazie, któr
> ego budowano Saaba był poddawany złożonym modyfikacjom.

Absolutnie temu nie przecze! Jednak nie dysponowal wlasne technologia silnikow.

Owszem, Saab nie mógł s
> tawać ramię w ramię do walki z BMW czy Audi, ale znacząco odstawał od samego Op
> la pod względem precyzji wykonania i bezpieczeństwa.

Z bezpieczenstwem sie zgodze, z reszta nie.

Pozdr.!