Hanower 2010 | MAN Concept S

[Gość: hh]

Wyglada troche jak jakis meeega odkurzacz

[Gość: habdas]

A mi się podoba;)

[Gość: styks]

-.-zajebisty ma ten uśmiech MAN

[Gość: Blob]

I pomyśleć, że amatorsko podobne rysowałem już dobrych kilka lat temu :)

[traianusmaster]

Mercedes już ze dwadzieścia lat temu pokazał podobnie kosmiczny koncept ciężarówki i nic z tego nie wynikło.

[mzyo]

Skoro UE tak kocha planetę to dlaczego nie zezwoli na wydłużenie zestawów które pozwoli budować ciągniki o lepszych parametrach aero.

A sam koncept ciekawy.
Moim zdaniem rozsądniejsze byłyby hybrydowe bądź elektryczne ciągniki. Stały moment obrotowy i cisza podczas pracy to największe zalety. Z uwagi na wielkość ciągnika łatwiej byłoby montować akumulatory, a nawet można by umieszczać dodatkowe w podłodze naczepy.

[Gość: mizer]

Koncept ciekawy, ale prawda, ze Merc pokazywal jzu cos takiego.

Co sie tyczy elektrycznych ciagnikow, to kolego mzyo sie zastanow, ile trwaloby ladowanie takiego kolosa i jaki mialby sasieg? Pomijam pseudoekologie aut elektrycznych, w ktorych akumulatory nie sa wogole eko, a w polsce prad pochodzi z wegla.

[Gość: soyokaze]

Daft Man

[Gość: w/w]

Panowie się zrozumieli ;) nie sądzę żaby koledze mzyo chodziło o napędzanie jedynie elektryczne a o hybrydowe. Zgadzam się z tym, a hybryda z dieslem to dopiero wisienka. Nie wiem jak by to się przełożyło na opłacalność, chyba zbyt często trzeba by było wymieniać akumulatory... Jednakże komfort jazdy by się poprawił ze względu na moment i cichszą pracę silnika ;)

[sselrats]

Nastepne pudelko, tylko ze mniej miejsca w kabinie na szerokosc. Widocznie dotad bylo za duzo.

[koloko2]

Heh - zobaczcie sobie na ciągniki Colaniego (Luigi Colani)

[Gość: Gość]

A panowie mzyo i kolejni mieli fizykę w szkole?
Ciężarówka w trasie jedzie ze stałą prędkością, truckerzy dążą do tego, żeby trzymać jakieś 80-90 km/h niezależnie od tego czy jadą przez wioski czy po autostradzie.
Jak to się ma do napędu hybrydowego i ciszy w kabinie?

Pomysły umieszczania akumulatorów w naczepie podczas gdy ciągnik służy do podczepiania ładunku dostarczonego przez klienta, oraz ich montażu pod podłogą ciężarówki, bo jest dużo miejsca i dzięki temu będzie mniejsze spalanie, nawet szkoda komentować.

[Gość: Ja]

faktycznie przypomina maskę kolesia z daft punk / ew. bobba fett'a

[mariockr]

Hybryda owszem ale z pełnym odzyskiwaniem energi z hamowania, generatory rowniez w naczepie. Co do kabiny obawiam sie ze robi sie zbyt ciasna no chyba ze ustawimy fotel na srodku kabiny ale jak to wtedy prowadzic

[mariockr]

Hybryda owszem ale z pełnym odzyskiwaniem energi z hamowania, generatory rowniez w naczepie. Co do kabiny obawiam sie ze robi sie zbyt ciasna no chyba ze ustawimy fotel na srodku kabiny ale jak to wtedy prowadzic...

[Gość: RPWL]

Wszystko pieknie, ale gdzie komfort kierowcy? W takiej kabinie bedzie malo miejsca, a to jest przepiez miejsce pracy i odpoczynku kierowcy.

Pomyslow z ciezarowkami elektrycznymi szkoda komentowac... Kiedy to ladowac, o ile mniejszy bedzie ladunek, jak czesto trzeba bedzie te akumulatory wymieniac, jaki to bedzie mialo zasieg itd. itp. A przy zakladanej w miare stalej predkosci hybryda nie ma sensu, co najwyzej ladowanie akumulatora energia z hamowania, nic wiecej.

[Gość: gosc]

powrót do stylistyki sam. ciężarowych i autokarów z lat 50-tych :))

[traianusmaster]

Mam pomysł! Silnik elektryczny zasilany ogniwem wodorowym! takie coś zajmuje od cholery miejsca, ale ciągnik wiadomo - nie zabraknie. Może będzie trochę większy. Genialne!