Downsizing według Bentleya

[Gość: xxxxx]

wiadomo że wolnossące dlużej moga jeździć bez remontów, tak jak w przypadku lexusów przed rokiem 2000, te auta lataja i lataja
motor w tym pojeździe nie jest tam jakoś bardzo wysilony także też powinien długo jeździć,
o spalaniu: jeżeli kogoś stać na auto za milon złotych to co dla teog kogoś za różnica czy mu spali 20 litrów czy 25 litrów na 100 km

Downsizing według Bentleya

[Gość: Wombat]

Jednak szkoda. Wszak Bentley nie jest od tego, by być oszczędny...

[Gość: mk]

Im nie chodzi o to żeby te samochody były długowieczne, tylko żeby nie płacić takich kar za emisję CO2 oferowanych modeli.

A jeśli już mowa o CO2 to z badań wynikło, że człowiek powoduje tylko 1.3% wszystkich gazów cieplarnianych więc nie dajcie się zwieść tej proekologicznej gadce, bo to chodzi tylko o to, że są grupy ludzi, którzy chcą na tym zarobić grube pieniądze.

[qropatwa]

E tam. Dla mnie, to i tak dobrze. Hitem sezonu jest S klasa po raz pierwszy w historii z silnikiem 4 cylindrowym. To dopiero szok. Ale też tylko z pozoru. Po wgłębieniu się w szczegóły okazuje się, że ma to 204 KM i 500 Nm. Spalanie pewnie z 8 litrów ON w mieście i niezłe osiągi.

[Gość: Czujny]

Ta cała ekologia to jedno wielkie złodziejstwo. Produkują coraz gorsze samochody, z samorozpadającymi się silnikami wyposażonymi w 2 turbosprężarki i kompresor. Co dalej. Będą samochody samoutylizujące się po przejechaniu 100 tys. kilometrów czy może samowybuchające.

[Gość: Jurand Ze Spuchowa]

W zeszłym roku każdy polak zapłacił 1000zł na walkę z globalnym ociepleniem. (tyle kasy daliśmy do Uni) Po tegorocznej zimie ( -20 stopni ) słyszałem, że politycy nie walczą już z globalnym ociepleniem lecz ze zmianami klimatu.
Poprostu marnują nasze pieniądze.
A dlaczego złowrogi CO2. Przecież rośliny potrzebują CO2 do produkcji tlenu. WIęcej CO2 rośliny lepiej rosną.