Nadchodzi podatek ekologiczny

[Gość: Łowca Debili]

O ile dobrze rozumiem to auta na LPG powinny być obciążone podatkiem w wysokości 1zł - przecież LPG jest 20x czystszy od benzyny i 50x czystszy od diesla.

[Gość: Rafik]

Takie rzeczy wypływają przed wyborami? Oj, będzie zadyma w ministerstwie, będzie.

[Gość: Ktos]

Podatek ekologiczny aby był sprawiedliwy może być naliczany tylko w cenie paliwa. Bo niby dlaczego ktoś posiadający wiekowy samochód kolekcjonerski który rusza z garażu najwyżej kilka razy w roku na krótkie przejażdżki miałby płacić więcej niż ktoś kto teoretycznie posiada nowy, ekologiczny pojazd ale tłucze nim po kilkaset tysięcy kilometrów rocznie? Tylko podatek w paliwie byłby proporcjonalny do jego zużywania a co za tym idzie do emisji szkodliwych związków do atmosfery. Pojazdy elektryczne i tak byłyby nim obciążone w postaci opłat jakie odprowadzają za emisję CO do atmosfery elektrownie dostarczające prąd.

[Gość: Gość]

Rząd to karierowicze żydowskie, myslący tylko o sobie,a nie o Polakach

[figlik-net]

A jeśli by ktoś wymyślił samochód napędzany CO2 czy dopłacali by mu do CO2 .

[1mississauga]

Nie wierze w jakies teorie ocieplenia klimatu.Ta propaganda jest stworzona, dla wycisniecia jak najwiekszej kasy z portwela podatnika .Sprawdz dziura ozonowa ,na zbadanie wplywu czlowieka na jej zanikanie potrzebne jest 50 lat ,nikt nie moze tego dokonac w warunkach laboratoryjnych ,to jest demagogia .Moja opinia ; wykonczyc klase srednia i wprowadzic B B ,bogaty i biedny.To jest zalozenie globalizacji,to widac w USA .Spekulanci stracili kase ,a teraz chca nadrobic z nadwiazka , kosztem kogo ,wiadomo nie biedaka bo on nie ma kasy ,tylko kosztem klasy sredniej.Wracajac do tematu ,opinie na temat zakupu auta ekologicznego zostawiam zaintresowanym.To jest bardzo dlugi temat.

[Gość: pio]

Mały sondaż - kto wierzy, że jakikolwiek nowo wprowadzony podatek ZASTĄPI akcyzę? ;)

[Gość: Kierowiec]

Czy jakiś debil naprawdę wierzy, że Polacy nie kupowaliby nowych aut, gdyby ich było stać?!? Kupujemy graty bo zarabiamy jak w Zimbabwe, a ceny mamy niemieckie. I nie trzeba nam nowego podatku, aby to zmienić, tylko wyższych pensji.

[liczbynieklamia]

@trr
I oto w tym wszystkim chodzi...podatek taki wymusza zmiany na producentach samochodów, a to się nazywa postep !

Zawartość trujących składników spalin ma określać limit, a nie podatek - tak jest do tej pory (normy Euro 1, 2, ...) i to wymusza na producentach robienie "czystszych" silników. Ograniczanie emisji CO2 to ograniczanie ilości zużywanego paliwa - i o to już dbają sami klienci, bo paliwo jest na tyle drogie, że nie potrzebują dodatkowych zachęt.

@trr
Ja jak widze przed sobą 10 letniego pasata albo albo audi które przy każdym dodaniu gazu zostawia za sobą chmure czarnego dymu to nie wiem czy mam sie smiać czy płakać.

Od zapobiegania temu nie jest podatek, tylko policja. Taki samochód powinien zostać zatrzymany przez policję, spaliny sprawdzone przewoźnym dymomierzem i jeśli wynik byłby negatywny, należałoby zabrać dowód rejestracyjny i odholować samochód do wskazanego warsztatu. Pozytywnym skutkiem ubocznym byłoby jeszcze to, że przypuszczalnie jeden taki samochód na kilkaset miałby jeszcze ciepłą pieczątkę w dowodzie rejestracyjnym, więc można byłoby wyeliminować nieuczciwe stacje kontroli pojazdów.

[Gość: elmer]

@lol

Tak, tak. PiS jako partia rządząca i reprezentująca zamożnych to przegłosował.

Leming pozostanie lemingiem. Jak mu szczą na gębę to on mówi, że ten deszcz przez zmiany klimatyczne spowodowane modlitwami na Jasnej Górze.

A co do podatku. Jestem za. Przecież nie będę przeciwko swoim, nie? A Wy?

[bamber0]

Polskie państwo to po prostu coraz bezczelniejszy złodziej. Okrada przeciętnych Polaków, a kasta rządzących i ich bogatych przydupasów ma się coraz lepiej. Mam coraz większa ochotę komuś przypie...ć z kałacha!!!

[Gość: asdsf]

@liczbynieklamia - dokladnie tak jak piszesz. Najwieksza zmora naszych dróg są auta nie spelniajace żadnych norm. Czy ktos w ogole w polsce wymienia filtr FAP/DPF? Nie - FAP sie wycina. Podobnie katalizator - zużyje się to won. Zapewne duzy wplyw ma na to cena - 4000 pln za nowy FAP, 2000 pln za "regenerowany", oryginalny katalizator 3000 pln, nieoryginalny 1000 pln. Skoro panstwo chce stosowac metode marchewki to mogloby np. refundowac czesc kosztow wymiany FAPa czy katalizatora. Tu jest duze pole do popisu - w niemczech nowy oryginalny FAP z wymiana w ASO kosztuje 300euro (~1200 pln).

[Gość: HAHA]

Hahaha a ja i tak kupie uzywanego passata 1.9TDi ktory nie spelnia norm Euro 2, i zadnego podatku nie bede musial placic, bo jest od helmuta a nie z salonu.

[who_cares]

Na początek wystarczy dobrać się do d.u.p.y. diagnostom którzy za pięć dych puszczają każdą padlinę z wyciętym DPF czy katalizatorem. Jak paru dostanie wyroki w zawiasach za poświadczanie nieprawdy plus utrata uprawnień to reszta weźmie się do właściwej roboty.

[Gość: Matthias]

Polska jest w tyle o 30-40 lat za Niemcami, więc jeśli jeździmy 15 letnimi Niemieckimi autami to i tak sporo wyprzedzamy poziom tego kraju. Samochód dla obywatela to coś jak samolot dla rzadzących - oni lataja starymi samolotami, my jeździmy starymi samochodami - jest to jak najbardziej normalne, bo Polska jest zacofana i długo jeszcze będzie.

[Gość: McH]

I Polacy znów będą zostawać przy starych samochodach, bo nie stać ich będzie na nowszy...

Co za obłuda. Inni wprowadzają ulgi podatkowe za wymianę samochodu na nowszy, a Te SYNY podatek - żeby jeszcze zarobić.

[Gość: Gostek]

Dokładnie tak. Państwo zabiera się od dupy stronty z logiką kalego. Jeździmy autami starymi bo jesteśmy biedni jako społeczeństwo. Ale skoro niejaki Kaczyński - prezes największej partii opozycyjnej uważa, że dyskont Biedronka jest tylko dla biedaków to skąd politycy mogą wiedzieć na jakie auta stać zwykłego mieszkańca - nie warszawiaka. Są oderwani od rzeczywistości! Dokładając kolejny podatek jeszcze bardziej zubożą społeczeństwo! czy to poprawi sprzedaż nowych, bardziej eko aut? wątpię! Bo przecież polacy ze swoją mentalnością i tak kupują najlepsze auto na jakie go stać (lub nie stać!) A i jeszcze jedno - ile energii potrzeba aby wyprodukować to eko auto?! może lepiej dla środowiska by było aby te stare (byle by sprawne) pojeździły jeszcze przez te 100 - 150 tyś kilometrów. Może zamiast zajmować się pierdołami wzięto by się za popularyzowanie ekodrivingu, budowę infrastruktury, lepszych rozwiązać w miastach sprzyjających upłynnianiu ruchu. Jest tyle miejsc gdzie można realnie poprawiać bilans energetyczny motoryzacji! ale po prostu opodatkować jest najłatwiej!

[Gość: Nik]

do cholery! jak kupuje samochod, ktory duzo pali, to jak juz napisalem - on DUZO PALI. wiec zaplace duzo wiecej na stacji benzynowej niz posiadacz 3-cyl kopciucha.

ale nie, piec razy opodatkujmy t samo.

[Gość: Nik]

bo o podwojnym opodatkowaniu benzyny nie wspomne.

ile oplat zawiera w sobie benzyna... to ok, niech bedzie podatek ekologiczny w cenie samochodu, ale niech wywala polowe dodakow i podatkow z ceny paliwa. wtedy to bedzie mialo sens.

a teraz? nie dosc, ze zaplacisz w salonie, potem jeszcze nie daj boze co roku bedzie sie bulic zaleznie od klasy Euro, a do tego akcyza, podatek drogowy i na to wszystko jeszcze VAT. brawo.

[Gość: x]

..a rolnik powinien odprowadzac podatek od kazdego zwierza hodowlanego ... :-O

[Gość: x]

jeszcze jedna ciekawostka z FR, podobno na niektorych artykulach spozywczych maja pojawic sie informacje o ilosci wyemitowanego CO2 przy produkcji tego artykulu,
konsument ma prawo wybrac ten bardziej ekologiczny ;-)

[Gość: tom]

Sens podatku ekologicznego w Polsce zależy od tego, czy zastąpi akcyzę czy nie. Jak nie, to będzie to podatkowy bandytyzm, który będzie prowadził do zagłady polskiego rynku samochodów. Obawiam się, że akcyza zostanie, tylko zmniejszą trochę jej stawki, i bezczelnie powiedzą, że łaskawie ją obniżyli. A rzecz w tym, żeby to właśnie akcyza została zniesiona, bo to zwykły haracz i hamulec rynkowy. Oczywiście, że najlepiej by było, jakby wszelkie podatki związane ze środowiskiem były tylko w paliwie, bo to byłoby sprawiedliwe, ale dla pazernego nienażartego polskiego rządu to byłoby niekorzystne, bo straciłby dodatkowy dochód z opodatkowania zakupu aut.
W całej tej dyskusji o ekologii w motoryzacji w Polsce jakoś jeszcze nikt nigdy nie poruszył sprawy straych ciężarówek i autobusów, a to są najwięksi truciciele na polskich drogach. I jeździ tego ciągle mnóstwo.
j.an.:
Dokładnie. Dla państwa kierowcy to dojne krowy.
W:
Bo Tusk to większy ekonomiczny komunista, niż Gierek.
mzyo:
Brawo ! Opodatkowanie łączne (akcyza + VAT) samochodów powyżej 2.0 l pojemności to 40 % ich ceny netto. Dla porównania, w Niemczech to wartość samego VAT, czyli tylko 19 %. Ja też nie zamierzam w Polsce kupować auta powyżej 2.0 l, dopóki będzie akcyza.
marta:
Bo w Polsce, u władzy mamy samych socjalistów, tylko raz bezbożnych, a raz pobożnych.
MSR i Gostek:
Ale nie chodzi tylko o zużycie energii, ale też o emisję. Stare auto emituje więcej, niż nowe. Na zachodzie, gdzie energia jest atomowa, wyprodukowanie nowego auta jest lepsze dla środowiska, niż jeżdżenie starym. Nie mówiąc już o tym, że generalnie ludzie nie chcą jeżdzić starymi, tak samo, jak nie chcą chodzić w starych ciuchach.
HAHA:
Będziesz musiał płacić, bo podatek obowiązywać tak samo na importowane auta używane.

[Gość: Gostek]

Tom, chyba nie chcesz powiedzieć, że auto generację starsze należy zutylizować (zachęcić do utylizacji), ponieważ różnica w nieczystościach generowanych przez to auto w przebiegu powiedzmy 150 tyś kilometrów jest większa od nieczystości generowanych przy utylizacji auta starego i wyprodukowanie nowego! Do tego norma nie uwzględnia np kosztów środowiskowych okresowo wypalanej sadzy! A gdzie jeszcze bezpowrotnie zużyte zasoby takie jak rzadkie metale? Koszt nowego auta to ok 80 tyś pln. Chłodna kalkulacja nakazuje przyjąć, że przynajmniej 30 tyś przypada na koszty przetworzenia materiałów czyli energię! (nie koniecznie czystą! w hutach? w chinach? to nie jest energia z reaktorów!) Zastanówmy się ile to dwutlenku węgla można wyprodukować spalając za 30 tyś paliwa kopalnianego! czy to jest różnica między zanieczyszczeniami generowanymi przez dwie kolejne generacje jakiegoś auta? Bzdura!
Zdrowy rozsądek nie pozwala przyjąć tezy, że dla środowiska lepsze jest użytkowanie auta średnio nie 10 a np tylko 6 lat! I wcale nie chodzi mi tu o sytuacje ekstremalne czyli 30 letnie ciężarówki lub auta z niesprawnymi instalacjami wtryskowymi! Takie zjawiska należy karać i likwidować.
I jeszcze co do czystej energii - czas chyba zmienić ten naiwny pogląd, że jakaś energia jest całkowicie czysta. Nasze środowisko to zamknięty układ. Co byśmy nie robili to energię musimy marnować i środowisko zanieczyszczać. Energia z wiatru? a kto wykona i z czego wielkie śmigła wiatraków? a maszty? a kable? a wpływ wiatraków na środowisko? atom? nieunikniony, ale czy tak czysty jak się wydaje? czy ta energia to rzeczywiście tylko "wartość dodana"? bzdura!
Dlatego człowiek powinien realnie oszczędzać energię. REALNIE! Racjonalnie korzystać ze środowiska! powinien przewidywać skutki pseudo ekologicznych działań, które najbardziej przysługują się koncernom. Na ekologi i naiwności zarabia się wielkie pieniądze a będzie jeszcze większe.
Podatek ekologiczny w oderwaniu od innych działań jest bzdurą i zwykła propagandą, która na rękę jest administracjom rządowym i koncernom. Nie ma to nic wspólnego z prawdziwą ekologią.

[she-fu]

żal





















Nadruki na płytach Nadruki na koszulkach

[Gość: supermarjan]

i kolejny raz sie okazuje ze: CZAS NAWYZSZY NA UPR, TYLKO UPR NP ROZWALI TO ROZPASANE ZLODZIEJSTWO. PRECZ Z BANDA CZWORGA! WYPIERDALAC SOCJALISTYCZNE LEWACKIE SWINIE DO ROBOTY. RECE PRECZ OD NASZYCH KIESZENI.