Cała prawda o fotoradarach

[Gość: suchy]

niech sie kur... za robote wezmą a nie ciągle ta prędkość i mandaty 99% mandatów w polsce to pewnie za przekroczenie prędkości dają

[Gość: Landsberger]

A wystarczy nie przekraczać dozwolonej predkości i problem nie istnieje.

[Gość: trr]

W Polsce fotoradarów jest zdecydowanie za mało żeby oceniać ich skuteczność! Po drugie nie rozumiem dlaczego musi być ostrzeżenie przed fotoradarem. Zapis ten jest bezsensowny.

[Gość: johny]

@trr: ostrzeżenie jest po to, żeby ludzie zwalniali (nawet jeśli tylko w obawie przed mandatem). w końcu fotoradary mają - przynajmniej w teorii - służyć poprawie bezpieczeństwa. masz ostrzeżenie, zdejmujesz nogę z gazu i telepiesz się do radaru z przepisową prędkością. efekt? na tym odcinku wszyscy, albo znaczna większość kierowców jedzie wolniej. i tyle.

[Gość: f10]

Odcinkowy pomiar prętkości - TAK
Fotoradary - NIE
Dlaczego? fotoradary są ustawiane tam gdzie "da się złapać", stawiają głupie ograniczenie do 40 lub 50 i dawaj! Widać to dobrze na nawigacji która pokazuje prędkość dozwoloną. Jest normalnie, nagle plomba z "czterdziestki", fotoradar, za nim normalnie.

[Gość: myślący inaczej]

Kogo próbujecie zrobić w konia?

Prawie 8x mniej zatrudnionych do obsługi a czas postępowania mandatowego wydłużony 6x.

[piada]

najlepsi podatnicy emeryci i kierowcy na alkoholikach i palaczach już nie można zarobić

[Gość: babazakierownicą]

Po co się denerwować?
Akcja rodzi reakcję.
Są skuteczne urządzenia zabezpieczające (nie piszę tu o tandetnych jamnerach).
Inwestycja jak w jeden, dwa mandaty - i spokój.
A do tego legalne.
Pełnia komfortu?
Zabezpieczyć przód i tył. Wideorejestrator też
nakręci coś, co nie stanowi jakiegokolwiek dowodu.
W warunkach domowych - DIY (zrób to sam),
też możliwe do wykonania.
Tak na marginesie - na tak prostym przykładzie
wziętym z życia i opartym na elementarnej wiedzy,
widać dlaczego jest zaniżany poziom nauczania.
Celem jest zapewne to, by baran nie ominął
elektrycznego pastucha.
Powodzenia (w burzy mózgów).

[Gość: Skalpel]

lubie fotoradary. samochody wtedy zwalniaja a ja je moge szybko wyprzedzic, a fotoradar ? coz.. nie mam tablicy z przodu w jednosladzie :p

[liczbynieklamia]

@trr
Po drugie nie rozumiem dlaczego musi być ostrzeżenie przed fotoradarem. Zapis ten jest bezsensowny.

Jeśli myślimy o bezpieczeństwie, to lepiej żebyś przejechał wolno i nie zapłacił mandatu. Jeśli myślimy o kasie, to lepiej żebyś przejechał szybko i zapłacił mandat. Ponieważ życie jest ważniejsze od pieniędzy, to wiadomo co trzeba wybrać.

@trr
Odcinkowy pomiar prętkości - TAK
Fotoradary - NIE

Zgadzam się. Radar odcinkowy jest w stanie wyłapać prawdziwych piratów drogowych pędzących na złamanie karku. Niestety, obawiam się, że czekają nas przez to idiotyczne ograniczenia na długich odcinkach.

[Gość: Zenek]

Samochody wymyslono do szybkiego przemieszczania sie. Z tego samego powodu zbudowano drogi: any umozliwic szybkie przemieszczanie.
Fotoradary ustawione na drogach sluzacych do szybkiego przemieszczania i wycelowane w samochody sluzace do szybkiego przemieszczania sa urzadzeniami pozbawionymi sensu. Ich Wystarczyloby przeciez nie budowac drogi, jezeli sie nie chce, zeby w okolicy ludzie sie szybko przemieszczali! byloby taniej.

[Gość: janek]

To jest jedna wielka zabawa w ciuciubabkę! Tu trzeba zmienić całą filozofię zarządzania ruchem. Mamy bowiem mnóstwo zupełnie niezrozumiałych ograniczeń prędkości, a z drugiej cwaniaczków, którzy jeżdżą, jak chcą i jakoś zazwyczaj pozostają bezkarni. Bezpieczeństwo na drodze nie zależy od tego, czy bedziem, na prostej drodze, na której nie widać żadnych utrudnień jechali np. 40 km/h, bo jakiś kretyn zarządzający ruchem kazał postawić ten znak, a zapewne sam go nie przestrzega, tylko na tym, żeby eliminować z ruchu tych, którzy stanowią prawdziwe zagrożenie, np. miłośników adrenalizny na dwóch kółkach, którym raczej włos z głowy nie spadnie za ich wyczyny. Osobnym zjawiskiem są tzw. TIR-y, które obowiązuje na większości dróg ograniczenie do 70 km/h, a jeżdżą 90-100 km/h i nic im jakoś za to nie grozi, mimo, że mają tachografy rejestrujące predkość, a więc albo są fałszowane, albo Policja i ITD tego nie sprawdza. Inna rzecz, czy rzeczywiście ograniczenie dla ciężarówek do 70-tki, a na autostradach i ekspresówkach do 80-tki jest zasadne. Ale my lubimy się bawić w ciuciubabkę: ograniczenia mają być na wyrost, a po cichu dajemy przyzwolenie na och łamanie. Przecież gdyby w danej chwili wszyscy kierowcy w Polsce zaczęli jechać zgodnie z przepisami, to mielibyśmy na drogach jeden wielki korek i nie dałoby sięw ogóle jeździć. Ale tu nie chodzi o to, żeby było bezpiecznie, tylko o to, żeby zawsze władza miała na nas, jako na "piratów" jakiegoś haka. A swoją drogą chciałbym widzieć Pana w białej czapce jadącego np. z W-wy do Wrocławia zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Może by pokazał, co należy zrobić mając przed sobą znak ograniczający (nie wiadomo, po jaką cholerę) prędkość do 40 km/h, a za sobą pędzącego TIR-a, który napewno nie zwolni, bo jego kierowca wie, że czas, to pieniądz. Może wtedy należy wjechać do rowu?... Jedna wielka ciuciubabka, a fotoradary służą,... no właśnie... do czego?.... Ano, jak to w kapitalizmie (zwanym dziś eufemistycznie gospodarką rynkową) chodzi o to, żeby ktoś na nich zarobił i tyle, a nie, żeby było bezpiecznie. Jeśli rzeczywiście chodziłoby o to, żebyśmy zwalnani do jakieś idiotycznej 40-tki (a takie ograniczenie jest zasadne, ale np. na tzw. zakręcie śmierci w Karkonoszach), no to zamontowanoby progi zwalniające, a nie fotoradary. Tylko że wtedy, nie byłoby zysku z mandatów, a ruch rzeczywiście zostałby spowolniony do przepisowej predkości, co oznaczałoby drastyczny spadek przepustowości dród i ogólny paraliż komunikacyjny. A tak, to jakoś da się jeździć (choćby dlatego, że fotopradar ma byc oznakowany, a więc rzekomo tam, gdzie nie ma radaru przestrzegac przepisów nie trzeba...) a i kaska z mandatów się przyda. Jedynym sensownym wyjściem wydaje się weryfikacjawszystkich ograniczeń prędkości i zasięgu obszarów zabudowanych, likwidacjabzdurnych ograniczeń albo ich zmiana (np. zamiast 40-tki - 60-tka), a później bezwzględne karanie tych, którzy dalej jeżdżą, jak chcą. Wtedy ja nie mam nic przeciwko temu, żeby radar był schowany w śmietniku, bo mamy jeździć zgodnie z przepisami zawsze, czy stoi, czy nie stoi radar. Ale nie ma woli politycznej, żeby przestać sie bawić w ciuciubabkę. No, Panowie z drogówki, jedziemy do Wrocka zgodnie z przepisami?... Chętnie bym zobaczył, jak to zrobicie...

[Gość: Messer]

Nie ma w żadnej ustawie przepisu pozwalającego nakładanie mandatu za przejechanie jakiegoś odcinka drogi z prędkością średnią większą niż średnia wyliczona z sum prędkości chwilowych dopuszczalnych na tym odcinku. To jest kolejny absurd wymyślony przez naszych kochanych "miśków", aby " produkować" więcej piratów, którzy uzasadnią potrzeby dalszych zakupów super sprzętu do walki z tym piractwem. Bo jeżeli na odcinku 10 km autostrady pojadę przez 9 km 300/godz, a następnie zrobię postój 10 minut na sikanie, to jestem piratem drogowym, czy tylko kierowcą z problemami z pęcherzem.

[Gość: Michu75]

@Janek, nic dodać, nic ująć.

[marszyp876]

straż wiejska robi to tylko dla kasy o czy wie całą Polska; rząd nie daje pieniędzy na utrzymanie, to daje ciche zezwolenie gminom na dorabianie; a bezpieczeństwo mają w dupie; gminy kombinują jak mogą, byle sprawy nie kierować do sądu, bo wtedy gmina nic z tego nie ma; do każdego zdjęcia dołączają info jak uniknąć punktów (kosztuje to 500 zł); byle tylko to im zapłacić; oni też bezpieczeństwo mają w dupie; ostatnio złapali mój samochód; ponoć jechał 106 na 50-tce; ja tak w ogóle nie jeżdżę; to 50-tka to ze zdjęcia wynika, jakieś pole, a ograniczenie musiało być dobrze ukryte; jak bym je widział, to bym na pewno zwolnił co najmniej do 60-70

[liczbynieklamia]

@Messner
z prędkością średnią większą niż średnia wyliczona z sum prędkości chwilowych dopuszczalnych na tym odcinku.

Rozumiem, że jak na fizyce w szkole opowiadali czym jest prędkość chwilowa, to byłeś akurat na wagarach?

[Gość: W.]

Fotoradary wcale nie mają poprawiać bezpieczeństwa. Od tego są przepisy ruchu drogowego. Fotoradary mają egzekwować ich przestrzeganie. Niestety podlizywanie się wyborcom nie zna granic i przepisy są co chwilę poluzowywane. Co zaowocowało w tym roku mocnym wzrostem liczby ofiar wypadków drogowych. Niestety, nie jesteśmy na tyle dojrzali, żebyśmy bez kontroli potrafili się zachowywać rozsądnie. Jedynym lekarstwem jest bicie "po łapach" za każde przewinienie. Jedyna szansa w tym, że radarów będzie więcej i "rajdowcy" zostaną zmuszeni do zwolnienia.

[drakaina]

Czegoś tu nie rozumiem. Fotoradar ma sprawiać, że kierowcy zwolnią. Dlaczego w takim razie ostrzeganie przed potencjalną kontrolą prędkości jest nie w porządku???? Przecież na logikę ta sytuacja oznacza, że kiedy fotoradar jest nieczynny, to wolno bezkarnie przekraczać prędkość...

[Gość: ~~~~~~~~]

W UK sposób na gminne skarbonki wymyślili prosty: gmina, żeby używać fotoradaru musi go KUPIĆ, i to za pieniądze a nie na kredyt. I skończyło się szaleństwo.Gminy zaczęły wyłączać fotoradary. Ich specjaliści podnosili lament - będzie gorzej, wzrośnie wypadkowość. Statystyka powiedziała - wypadkowość jest... mniejsza...

[tirinti]

A później zdziwienie, że kryzys, że trzeba ratować producentów samochodów od bankructwa. A po co komu nowy samochód jak nie będzie mógł nim szybko jeździć. Poza tym wolna jazda powoduje frustrację. Taki Brevik frustrował się wysokimi mandatami w Norwegi i zrobiłmasakrę. To samo będzie normalką w polsce jak nie będziemy mogli relaksować sięprzy szybkiej jeździe.

[ma1444]

A kiedy będą autostrady - bo w Rumunii i Albanii już są . A fotoradary do szamba .

[Gość: Lukas]

Kazałbym pajacowi przejechać całą Polskę 2 x w 1 dzień zgodnie z przepisami.
Ciekawe czy by mu się to udało.
A to tylko kilka kilometrów.

[rosolina]

Kilka lat pracowałem w Danii. Tam w ogóle niema takiego problemu, bo kierowcy na ogół nie przekraczają dozwolonej prędkości, ale znaki nie są tam stawiane przez półgłówków i cwaniaczków z jakiejś wsiowej straży.

[papawulon1]

Proponuję jeżdzić jeszcze ostrożniej niż nakazują przepisy i bezpieczniej, czyli z mniejszą szybkością niz ktoś określił. Ja od jutra zacznę jeżdzić z szybkością 40 km/hh. W ten sposób wyjdę na przeciw wnioskodawcom ograniczania szybkości i będę jeżdził jeszcze bezpieczniej niż chcą tego nasi opiekunowie. Jak jeszcze jeden się taki chcący bezpieczniej jeżdzić znajdzie to miasto napewno zostanie zakorkowane i żadnego wypadku już nie będzie a to jest najważniejsze.

[Gość: Gość]

Przed poprzednimi wyborami parlamentarnymi Tusk powiedział, że tylko człowiek bez prawa jazdy może nastawiać tyle fotoradarów. Chyba zabrali mu prawo jazdy, bo przy nim Kaczyński to nieudacznik radarowy.
Zamiast budowy tras ekspresowych, obwodnic w dużych miastach, lepiej postawić urządzenia pomiarowe na odcinkach, gdzie można trochę szybciej pojechać (przed albo po staniu w korkach). Wpadnie trochę dodatkowej kasy do budżetu i będą pieniądze dla kolesiów na nowe stanowiska urzędnicze i wymianę rządowych limuzyn, helkiopterów i samolotów. Należy zabrać możliwość poruszania się urzędasów pojazdami uprzywilejowanymi, niech postoją w korkach a trasach jeżdżą 90-ką albo jeszcze wolniej, np 60 km/h, żeby ochrona mogła się rozglądać, czy jakiś zdesperowany obywatel nie chce napaść na premierka lub ministerka.