Pierwsza jazda: Ford Focus II

[Gość: sd]

Fajny Fordzik,ale Amerykanie krzywdzą cały świat nie oferując nigdzie poza USA Mustanga :((((

[Gość: bp]

Denerwująca jest czołobitność autorów wszystkich tekstów w Wysokich Obrotach w
odniesieniu do wszystkiego, co zostało wybrodukowane w Niemczech. Innych
producentów najchętniej się pomija, szczególnie marki francuskie a już prawie
zupełnie Renaulta. Przy prezentacki kolejnych kompaktów ani razu nie odnoszono
ich do MeganeII, a ten samochód roku 2003 został już sprzedany w ponad milionie
egzemplarzy i jest najlepiej sprzedającym się samochodem /nie tylko kompaktem/
Europy Zachodniej. Coś w tym musi być - sądzę, że nie tylko wspaniała linia,
która jeszcze długo będzie się śniła innym projektantom jako niedościgniony
wzór. Ale o tym wszystkim nie dowiecie sie z Wysokich Obrotów. A szkoda. Więcej
obiektywizmu /i prawdy/ Panowie!

[Gość: Franek]

Co to "klasy" redaktorów z Wysokich Obrotów masz całkowitą rację.

Ale juz co do Megane II mylisz się w 100 %!!!!!

Nie ma 2go tak ciasnego samochodu w tej klasie, zwłaszcza gdy weźmie sie pod
uwagę jego wymiary zewnętrzne.
Mikroskopijny bagażnik!!!

Najgorszy miom zdaniem jesy układ kierowniczy, może wine za to ponosi
wspomaganie, ale fakty są takie, że nie masz absolutnie zadnego czucia w czasie
manewrów tym samochodem.

Podsumowując: po każdej podróży słuzbowym Megane z ulga przesiadam się do
własnego Focusa!!!

[Gość: Kuba]

Zgadzam sie w 100% o Megane II w jednym z Gdanskich serwisow uslyszalem ze to
g... Sam mielaem okazje jezdzic kilkoma egzemplarzami...tragedia. A co np.
powiecie na wymiane wachacza po 45 tys kilometrow, i to nie byl przypadek
pojedynczy, zdarzylo mi sie to w kilku autach...
A Focus po prostu marzenie...

[Gość: cc]

A znasz przysłowie " Ford gówno wort"?

[Gość: Robert]

Znam ale to już nie ta epoka. Fiat też stara się poprawić. Jakościowo te
dwie "gówno warte" marki biją renault na głowę.

[Gość: Idź precz...]

pięknie powiedziane.....a jak przemyślane...
i pewnie poparte dogłebnymi studiami...

zaraz ktoś równie inteligentny powie ze Renault jakoscia bije na łeb takie
gówna jak Mercedes, BMW i Audi...

[Gość: Mleek]

Nigdy nie jeźdźiłeś focusem- szkoda. Na Twoje obraźliwe określenie forda
odpowiadam: ,, NIE KAŻDA MORDA PADUJE DO FORDA!!!!!!!!!"

[Gość: Bolek]

Jezdzilem nowym Scenikiem i nowa Laguna - w Sceniki amortyzatory do wymiany
(tyl) po 40 tys. km, klocki hamulcowe po 10 - 15 tys. (przod), w Lagunie
(lepiej nie mowic co trzeba bylo wymienic) - i jak tu mowic o jakosci
francuskich aut marki Renault.

[Gość: FREDek]

Oj Panowie, generalizujecie! A to błąd. Ja sprzedałem Renault 19 (miało 11 lat
i poza problemami z alternatorem i rozrusznikiem, które wymieniłem - nie miałem
żadnych problemów). Teraz jeżdżę 2 letnim focusem (służbowe autko). I lista
usterek a raczej awarii dyskfalifikuje to auto (turbina 2 razy wymieniana,
pęknięty kolektor, przeskoczył pasek rozrządu przed 130 000 km, pęknięta
głowica). Nie zmienia to faktu, że auto się świetnie prowadzi ale jako własnego
bym go nie kupił. Mniej awaryjna była R 19. Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam

[niki27]

Misiaczku,
to, że Avis od lat kupuje Fordy i Ople do swojej floty, nie oznacza, że musisz
nam odwalać taką prymitywną anty-reklamę.
"W jednym z gdańskich serwisów usłyszałem..." tarararara. A ja w jednym z
warszawskich serwisów słyszałem, że samochód X. to gówno. No i co? Wierzysz mi?
Tobie wierzyć tym bardziej trudno, bo w Megance II nie ma wahaczy (taka jest
poprawna pisowania tego słowa, kolego). Z przodu są MacPhersony, z tyłu - belka
skrętna. Żaden szczyt techniki, ale to właśnie jest jej zaletą, że trudno ją
zepsuć... Z kolei "mikroskopijny" bagażnik w nowej Megance jest mimo wszystko
większy niż u lidera segmentu - Corrolli.
Co do wspomagania: równie drętwe jest IMHO w nowym Mondeo.
I tak dalej, i tak dalej...

[Gość: bp]

Nie ma to jak zapatrzenie się w koniec własnego nosa. Wystarczy spojrzeć na
dane techniczne obu samochodów by stwierdzić, że jest wręca odwrotnie. Megane
oferuje więcej miejsca w każdym przypadku. Masz rację, że bagażnik jest mały,
ale nazwanie go mikroskopijnym w porównaniu z fokusem to juą nadużycie. Róznica
to 20 litrów, czyli o0koło 5%.

[Gość: Al]

OK, trzymajmy sie sztywno suchych danych..... porównaj rozstaw osi i.. wysokość
nas siedziskami...

[Gość: Lemski]

> Denerwująca jest czołobitność autorów wszystkich tekstów w Wysokich Obrotach
> w odniesieniu do wszystkiego, co zostało wybrodukowane w Niemczech. Innych
> producentów najchętniej się pomija, szczególnie marki francuskie
Przesada. Sadze, ze gdybysmy dostali Peugota 907 pokonalby wszystko,
co do tej pory opisywalismy. Nie mamy nic przeciwko francuzom (Wlodarski
napisal nawet, ze chcialby miec Avantime'a), a na pewno nie wiecej niz
wiekszosc ludzi. Oto wyniki sondazu sprzed miesiaca.
Za najbardziej niezawodne uważam samochody:
56% japońskie
20% niemieckie
11% współczesne auta to twory międzynarodowe (w ich produkcji uczestniczą
podwykonawcy z wielu państw), a więc reprezentują zbliżoną jakość
7% francuskie
4% włoskie
3% amerykańskie
1% brytyjskie

> Więcej obiektywizmu /i prawdy/ Panowie!
Bylo to juz kiedys walkowane wiec krotko:
Obiektywne to moga byc wyniki sondazu z udzialem
1000 i wiecej osob. A nie artykul bedacy tworem
jednej/dwoch osob. Kiedy miedzy nami sa powazne rozbieznosci
dajemy dwu-, czy nawet czteroglos (tak bylo przy Z4 vs. S2000).
Ale nawet wtedy sa to tylko nasze opinie.
Uwazamy natomiast, ze naszym psim obowiazkiem jest pisanie o
wszystkich wadach jakie dostrzewgamy. Nawet takich,
ktore specjalnie nam nie doskwieraja, ale moga draznic innych.
Wiemy, ze co niektorzy juz to zauwazyli.
Pozdrawiamy
L.
PS. Ciagle sie rozkrecamy i o francuzach z pewnoscia
bedzie wiecej.

[Gość: bp]

Dziekuję za reakcję. Nie mniej pozwolę sobie pozostać przy swoim zdaniu.

[niknejm]

Focus II nie jest rekordzistą rozstawu osi w segmencie (co napisano w
artykule). Np. Civic 5D ma 2.68cm. I duuużo miejsca z tyłu.

Pzdr
Niknejm

2.68m oczywiście, nie cm ;-)) (n/t)

[niknejm]

[Gość: Marecki]

nie przesadzaj....
oczywiście co do wymiarów masz rację, ale w Civicu z tyłu kanapa jest tak nisko
ze i tak uda trzymasz w powietrzu.....
tak wiec na nic Ci te wymiary jak wnetrze projektował idiota....

[niknejm]

Może jesteś wyzszy niz ja. W/g mnie bardzo OK.

Pzdr
Niknejm

[Gość: gość 4064]

Fajnie bo Civic ma rozstaw osi 268,5 cm. No i pewnie dlatego nie jest
rekordzistą.

[Gość: AKF]

a co jest?

[Gość: Posiadacz Octavii]

Skoda Octavia II

Już Octavia I była jednym z najprzestronniejszych samochodów w klasie!!!
A Nowa Octavia jest jeszcze większa bo zbudowana na dłuzszej płycie podłogowej -
przeciez przez fachowców jest porównywana z samochodami klasy sredniej, jak
Mondeo, Vectra i czesto w takich testach wygrywa!!!!!

Wszystkie Focusy, Civiki, 307 i Megane mogą sie przy niej schować!
Zresztą nie tylko jeśli chodzi o ilośc miejsca: wyposażenie, jakośc
wykończenia, design - we wszystkich dziedzinach Skoda jest liderem w tej
klasie!!!

[Gość: ok!]

Hola, hola drogi Panie.Skoda Octawia jest zbudowana na plycie podlogowej
Passata, więc nie mozna jej porownywać do autek typu Focus, 307 czy
Meganki.Natomiast wielkośc bagażnika pozwala na porownywanie Octawii do
Mercedesa, (Vaneo), Forda (Transita) czy Renault (Trafik).I to jest
rekordzista, jesli chodzi o auta)))A swoją drogą siedzialem w nowej octawce
i..bardzo mi sie spodobala.Pozdrawiam.

[Gość: AKF]

płyta podłogowa Passata .. powiadasz...

A nie Phaetona???????

[wiertara_z_misiem_i_jechane]

nowa Octavia ma przeciez podwozie z Maybacha 62

e chlopcy nic sie nie znacie

[Gość: daewoofam]

a nie leganzy?

[Gość: Krzysiek]

chyba na płycie Golfa i dlatego z tyłu prawie nie ma miejsca na nogi dorosłego
faceta, pozdrawiam
a co do Meganki to przejechałem (oczywiscie jedynką) 170 tys. km w 4 i pół roku
i tylko przeglądy robie

[Gość: Abak]

Nic podobnego.
OCTAVIA stara i nowa jest zbudowana na płycie podłogowej GOLFA i tylkjo GOLFA.
Sprawdź rozstaw osi jest to rozstaw GOLFA - obecnie najniższy w swojej klasie.
Wszyscy osie mają rozstawione dłużej o ok 10 cm.

Pozdrawiam.

[Gość: gość]

nie błagam kolejny bezkrytyczny miłośnik/wielbiciel śkody. Człowieku co ty
piszesz gdzie octavii do mondeo. A z tą wspaniałością i doskonałością tego auta
to naprawdę duża przesada.

[tomcyk]

I tak największy rozstaw osi ma Mazda 3 (tak tak) , która nawiasem mówiąc jest
na tej samej płycie podłogowej co Focus II i volvo s40!!!

A Octavia nie jest na płycie Passata tylko Golfa V !!!

Nie wypowiadać sie - ci którzy nie mają bladego pojęcia o motoryzacji!!!!

do tomcyka

[Gość: Kris]

a moze jakieś liczby krzykaczu?

Focus (mazda, volvo) 1640mm
Honda 3d 2575mm
Honda 4d 2625
ale
Honda 5d 2685!!!

[Gość: jaf]

Drogi Autorze,

Trzeba się trochę staranniej przygotowywać do tekstów na tak trudny temat jak
klasa C. Otóż największy rozstaw osi w klasie ma Honda Civic (268 cm) i to już
od 2001 r. Z kolei wyliczając nowe modele w klasie nalażałoby uwzględnić również
taki "drobiazg" jak nowa Corolla 2004 - największy wzorzez wszechczasów w tej
klasie nie wiedzieć skąd nazywany przez Auto Bild klasą Golfa.

Z drugiej strony zgadzam się z umiarkowanym entuzjazmem - nowy Focus z wyglądu
jest nudny, a z tyłu wręcz brzydki. Jeszcze raz się sprawdza stare porzekadło -
"lepsze jest wrogiem dobrego". Niestety szykuje się nowy "fuck up" Forda.