Bosch

[marekggg]

- 13 000 miejsc pracy w dzialie auto-moto

nie wesolo...

[bywalec.hoteli]

zwolnienia w dojczlandzie?

[marekggg]

Bosch will in Deutschland etwa 13.000 weitere Jobs streichen

w dojczlandzie. w niektorych firmach nawet bylem...

[bywalec.hoteli]

Serio szkoda. Warto wspomnieć, że do elektryków potrzeba mniej części.
U nas Bosch zrezygnował z otwarcia fabryki pomp ciepła z uwagi m.in. na mniejszy popyt.
Jak to jest, że od kilkunastu lat za co unia się bierze, to spierdoli?

[trypel]

Przeczytaj artykuł. Nieważne ze nie ma popytu. Nie wazne ze bedzie gorzej. Związki mowia ze zwalniać nie wolno..
A jedynym ratunkiem zeby przetrwać trudne czasy jest elastyczne podejście do redukcji kosztów i zrobienie tego szybko. Od razu. A nie czekanie bo to pogłębia problem.

[tbernard]

trypel napisał:

> Przeczytaj artykuł. Nieważne ze nie ma popytu. Nie wazne ze bedzie gorzej. Zwią
> zki mowia ze zwalniać nie wolno..
> A jedynym ratunkiem zeby przetrwać trudne czasy jest elastyczne podejście do re
> dukcji kosztów i zrobienie tego szybko. Od razu. A nie czekanie bo to pogłębia
> problem.

Ale nie może ta redukcja polegać na wywaleniu na bruk i 'róbta sobie co chceta'. Zwłaszcza w Niemczech, gdzie być może nie wymarł jeszcze gen ze zdolnościami do tworzenia organizacji przez niezadowolonych obywateli którym marzy się MGGA (zainspirowane przez MAGA) i których porwie do działania pewien świr z głupawym wąsikiem.

[trypel]

Ale jak sie nie wywali na bruk części to za 2 lata moze wszystkich trzeba bedzie. Co lepsze?

[engine8t]

tbernard napisał:

> trypel napisał:
>
> > Przeczytaj artykuł. Nieważne ze nie ma popytu. Nie wazne ze bedzie gorzej
> . Zwią
> > zki mowia ze zwalniać nie wolno..
> > A jedynym ratunkiem zeby przetrwać trudne czasy jest elastyczne podejście
> do re
> > dukcji kosztów i zrobienie tego szybko. Od razu. A nie czekanie bo to pog
> łębia
> > problem.
>
> Ale nie może ta redukcja polegać na wywaleniu na bruk i 'róbta sobie co chceta'
> . Zwłaszcza w Niemczech, gdzie być może nie wymarł jeszcze gen ze zdolnościami
> do tworzenia organizacji przez niezadowolonych obywateli którym marzy się MGGA
> (zainspirowane przez MAGA) i których porwie do działania pewien świr z głupawym
> wąsikiem.

Eh, przeciez zawsze beda mogli zyc tak jak ci ktorych przyjeli. Ci nie narzakaja?

[only_the_godfather]

Mogli jeszcze bardziej zjechać z jakością produktów.

[qqbek]

only_the_godfather napisał:

> Mogli jeszcze bardziej zjechać z jakością produktów.
>

Hehe... co racja, to racja.
Co z Boscha to do kosza.
Wycieraczki do up-a kupiłem 2 miesiące temu, bo na Valeo musiałbym za długo czekać. Już lekko smużą, a mrozu nie było - różnica ceny Bosch-Valeo jakieś 15 zeta na zestawie dwóch.
Jak w E36 wstawiałem Boscha (zanim się do szkieletowych Motgum przekonałem), to dwa sezony było bez problemu. Szkoda, że Motgum "umie" w szkieletowe, a te "nowsze" im słabiej wychodzą.

[only_the_godfather]

Wycieraczek Boscha już dawno nie kupuję, chyba że nie mam wyboru, ale jeśli mam wybór to Valeo albo Hella. Kiedyś kupowałem żarówki Boscha, mieli bardzo fajną serię silver która dawała mocne światło. Ale potem zmienili to na chyba gigalight i zaczęło świecić gorzej, a do tego coraz krócej.

[boggi_dan]

only_the_godfather napisał:

> Wycieraczek Boscha już dawno nie kupuję, chyba że nie mam wyboru, ale jeśli mam
> wybór to Valeo albo Hella. Kiedyś kupowałem żarówki Boscha, mieli bardzo fajną
> serię silver która dawała mocne światło. Ale potem zmienili to na chyba gigali
> ght i zaczęło świecić gorzej, a do tego coraz krócej.
> Być może kupujesz podróbki i nie wiesz o tym. Rynek jest pełen takich śmieci. Ja tam nie narzekam.

[only_the_godfather]

Rzeczy do samochodu czy to olej, filtry żarówki itd, kupuję tylko u sprawdzonych i zaufanych dostawców.

[boggi_dan]

Niemiecki koncern Bosch poinformował, że wstrzymał budowę fabryki pomp ciepła w Dobromierzu (Dolnośląskie). Inwestycja była szacowana na 1,2 mld zł. Powodem decyzji jest rosnąca niepewność polityczna i gospodarcza w Europie, która negatywnie wpływa na europejski rynek pomp ciepła. W fabryce miało powstać 500 nowych miejsc pracy.www.money.pl/gospodarka/fabryki-nie-bedzie-niemiecki-gigant-wycofuje-sie-z-planow-w-polsce-7203292292618912a.html. W Polsce coraz większe bezrobocie, ale to jest koniec roku. Dzisiaj policja spacyfikowała strajkujących hutników i górników w Sławkowie.

[skitenis]

A w Chinach, .........
to jest przyczyna tanich spalinówek i elektryków z Chin w Europie (pomimo barier celnych i ekologicznych) oraz katastrofy sprzedaży europejskich w Chinach.
Rykoszetem dostają firmy z branży automotiv ze starego kontynentu.

Według raportu specjalnego agencji Reuters, chińska branża motoryzacyjna, która jeszcze niedawno była postrzegana jako globalna potęga, obecnie doświadcza poważnych trudności z powodu nadprodukcji i nadmiernej podaży samochodów. Polityki rządowe, które w przeszłości wspierały szybki rozwój sektora i dążyły do osiągnięcia pozycji lidera w produkcji pojazdów elektrycznych, obecnie przyczyniają się do tego, że producenci oferują samochody w ilościach przewyższających realne zapotrzebowanie rynku. W rezultacie dealerzy i producenci muszą stosować niestandardowe praktyki, by rozwiązać problem nadmiaru pojazdów. W miastach takich jak Chengdu czy Shanghai pojawiają się magazyny i salony, w których auta są sprzedawane po znacznie obniżonych cenach, często po 50–60% taniej niż ceny katalogowe, a niektóre pojazdy elektryczne wyceniane są poniżej 10 tysięcy dolarów
Badania konsultingowe wskazują, że chińskie fabryki mają zdolność produkcji niemal dwukrotnie większej liczby aut niż wyprodukowane w ubiegłym roku 27,5 miliona pojazdów. Problemy szczególnie dotyczą samochodów spalinowych, na które popyt spada w związku z promowaniem pojazdów elektrycznych.
Reuters podkreśla, że nadmierna produkcja i wojny cenowe uderzają nie tylko w chińskie marki, ale też w zagranicznych producentów, którzy tracą udział w rynku. W pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku sprzedaż aut zagranicznych spadła do 31%, w porównaniu z 62% w 2020 roku. To budzi obawy zagranicznych rządów, w tym europejskich, o wpływ tanich chińskich pojazdów na krajowe rynki.

[boggi_dan]

Zakłady produkujące części samochodowe też. Taki jak w ZF Friedrichshafen - dostawca części samochodowych zwolni 14 tys. osób do 2028 r. Bliski znajomy tam pracuje.

[bolo2002]

na dzis w Niemczech juz zwolniono 55 tys pracowników w przemysle motoryzacyjnym, a zwolnia razem ca 100 tys osób. Co to oznacza dla Europy i Niemiec nie trzeba mówić. Niektóre firmy beda całkowicie zamykane. Tak jak to kilka lat temu opisywałem, przewidując bieg wydarzeń- zółtki zaleja swiat swoim badziewiem i Europę przy okazji. Chiny sprzedały w Europie w tym roku wiecej aut niz Audi i Renault. na szczęscie juz Omodę 5-kradną- no to bedzie ich trochę ubywać.

[bolo2002]

No i ta ważna wiadomość- VW zaprzestaje produkcji elektryków! Bo sie nie sprzedają- a to oznacza tez zwolnienia .
Ale jest jeszcze gorsza wiadomość- Hyundai zamyka swój europejski zakład w Trnawie/Czechy/ na chyba 2 tygodnie- bo sprzedaż jego aut tez spada. Czyja wina- Cgińczyków oczywiscie- i to jest bardzo zła wiadomość. Ciekawe- czy dotknie to tez zakład Kia w Żylinie na Słowacji?

[vogon.jeltz]

> VW zaprzestaje produkcji elektryków

Nie zaprzestaje, tylko wstrzymuje na tydzień- i to głównie dlatego, że w USA nie sprzedają tyle, ile planowali, na skutek ceł wprowadzonych przez pomarańczowego. Nie łżyj.

[boggi_dan]

Trzeba się przebranżowić i budować samochody wojskowe. Na czasie teraz.