Kolejny sukces Stellantis!

[qqbek]

Właśnie zamykają fabrykę silników spalinowych w Douvrin (Francja).
To dziwne, bo pochodzący z niej silnik 4 razy z rządu zdobywał laur "International Engine of the Year" w swojej kategorii pojemności (1,0 do 1,4 l). Wyprodukowano tych zdobywających nagrody silników jakieś 50 milionów w samym Douvrin! (popełniano je też w jeszcze jednym zakładzie)
Trochę ponad 300 osób udało się znaleźć zatrudnienie przy produkcji bateryjek, w pobliskiej montowni akumulatorów dla EV, też należącej do S*tlantis.
Reszta na bruk.

So long Purezdech!
Tęsknić będą chyba tylko mechanicy 😂

[trypel]

I bardzo dobrze. Państwo francuskie ma chora skłonność do podtrzymywania w nieskończoność zdychających biznesow za pomocą rzadowych kroplówek. Dobrze ze ktos sie rozsadnie zachował.

[qqbek]

trypel napisał:

> I bardzo dobrze. Państwo francuskie ma chora skłonność do podtrzymywania w nies
> kończoność zdychających biznesow za pomocą rzadowych kroplówek. Dobrze ze ktos
> sie rozsadnie zachował.

Patrząc na skalę sukcesu "silnika roku" myślę, że po prostu nie było innego wyjścia.

[engine8t]

"Reszta na Bruk" brzmi bardzo niemilo i tak :socjalistycznie" jak to imerialista traaktuje ludzi..a przeciez nikt nikogo z dnia na dzien na bruk nie wywala i nikt nie podaje warunkow zwolnienia?

Od ok roku bylo wiadomo ze ta fabryka byla planowiana do zamkniecia wiec ludzi mile duzo czasu aby sobie poszukac rozwiazan alternatywnych.? No i zamykja chyba dopiero w Pazdzierniku?

[trypel]

Jakich rozwiazan alternatywnych jesli we Francji najlepszym możliwym rozwiązaniem jest bycie ofiarą zwolnienia grupowego :)
W normalnym kraju jak człowiek wie ze firma w jakiej pracuje kiepsko przedzie to rozgląda sie za inna poki ma czas. Tam trzyma kciuki i modli sie o zwolnienie grupowe :)

[jackk3]

Francuzom nie można ufać. Właśnie doszły do mnie nowe pedaly bo w starych po 9-ciu latach poszły łożyska pomimo że ceramiczne. Miały ważyć 190g za dwa a waza 199g!!! Chyba odeślę. Na domiar złego jeden jest cięższy od drugiego o całe 2g. Skandal. Dowody francuskiego partactwa poniżej.,.

[jackk3]

Oczywiście jaja sobie robię… dla mnie made in France to w dalszym ciągu coś.

[engine8t]

jackk3 napisał:

> Francuzom nie można ufać. Właśnie doszły do mnie nowe pedaly bo w starych po 9-
> ciu latach poszły łożyska pomimo że ceramiczne. Miały ważyć 190g za dwa a waza
> 199g!!! Chyba odeślę. Na domiar złego jeden jest cięższy od drugiego o całe 2g.
> Skandal. Dowody francuskiego partactwa poniżej.,.

Moje Speedplay Lollipop - developed and made in San Diego waza 195 gramow :)

[jackk3]

engine8t napisał:

> jackk3 napisał:
>
> > Francuzom nie można ufać. Właśnie doszły do mnie nowe pedaly bo w starych
> po 9-
> > ciu latach poszły łożyska pomimo że ceramiczne. Miały ważyć 190g za dwa a
> waza
> > 199g!!! Chyba odeślę. Na domiar złego jeden jest cięższy od drugiego o ca
> łe 2g.
> > Skandal. Dowody francuskiego partactwa poniżej.,.
>
> Moje Speedplay Lollipop - developed and made in San Diego waza 195 gramow :)
Speedplay zacna firma ale na szosie niepopularna (pamietam ze chyba Contador ich używał bo miał pie...a jeśli chodzi o wagę roweru jak ja). To teraz dodaj wagę speedplayow i cleats… ten Loli to na szosę to chyba nie za bardzo ale mogę się mylić…

[engine8t]

Pisza ze caly zestaw to 232g Cleats sa plaskie wiec latwe do chodzenia
www.ebay.com/itm/387625504946

Ja je uzywalem jak jezdzilem bo byly wygodne. Raz ze plaskie cleats, pedly sa symetrryczne wiec sie wpina latwo a do tego but/noga moze sie horyzontalni obrcac o kilka stopni.

[jackk3]

No nie to nie jest poważny link…
www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/best-road-bike-pedals
Tu masz czego się używa na szosie. To że się chodzi wygodnie jest najmniej ważne. Najważniejsza jest platforma kontaktu cleats i pedala, jak trzymają (im mocniej tym lepiej), progresja tzw. Float ( jak ci noga lata w lewo i prawo bez oporu to wcale nie jest dobre), dwustronnosc na szosie nie ma znaczenia, jeszcze tzw. Q-factor itd…itp..

[engine8t]

Moje sa stare. Nowe waza 60g /para

[jackk3]

engine8t napisał:

> Moje sa stare. Nowe waza 60g /para
Ostatnim razem jak się przyglądałem Speedplay to chyba było to co najmniej 10 lat temu… tak ze jestem zielony jjei chodzi o tą firmę. Daj linka bo mi się nie chce wierzyć…

[engine8t]

jackk3 napisał:

> engine8t napisał:
>
> > Moje sa stare. Nowe waza 60g /para
> Ostatnim razem jak się przyglądałem Speedplay to chyba było to co najmniej 10 l
> at temu… tak ze jestem zielony jjei chodzi o tą firmę. Daj linka bo mi się nie
> chce wierzyć…

No te strsze to jak pisalem para tylko pedlow wazy blisko 200g i takie ma dwie pary bo mialem je na dwoch rowerch - jeden gorski a drugi szosowy.
Ale od kilku lat rower gorski oddany a szosowy sobie wisi :)
A mialem je jedynie dlatego ze jedna para/set przyszla w pakiecie od konstruktora roweru.

[jackk3]

Poszukałem w necie… Speedplay został przejęty przez Wahoo. Chyba już nie produkują tych pedalow które masz.
ca.wahoofitness.com/devices/pedals/view-all
Tak to wygląda dzisiaj . Najlżejsze Nano to 168g za bagatela 700$ plus 100-140g cleats. Look 195g (zmierzyłem na wadze na listy) i cleats tylko 30g . Także tutaj Francja-USA 1:0😀. A na poważnie to zapomniałem o super zalecie Speedplay (tak było dawniej) że ten tzw. stack czyli odstęp między górną pow. pedala a podeszwa buta był najmniejszy (w związku z tym tzw. Cornering clearance był większy). Dzisiaj pewno to się zmieniło bo Look też to zmienił (przeszli z systemu Delta, jeszcze z czasów Lemonda na Keo). No i gwarancja - Look 3 lata vs Speedplay 1 rok (Wahoo???).

[trypel]

jackk3 napisał:

> Francuzom nie można ufać.

Wiem ze ty sobie jaja robisz ale napisales dokladnie jak jest
Jestem w 3 branży w której sa jakies przepisy UE ktore obowiazuja na terenie calej UE ale we Francji one sa "bardziej". Tak zeby producentom spoza Francji zycie utrudnić i wykopać ich z rynku. I jakos oni moga. Ale niech ktos sprobuje zrobic to samo u siebie to beda najgłośniej drzeć morde.

[tbernard]

Ponadto Francja jako kraj kapitalistyczny da bezrobotnym zapomogę dzięki której można będzie żyć na przyzwoitym poziomie.

[qqbek]

engine8t napisał:

> No i zamykja chy
> ba dopiero w Pazdzierniku?

No właśnie "dopiero".
Gdyby toto zamknęli najpóźniej w 2019, to może koncern Stellantis nie miałby teraz takich problemów.

[humorysta]

Pisałem o tym wielokrotnie- Stellantis jako koncern samochodowy -w zasadzie jest już bankrutem. To tylko kwestia nieodległego czasu.Bedzie zwalniał ludzi, zamykał fabryki i wpuszczał Chinczyków, żeby produkowali swoja tandetę.