Silnik diesla- pomocy.

[Gość: basia]

Moze ktos wie co to moze byc? Objawy sa takie: zimny silnik( rozpalanie)- dym
z rury wydechowej jest bialy, cieply silnik przy zmianie biegow na wyzszy i
dodawaniu gazu- dym ciemny. Wyczuwalna strata mocy na wyzszych biegach.
Sprawdzana pompa i wtryski, sa sprawne.
Bardzo prosze o rade co jeszcze trzeba sprawdzic, mechanikow pytalam ale nie
znaja przyczyny.

[Gość: TO JA]

To jest normalne.

[mess220]

Jesli to turbodizel to stawiam na turbine:
moze puszczac olej (jasny dym) i nie pompowac tak jak powinna (spadek mocy i
czarne baki).

[Gość: Grzegorz Jacek]

jeśli to TD to zalezy jak byl wczesniej eksploatowany - jesli byl żylowany lub
jezdzik nim taksiarz to slyszalem ze taki jest tego skutek. Turbo Dieslem
powinno sie jezdzic inaczej niz benzyniakiem. np. przy zimnym silniku nie
rozpedzac go od razu na maksa ze wzgledu na zbyt szybkie zalaczanie sie zimnej
turbiny ... dwójeczka dopiero przy 2000 :)

mam od niedawna TD i tak mi zalecal mechanik by nie zajechac silnika (siwy dym
z rury )

[Gość: basia]

Dziękuję. Nie wiem czy ma turbinę, to samochód sąsiada, piszę na jego
prośbę.Dowiem się. Jeśli bez turbiny ponowię prośbę. Pozdrawiam

[Gość: basia]

Zapytałam dokładnie, ten samochód to IVECO 2,5 diesel bez turbiny z 1993r.Bardzo
proszę o radę, samochód potrzebny do pracy, jeśli nie jeździ to sąsiad nie
zarabia.Pozdrawiam

Sprawdź...

[Gość: Diesel]

1. Trzeba sprawdzić stan silnika - najprościej po rozgrzaniu zdjąć dekiel wlewu
oleju do bloku i zobaczyć jak mocno olej chlapie. Jeżeli prawie wcale - silnik
ma dużo życia przed sobą, jak wychlapuje przez otwarty otwór - prawdopodobnie
tylko remont mu pomoże.
2. Trzeba sprawdzić dokładnie stan pompy - mechanik "złota rączka" o ile nie ma
bardzo dużego doświadczenia - nie jest w stanie tego zdiagnozować. Polecam
serwis pomp Lucasa (Wawa Grochów? Gocław?)

[Gość: misiak]

> oleju do bloku i zobaczyć jak mocno olej chlapie. Jeżeli prawie wcale -
silnik
> ma dużo życia przed sobą, jak wychlapuje przez otwarty otwór - prawdopodobnie
> tylko remont mu pomoże.
proponuję raczej wyciągnąc bagnet do mierzenia poziomu oleju, jeśli pokrywa
jest nizka, tzn "klawiatura" głowicy jest blisko wlewu oleju, to i tak będzie
chlapać.
> 2. Trzeba sprawdzić dokładnie stan pompy - mechanik "złota rączka" o ile nie
ma
dokładnie i to w dobrym zakładzie

dodatkowo trzeba sprawdzić stan zaworów, możliwe, że są wypalone gniazda
zaworowe lub pęknięte zawory,

jeśli jest duży przebieg to może przedmuch na cylindrach, trzeba sprawdzić
stopień sprężania
pzdr

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: misiak napisał(a):

> jeśli jest duży przebieg to może przedmuch na cylindrach, trzeba sprawdzić
> stopień sprężania

to najlatwiej ,bo wystarczy przeczytac w ksiazce :-))

[Gość: Sławek]

Nie róbcie scen to normalne objawy w starym dieslu plus lejace wtryski

pozdr

[Gość: basia]

Silnik ma 15tys. po remoncie. Już przekazałam sąsiadowi wasze rady,bardzo wam
dziękuje.Pozdrowienia

[Gość: misiak]

Jeśli po remoncie to pewnikiem źle przeszlifowane cylindry lub pierścienie
marnej jakośi.
pzdr

[Gość: basia]

Chyba tak, po remoncie okazało się że głowica była robiona w bardzo znanym ale
kiepskim warsztacie.Tylko że o tym sąsiad dowiedział się już po odebraniu głowicy.

[Gość: misiak]

TZn. schrzanili gniazda zaworów, Porządna naprawa to około 500-600 zł. Jak ktoś
zrobił taniej to raczej coś schrzanił.
pzdr

[Gość: basia]

Dzięki, lecę powiedzieć sąsiadowi, nie sądzę że go to ucieszy.Pozdrawiam

[Gość: Woj]

Pytanie zadane na NIEWLASCIWYM forum!

Zapytaj na forum gdzie siedza na prawde fachowcy od diesli.

Np tu: www.tdi-tuning.pl/
lub tu: www.streetracing.pl/forum/viewforum.php?
f=8&sid=015443d4aa33212d5b512b3dfaeaf52b

[Gość: Zenek]

Gość portalu: Woj napisał(a):

> Pytanie zadane na NIEWLASCIWYM forum!
>
> Zapytaj na forum gdzie siedza na prawde fachowcy od diesli.
>
> Np tu: www.tdi-tuning.pl/
> lub tu: www.streetracing.pl/forum/viewforum.php?
> f=8&sid=015443d4aa33212d5b512b3dfaeaf52b

Tak to bedzie jak najbardziej wlasciwe forum dla 11 letniego Iveco,hehehe!

[Gość: Michal]

Witaj Basiu,
Nie wiem co to za auto i jaki silnik posiada.
Powiem Tobie jest jedna zasada przy dieslach ktora sie tak tlumaczy;
Dym bialy zaplon za wczesny czyli czas wtrysku przyspieszony.
Dym czarny zaplon za pozny czyli czas wtrysku opuzniony.
Przyczyny nalezy szukac jezeli jest to starszy typ w srubach mocujacych pompe
sa obluzowane .jezeli jest to nowszy typ to psikusa plata elektronika ,ktora
opoznia i przyspiesza czasy wtrysku.Przyczyna moze sensor podajacy temperature
bloku do kompa jest uszkodzony.
Oddaj do autoryzowanego warsztatu taki jak Bosch-diesel.Oni w piec minut
zlokalizuja przyczyne.Pzdr.Michal

[Gość: basia]

Dziękuję Michale,to samochód sąsiada, nie ma elektroniki.Sąsiad zapłon
sprawdził, ale powiem mu o tych śrubach, pompa była wyjmowana do sprawdzenia (a
może wymieniona, już się pogubiłam). Pozdrawiam

[Gość: Woj]

Jest tam przynajmniej dwoch fachowcow, ktorzy na silnikach diesla zeby zjedli,
wiec nie wiem co w tym smiesznego.

Tam siedza same małolaty....

[Gość: Wyjnik]

Których wiedza opiera się o Internet. Nic nowego nie wnoszą...

[Gość: Woj]

Za to z tego "forum" wiedze mozna czerpac garsciami... miszczu.

Jakbys poczytal, choc nie wiem czy bys zrozumial co czytasz, to bys zauwazyl,
ze wiekszosc tam ma wiedze z wlasnych doswiadczen.

[Gość: Wyjnik]

Szczególnie na streetrancing....
Czy ty naprawdę tego nie widzisz, czy masz aż tak mało wiedzy? miSZCZUNIU?

[Gość: Woj]

95% osob udzialajacych sie na streetracing (tak to sie pisze gwoli uwagi)
zabija Cie wiedza w pierwszym zdaniu.
A Twoja wiedza nt. streetracing bierze sie wlasnie z internetu i zaslyszanych
gdzies tam plotek i legend.
Ja tu poruszam kwestie wiedzy nt. pojazdow, a nie jakis obiegowych opinii,
szczegolnie nasilajacych sie po tym jak jakis matol, nasiakniety alkoholem,
przeceni swoje umiejetnosci, wladuje sie pod autobus, albo nie daj Boze kogos
zabije.
Zreszta nie ma miejsca tam dla takich pajacow, ktorzy sa od razu eliminowani.
Druga sprawa, ze nie mozna brac opowiedzialnosci za posty nielicznych, ktorzy
pisza glupoty. W koncu kazdy moze sie tam zarejestrowac. Cale szczescie
moderacja postow jest tam o niebo lepsza niz tutaj.

[Gość: Wyjnik]

A co do tego Forum - naliczyłem szpenia od Hondy, od techniki jazdy, od
użytkowania diesli - reszta to trolle i dzieci....
PS jest jeszcze paru sensownych , ale oni sie mało udzielaja....

[Gość: Woj]

I sam sobie odpowiedziales w kwestii jakosci tego forum.

[Gość: Wyjnik]

Co nie zmienia zdania o streetrancing - sami streetfighterzy miejscy z wiedza o
BMW Lub Hondzie.
A co do tego Forum - nigdzie nie piszę o jego jakimkolwiek poziomie - bo go tu
nie ma....

[Gość: MAcabricus]

proponuje 1 tankowanie na 4 zrobic na dobrej stacji benzynowej...red bull jest
tanszy ale ma skutki uboczne

[Gość: basia]

Wszystkie tankowania na markowych stacjach, najczęściej Shell i Orlen,czasem
BP.Opału nie leje, zna "skutki uboczne".

[Gość: basia]

Przepraszam nie dokończyłam myśli, chciałam zapytać : czy myślisz że to wina
paliwa? W takim wypadku powinna pomóc wymiana filtra i kolejne tankowanie?