Megatest: Mercedes CLS 350

[jade_na_miasto_robic_lans]

calkiem niezly sprzet
najlepszy w wersji 55AMG i jeszcze podkreconej przez Brabusa

do lansu jest idealny

[rafroz1]

Mercedes CLS to mistrzostwo świata. Przede wszystkim to najładniejszy Mercedes
wszechczsów. Swoim wyglądem wyraża mnóstwo emocji. Zgadzam się z przedmówcą, że
w wersji 55 AMG jest najlepszy + 19 calowe felgi. Mając tę wersję chyba nie ma
potrzeby zerkania w stronę BRABUSA. Pozostaje tylko odwieczny problem srebrny
czy czarny...

[misiak.bk]

> potrzeby zerkania w stronę BRABUSA. Pozostaje tylko odwieczny problem srebrny
> czy czarny...
a mi się podoba wiśniowy(kolor określony w przybliżeniu:). Widziałem na
żywo ....
pzdr

[b12]

jade_na_miasto_robic_lans napisał:

> calkiem niezly sprzet
> do lansu jest idealny

Ja bym się wyłamał i do lansu wybrał czerwień perłową z gęsto użebrowaną
chłodnicą... A wóz jest naprawdę piękny niezależnie od wersji, duży i masywny a
jednocześnie zwinny i pełen gracji. Wielki podziw dla zespołu stylistów !!

Super

[woman.29]

Wg mnie to najładniejszy Mercedes w ofercie.

[kpt_stopczyk]

znakomicie by sie prezentowal
w kolorze bialej perly
z calymi czerwonymi (diodowymi) lampami z tylu

ew chabrowy metalik + czerwona skora w srodku

autko w kazdym kolorze i tak jest wyrozniajace sie z tlumu :-)

[antytandeciarz]

wyrozniajace sie auto
o wyrazistej linii
z tandeta nie ma nic wspolnego co jednak dla mercedesa nie jest tak oczywiste :-
)

generalnie ciekawe i oryginalne auto

[szymizalogowany]

Wszystko jest w nim ładne oprócz przenich świateł, zachodzących na maskę.
Jednak moim faworytem jest CL mimo, że jest to troche inny samochód to CLE się
nie umywa.

Ciekawe jak się jeździ.

BMW będzie zmuszone pokazać coś w tym stylu - bo na razie to chyba nie ma
konkurencji Seria 6 to raczej konkurencja dla CL.

[b12]

szymizalogowany napisał:

> BMW będzie zmuszone pokazać coś w tym stylu - bo na razie to chyba nie ma
> konkurencji Seria 6 to raczej konkurencja dla CL.

Potęga twej wiedzy mnie miażdży.. Szóstka do CL-a..
Tu pasowałoby chyba raczej wskrzeszenie serii 8.

[szymizalogowany]

b12 napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> > BMW będzie zmuszone pokazać coś w tym stylu - bo na razie to chyba nie ma
>
> > konkurencji Seria 6 to raczej konkurencja dla CL.
>
> Potęga twej wiedzy mnie miażdży.. Szóstka do CL-a..
> Tu pasowałoby chyba raczej wskrzeszenie serii 8.

Jak nie CL to do czego?

Wielkości są podobne, silniki też (CL 5 litrów i 6 litrów, Seria 6 4,5 litra i
w M6 5 litrów)

Może napisz że Seria 6 to konkurent CLK a w szczególności wersji 270 CDI albo 2
litrowego w benzynie hehe

Seria 6 jest konkurentem CL i SL.

Kropka.

[b12]

Chrzanisz Szymi. Polecam strony Mercedesa i BMW, idź i porównaj.

W tej klasie wozów nie najważniejsza jest moc, tylko cena samochodu, która
dodaje mu niezbędnego prestiżu. Ceny szóstki nijak mają się do CL-a, który nie
ma w tej chwili konkurenta u BMW. I tak:

BMW 630i - 374t. PLN CL 500 - 527t. PLN
BMW 645i - 464t. PLN CL 600 - 722t. PLN

Nie wspominając o CL55 AMG (704tyś.) i CL65 AMG (1.1mln)
Co ty tu chcesz porównywać?? M-kę????

Szóstka BMW nie jest konkurentem CL Mercedesa. Kropka.

[szymizalogowany]

> W tej klasie wozów nie najważniejsza jest moc, tylko cena samochodu, która
> dodaje mu niezbędnego prestiżu. Ceny szóstki nijak mają się do CL-a, który
nie
> ma w tej chwili konkurenta u BMW. I tak:
>
> BMW 630i - 374t. PLN CL 500 - 527t. PLN
> BMW 645i - 464t. PLN CL 600 - 722t. PLN
>

>
> Szóstka BMW nie jest konkurentem CL Mercedesa. Kropka.

Moc w tej klasie jest baaaardzo ważna.

Poza tym:

BMW 645i - 464t.
PLN CL 500 - 527t. PLN

Podobne wielkością i mocą silniki i cena też podobna.

Więc o co chodzi???

> Nie wspominając o CL55 AMG (704tyś.) i CL65 AMG (1.1mln)
> Co ty tu chcesz porównywać?? M-kę????

Właśnie M-kę.

Poza tym Mercedes jest zawsze o 10-15% droższy niż BMW. Idąc twoim rozumowniem
to C240 nie jest konkurentem 325i bo jest ciut droższy (33500 $ vs 29000 $).


Seria 6 jest konkurentem CL i SL. Kropka.

[woman.29]

> Seria 6 jest konkurentem CL i SL.

Nie sądzisz, ze porównywanie 6tki do SL jest bez sensu, ponieważ SL jest tylko
dwumiejscowa i jest raczej roadsterem z variodachem niż coupe.

[szymizalogowany]

woman.29 napisała:

> > Seria 6 jest konkurentem CL i SL.
>
> Nie sądzisz, ze porównywanie 6tki do SL jest bez sensu, ponieważ SL jest tylko
> dwumiejscowa i jest raczej roadsterem z variodachem niż coupe.

Częściowo się zgadzam.

Według mnie seria 6 jest bardziej konkurencją CL niż SL, ale ma pewne cechy SL
np. takie, że 645i robi dobre czasy na Ringu, a M6 ma pobić SL55 :D

Seria 6 jest trochę bardziej "sportowa" niż CL i to ją upodabnia do SL.

[greenblack]

6 nie ma bezpośredniego odpowiednia u Mercedesa. 6 to 5 w innym wdzianku, CLK
to C-klasa, a CL to S-klasa. Nie ma coupe na bazie E-klasy. CLS to nie coupe,
ale sposób na wyłudzenie kasy od naiwnych.

[szymizalogowany]

> 6 nie ma bezpośredniego odpowiednia u Mercedesa. 6 to 5 w innym wdzianku, CLK
> to C-klasa, a CL to S-klasa. Nie ma coupe na bazie E-klasy. CLS to nie coupe,
> ale sposób na wyłudzenie kasy od naiwnych.


6 nie jest tak oczywistą konkurencją CL jak 3 jest do C.
Ale najbliższym odpowiednikiem serii 6 u Mercedesa jest CL, chodzi mi tu
o "styl" samochodu (sportowe coupe), moce silników, wyposażenie i cenę.

Nie można porównywać 630i z CL500.

Tylko 645i z CL500

lub

M6 z CL600 albo CL z AMG.

[habudzik]

O ile pamietam to :
CL powstał na bazie S - nawet wspólne maja 'zegary'
6 na bazie 5
CLS na E klasie

[szymizalogowany]

habudzik napisał:

> O ile pamietam to :
> CL powstał na bazie S - nawet wspólne maja 'zegary'
> 6 na bazie 5
> CLS na E klasie
>


Ale co z tego co na czym powstało?

Jak Fiat Coupe powstał na Tipo to znaczy, że konkurował z Kadetem albo pierwszą
Astrą?


Dla amnie przy porównaniu liczą się:

- wielkość
- silniki
- wyposażenie
- komfort jazdy
- cena

No i oczywiście rodzaj nadwozia (Coupe vs Coupe, Sedan vs, Sedan)

Wątpię żeby 645i odbiegała pod tymi względami od CL500 chociaż nie jechałem ani
jednym ani drugim :)


PS. W Mercedesie sie bali, że nowa E-klasa odbierze klientów od S, bo płyta
podłogowa jest na wielkość prawie taka sama, to samo z miejscem wewnątrz.

[habudzik]

szymizalogowany napisał:

> Jak Fiat Coupe powstał na Tipo to znaczy, że konkurował z Kadetem albo
pierwszą
>
> Astrą?

Z Kadettem nie , ale gdyby Opel wybudował Coupe na Kadecie to by byli
konkurecja dla siebie.
CL bedzie mogło konkurować z czymś co powstanie na bazie BMW 7 i bedzie miało
nadwoziwe Coupe. Cos co bedzie wieksze od 6 i tak luksusowe jak 7. Wtedy CL
bedzie juz troche stare ale jednak

[szymizalogowany]

>Cos co bedzie wieksze od 6 i tak luksusowe jak 7

Ok. Możesz zdefiniować pojęcie "tak luksusowe" ?

Co dokładnie tak luksusowego ma CL500 czego nie ma 645i, albo co tak
luksusowego ma CL55 czego nie będzie mieć M6?

[habudzik]

szymizalogowany napisał:

>
> Ok. Możesz zdefiniować pojęcie "tak luksusowe" ?
>
> Co dokładnie tak luksusowego ma CL500 czego nie ma 645i, albo co tak
> luksusowego ma CL55 czego nie będzie mieć M6?

Różnic między CL (ogólnie) a 6 jest brak tak jak brak jest różnic miedzy S a M5.

[szymizalogowany]

habudzik napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> >
> > Ok. Możesz zdefiniować pojęcie "tak luksusowe" ?
> >
> > Co dokładnie tak luksusowego ma CL500 czego nie ma 645i, albo co tak
> > luksusowego ma CL55 czego nie będzie mieć M6?
>
> Różnic między CL (ogólnie) a 6 jest brak tak jak brak jest różnic miedzy S a
M5


Próbujesz wykpić się kpiną, jednak chyba nie umiesz sam zdefiniować co
znaczy "tak luksusowe".

Ja próbuję zrozumieć, czy chodzi o jakośc foteli, ilość poduszek, jakość
materiałów wykończeniowych, zawieszenie, wielkość kół itd.

I dalej nie wiem co takiego bardziej luksusowego ma CL500 niż seria 645i.

[habudzik]

szymizalogowany napisał:

> Próbujesz wykpić się kpiną, jednak chyba nie umiesz sam zdefiniować co
> znaczy "tak luksusowe".
>
> Ja próbuję zrozumieć, czy chodzi o jakośc foteli, ilość poduszek, jakość
> materiałów wykończeniowych, zawieszenie, wielkość kół itd.
>
> I dalej nie wiem co takiego bardziej luksusowego ma CL500 niż seria 645i.

Niczym się nie probuje wykpic. Jeśli dla Ciebie jakość mat. zawieszenie ,
ilosc poduszek jest w 5 i S takie samo to znaczy ze stawiasz miedzy nimi znak
równości. Ja twierdze że różnica między 5 i S istnieje a więc i istnieje
różnica pomiędzy ich wersjami coupe. Przecież R-R nie posiada wiecej ani
poduszek ani kół ani klimatyzacji niż S-klasa drewniane inkrustracje w obydwu
są z najlepszych drzew kanadyjskiej flory a jednak jest pojazdem bardziej
luksusowym.

[szymizalogowany]

W R-R z tego co czytałem czuć różnicę w stosunku do klasy S. Zaieszenie lepiej
tłumi, sam samochód jest jednak większy, co do środka do są zupełnie inne, w R-
R rzeczywiście masz skóre najlepszą, prawdziwe drewno, jakieś tam specjalne
drogie dywany, drzwi się otwierają do tyłu, samochód jest idealnie wyciszony.

natomiast w S klasie która ja jeździłem (S400CDI) sora był zwykła, drewno to
żadne drewno było tylko imitacja do tego się rzucały w oczy odlane ze słabej
jakości plastiku przyciski na środkowej konsoli poniżej nawiewu itp.

Drewno to pewnie jest w S600 albo S65AMG

[habudzik]

szymizalogowany napisał:

> W R-R z tego co czytałem czuć różnicę w stosunku do klasy S. Zaieszenie
lepiej
> tłumi, sam samochód jest jednak większy, co do środka do są zupełnie inne, w
R-
> R rzeczywiście masz skóre najlepszą, prawdziwe drewno, jakieś tam specjalne
> drogie dywany, drzwi się otwierają do tyłu, samochód jest idealnie wyciszony.
>
> natomiast w S klasie która ja jeździłem (S400CDI) sora był zwykła, drewno to
> żadne drewno było tylko imitacja do tego się rzucały w oczy odlane ze słabej
> jakości plastiku przyciski na środkowej konsoli poniżej nawiewu itp.
>
> Drewno to pewnie jest w S600 albo S65AMG

Ja co prawda nie jezdziłem S , ale sobie posiedziałem tylko w salonie i tam
było drewno i to ze skazą pod lakierem.

[kuszacy_witas]

Niby dlaczego naiwnych ?

[b12]

BMW 6 nie jest w astanie konkurować z CL pod względem chociażby masy (630 waży
1530kg, CL ok. dwóch ton, CLS 350 1730kg) jak również klasy pojazdu, poziomu
wyposażenia itd. itd. Wystarczy wejść na
www.mercedes-benz.pl/mb/osobowe/coupe/klasacl/12590.jsp żeby
przekonać się, że nawet inny jest sposób prezentacji (w CL nie wdają się w
takie szczegóły jak dokładna masa, wymiary, bagażnik tak samo jak do niedawna
Rolls Royce nie podawał nawet mocy swych modeli czy średniego spalania bo po
cholerę ci to wiedzieć, skoro kupujesz wóz za worek pieniędzy???). Podawana
jest jedynie moc i moment obrotowy, który przy takim przeznaczeniu wozu jest
najbardziej istotny, bo decyduje o wygodzie użytkowania i elastyczności.

Twoje podejście do tego (dla mnie również abstrakcyjnego tematu) jest typowe
dla nalewaczy benzyny śliniących się na widok "bejc" z ciemnymi szybami
podjeżdżających pod dystrybutor, to jest dla ciebie synonim bram niebios; niech
i tak zostanie.

Pozdrawiam
granvile

[szymi_zalogowany]

Co ty chrzanisz. BMW ma wiekszy prestiż marki. A swoja drogą to BMW6 ma więcej
na liczniku.

[duze_a_male_d_duze_m]

szymizalogowany napisał:
> BMW będzie zmuszone pokazać coś w tym stylu - bo na razie to chyba nie ma
> konkurencji Seria 6 to raczej konkurencja dla CL.

Jak to coś ma wyglądać tak:
www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=7529#
to lepiej niech sobie dadzą spokój. Przyjęło się w prasie, że cls porównuje sie
do 6.

[szymizalogowany]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> szymizalogowany napisał:
> > BMW będzie zmuszone pokazać coś w tym stylu - bo na razie to chyba nie ma
> > konkurencji Seria 6 to raczej konkurencja dla CL.
>
> Jak to coś ma wyglądać tak:
> www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=7529#
> to lepiej niech sobie dadzą spokój. Przyjęło się w prasie, że cls porównuje
sie
> do 6.
>

Nie nie, takie BMW to nie. Rzeczywiście niech sobie dadzą spokój.

Co do CLS - ja widziałem 3 testy porównawcze M5 vs. CLS55 :))

Jak to jest,że tego modelu jeszcze nie ma w Polsce

[centralny]

a ja widziałem go w Rydze(stolica Łotwy) w (sic!)listopadzie tamtego roku??Był
na tamtejszych blachach...Czyżby Mercedes lepiej traktował państewko które ma
ok. 2,5 mln mieszkańców i powierzchnie dużego polskiego województwa??

A ja cały czas nie mogę przełknąć ceny w USA...

[kszyrztow]

200.000 złotych za CLS 500??!! Jeeezuu

[dr.verte]

kszyrztow napisał:

> 200.000 złotych za CLS 500??!! Jeeezuu


No nie u nas ale co Jezuuu?Dużo,mało?

Cena w USA...

[swoboda_t]

...za model 500 (mniejszych nie tam nie oferują)to 65,260. Po uwzględnieniu
opłat importowych daje to ok. 300 tysięcy złotych,a więc mniej więcej tyle,ile
u nas kosztuje wersja 350.Różnice w wyposazeniu niewielkie. Hmmmmm.....

[duze_a_male_d_duze_m]

Na E-klasę nie mogę patrzeć, a ten jest całkiem, całkiem. Po porównaniu
wyposażenia, nie wychodzi dużo drożej niż E.

CLS

[flic_k]

sprzedali ich w ciagu ostatnich miesięcy 40. i każdemy życzę żeby było go stać
na takie autko i nie kłućcie się co z czym porównywać bo przy tak dużych sumach
to klient kieruje sie gustem, a my takie "szaraki" czasem tego nie rozumiemy.

[bbso]

a ja tak z innej bedzki. niech mi ktoś powie co to za rozdzielnia w tle na
pierwszym zdjęciu ??? I gdzie ???

[martincool]

Dziś w Warszawie widziałem czarnego CLS 500, na zwykłych blachach WW ..., dwa
garnitury zrobiły sobie mały test-drive na Radzymińskiej. Naprawdę ładny wóz,
jestem fanem Mercedesa ale CLS jakoś mi średnio pasował ale jak zobaczyłem
go "live"... Serie SL i CL bardziej mi się podobają, choć to nie ta liga cenowa
i "prestiżowa".

[garbizaur]

Wczoraj jeździłem CLS 350. Super bryka! :)