Hihihi Alfa 155 vs Xedos 6 :)

[szymizalogowany]

www.eunos500.jp/member/fiat/data/dsc00017-w800.jpg

Niechcący znalalzłem w necie. Kto uczestniczył w dawnej dyskusji to będzie
wiedział o co chodzi :)))

[fru.fru]

hmm jedno i drugie ladne, ale ja lubie samochody:>
BTW Szymi kiedy zmiana?Na cos szybszego?

[ml_500]

no sedes jest ladniejszy ale co z tego wynika?

[szymizalogowany]

> no sedes jest ladniejszy ale co z tego wynika?

Uważaj!

Stwierdzając ten oczywisty fakt podważyłeś forumowe status quo fanów Alfy :)

Teraz mogą się na ciebie posypać przekleństwa. Radzę ci zastosować się do
starego dobrego przysłowia "jeśli wleziesz między wronu musisz krakać tak jak
one" i przyznać, że 155 jest wspaniała a Xed przy niej wygląda jak stary grat z
innej epoki.

:)

[hauabaua]

> Stwierdzając ten oczywisty fakt podważyłeś forumowe status quo fanów Alfy :)

Że co? ;D
.

[ml_500]

drogi szymi. nie podlega dyskusji ze design alfy 155 nie przetrwal proby czasu
tak samo jak design lancii czy fiatow. xedos jest jak na japonskie auto bardzo
ladnyi co najwazniejsze bedzie jeszcze kilka lat.

a krytyki sie nie boje i przyjme ja meznie:)

[wahacz]

Ta dyskusja juz byla wiec tylko dla przypomnienia okazalo sie ze wiekszosc
forumowiczow woli Alfe niz Xedosa. Szymi byl zalamany i nie umial przyjac iz
wiekszosc ludzi ma inne zdanie niz "jedynie sluszna" jego opinia. Ja wole Alfe.

hahahhaha

[szymizalogowany]

> wiekszosc
> forumowiczow woli Alfe niz Xedosa


buahahhaha

www.carlone.ch/Alfa-155-VS-SD-1.JPG
www.eunos500.jp/member/dmngs/data/01-w800.jpg
www.eunos500.jp/member/koi/data/001-w800.jpg

albo to:


www.eunos500.jp/member/ponta/data2/pont0327-w800.jpg
www.carlone.ch/Alfa-155-VS-SD.JPG
www.carlone.ch/Alfa-155-VS-SD-2.JPG

Nie no spoko, Alfa to super nowoczesny "disajn", na pewno ajkiegoś Dżuziaro
albo Pynyfaryny tych samych co zrobili Lanosa, Nubire czy ostatnio tą chińską
limuzyne co będzię u nas psrzedawana :))

Xed nie ma co szukać :)
www.eunos500.jp/member/ponta/data2/pont0330-w800.jpg

A tutaj inny wspaniały sprzęt nowoczesny podobny zresztą bardzo do Alfy 155
(ten sam poziom stylistyczny):

www.autocentre.ua/ac/03/04/images/09/Fiat-32.jpg
br.geocities.com/tngdesign2003/ml/TEMPRA.jpg
gdzie takie coś www.eunos500.jp/member/ritz/data/dscn0466-w800.jpg

może się równać do tych wspaniałych włoskich bolidów. 155 to takie kieszonkow
eLamborghini :)

hihihi

he he he a najprzystojniejsi sa faceci o wadze 120

[irlandia_pn]

he he he a najprzystojniejsi sa faceci o wadze 120 kg i wzroscie 167 cm czyli
wymiary szymiego.

A U WAS BIJĄ MURZYNÓW !!! hihihihi (n/t)

[szymizalogowany]

[nasivin]

Szymi - chcialbym Cie zapytac o koszty utrzymania xedosa:

1. Jak z dostepnoscia czesci i cenami ? Duzo jest zamiennikow ?
2. Ile pali - w miescie/na trasie przy spokojnej jezdzie a ile przy szybkiej
3. Jak z awaryjnoscia ?

Dzieki

[wonnan29]

nasivin napisał:
> Szymi - chcialbym Cie zapytac o koszty utrzymania xedosa:
> 1. Jak z dostepnoscia czesci i cenami ? Duzo jest zamiennikow ?

Raczej ci nie odpowie,nie jest tajemnica ze szymizblatowany wogole nie
inwestuje w swoj szpachlowoz,pisal ze klima nie dzial bo popsuta,zarowki
poprzepalane i cos skrzypi ale on toma gdzies bo dla niego najwazniejsza jest
jadosc z jazdy jak w BMW "freude am fahren" hehe!

[swoboda_t]

JAkby Xedos miał napęd na tył i szóstę w rzędzie, to takie porównanie miałoby
sens. A tak.... ;P

[szymizalogowany]

> 1. Jak z dostepnoscia czesci i cenami ? Duzo jest zamiennikow ?

Części są od ręki ale bardzo drogie - część ma zamienniki a część nie ma, ale
zamienniki (oczywiście też japońskie) są droższe niż oryginalne części do BMW
czy Mercedesa :)

Także nie licz że będzie tanio jak się coś popsuje.

> 2. Ile pali - w miescie/na trasie przy spokojnej jezdzie a ile przy szybkiej

w mieście przy normalnej jeździe: 11-12 litrów
w mieście przy ostrej jeździe: 15 litrów
na trasie przy spokojnej jeździe ok 80-90kmh: 7 litrów
na trasie przy jeździe non stop między 180 a 220 kmh: 13-14 litrów
na trasie przy normalnej jeździe 110-130 kmh: 8-9 litrów

w zimie + 0,5 litra


> 3. Jak z awaryjnoscia ?

Ogólnie to bardzo bardzo bezawaryjne auto. Niestety jak się coś zepsuje to
drogo kosztuje naprawa.


A co do plusów i minusów to nie zwracaj uwagi na te brednie które inni
opowiadaja. Ja ci obiektywnie napisze co jest dobre a co do dupy:

Plusy:

+ silnik - super V6, super cichy, suuper kultura pracy, wcale niezły "dół"
+ spasowanie elementów zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych, ogólnie jakość
+ zawieszenie - bardzo dobre zawieszenie jeśli lubisz sobie pojeździć ostrzej
po bocznych drogach. trzyma się jak przyklejony - od niego lepsze jest tylko
BMW (no i jakieś sportowe modele) - xed jest lekko podsterowny
+ pozycja kierowcy - siedzi się bardzo nisko, zresztą samcohód jest niski i ma
nisko położony środek ciężkości co też poprawia właściwości jezdne
+ dobrze trzymające siedzenia (szczególnie w wersjach po liftigu od 1997)

A co jest do dupy?

- hamulce - bardzo słabe hamulce, w zasadzie jest z nimi ciągły problem,
nagrzewają się ostro tarcze przy ostrej jeździe, krzywią się po jakimś czasie
co powoduje wibracje przy hamowaniu (o dziwo ABS jest bardzo dobry w tym sensie
że włącza się akurat wtedy kiedy trzeba nie za wcześnie i nie za późno)
- bardzo mało miejsca z tyłu (mimo 4 drzwi ci z tyłu to miejsca mają tyle co w
jakimś samochodzie 2+2)
- kiepska widocznośc do tyłu
- hacząca skrzynia biegów (i rozwalający sie po jakimś czasie synchronizator
III) - ogólnie skrzynia jest słaba z długimi drogami lewarka
- światła - naprawdę kiepskie reflektory mimo że soczewkowe to palą się jak
świeczki
- pedał gazu jest za blisko prawej ściany kabiny przez co ciężko jest prawą
nogą jednocześnie hamować ze zwiększeniem obrotów bo się pięta nie mieści -
pomaga jazda w lekkim obuwiu jak się szaelej w weekedn - no ale jak jeździsz
na co dzień po mieście i normalnie redukujesz przy hamowaniu w ten sposób to
przeszkadza - dla mnie to duży minus
- za duża kierownica (mogła by byc ciur mniejsza)
- nieprecyzyjny układ kierowniczy i za mało bezpośredni (nie wiem ile tam
obrotów od końca do końca ale za dużo)


Kokpit według mnie jest zupełnie przeciętny oprócz tego że plastik jest cały
nagumowany i bardzo dobrej jakości, zegary są super głęboko umieszczone, bez
żadnych refleksów i sprawiające wrażenie wysokiej jakości - ale jest wąski
tunel środkowy, i raczej brzydka konsola środkowa - ale tak jak mówię to nic
strasznego po prostu mi sie podoba kokpit w M3 Full Leather albo nowym A8 :) Al
ejak porównasz Xeda do starszego Mondeo czy Vectry to wszystko ci sie wyda
super :)

[kuszacy_witas]

szymi,

mam stare numery gazety AutoInternational.
Tam byl test porownawczy Xedosa, mercedesa C180 i BMW 318i
Widziales to ?

[szymizalogowany]

kuszacy_witas napisał:

> szymi,
>
> mam stare numery gazety AutoInternational.
> Tam byl test porownawczy Xedosa, mercedesa C180 i BMW 318i
> Widziales to ?

nie - jak masz to dawaj

ja widzialem te:

www.mazdaxedos6.de/content/Tests.html

[kuszacy_witas]

Jak zeskanuje to Ci przesle na maila [e-mail]

[szymizalogowany]

kuszacy_witas napisał:

> Jak zeskanuje to Ci przesle na maila [e-mail]


ok dzieki a co tam pisza?

[kuszacy_witas]

Ostatnio czytalem to pare lat temu ;-)
Teraz sobie przypomnialem a wiem, ze milo jest przeczytac test swojego auta, zwlaszcza gdy jest malo popularne.

[wonnan29]

kuszacy_witas napisał:

> szymi,
>
> mam stare numery gazety AutoInternational.
> Tam byl test porownawczy Xedosa, mercedesa C180 i BMW 318i
> Widziales to ?

Pamietam ten test i gazete,robilem porzadki w domu kiedys i juz jej nie mam ale
pamietam ze na 100% ten test wygralo BMW.

[kuszacy_witas]

Racja

[hubort]

szymizalogowany napisał:

> A co do plusów i minusów to nie zwracaj uwagi na te brednie które inni
> opowiadaja. Ja ci obiektywnie napisze co jest dobre a co do dupy:
>
> Plusy:
>
> + silnik - super V6, super cichy, suuper kultura pracy, wcale niezły "dół"

tylko olej trzeba wymieniać co weekend, bo jak nie to "zawory klekoczą" :)

> + zawieszenie - bardzo dobre zawieszenie jeśli lubisz sobie pojeździć ostrzej
> po bocznych drogach. trzyma się jak przyklejony - od niego lepsze jest tylko
> BMW (no i jakieś sportowe modele) - xed jest lekko podsterowny

Co znaczy że "tylko BMW jest lepsze"? Jakiś konkretny model? Np 20 letnia
trójka, czy też wszystkie BMW są "najlepsze", po nich Xedos a potem cała reszta
świata?
Oto jak wypada wg Car Magazine porównania super BMW 320 i Audi A4 1.8T z
samochodem dla gejów, jak nazywasz francuskie wynalazki:) a konkretnie Xantią Activą

'The Citroën's wonderful hydro-pneumatic trickery makes the Audi and BMW seem
positively primitive'

"Show it a bend and the Xantia simply changes direction, defying the centrifugal
forces that cause other cars with supple suspension to tilt on their springs.
Roundabouts are zapped as though they had been stretched straight, zigzags
negotiated without untidy - and unsettling - lurch.
Roadholding benifits, too. Because the suspension geometry is not upset by body
roll, the tyres remain upright for optimum purchase. Through our test corner
(see pictures) the Xantia looked and felt dramatically more stable and secure
than the Audi, which leaned, lurched, scrabbled and squealed - as a normal
front-drive touring car does when pressed to its limit and beyond on compromised
suspension. Travelling even faster, the Citroën whipped through the same bend
with an even-kneeled fusslessness that was almost breathtaking.

At first, this no-roll, high-grip behaviour seems quite extraordinary, even
uncanny. The novelty of it all, however, is soon replaced by something akin to
complacency. After a day's driving, it's easy to convince yourself that the
Activa is behaving quite normally, that abnormality lies with everything else.
The impression is heightened by a ride that is so composed, so unruffled, it's
easy to overlook it, to take it for granted. Although surface bumps can coarsely
penetrate the citroën's defences, foundation irregularities are effectively
absorbed."

"Good though it is, the doughty BMW is eclipsed by the Citroën for much the same
reason as the Audi. Attitude. The 320i simply cannot match the Activa's..."

"Citroën sets new standards in cornering stability, grip and ride comfort..."

> + dobrze trzymające siedzenia (szczególnie w wersjach po liftigu od 1997)

Co do siedzien: To te sa po liftingu?
www.mazdaxedos6.de/inhalt/images/28762.jpg
Bo takie właśnie miał Xedos, w którym siedziałem, a na zdjęciach wcześniej
widziałem tylko takie jak tu: moto.allegro.pl/show_item.php?item=49675024

> A co jest do dupy?

> Kokpit według mnie jest zupełnie przeciętny oprócz tego że plastik jest cały
> nagumowany i bardzo dobrej jakości

Bez jaj :) Przecież plastik panelu sterowania klimatyzacją to maksymalny low-end.

[szymizalogowany]

hubort napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> > A co do plusów i minusów to nie zwracaj uwagi na te brednie które inni
> > opowiadaja. Ja ci obiektywnie napisze co jest dobre a co do dupy:
> >
> > Plusy:
> >
> > + silnik - super V6, super cichy, suuper kultura pracy, wcale niezły "dół
> "
>
> tylko olej trzeba wymieniać co weekend, bo jak nie to "zawory klekoczą" :)


Nie. Okazało się, ze to sprężyna wałka rozrządu którą się wymieniło i jest
cicho. Olej co 10tys km.

>
> > + zawieszenie - bardzo dobre zawieszenie jeśli lubisz sobie pojeździć ost
> rzej
> > po bocznych drogach. trzyma się jak przyklejony - od niego lepsze jest ty
> lko
> > BMW (no i jakieś sportowe modele) - xed jest lekko podsterowny
>
> Co znaczy że "tylko BMW jest lepsze"? Jakiś konkretny model? Np 20 letnia
> trójka, czy też wszystkie BMW są "najlepsze", po nich Xedos a potem cała
reszta
> świata?

Może to było zbyt kolokwialne stwierdzenie. Chodziło mi o takie modele jak E36,
E46, oba szczególnie w wersji Ci, E39. Oczywiście że jakiś Lotus Exige ma
nieporównywalnie lepsze zawieszenie ale ja mówią o przeciętnych samochodach.


> Oto jak wypada wg Car Magazine porównania super BMW 320 i Audi A4 1.8T z
> samochodem dla gejów, jak nazywasz francuskie wynalazki:) a konkretnie Xantią
A
> ctivą
>
> 'The Citroën's wonderful hydro-pneumatic trickery makes the Audi and BMW seem
> positively primitive'
>
> "Show it a bend and the Xantia simply changes direction, defying the
centrifuga
> l
> forces that cause other cars with supple suspension to tilt on their springs.
> Roundabouts are zapped as though they had been stretched straight, zigzags
> negotiated without untidy - and unsettling - lurch.
> Roadholding benifits, too. Because the suspension geometry is not upset by
body
> roll, the tyres remain upright for optimum purchase. Through our test corner
> (see pictures) the Xantia looked and felt dramatically more stable and secure
> than the Audi, which leaned, lurched, scrabbled and squealed - as a normal
> front-drive touring car does when pressed to its limit and beyond on
compromise
> d
> suspension. Travelling even faster, the Citroën whipped through the same bend
> with an even-kneeled fusslessness that was almost breathtaking.
>
> At first, this no-roll, high-grip behaviour seems quite extraordinary, even
> uncanny. The novelty of it all, however, is soon replaced by something akin to
> complacency. After a day's driving, it's easy to convince yourself that the
> Activa is behaving quite normally, that abnormality lies with everything else.
> The impression is heightened by a ride that is so composed, so unruffled, it's
> easy to overlook it, to take it for granted. Although surface bumps can
coarsel
> y
> penetrate the citroën's defences, foundation irregularities are effectively
> absorbed."
>
> "Good though it is, the doughty BMW is eclipsed by the Citroën for much the
sam
> e
> reason as the Audi. Attitude. The 320i simply cannot match the Activa's..."
>
> "Citroën sets new standards in cornering stability, grip and ride comfort..."


Poczytam potem. Teraz nie mam czasu.

> > + dobrze trzymające siedzenia (szczególnie w wersjach po liftigu od 1997)
>
> Co do siedzien: To te sa po liftingu?
> www.mazdaxedos6.de/inhalt/images/28762.jpg
> Bo takie właśnie miał Xedos, w którym siedziałem, a na zdjęciach wcześniej
> widziałem tylko takie jak tu: moto.allegro.pl/show_item.php?item=49675024


To są po liftingu:
www.eunos500.jp/member/t5/data/dscn3765-w800.jpg
A to przed:
www.mazdaxedos6.de/userpix/users/Marius/bild4.jpg

Te przed maja boczne trzymanie gorsze (ale też dobre). Poza tym są tak samo
niskie przy podstawie i wysokie przy krawędzi przedniej. Coś czego do tej pory
nie rozumieja np. konstruktorzy siedzeń Forda Focusa.

Te po liftingu są świetne - mohą juz sie równać z BMW Sportsitzen z np. E46 -
są tylko ciut gorsze bo nie maja regulacji ściśnięcia poprzecznego.

>
> > A co jest do dupy?
>
> > Kokpit według mnie jest zupełnie przeciętny oprócz tego że plastik jest c
> ały
> > nagumowany i bardzo dobrej jakości
>
> Bez jaj :) Przecież plastik panelu sterowania klimatyzacją to maksymalny low-
en
> d.
>

To jest kawałeczek. Napisałem że konsola jest kiepska, ale cały główny plastik
deski jest super.

[fru.fru]

a`propos wspomnianej activy, oprocz wspomniage przez ciebie porownania, mam
gdzies jeszcze porownania z golfem vr6 w ktorym to porownaniu tez activa
wygrywa. Bylem solidnei zaskoczony.

[zgryzliwy1]

szymizalogowany napisał:

> Ja ci obiektywnie napisze co jest dobre a co do dupy:

Jak opinia jednego uzytkownika moze byc obiektywna ???
Popatrz do slownika co znaczy OBIEKTYWNY i SUBIEKTYWNY

[hubort]

> + zawieszenie - bardzo dobre zawieszenie jeśli lubisz sobie pojeździć ostrzej
> po bocznych drogach. trzyma się jak przyklejony - od niego lepsze jest tylko
> BMW (no i jakieś sportowe modele) - xed jest lekko podsterowny

Jeszcze coś na temat tego bełkotu, że tylko BMW jest lepsze od Xedosa, a przy
okazji innego wątku, że Citroeny są do dupy, hehe :)
W skrócie chodzi o to, że w teście łosia sposród testowanych i wymienionych
poniżej samochodów tylko Ferrari F40 wypadło lepiej od Activy. Wyniki BMW,
zarówno 325 jak i M3, sa po prostu żałośnie słabe w porównaniu do tych,
uzyskanych Citroena.

Though not being part of the standard test programs of European car magazines,
France's L'Automobile magazine has recently measured the Xantia Activa's lateral
g and obtained the outstandingly high figure of 0.97 during simulated emergency
lane changing and 0.94 on the skidpad.

While we do not have corresponding figures for the roadholding of other cars
during emergency lane changes we are able to compare the road holding during a
lap around a 300 foot diameter skidpad.

Compare the skidpad figure with those of a number of cars and particularly high
performance sports cars as measured by Car & Driver and you will see what that
means:

Acura NSX 0.93 BMW 325 0.82
BMW M3 0.86 Corvette ZR-1 0.92
Camaro 0.78 Dodge Neon 0.80
Ferrari 512TR 0.92 Ferrari F40 1.01
Ford Mustang 0.82 Infiniti Q45 0.77
Jaguar XJS 0.77 Lexus SC300 0.82
Oldsmobile 88 0.79 SAAB 900SE 0.81
Volvo 850T 0.81 Toyota Supra T 0.95
Citroën Xantia 0.97

As you can see the Xantia Activa is far more stable than any passenger car in
its class and compares more than favorably with the super sports cars. It also
has to be considered that the Xantia Activa comes on relatively small 205-55R15
Michelin XGTV tires and that none of the aforementioned super sports cars offer
the ride level of the hydropneumatic suspension. By that I would say that the
Xantia Activa really sets a new benchmark of active safety and comfort in
passenger cars.

[radomir996]

Xed ma niewatpliwie ponadczasowa urode w dalszym ciagu wyglada pieknie i
nowoczensie, dodam ze pierwszy raz xedosa zobaczylem w Niemczech jakies 10 lat
temu, wtedy tez po raz pierwszy zobaczylem BMW7 przedostatniej serii i kilka
innych pojazdow i nic mnie tak nie rozwalilo wygladem jak wlasnie Xedos. Drugim
zupelnie ponadczasowym designem Mazdy jest RX7, dwa lata temu znajomy sobie
kupil taka bodajze z 93 roku i powiem ze mimo uplywu lat wygladala lepiej niz
90% nowych pojazdow sportowych.

[jarek-44]

szymizalogowany napisał:


> Nie no spoko, Alfa to super nowoczesny "disajn", na pewno ajkiegoś Dżuziaro
> albo Pynyfaryny tych samych co zrobili Lanosa, Nubire czy ostatnio tą chińską
> limuzyne co będzię u nas psrzedawana :))

Sto razy wolę "disajn Pynyfaryny" niż nijakość Xedosa, szczególnie zobrazowany w
formie Peugeota 406 coupe.

Będzie "psrzedawana", ale nie każdego stać, żeby "ukpić".

[szymizalogowany]

jarek-44 napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
>
> > Nie no spoko, Alfa to super nowoczesny "disajn", na pewno ajkiegoś Dżuzia
> ro
> > albo Pynyfaryny tych samych co zrobili Lanosa, Nubire czy ostatnio tą chi
> ńską
> > limuzyne co będzię u nas psrzedawana :))
>
> Sto razy wolę "disajn Pynyfaryny" niż nijakość Xedosa, szczególnie
zobrazowany
> w
> formie Peugeota 406 coupe.

Taaaa, i swojego C5 hehehe

Xedos jest lata swietlne przed Alfą 155.
A co do 406 Coupe to nawet Pinifarinie czasem coś wyjdzie :)

>
> Będzie "psrzedawana", ale nie każdego stać, żeby "ukpić".


Nie frustruj sie tak i nie denerwuj - to śmieszne żeby stary facet tak się
denerwował przez 25 lataka że aż mu piana leci :)
Pomedytuj trochę, najlepiej w bagażniku swojego C5 hehe.

[wujaszek_joe]

szymi, jak kiedyś pisałeś że w twym doskonałym samochodzie musisz wymieniać
tarcze hamulcowe co jakieś 20tyś km.
ile razy już je zmieniłeś?
chodzi mi o to, że po której takiej wymianie masz już drugiego takeigo xsedosa?

[jarek-44]

szymizalogowany napisał:

> Taaaa, i swojego C5 hehehe

Przynajmniej działa w nim dwustrefowa klimatyzacja...

> Xedos jest lata swietlne przed Alfą 155.

Jak to mierzyłeś? Ciekawy jestem...

> A co do 406 Coupe to nawet Pinifarinie czasem coś wyjdzie :)

Nie mów...

> Nie frustruj sie tak i nie denerwuj - to śmieszne żeby stary facet tak się
> denerwował przez 25 lataka że aż mu piana leci :)
> Pomedytuj trochę, najlepiej w bagażniku swojego C5 hehe.

Co leci? Przez "dwadzieściapięćlataka"??? Do odpoczynku służy mi, wbrew temu co
twierdzisz, nie bagaznik, lecz klub o nazwie Oasis, choć przyznaję, że nie
oddaję się tam medytacjom. Dzisiaj rano np. pływałem.

Frustracja? Wyślę, że tak z powodu poziomu oświaty w tym kraju obrazowanej twoją
ortografią oraz z powodu nadwyraz wysokiej infantylności jak na "25 lataka",
chociaż z drugiej strony:
prace.sciaga.pl/20232.html

[szymizalogowany]

> > Xedos jest lata swietlne przed Alfą 155.
>
> Jak to mierzyłeś? Ciekawy jestem...

użyłem jednego ze 101 magicznych przycisków w XM

>
> > A co do 406 Coupe to nawet Pinifarinie czasem coś wyjdzie :)
>
> Nie mów...
>
> > Nie frustruj sie tak i nie denerwuj - to śmieszne żeby stary facet tak si
> ę
> > denerwował przez 25 lataka że aż mu piana leci :)
> > Pomedytuj trochę, najlepiej w bagażniku swojego C5 hehe.
>
> Co leci? Przez "dwadzieściapięćlataka"??? Do odpoczynku służy mi, wbrew temu
co
> twierdzisz, nie bagaznik, lecz klub o nazwie Oasis, choć przyznaję, że nie
> oddaję się tam medytacjom. Dzisiaj rano np. pływałem.

o, tam nie byłem - ile kasy za godzine? :)

>
> Frustracja? Wyślę, że tak z powodu poziomu oświaty w tym kraju obrazowanej
twoj
> ą
> ortografią oraz z powodu nadwyraz wysokiej infantylności jak na "25 lataka",
> chociaż z drugiej strony:
> prace.sciaga.pl/20232.html


hihi Prosiaczej to przecież ja - skąd masz moją biografię?

ps. Nie wyśmiewaj się ze mnie - to nie moja wina że waże 124,6 kg mam 167 cm, i
okulary - nie moja wina że jestem brzydki hihi

A ty ze mnie szydzisz :(

[jarek-44]

szymizalogowany napisał:

> użyłem jednego ze 101 magicznych przycisków w XM

Czyżbyś miał poczucie humoru?

> o, tam nie byłem - ile kasy za godzine? :)

Nie wiem. Mam roczny karnet, ale zastanawiam się nad World Class albo powrotem
do World Fitness.

> hihi Prosiaczej to przecież ja - skąd masz moją biografię?

No nie... Ty masz poczucie humoru :0

> ps. Nie wyśmiewaj się ze mnie - to nie moja wina że waże 124,6 kg mam 167 cm, i
>
> okulary - nie moja wina że jestem brzydki hihi

A ja 1,8 m i 56 km, a poruszam się z białą laską.

[szymizalogowany]

> szymizalogowany napisał:
>
> > użyłem jednego ze 101 magicznych przycisków w XM
>
> Czyżbyś miał poczucie humoru?
>
> > o, tam nie byłem - ile kasy za godzine? :)
>
> Nie wiem. Mam roczny karnet,


Ooooo stary! Roczny karnet? Ty jesteś jakimś vipem albo szefem mafii! :) O
takim czymś nie słyszałem - ale to co możesz przychodzić ile razy chcesz, i
driny też wliczone?

ale zastanawiam się nad World Class albo powrotem
> do World Fitness.

hmm, lepsze dupeczki tam są ? :))))

;))

>
> > hihi Prosiaczej to przecież ja - skąd masz moją biografię?
>
> No nie... Ty masz poczucie humoru :0
>
> > ps. Nie wyśmiewaj się ze mnie - to nie moja wina że waże 124,6 kg mam 167
> cm, i
> >
> > okulary - nie moja wina że jestem brzydki hihi
>
> A ja 1,8 m i 56 km, a poruszam się z białą laską.

56 kg??? Niemożliwe!

[jarek-44]

szymizalogowany napisał:

> Ooooo stary! Roczny karnet? O
> takim czymś nie słyszałem - ale to co możesz przychodzić ile razy chcesz, i
> driny też wliczone?

Tylko nie stary!!! ;-)))
Karnet to takie ogólnie stosowane rozwiązanie. Jak chodzisz systematycznie na
Służewiec, to kupujesz pojedyncze bilety, czy karnet?
Driny??? Pomyliłeś fitness z klubokawiarnią ;-))) Ale fakt, że wcześniej
sugerowałeś bagażnik. :(

> hmm, lepsze dupeczki tam są ? :))))

O szóstej/siódmej rano??? Nie. Kilku znajomych, z którymi warto rano pogadać
przy kawie.
Dupeczki? Wolę określenie - panie do towarzystwa. Jeśli już to przy ruletce w
Marriocie, ale po... dobranocce. ;-)))

> 56 kg??? Niemożliwe!

Nie wierzysz mi??? Będę płakał :0
To maksymalna waga, żeby mój diesel zmieścił się w 18s do "setki". ;-)))

[wujaszek_joe]

jakie przeklenstwa? jesli dobrze pamiętam to ja zwróciłem uwagę, że więcej
charakteru ma alfa. i dowiedziałem sie że wygląda jak żuk a ja jestem wiesniak.

alfa sie lepiej jezdzi !!!!!

[dr.rocco]

Jakos ten sedes nie jest taki bez awaryjny jak mozna sobie pomyslec ,
ja tam wole kanciata 155 od sedesa , nawet jak widac ze alfa ma juz
stary wyglad , to ma wiecej charakteru i lepiej wyglada , no i silnik alfy
ma lepszy dzwiek , a odpowiednik pojemnosciowy w alfie ma duzo wiecej koni
pod maska , to co ma sedes pod maska tak pojemnego silnika to smiech na sali ,
w alfie 2 litry i 4 cylindry ma wiecej koni i lepiej brzmi silnik , wole
bardziej awaryjna alfe !!!

[szymizalogowany]

nawet jak widac ze alfa ma juz
> stary wyglad , to ma wiecej charakteru i lepiej wyglada ,

hehehheehhehe zupełni ejak Poldek albo Zastawa, też mają dużo charakteru hehehe

co za przygłup

no i silnik alfy
> ma lepszy dzwiek , a odpowiednik pojemnosciowy w alfie ma duzo wiecej koni
> pod maska , to co ma sedes pod maska tak pojemnego silnika to smiech na sali ,


Taaaa, może żelazne gó.. z Alfy po liftingu jest lepsze niż w pełni aluminiowy
silniczej z Xeda :)

> w alfie 2 litry i 4 cylindry ma wiecej koni i lepiej brzmi silnik ,

lepiej brzmi buahahahahahah


ps. Alfa 2.0 miała 143 KM o 1 KM mniej niż Xed w wersji europejskiej (bo w
Japońskiej Xed 2.0 miał 160 KM)

A alfa 2.5 V6 166 KM podczas gdy Mazda wkładała do MX6 i Xedosa9 w tym czasie
2.5 V6 197 KM :))))

> wole
> bardziej awaryjna alfe !!!

To raduj się, gdyż za tą Alfę 155 2.5 V6 z 1993 roku zapłacisz średnio w
Niemczech między 500 a 1000 EUR, a za Xedos 2.0 z 1993 roku średnio między 2000
a 3000 EUR.

Twój portfel też będzie szczęścliwy że zakupisz 3 razy tańsze gó.. zwnae Alfą.
Jak widzisz rynek też docenia Alfę :))

buahahaha

[jarek-44]

szymizalogowany napisał:

> co za przygłup

Gołowąs z mlekiem pod nosem.

[szymizalogowany]

jarek-44 napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> > co za przygłup
>
> Gołowąs z mlekiem pod nosem.

hehe to mi się podoba :)

Szymi, znów robisz z siebie ciula.

[swoboda_t]

Od innych wymagasz, by przy opisie Xedosa byli obiektywni, sam dajesz popis
wyjątkowego braku obiektywizmu. Daj na luz. Xedos to fajne i swego czasu
nowoczesne auto, jak się dwa pojawiły na moim osiedlu ok. 93 roku byłem wręcz
zaszokowany. Ale przesadzasz w swoim zachwycie. Co do Alfy, to jesteś
niekonsekwetny-najpierw piszesz o "żelaznym gó..e" z Alfy po liftingu(od
1995), a potem o mocy 143 koni, którą miał ten wcześnieszy silnik, w pełni
aluminiowy(tylko 8V!). "Żelazne gó.." miało 152Ps/150Bhp i 186 Nm, a więc
więcej niż Xedos. Zresztą aluminiowy 2,0 TS w 164 miał 148 koni, i to już w
87roku. Wtedy też produkowano model 90 z silnikiem 2,0 V6, który z
ośmiozaworową głowicą osiagał 130 koni(później stosowano już chyba wyłącznie
ok.200 konne wersje Turbo). To tak dla tych, co lubią liczby. Co do dźwięku, to
jakkolwiek szóstki, zwłaszcza rzędowe, brzmią zasadniczo lepiej od R4, Alfa
jest wyjątkiem(również BMW,choć nie w takim stopniu). Jeździłem 146 1,6 TS i
156 1,8 TS i oba samochody miały wspaniały dźwięk, a ten drugi to wręcz
powalający. A Pininfarina?? Potęgą jest i basta (choć akurat 155 nie jest
najlepszym przykładem)! Ale ze mnie przygłup i debil, no nie??

Aha, no i jeszcze jedno ;)

[swoboda_t]

Podniecając się "aluminiowością" silnika Xedosa, która ma być rzekomo wyrazem
jego nowoczesności, zapomniałeś dodać, że AR stosowała w popularnych
samochodach silniki z blokiem,głowicą i miską z aluminium już od początku lat
60-tych. DOHC z półkolistymi komorami spalania i "widlastymi" zaworami.
Ośmiozaworowe silniki w 155 są rozwinięciem właśnie tych konstrukcji z lat 60-
tych, a i tak prezentują parametry nieosiągalne dla większości porównywalnych
aut z początku minionej dekady.

[szymizalogowany]

swoboda_t napisał:

> Od innych wymagasz, by przy opisie Xedosa byli obiektywni, sam dajesz popis
> wyjątkowego braku obiektywizmu. Daj na luz. Xedos to fajne i swego czasu
> nowoczesne auto, jak się dwa pojawiły na moim osiedlu ok. 93 roku byłem wręcz
> zaszokowany. Ale przesadzasz w swoim zachwycie.

Jakim zachwycie? Przecież nie porównuje go do M3 CSL tylko starej gó..anej
Alfy Romeo która wygląda jak wczesne lata osiemdziesiąte.

O co chodzi?

Co do Alfy, to jesteś
> niekonsekwetny-najpierw piszesz o "żelaznym gó..e" z Alfy po liftingu(od
> 1995), a potem o mocy 143 koni, którą miał ten wcześnieszy silnik, w pełni
> aluminiowy(tylko 8V!). "Żelazne gó.." miało 152Ps/150Bhp i 186 Nm, a więc
> więcej niż Xedos.

No i co z tego? A Xedos6 w wersji japońskiej miał 160 KM? I co do niego nie
można porównać? Niczym się nie różnił od mojego a nawet wersji azjatyckiej
sprzedano znacznie więcej egzemplarzy.

Zresztą aluminiowy 2,0 TS w 164 miał 148 koni, i to już w
> 87roku. Wtedy też produkowano model 90 z silnikiem 2,0 V6, który z
> ośmiozaworową głowicą osiagał 130 koni(później stosowano już chyba wyłącznie
> ok.200 konne wersje Turbo). To tak dla tych, co lubią liczby.

Tak naprawdę to zrobić silnik który będzie miał 180 KM z 2.0 to nie jest duży
problem, tylko że Xedosy mimo że są często katowane to mają przebiegi po 400tys
km i więcej i chodzą jak nowe a Alfa... :(

Co do dźwięku, to
>
> jakkolwiek szóstki, zwłaszcza rzędowe, brzmią zasadniczo lepiej od R4, Alfa
> jest wyjątkiem(również BMW,choć nie w takim stopniu). Jeździłem 146 1,6 TS i
> 156 1,8 TS i oba samochody miały wspaniały dźwięk, a ten drugi to wręcz
> powalający. A Pininfarina?? Potęgą jest i basta (choć akurat 155 nie jest
> najlepszym przykładem)! Ale ze mnie przygłup i debil, no nie??

Żaden R4 nie ma dźwięku jak V6, podobnie jak V6 nie ma dźwięku jak V8.

Odpowiedź akurat w Twoim stylu.

[swoboda_t]

Supermerytoryczna. Jakoś mnie to nie dziwi...

[kszyrztow]

}co za przygłup

faktycznie, ten szymi to straszny buras i zwykły ćwok.... Możesz stanąć nawet
na żołędziu - i tak nie podejme z toba dalszej polemiki hehe, ale będziesz się
wił...

[wujaszek_joe]

wzdęcie pohotdogowe chłopaka trapi. jedyne ujscie przez klawiature. musimy mu
pomagać. poza tym zbliża mu się termin wymiany oleju. co w xsedosie oznacza
również tarcze. i klocki. taki wóz połozy się cieniem na każdej psychice. co
dopiero u naszego kolegi

Szymi,nie osmieszaj sie :))

[dr.rocco]

Masz kiepskie argumenty maly zakompleksiony czlowieczku :)

odpowiedz

[zgryzliwy1]

szymizalogowany napisał:

> > no sedes jest ladniejszy ale co z tego wynika?
>
> Uważaj!
> Stwierdzając ten oczywisty fakt podważyłeś forumowe status quo fanów Alfy :)

Wyjasnij bladzacym - tym bardziej ,ze " to oczywisty fakt " - co im sie powinno
podobac i dlaczego ,skoro jedni uwazaja ze Alfa a inni ze Xedos ladniejszy ???
POTRAFISZ ????

[alfik7]

Wiesz szymizalogowany - jak cię tak czytam czasami to sobie myślę: ty musisz
mieć kompleksy!!! Kilka alf musiało cię objechać aż miło. Dorośnij i wydoroślej
wreszcie. Ile razy można zrobić z siebie pajaca?

[kszyrztow]

alfik7 napisał:

> Wiesz szymizalogowany - jak cię tak czytam czasami to sobie myślę: ty musisz
> mieć kompleksy!!! Kilka alf musiało cię objechać aż miło. Dorośnij i
wydoroślej
>
> wreszcie. Ile razy można zrobić z siebie pajaca?

najwyraźniej wielokrotnie, dożywotnio nawet... :-/

[jarek-44]

Przesadzacie, chociaż z drugiej strony... jego zachowanie kojarzy mi się z
pewnym wojskowym dowcipem:

W przeddzień 50 rocznicy zakończenia II Wojny Światowej w moskiewskiej knajpce
spotkało się trzech uczestników działań bojowych. Jeden ze starszych juz dzisiaj
panów, wspomina :
- Pamiętam, lecę swoim myśliwcem nad frontem, kule świszczą wszędzie i w pewnym
momencie jedna trafia w samolot. Jakimś cudem wylądowałem. Ale dalej musiałem
iść na piechotę.
Drugi wtrąca :
- Ja pamiętam jak jechałem Jeep'em przez pole bitwy. Kule latają, miny
wybuchają, na jednej z nich wyleciał mój samochód. No i dalej musiałem iść na
piechotę.
Trzeci rozpoczyna swoje wspomnienia :
- To jeszcze nic, ja pamiętam jak kiedyś na samej linii frontu rucham w pozycji
"na jeźdźca" taką jedną sanitariuszkę ze szpitala polowego, kule świszczą i
jedna z nich trafia ją prosto w serce. No i musiałem ręką skończyć.

[wahacz]

kszyrztow napisał:
> > Wiesz szymizalogowany jak cię tak czytam czasami to sobie myślę: ty musisz
> > mieć kompleksy!!! Kilka alf musiało cię objechać aż miło. Dorośnij i
> wydoroślej
> > wreszcie. Ile razy można zrobić z siebie pajaca?
>
> najwyraźniej wielokrotnie, dożywotnio nawet... :-/


wiecie mnie najbardziej zastanawia ze jemu nie jest wstyd. mi bybylo jesli by
mnie niemal wszyscy na forum brali za idiote. co widac jemu z tym dobrze