Król szos

[scenic77]

Jeżdziłem vikiem z 2002r. Amerykanie nigdy nie umieli robić samochodów i w
tym przypadku nic się nie zmieniło, śmiszna jeżdziłka, popiskująca tandetą i
próbująca skręcać. Auto dla prawdziwego amerykańskiego cowboya( czyt.
kretyna).

[kodem_pl]

Nonsens. To auto nie jest w tej chwili produkowane z mysla o zwyklych
kierowcach, ale wlasnie z mysla o Policji itp. I w tej roli sprawuje sie
IDEALNIE. Pozniej, jak napisano w artykule, przechodzi najczesciej metamorfoze
na taxi i tam sprawdza sie niegorzej. Ty pewnie uwazasz, ze w roli auta dla
Policji i taxi lepiej sprawdzi sie golf albo astra?

[duze_a_male_d_duze_m]

kodem_pl napisał:
> Nonsens. To auto nie jest w tej chwili produkowane z mysla o zwyklych
> kierowcach, ale wlasnie z mysla o Policji itp. I w tej roli sprawuje sie
> IDEALNIE. Pozniej, jak napisano w artykule, przechodzi najczesciej metamorfoze
> na taxi i tam sprawdza sie niegorzej. Ty pewnie uwazasz, ze w roli auta dla
> Policji i taxi lepiej sprawdzi sie golf albo astra?

Dziś widziałem nowiutki polski radiowóz. Obszerny, klasyczny sedan. Skoda Fabia.

[szymizalogowany]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> kodem_pl napisał:
> > Nonsens. To auto nie jest w tej chwili produkowane z mysla o zwyklych
> > kierowcach, ale wlasnie z mysla o Policji itp. I w tej roli sprawuje sie
> > IDEALNIE. Pozniej, jak napisano w artykule, przechodzi najczesciej metamo
> rfoze
> > na taxi i tam sprawdza sie niegorzej. Ty pewnie uwazasz, ze w roli auta d
> la
> > Policji i taxi lepiej sprawdzi sie golf albo astra?
>
> Dziś widziałem nowiutki polski radiowóz. Obszerny, klasyczny sedan. Skoda
Fabia

... zapomniales napisac ze taki z precyzyjnym ukladem kierowniczym i sportowym
zawieszeniem nie to co ten amerykanski zlom hehe.

[duze_a_male_d_duze_m]

Hmm, czy ten karton na ramie z torów kolejowych prowadzi się lepiej niż Fabia,
to nie wiem, ale np. do europejskiego Focusa to raczej wielkich szans nie ma.
Chyba, że w jeździe przełajowej.

[szymizalogowany]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Hmm, czy ten karton na ramie z torów kolejowych prowadzi się lepiej niż Fabia,
> to nie wiem, ale np. do europejskiego Focusa to raczej wielkich szans nie ma.
> Chyba, że w jeździe przełajowej.

Focus? hehe tego kasztana też możesz kupić w USA
www.fordvehicles.com/cars/focus/
i to za 13 tys USD

ja jednak wolałbym tego dużego Forda z V8.

Jeździłem długo i Focusem I (1.8) i Focusem nowym (1.6) i nowy już gorzej się
prowadzi ale mówienie o tych samochodach że mają dobre prowadzenie szczególnie
w kontekście nowych BMW którymi też mogę czasem pojeździć to nieporozumienie
hehe.

[duze_a_male_d_duze_m]

Zwykły Focus ma się prowadzić poprawnie i ten warunek spełnia z
nawiązką(szczególnie na tle konkurencji w klasie). "Dobre prowadzenie" to ma
pewnie Focus RS.
Ps. BMW to mi w to nie mieszaj :-)

[szymizalogowany]

> Ps. BMW to mi w to nie mieszaj :-)

A propos ile pali Twój sprzęt bo wczoraj się z takim brałem i równo szedł hihi
i się zastanowiłem ile twój pali?

[duze_a_male_d_duze_m]

Min.9 max. 14, czym jeździsz?

[szymizalogowany]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Min.9 max. 14, czym jeździsz?

Sedesem :) odbierz poczte

nara :)

[lotnik78]

no i policyjna Fabia na super sportowy silnik 1,2 HTP

[dark13]

scenic77 napisał:

> Jeżdziłem vikiem z 2002r. Amerykanie nigdy nie umieli robić samochodów i w
> tym przypadku nic się nie zmieniło, śmiszna jeżdziłka, popiskująca tandetą i
> próbująca skręcać. Auto dla prawdziwego amerykańskiego cowboya( czyt.
> kretyna).
wiekszosc amerykanskich samochodow jest duzo gorzej wykonanych niz europejskie
sam mialem Jeepa Grand Cherokee to materialy i wykonanie srodka na poziomie
fiatow moze tez dlatego sa tansze niz europejskie

[simr1979]

scenic77 napisał:

> Jeżdziłem vikiem z 2002r. Amerykanie nigdy nie umieli robić samochodów i w
> tym przypadku nic się nie zmieniło, śmiszna jeżdziłka, popiskująca tandetą i
> próbująca skręcać. Auto dla prawdziwego amerykańskiego cowboya( czyt.
> kretyna).

Po co te epitety -CVictoria jaka jest taka jest, ale to kwintesencja
amerykańskiej motoryzacji - kochaj albo rzuć! ;)

[szymizalogowany]

...Amerykanie nigdy nie umieli robić samochodów...
Auto dla prawdziwego amerykańskiego cowboya( czyt.
kretyna)...


Żałosne se te wypociny krytykujące amerykanów, szczególnie z ust
przedstawiciela wybitnie intelignetnego narodu, którego szczytowym osiągnięciem
motoryzacyjnym jest Polonez.


Na marginesie to ten Ford jest amerykańskim odpowiednikiem europejskiej Dacii
Logan czy Skody Fabii, chyba jednak wolałbym jeździć tym ośmiocylindrowym ponad
dwustukonnym Fordem zrobionym przez nieumiejących robić samochodów amerykanów.

[simr1979]

szymizalogowany napisał:

wybitnie intelignetnego narodu, którego szczytowym osiągnięciem
>
> motoryzacyjnym jest Polonez.

Daj spokój makaroniarzom ( to oni od początku do końca skonstuowali Poloneza)

> Na marginesie to ten Ford jest amerykańskim odpowiednikiem europejskiej Dacii
> Logan czy Skody Fabii,

Zdecydowanie nie...już predzej Wołgi...

> chyba jednak wolałbym jeździć tym ośmiocylindrowym ponad
> dwustukonnym Fordem

Żeby jeżdzić takim autem,trzeba lubić klasykę...

[fazi_ze_sztazi]

szymizalogowany napisał:

> Na marginesie to ten Ford jest amerykańskim odpowiednikiem europejskiej Dacii
> Logan czy Skody Fabii, chyba jednak wolałbym jeździć tym ośmiocylindrowym
ponad
>
> dwustukonnym Fordem zrobionym przez nieumiejących robić samochodów amerykanów.


ODPOWIEDNIKIEM POD WZGLEDEM CZEGO? CENY, POPULARNOSCI, ROZMIAROW?
MOZESZ SPRECYZOWAC O CO CI CHODZILO
PZDR.

[swoboda_t]

Szymi zaś swoje mądrości prawi, żal mi Go naprawdę coraz częściej. Ale ok, Jego
prawy być.... hmmm..... Szymim. Mnie zastanawia jedno-w artykula napisano o
świetnych właściwościach jezdnych oraz precyzyjnym układzie kierowniczym.
Zastanawiam się z czym porównywali?? Z Jelczem?? Nie miałem jeszcze okazji
jechać takim autem(bardzo załuję,bo od zawsze mi się podobają), ale bazując na
opiniach pisanych nawet przez samych amerykanów jestem przekonany, że precyzja
prowadzenia to dla cruiserów pojęcie obce. Policyjne wersje Caprice'a i
Victorii są ponoć odczuwalnie lepsze od cywilnych, ale i tak kiepskie. Czy ktoś
z polonii jeździł takim autem i potrafi napisać coś sensownego, bo jakoś nie
jestem przekonany o rzetelności autora artykułu.

[drpawelek]

Precyzja zawieszenia i prowadzenia jest zwykle porownywana do zachowania sporej
lodzi wioslowej.

[fazi_ze_sztazi]

NIE JEZDZILEM CROWN VIC, ALE KILKA RAZY JECHALEM JAKIMS BUICK CZY PONTIAC, I
WYDAJE MI SIE ZE Z PRECYZJA PROWADZENIA BLIZEJ IM DO POLONEZA NIZ NOWEGO BMW
SAM NA CODZIEN JEZDZE DODGE NEON, UKLAD KIEROWNICZY OSPALY I MALO PRECYCYJNY, A
O ZAWIESZENIU TO AZ SZKODA GADAC.
PZDR.

[szymizalogowany]

fazi_ze_sztazi napisała:

> NIE JEZDZILEM CROWN VIC, ALE KILKA RAZY JECHALEM JAKIMS BUICK CZY PONTIAC, I
> WYDAJE MI SIE ZE Z PRECYZJA PROWADZENIA BLIZEJ IM DO POLONEZA NIZ NOWEGO BMW


To samo można powiedzieć o Fabii, Loganie a nawet różnych nowych "luksusowych"
kompaktach typu nowa Astra czy nowy Focus hehe.

Nowe BMW nie ma porównania więc o czym ty piszesz.

[javus]

to brawo jezdzisz 2 gim autem jesli chodzi o tanioche w usa (tansze tylko geo
metro ) nie spodziewaj sie cudow po takim aucie. Crown victoria troche wiecej
kosztuje i troche inaczej pewnie sie prowadzi. Akurat mialem przyjemnosc jazdy
nowym cadilaciem (amerykanska produkcja) jazda tym autem jest jak marzenie, a
wybacza kierowcy chyba wszystko.

[szymizalogowany]

> ODPOWIEDNIKIEM POD WZGLEDEM CZEGO? CENY, POPULARNOSCI, ROZMIAROW?
> MOZESZ SPRECYZOWAC O CO CI CHODZILO
> PZDR.

Porownujac sile nabywcza to ceny. W USA granica ubustwa to dochody około 10000
USD rocznie (dokładnie 9800 ileś tam) więc biedak kupuje taki samochód za 2,5
roczne dochody.

U nas Dacia czy Fabia to około 40 000 PLN a granica ubustwa to pewnie gdzieś
8000-9000 PLN rocznie więc biedak pracuej na Dacie ze 4 lata hehe. A 2,5 roku
pracuje na nią taki co zarabia 1300 PLN miesięcznie czyli taki polski
przeciętniak hehe.


A co do waszych utyskiwań o zawieszeniu czy precyzji układu kierowniczego, to
hehe piszecie tak jakbyście wszyscy jeździli sportowymi nowymi BMW.

Wątpie czy Logan albo Fabia gorzej się prowadzą niż ten Ford hehehehe.

[szymizalogowany]

> Wątpie czy Logan albo Fabia gorzej się prowadzą niż ten Ford hehehehe.

Oczywiście wątpię czy się lepiej prowadzą hehe.

[swoboda_t]

No misiek, z Twoim powątpiewaniem to się możesz... Ja jeździłęm Loganem-jak dla
mnie nieco za silnie wspomagany układ kierowniczy, ale z precyzją i
stabilnością przyzwoicie. Jak napisalem-Victorią nie jeździłem, ale jeśli sami
amerykanie określają te auta jako niezbyt precyzyjnie prowadzące się, to o czym
to świadczy?? Żeby nie było watpliwości-bardzo podobają mi się takie auta i
gdybym mógł pozwolić sobie na posiadanie kulku aut jednym z nich byłby Caprice
w kwadratowej budzie. Ale nie dla właściwości jezdnych...

[kodem_pl]

O tym, ze to nie auto dla szukajacych jak najwiekszych przeciazen w zakretach.
Jednak komfort w takim CV jest na nieco innym poziomie niz w Loganie czy Fabii.
Nie mowie tutaj tylko o obszernosci wnetrza, wyposazeniu, ale takze o silniku,
ktorego elastycznosc, automat etc. jest po prostu idealnym rozwiazaniem dla
spokojnych, starszych ludzi.

[fazi_ze_sztazi]

NIE JECHALEM ANI NOWYM bmw ANI DACIA. ALE JEZDZILEM KLKULETNIM bmw 328 CABRIO A
NOWE AUTA BMW SA PRZYNAJMNIEJ NA POZIOMI TYCH KLIKULETNICH ALBO LEPSZE

P.S. ZAPEWNIAM CIE ZE KTOS KTO MA ROCZNY DOCHOD 10TYS$ NIE KUPILBY NOWEGO CROWN
VIC. TYLKO JEZDZILBY 10 LETNIM PARCHEM

[szymizalogowany]

fazi_ze_sztazi napisała:

> NIE JECHALEM ANI NOWYM bmw ANI DACIA. ALE JEZDZILEM KLKULETNIM bmw 328 CABRIO
A
>
> NOWE AUTA BMW SA PRZYNAJMNIEJ NA POZIOMI TYCH KLIKULETNICH ALBO LEPSZE
>
> P.S. ZAPEWNIAM CIE ZE KTOS KTO MA ROCZNY DOCHOD 10TYS$ NIE KUPILBY NOWEGO
CROWN
>
> VIC. TYLKO JEZDZILBY 10 LETNIM PARCHEM

A u nas by odjął sobie od ust ale Fabie by kupił hehe.

Poza tym tak jak napisałem u was 9800 USD to jest granica ubóstwa więc nic
dziwnego że biedak nie jeździ nowym sedan z dwustukonnym silnikiem.

[fazi_ze_sztazi]

szymizalogowany napisał: > A u nas by odjął sobie od ust ale Fabie by kupił
hehe.
>
> Poza tym tak jak napisałem u was 9800 USD to jest granica ubóstwa więc nic
> dziwnego że biedak nie jeździ nowym sedan z dwustukonnym silnikiem.

W TAKIM RAZIE NALEZY RAZ JESZCZE ZDEFINIOWAC GRANICE UBOSTWA. WG MNIE CZLOWIEK
BIEDNY, ZYJACY NA GRANICY UBUSTWA MA PIENIADZE TYLKO NA TANIE MIESZKANIE I
JEDZENIE.

[szymizalogowany]

fazi_ze_sztazi napisała:

> szymizalogowany napisał: > A u nas by odjął sobie od ust ale Fabie by kupił
>
> hehe.
> >
> > Poza tym tak jak napisałem u was 9800 USD to jest granica ubóstwa więc ni
> c
> > dziwnego że biedak nie jeździ nowym sedan z dwustukonnym silnikiem.
>
> W TAKIM RAZIE NALEZY RAZ JESZCZE ZDEFINIOWAC GRANICE UBOSTWA. WG MNIE
CZLOWIEK
> BIEDNY, ZYJACY NA GRANICY UBUSTWA MA PIENIADZE TYLKO NA TANIE MIESZKANIE I
> JEDZENIE.


No to chyba sie zgadza, u nas po prostu mieszka dalej w tanim mieskaniu tylko
je 3 razy mniej zeby starczylo na rate Fabii hehehehe.

[fazi_ze_sztazi]

szymizalogowany napisał:
> No to chyba sie zgadza, u nas po prostu mieszka dalej w tanim mieskaniu tylko
> je 3 razy mniej zeby starczylo na rate Fabii hehehehe.
SZYMI CHYBA ZA BARDZO GENERALIZUJESZ, WIEM ZE WIEL OSOBKUPUJE AUTA NA ZASADZIE
ZASTAW SIE A ZESRAJ SIE , ALE NIE MUSLE ABY BYL TO WIEKSZY WSKAZNIK NIZ W
INNYCH KRAJACH. W USA TEZ ZDARZAJA SIE WIDOKI NOWEGO AUTA (CIRCA 20K$)
STOJACEGO PRZY "DOMU" W TRAILER PARK

Krol szos

[drpawelek]

Nie jest to samochod dla amerykanskiego kretyna. Glownym cywilnym odbiorca tych
pojazdow sa emeryci, a zwlaszcza staruszki po osiemdziesiatce. Uzywaja ich do
podrozy z polnocy na Floryde trasa I-95. W roli podroznego saruszkowozu sprawdza
sie rownie dobrze, jak Lincoln Towncar. Czym poruszaja sie nasi emeryci?

[szymizalogowany]

drpawelek napisał:

> Nie jest to samochod dla amerykanskiego kretyna. Glownym cywilnym odbiorca
tych
> pojazdow sa emeryci, a zwlaszcza staruszki po osiemdziesiatce. Uzywaja ich do
> podrozy z polnocy na Floryde trasa I-95. W roli podroznego saruszkowozu
sprawdz
> a
> sie rownie dobrze, jak Lincoln Towncar. Czym poruszaja sie nasi emeryci?


Dziurawymi chodnikami hehe. Czasem im starcza na miesięczny na tramwaj. Ale tu
nie kraj amerykańskich kretynów tylko polskich geniuszy hehe.

[fazi_ze_sztazi]

ZA POL ROKU PIERWSZE ROCZNIKI BABY BOOMERS ZACZYNAJA POBIERAC EMERYTURY.
KONCERNY JUZ OD JAKIEGOS CZASU MAJA DLA NICH AUTA:
www.edmunds.com/new/2005/ford/mustang/index.html
www.edmunds.com/new/2005/ford/thunderbird/index.html
www.edmunds.com/new/2006/chevrolet/ssr/index.html
www.edmunds.com/new/2006/dodge/charger/index.html
www.edmunds.com/new/2006/dodge/magnumsrt8/index.html
TU SIE Z SZYMIM ZGODZE, ROZNICA POMIEDZY EMERYTEM W usa I W POLSCE JEST DUUUZA
PZDR.

[drpawelek]

Tak, ale sa to ludzie o dwadziescia lat mlodsi od wilbicieli Crown Victorii,
Towncara i Grand Marquis...

[astro_glide]

Czym sie rozni ten Ford od takiego auta co ty uwazalbys za dobry?Wiem ,30
tys .dolarow roznicy .Ciekawy jestem jaki twoim zdaniem jest dobrze zbudowany
samochod?Volkswagen ,Audi czy co?

Szanowni redaktorzy (o terminologii)!

[crannmer]

Opis techniczny zawiera bledy w tlumaczeniu:

"Zawieszenie przód - niezależne, podwójne amortyzatory, niezależne, pojedyncze
amortyzatory gazowe"

No to sie w koncu zdecydujcie - pojedyncze, czy podwojne amortyzatory. Poza tym
Mozna by napisac, jakie jest to niezalezne zawieszenie (kolumna McPhersona, dwa
wachacze poprzeczne, czy cos innego).

"Zawieszenie tył - sztywna belka stabilizacyjna, sprężyny śrubowe, drążek Wattsa"

live-axle, solid-axle, beam, dead-axle - to sa wszystko synonimy rozwiazania,
ktore ma polska nazwe "os sztywna".
Belka stabilizacyjna to cos zupelnie innego.

BTW nie drazek, lecz drazki Wattsa (polecam zajzec pod samochod, jesli nie
wierzycie).

MfG

C.

Korektura - drazek nie Wattsa, a Watta n/t

[crannmer]

[kirpek]

scenic77 napisał:

> Jeżdziłem vikiem z 2002r. Amerykanie nigdy nie umieli robić samochodów i w
> tym przypadku nic się nie zmieniło, śmiszna jeżdziłka, popiskująca tandetą i
> próbująca skręcać. Auto dla prawdziwego amerykańskiego cowboya( czyt.
> kretyna



zdecydowanie się z tobą nie zgadzam.
wolę vica z jego całą tandetą i charakterem niż niemiecki perfekcyjnie
dopracowany szajs.
amerykańskie samochody są produkowane po to aby się podobały, przeciętny
amerykanin nie kupuje samochodu z rozsądku.

[ionee]

Na pewno nie kupuje z rozsądku. Bo nikt rozsądny nie produkuje aut w technologii z połowy ub. wieku. Naprawdę trzeba lubić takie samochody, żeby nimi sie tu bujać (dobre określenie biorąc pod uwagę "zaawansowane" zawieszenie Vica).

Jakoś wole mniejsze, bezpośrednie w prowadzeniu, europejskie i japońskie rozwiązania ;) Choć pozdr dla użytkowników amerykańców (kupujecie dodatkowe wytłumienia, żeby nie słyszeć wirów w baku?).

[red_qublik]

ionee napisał:
Choć pozdr dla użytkowników amerykańców (kupujecie dodatkowe wytłumien
> ia, żeby nie słyszeć wirów w baku?).

JESLI JEZDZISZ SPOKOJNIE TO TAKI VIC DA CI 15 MIL Z GALONA, CZYLI 100 km
PRZEJEZDZASZ ZA 32 ZLOTE (4 GALONY NA 60 MIL, CZYLI JAKIES $10 ZA 100 km)
MAJAC JAKIES AUTKO W POLSZY, CO CI SPALI SREDNIO 10 LITROW NA SETKE, KOSZTUJE
CI ETO PRZYJACIELU JAKIES 42 ZLOTE. WIEC W CZYM PROBLEM? JAKI WIR? W JAKIM
BAKU? W CZYJEJ KIESZENI?
A JESZCZE JEDNO. TE $10 ZARABIASZ W 30-45 MINUT, A ILE MASZ NA GODZINE W POLSZY?
JAK MASZ 15 ZL TO I TAK MUSISZ PRACOWAC 3 GODZINY ABY PRZEJECHAC 100 km

BEZ ODBIORU

[pw1971]

Amerykanskich liberalow? Cos sie panu redaktorowi pomylilo. Amerykanscy
liberalowie maja poglady lekko lewicowe i wspolpracuja czesto z zielonymi. To
oni sa przeciwnikami wiercenia na Alasce i zaostrzenia przepisow
ekologicznych. W USA uzywa sie okreselenia liberal w stosunku do ludzi
majacych poglady liberalne ale spolecznie a nie ekonomicznie, liberal
amerykanski to raczej ktos w stylu socjal-demokraty.
Powinno wiec byc, ze auto to jest powodem do radosci dla koncernow naftowych
i KONSERWATYSTOW. Amerykanski liberal lubi hybrydy, Toyote Prius itp.

[javus]

ja powiem szzerze nie wiem jakie osiagi ma policyjna wersja ale jadac sobie
spokojnie 50 mil na godzine, za mna jechal jeden spokojnie. Nagle zaczal
przespieszac to odchodzil odemnie jak sportowe auto. Cos mi sie nei wydaje ze
wersa police interceptor ma tylko 25 koni wiecej od normalnych..., moze sa
roznie wersje. 250 konikow w usa ma byle co.... jak jest auto z automatem i nie
ma 150 koni to raczej nie ma czym jechac.

[737ng]

Police interceptor ma tez inne przelozenie glowne. Dlatego tak ladnie przyspiesza.

K.