Dlaczego warto używać zimowych opon

[Gość: Mirek]

Ja bym napisał - "Dlaczego nie warto używać opon zimowych?".
Czytając niektóre artykuły mam wrażenie że zostały napisane
przez domorosłych "redaktorów" nie posiadających rzeczywistego
rozeznania w produktach dostępnych na rynku. Ostatnio widziałem
porównawczy test opon całorocznych Goodyear VECTOR 5. Wynika z
niego, że w warunkach zimowych (-10st.C.) opona ta conajmniej
dorównuje oponom zimowym, natomiast w lecie (18st.C) przy
różnych rodzajach nawierzchni często zachowuje się lepiej od
opon letnich. Nie jest jedynie podane jak głośna jest praca tej
opony w różnych warunkach. I jeszcze cena. Otóż do mojego
samochodu (155/70R13 75T) 4 opony kosztują 680zł. W warunkach
Polski, kiedy nigdy nie wiadomo czy temperatura może być
niższa, czy wyższa niż 6st.C. (zimy zatraciły całkowicie
charakter zimy), czyż nie opłaca się kupno takich opon?

[Gość: Berek]

Jednak życzę powodzenia podczas jazdy na takich oponach kiedy
temperatura spadnie ponieżej -10 stopni. Jestem ciekaw ile
kilometrów rocznie przejeżdza Pan swoim autem. Ja uważam, że
opony zimowe są nieodzownym wyposażeniem auta na okres zimy o
czym sam wielokrotnie miałem okazję się przekonać.

Jeśli parametry hamowania opon zimowych zostały

[Gość: robert]

w granicach 1.2-1.6 a Vectora na 2.3 no to ja gratuluję ci trafności oceny.
Ocena 1 to ocena najwyższa możliwa.

[Gość: kuba]

a moze i zimowych butow nie warto miec.
Osobiscie wystrzelalbym kierowcow/ zakazalbym poruszania sie na letnich, kiedy
jest snieg. Wkurza mnie jak ktos nie moze przede mna ruszyc, albo jak sie
wlecze 15km/h, bo mu slisko- a ja moge bezpiecznie jechac 50

spokojnie, nikt nie pisał, aby jeździć na letnich

[Gość: robert]

dyskusja była o oponach tzw. uniwersalnych. Ja się do takich nie przymierzam,
bo w moim aucie lubię czasem ostro pojechać i nie wiem czy takie opony w ogóle
robią. Tzn, szerokie i o indeksie Z.
I kto wie czy by wytrzymały moje wybryki w lecie?
Natomiast po śniegu moimi autami nie da się jeździć, nawet na zimowych szkoda
zachodu:-)))
Pozostaje pożyczyć od żony.

Zimą zimowe! A testy o kant d..y można rozbić.

[ssaczek]

Historie typu jeździć czy nie chyba tworzą osobniki nigdy nie mający
styczności w praktyce z tematem, testy testami ja wiem, że gdy pierwszy raz
założyłem zimowe miałem wrażenie jak bym jechał na zaciągniętym ręcznym a o
reszcie przekonałem się zimą!
Jest jeszcze sprawa ekonomiczna przy dwóch kompletach opon nie ma takiego
zużycia, i jest jeszcze taka stara prawda, iż jeśli coś jest do wszystkiego to
jest do niczego!

[Gość: ivo]

Masz racje, ale tylko polowicznie, bo tak jak nie ma opon
calorocznych/na kazda pogode/ tak i nie ma opon zimowych na
kazda pogode w zimie/zakres temperatur, snieg, lod, bloto,
deszcz/. Niewatpliwie opony pomagaja, jednak wszystko w rekach
kierowcy.

?

[Gość: robert]

ssaczek napisał:

, testy testami ja wiem, że gdy pierwszy raz
> założyłem zimowe miałem wrażenie jak bym jechał na zaciągniętym ręcznym a o
> reszcie przekonałem się zimą!

?

[Gość: Don]

Gość portalu: kuba napisał(a):

> a moze i zimowych butow nie warto miec.
> Osobiscie wystrzelalbym kierowcow/ zakazalbym poruszania sie
na letnich, kiedy
> jest snieg. Wkurza mnie jak ktos nie moze przede mna ruszyc,
albo jak sie
> wlecze 15km/h, bo mu slisko- a ja moge bezpiecznie jechac 50

Jak nie moze ruszyc to kierowca dupa, a nie opony. Rece mu/jej
sie trzesa, kola buksuja a z tylu stoi taki jak ty i miga i
wymachuje i wali w klakson. I gdzie to sie zwykle tak spieszysz
ta piecdziesiatka? Do najblizszego slupa? Cale masy takich
dzygitow jak ty laduje po rowach i latarniach, a potem
ubezpieczenia sa drozsze.

[Gość: pawik69]

A mnie zimówki dwa razy uratowały od (co najmniej) napraw
blacharskich. Jeśli ktoś przed toba zaczyna tańczyć na
ośnieżonej drodze, to życzę powodzenia w ratowaniu na tzw.
letnich (tudzież "całorocznych" - choć znam takich, którzy
twierdzili, iż całoroczne to mistrzostwo świata i nic więcej im
nie potrzeba - do czasu pierwszej stłuczki na śliskim:-)).

[Gość: Mirek]

"Dlaczego nie warto używać opon zimowych?" W państwa opniach
nie znalazłem wypowiedzi osoby która by jeździła na oponach
całorocznych Goodyear VECTOR 5. Ja nadal sądzę, że w naszych
warunkach klimatycznych, kiedy zima zatraciła pojęcie zimy jest
to najlepsze rozwiązanie. Oczywiście stosowanie opon letnich w
zimie jest niedopuszczalne - nie o to chodzi. Mnie przed kupnem
opon Goodyear powstrzymuje jedynie brak wiadomości odnośnie
oporów toczenia i głośności tych opon w różnych warunkach.
Uważm że przydał by się artykół napisany przez fachowca z
branży, który by przedstawił rzeczywiste zalety i wady opon
całorocznych. Lata temu właćiwie jeździło sie tylko na takich
oponach. A przecież technika oponiarska poszła znacznie do
przodu. Mam na myśli oczywiście jazdę nie wyczynową, lecz
spokojną, dostosowaną do warunków na drodze.

[Gość: Adam]

Wy tu gadu gadu o pierdołach, a mi zostały dwie fabrycznie nowe Dębica Frigo
Directional 185/65/15 oddam po 150 za sztukę, na mieście (Carman) są po 260.
tel. [phone]

[ssaczek]

No to zastanówmy się nad taką oponą uniwersalną!
1. Czy ktoś zna wyczynowego kierowcę jeżdżącego na uniwersalnych laczkach?
2. Czy wynaleziono materiał na oponę, która ma przynajmniej podobne
właściwości w zakresie +70 do -30 stopni.

Z resztą czy to ma sens, kto szanuje zdrowie i życie swoje i innych nie będzie
oszczędzał paręset złotych na oponach.
Od czterech lat mam dwa komplety opon i nigdy już nie wrócę do
wielosezonowych, Panowie nie cofajmy się w rozwoju. Specjalizacja - ktoś to
kiedyś wymyślił i sprawdziło się!

[Gość: paw]

Przy okazji. jaka jest opinia uczestników w nast. sprawie;- mam samochód
przednionapędowy i na zimę zakładam opony zimowe tylko na jedną oś,- na
drugiej zostawiam całoroczne błotno-sniegowe Vectory. Na którą os powinienem
zakładac zimówki? Rady typu " na obie" proszę sobie darować.
pozdr

[Gość: PEGAS]

Gość portalu: paw napisał(a):

> Przy okazji. jaka jest opinia uczestników w nast. sprawie;- mam samochód
> przednionapędowy i na zimę zakładam opony zimowe tylko na jedną oś,- na
> drugiej zostawiam całoroczne błotno-sniegowe Vectory. Na którą os powinienem
> zakładac zimówki? Rady typu " na obie" proszę sobie darować.
> pozdr
na obie najlepiej

[Gość: Pitz]

Gość portalu: paw napisał(a):

> Przy okazji. jaka jest opinia uczestników w nast. sprawie;- mam samochód
> przednionapędowy i na zimę zakładam opony zimowe tylko na jedną oś,- na
> drugiej zostawiam całoroczne błotno-sniegowe Vectory. Na którą os powinienem
> zakładac zimówki? Rady typu " na obie" proszę sobie darować.
> pozdr
Ciezko darowac sobie rady typu "na obie". Jak zalozysz zimowki na przod, to
przy hamowaniu na sniegu czy lodzie blokowaly beda pierwsze kola tylne. Efekt -
jak jazda z zaciagnietym recznym, czyli piruety ale za to lepsze hamowanie
zapewniaja kola przednie. Jak zalozysz na tyl, to co prawda piruetow nie
bedziesz krecil, ale przy zablokowanych przednich bedziesz mial klopoty ze
sterownoscia i z ruszaniem.

[remo29]

W zeszłym roku "do oporu" jeździłem na oponach letnich, bo nie wierzę politykom
i reklamie. Pewnie jeździłbym na letnich i w tym roku, gdyby nie fakt, że
któregoś dnia jadąc do pracy nie mogłem wystartować ze skrzyżowania... Zapaliło
sie zielone, ja kręciłem kółeczkami w miejscu, a za mną kilkadziesiąt
samochodów z ludźmi spóźnionymi do pracy. Uprzedzam od razu - nie waliłem z
jedynki z gazem do dechy. Innym razem przeleciałem jak sanie przez skrzyżowanie
w centrum Bielska-B na czerwonym świetle (sunąłem dostojnie jakieś na oko 10
km/h). Założyłem zimówki dębica frigo. Różnica jest niesamowita.

[Gość: Niknejm]

remo29 napisał:

> W zeszłym roku "do oporu" jeździłem na oponach letnich, bo nie wierzę
> politykom
> i reklamie. [...] Założyłem zimówki dębica frigo. Różnica jest niesamowita.

Mam podobne doświadczenia, tylko przekonałem się trochę wcześniej ;-) Jeżdżę
sporo, więc finansowo zakup zimówek i letnich po kieszeni mnie nie bije - i tak
musiałbym kupić 2 komplety letnich czy całorocznych opon.
Ponadto mam garaż, z którego wyjeżdża się pod górkę. W zimie nawet na zimówkach
bywają problemy z wyjazdem, gdy w dzień nieodgarnięte resztki śniegu stopnieją,
a w nocy złapie mróz. A soli czy piachu z powodów technicznych sypać tam nie
mogę - tylko szufla i łopata. Obawiam sie, że w takich warunkach nawet
uniwersalne opony typu Vector by nie podołały... Jednak na lodzie dobre zimówki
wypadają lepiej od opon uniwersalnych...

Pzdr
Niknejm

[remo29]

To skrzyżowanie na którym nie mogłem wystartować jest właśnie pod górę. Jeżdżę
tam codziennie, więc byłaby szansa, że w końcu ktoś przetrąciłby mi kulasy za
blokowanie dwóch zmian świateł :)

[Gość: Don]

Poprobowalem dwa lata temu jazdy na zimowych oponach. Nie
zauwazylem jakiejs szczegolnej roznicy - ani w miescie, ani na
szosie. To czy sie ruszy spod swiatel nie zalezy od opon, tylko
od umiejetnosci kierowcy. Co z satysfakcja odnotowuje mijajac
matizem buksujacych w sniegu posiadaczy zimowych opon,
chromowanych wydechow i innych dupersznytow. Podobnie z
hamowaniem. Kto jezdzi tak, ze jego zycie czy karoseria zawisi
na oponach, to sorry: predzej czy pozniej i tak przywali. Na
lodzie nawet ratrak sie slizga.

Od przekladania zimowych opon znacznie wazniejsze jest
przestawienie swiadomosci i wyobrazni na zimowa.

[Gość: robert]

Gość portalu: Don napisał(a):

> Poprobowalem dwa lata temu jazdy na zimowych oponach. Nie
> zauwazylem jakiejs szczegolnej roznicy - ani w miescie, ani na
> szosie. To czy sie ruszy spod swiatel nie zalezy od opon, tylko
> od umiejetnosci kierowcy. Co z satysfakcja odnotowuje mijajac
> matizem buksujacych w sniegu posiadaczy zimowych opon,
>
> Od przekladania zimowych opon znacznie wazniejsze jest
> przestawienie swiadomosci i wyobrazni na zimowa.

Sorry stary ale to takie typowe rozumowanie "według Matiza" - pojeździj autem o
trochę większym momencie obrotowym (w moim silnik od dmuchawy mam mocniejszy od
twojego motoru) i potem pogadaj o ruszaniu spod świateł. Jak masz dwutonowe
auto i silnik 4 litrowy to nawet na biegu jałowym letnie opony się kręcą w
miejscu:-)))
Tak bywa stary.

[Gość: Staruch]

co roku to samo - do znudzenia. zawsze znajduja sie kierowcy, ktorzy nie chca
uznac lepszosci opon zimowych nad letnimi. juz bylo wiele razy o tym, ze dla
kieszeni to prawie to samo (no chyba,ze ktos jezdzi ponizej 10Mm/rok - wtedy
takie 2 komplety opon musialby miec 8-10 lat, co dla opon jest za dlugo).
Jezeli komukolwiek sie nabija kieszen, to nie firmom produkujacym opony, a
(minimalnie) firmom wymieniajacym opony.
Niech mnie ktos poprawi, jesli sie myle, ale w Austrii i w Niemczech, firmy nie
wyplacaja autocasco za wypadek (z naszej winy) w warunkach slizgawicy, jezeli
sie nie mialo opon zimowych. Moze to nieco przekona niedowiarkow?

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Staruch napisał(a):

> Moze to nieco przekona niedowiarkow?

Nie przekona zbyt wielu, bo większość to superkierowcy o nieprawdopodobnych
umiejętnościach pokonujący wszystkie łuki w pełnym poślizgu, w trakcie
trzymania prawą dłonią kolana współpasażerki i popijania Coli z puszki
trzymanej w dłoni lewej ;-)))
Sorka, przed chwilą przeczytałem kilka takich postów "zimowych miszczuff
kerownika" po kolei i bardzo mi się chce śmiać ;-))

A co do meritum, sugestia Marka poniżej jest b. dobra.

Ja nie zamierzam się szamotać z oblodzonym zjazdem/podjazdem do mojego garażu,
o czym już pisałem :-)) Dlatego wybieram zimówki.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Jankes]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):
>
> A co do meritum, sugestia Marka poniżej jest b. dobra.
>
A ja pozwole sobie dodac, ze tam gdzie Marek mieszka to nie ma zimy w ogole.

Pozdrawiam
JANKES

[Gość: johndoe]

Gość portalu: Don napisał(a):

> Poprobowalem dwa lata temu jazdy na zimowych oponach. Nie
> zauwazylem jakiejs szczegolnej roznicy - ani w miescie, ani na
> szosie.
nie wiem co Ci napisac, chyba tylko wsppolczuc /jezeli nie widzisz roznicy/.
ja rok czy 2 temu zwlekalaem ze zmiana jak co roku :). i jak sie w koncu umowilem to wlasnie sie zrobila szklanka. jak jechalem na wymiane to tanczylem na drodze jak katarina witt za soich najlepszych lat. jak zmienilem to sam bylem w szoku.
roznica jednak jest, a skoro jest roznica to warto przeplacac /oczywiscie jak sie troche jezdzi, a nie 01.11 i 25.12/.

Moim skromnym zdaniem

[Gość: Marek]

Moim skromnym zdaniem faky sa takie:
1) Dobre opony zimowe zdecydowanie poprawiaja przyczepnosc w warunkach zimowych
2) Opony zimowe przy cieplej pogodzie to samobojstwo
3) Lepiej miec jeden komplet dobrych opon calorocznych niz 2 komplety tanich i lysych opon sezonowych

Z tych faktow nalezy wyciagnac nastepujace wnioski:
- jak kogos stac na kupno porzadnych opon zimowych to niech to zrobi.
- jak kogos nie stac to niech lepiej kupi dobre opony caloroczne i na nich jezdzi.

I koniec dyskusji.

P.S. Ja jezdze na calorocznych

[Gość: benc]

Bezdyskusyjny jest fakt że dobre opony zimowe poprawiają przyczepność w
warunkach zimowych (w porównaniu do całorocznych). Z dwoma zastrzeżeniami : o
ile są to DOBRE opony a warunki STRICTE zimowe (śnieg - tu raczej
bezdyskusyjnie oraz lód. Dla lodu można już dyskutować i należy być
ostrożniejszym z wnioskami).

Taki wniosek wynika z cytowanych przez Ciebie niedawno wyników testów ADAC.
Oprócz tego wynika z nich, że opony zimowe są wyraźnie GORSZE od całorocznego
Vectora-5 dla nawierzchni suchej lub mokrej (chociaż jeśli chodzi o temperaturę
nadal jak najbardziej zimowej).

Właśnie takie warunki (a nie "stricte zimowe") przeważają na naszych drogach,
zwłaszcza w mieście. Oznacza to że na zimowych oponach będzie wprawdzie lepiej
(bezpieczniej)przez 7 dni w ciągu całej zimy, ale przez pozostałe 3 miesiące
zimy już wręcz gorzej. Każdy może się zastanowić co wybrać.

Opony zimowe są też wyraźnie głośniejsze, mają większe opory toczenia i
szybciej się ścierają.

Wszystko oczywiscie w nawiązaniu do wspomnianych testów i porównania z
przykładowym Vectorem-5.

Ja tez jeżdżę na całorocznych.

benc

[Gość: Ed]

Zabawna dyskusja:) jak zwykle znamy sie na polityce , zdrowiu i
na samochodach. Ciekawe - nie zauwazylem tu zupelnie glosow Pan.
A w koncu juz calkiem duza grupa istnieje szalejacych ,
ambitnych piratek drogowych:)
Kiedys w innej dziedzinie byla taka szalona dyskusja.Stereo ,
czy quadro? Spojrzalem w lustro , zobaczylem , ze mam dwoje uszu
jeno i odpowiedz byla oczywista. Czy ktos slyszy na sposob
quadro? Ja nie.A dobor sprzetu zaczyna sie od badania SWOJEGO
sluchu. Czulosc vs pasmo
Ad rem. Jezdze 22 lata. Oprocz prawka mam swiadectwo zawodowego.
W sluzbowej ciezkiej Toyocie wymieniam opony na zime. Zas w
gazelce nexii nigdy od 5 lat. Opony Hankuka , na ktore
narzekalem na poczatku okazaly sie calkiem nieglupie. I sa dalej
w niezlym stanie. Tajemnica? Jazda z wyobraznia i ograniczonym
zaufaniem. Przez 22 lata nie stuknalem nikogo , choc niektorzy
az sie prosza. A ta nexia jezde mozliwie szybko , ale spokojnie
i nie nerwowo. Mam calkiem niezle czasy na dlugich trasach ...bo
w koncu o tym decyduje tzw.rowna plynna jazda , no i natezenie
ruchu ...wniosek - decydujecie indywidualnie - tu nie ma
jednoznacznej jednej recepty dla wszystkich marek i osob.

Serio???

[Gość: Gradus]

Gość portalu: Ed napisał(a):

> Kiedys w innej dziedzinie byla taka szalona
dyskusja.Stereo ,
> czy quadro? Spojrzalem w lustro , zobaczylem , ze mam
dwoje uszu
> jeno i odpowiedz byla oczywista. Czy ktos slyszy na sposob
> quadro? Ja nie.A dobor sprzetu zaczyna sie od badania
SWOJEGO
> sluchu. Czulosc vs pasmo

Czyli nie jestes w stanie odroznic czy dzwiek jest z
przodu czy z tylu???? Dziwne... Co prawda da sie
zasymulowac efekt 3D na sprzecie stereo ale tylko na
sluchawkach albo z dobrze ustawionymi glosnikami.
Zastanow sie dlaczego w kinach stosuje sie systemy typu
DD czy DTS... Dyskusja czy stereo jest lepsze niz quadro
(czy inne nowsze systemy cyfrowe) jest bez sensu tak samo
jak dyskusja czy opony letnie sa lepsze od zimowych.
Kazda z tych rzeczy ma inne zastosowanie ;)

A problem z quadro to jego koszty i problemy techniczne
przy jego stosowaniu w czasach kiedy go probowano
wprowadzac. Polska byla jednym z pionierow tego systemu.
Moja babcia ma nawet takie quadrofoniczne radio z lat 70 ;).

Pozdro.

PRZECZYTAJ UWAŻNIE PORADĘ

[Gość: ZGRZEBLO]

Jeżeli chcesz sprawdzić właściwości opon zimowych to spróbuj w
dzień kiedy jest na ulicy duża ślizgawka i śnieg przejechać sie
na wielosezonówce do warsztatu i zamienić wtedy je na zimówki.
Przetestuj to dopiero zabieraj głos. Wiesz, że testy sa
przeważnie organizowane (czasem pośrednio) przez jakąś ze stron
i wyniki ich są takie jakie chcą pewni ludzie. Przestań wierzyć
w bajki i spróbuj zrobić to co Ci radzę.

[neuros]

Gość portalu: ZGRZEBLO napisał(a):

> Jeżeli chcesz sprawdzić właściwości opon zimowych to spróbuj w
> dzień kiedy jest na ulicy duża ślizgawka i śnieg przejechać sie
> na wielosezonówce do warsztatu i zamienić wtedy je na zimówki.
> Przetestuj to dopiero zabieraj głos. Wiesz, że testy sa
> przeważnie organizowane (czasem pośrednio) przez jakąś ze stron
> i wyniki ich są takie jakie chcą pewni ludzie. Przestań wierzyć
> w bajki i spróbuj zrobić to co Ci radzę.

Chyba nie zrozumiales watku.
Chodzi o opone caloroczna GoodYear Vector-5. A testy byly w porownaniu z innymi
zimowkami np. Dunlop, Michelin, Pirelli. A testy przeprowadzil ADAC. Jesli i to
chcesz kwestionowac to tak jakbys kwestionowal niezawodnosc Porsche 911 lub
Toyoty Cariny.
I jeszcze jedna rada przejec sie na oponach Vector-5 a dopiero potem zabieraj
glos.