Panewki

[polsat1]

Witam, zaczynają stukać mi panewki w Fordzie Puma 1,7 po przebiegu 130 tys.
Ile może kosztować doprowadzenie auta do porządku?

[uki145]

Witam!uff ,to niezle ktos zakatował ten silnik ;-) jesli masz 100 %
pewnosci ,ze to panewki ( a taka pewnosc trudno uzyskac ,chyba ,ze sie panewka
przekreci i mocno tłucze. stukac moze wszystko ,poczawszy od
kompensatorów ,zaworów , sworzni tłokowych ,a odgłosy sa bardzo trudne do
diagnozy),to w typowym silniku szlif wału plus nowe panewki (np silnik fiata
1.6 16v) to koszt około 1700- 2000 zł z robocizna .nie wiem jednak czy wały
forda nadaja sie do szlifu(specyfika budowy nowoczesnych aluminiowych motorów
tej marki moze stanowic pewien problem),podkładanie samych panewek ,bez szlifu
nie ma sensu ,tak czy inaczej , koszt całego dołu do silnika forda to w aso
4000 zł (i byłaby to najmniej optymistyczna kwota naprawy) . tak jak pisałem
szczegółow nie znam ,ale podaje numer mechanika specjalizujacego sie w
fordach : 0-12-633-68-01 .pozdrawiam i zycze taniej naprawy Łukasz

[polsat1]

Dzieki za wyczerpujące info. Bardzo delikatnie na razie słychać takie małe
stukanie na zimnym silniku. Auta nikt nie katował, ale oleju był
niedobór....Poniżej minuimum

[edek40]

Ponizej minimum to jeszcze nie tragedia i raczej nie powinno spowodowac tak szybkiego padniecia silnika. Ponizej minimum + palaca sie kontrolka to wlasnie to, czego silniki raczej nie lubia i szybko oddaja ducha. Co wiecej, panewki najchetniej stukaja na rozgrzanym silniku, gdy "trzymajacy" je olej jest rzadszy. Na zimno moga popukiwac swoznie tlokowe. Nie znam zupelnie tego silnika, wiec nie moge nic powiedziec o jego przywarach. Jednak stukajace tloki to z reguly efekt katowania wlasnie i kwalifikuje silnik do bardzo szybkiego rozebrania, poniewaz chodzacy na boki tlot rujnuje gladz cylindra oraz oczywiscie sam siebie. O ile wal korbowy zapewne da sie przeszlifowac za rozsadne pieniadze, to obrobka silnika po pracy z luznymi tlokami moze wyjsc poza wymiary naprawcze. Nie ukrywam, ze wobec duzego naplywu aut warto chyba pokusic sie o poszukiwania uzywanego silnika z czyms w rodzaju gwarancji. Wraz z wymiana plynow, rozrzadu i montazem/demontazem nie powinno to przekroczyc jakichs 3000 zl. Zwazywaszy, ze rozebranie Twojego silnika, weryfikacja, obowiazkowa wymiana plynow i rozrzadu tez kosztuje, wyjdzie na to, ze chyba uzywany silnik nie bedzie taki drogi.