Panda

[passer-by]

Jakie są plusy i minusy Pandy?

[nautilus.pompilius]

+ do miasta jak znalazł. dobra widoczność i małe rozmiary ułatwiają parkowanie
+ w miarę przyzwoity (na miasto) silnik 1.2
+ w miarę (jak na ten segment) dużo miejsca
+ można złożyć tylne siedzenie
+ dobra widoczność

- cena nowego egzemplarza. To się zresztą tyczy wszystkich aut w tym segmencie,
żadne nie jest warte swojej ceny
- tandeta w środku - jak każde auto w tym segmencie i cenie
- spalanie - przy takim silniku i osiągach spalanie w mieście rzędu 8l/100km
jest skandalicznie wysokie
- całkowity brak jakichkolwiek osiągów w trasie. Biorąc pod uwagę zastosowanie i
segment, to w sumie nie minus - tak po prostu jest. Warto jednak pamiętać np.
przy wyprzedzaniu TIR-a, że w Pandzie pojęcie "elastyczność" i "przyspieszenie"
nie istnieją.

Nowego bym nie kupił, 2-3 letni do 20.000 już prędzej. Wyłącznie 1.2 60km. Tyle
tylko, że za 20.000 można kupić sprawnego i zadbanego mercedesa.

[nautilus.pompilius]

Z małym uzupełnieniem - właściwie jeśli już koniecznie kupować Fiata, to jednak
lepiej nowego - póki jest na gwarancji. A potem niech się martwi następny
właściciel.

[cristof_w]

Teraz to żeś dołożył. Ludzie, skuamjta fakt, że fiaty, szczególnie to mniejsze
modele są mało awaryjne, co więcej, nawet trwałe. Pand jest bardzo dużo w
firmach i jakoś dają radę,mają dobrą opinię. A co do samej Pandy...najlepiej
kupić używkę, 3 letnią, dobry stosunek wartości do autka i wieku, nowy
zdecydowanie nie warty swojej ceny, a najlepiej to kupić używane Punto 2,
bardzo przyzwoite auteczko.Pozdrawiam.

[franki8]

Panda w sumie traci na wartości mniej niż porównywalne modele francuskie czy
koreańskie. Dlatego moim zdaniem warto wykorzystać częste promocje i kupić nowy
samochód. A w ogóle to rewelacyjnie spisuje się wersja z silnikiem diesla (1.3
JTD).

[nautilus.pompilius]

franki8 napisał:

> A w ogóle to rewelacyjnie spisuje się wersja z silnikiem diesla (1.3
> JTD).

Zapewne tak, natomiast biorąc pod uwagę cenę, zakup nowej jest decyzją co
najmniej osobliwą.

[nautilus.pompilius]

> Teraz to żeś dołożył. Ludzie, skuamjta fakt, że fiaty, szczególnie to mniejsze
> modele są mało awaryjne, co więcej, nawet trwa

Fiaty są mało awaryjne w okresie gwarancji - to prawda. Natomiast po gwarancji
zaczynają się sypać. Dlatego lepiej jednak nowy.

> Pand jest bardzo dużo w
> firmach i jakoś dają radę,mają dobrą opinię.

Tak, ale do firm kupuje się nowe w leasingu, które po zamortyzowaniu wymienia
sie na kolejne.

> A co do samej Pandy...najlepiej
> kupić używkę, 3 letnią, dobry stosunek wartości do autka i wieku,

Mniej więcej.

> nowy
> zdecydowanie nie warty swojej ceny

Zgoda. Ale jeśli idzie w koszty firmy, to i tak lepiej nowy niż używka.

> , a najlepiej to kupić używane Punto 2,
> bardzo przyzwoite auteczko

Najlepiej to w ogóle nie kupować Fiata.

[cristof_w]

Każdy ma swoje zdanie,ok. Ale nie przesadzaj z tym niekupowaniem i odradzaniem
Fiatów. Mają one coraz lepszą opinię, cojest plusem biorąc pod uwagę, że dużo
firm zaczęła oszczędzać i dobre marki tracą swoją renomę np. Toyota Avensis co
było napisane w ostatnim AŚ, VW też jakoś ostatnio jeżdzą do serwisu a cenęmają
raczej wysoką. Pozdrawiam.

[sebania]

ja wspomnę tylko o kilku minusach

- kupujesz Pandę - musisz kupić lejek do uzupełniania płynu do spryskiwaczy
- standardowo korek wlewu nie posiada zadnego zabezpieczenia i każdy może go
odkręcić
- słabo wyciszony jezeli chodzi o odgłos toczących się opon, Silnik jest dobrze
wyciszony (lepiej niż silnik Yarisa którego zamierzamy kupić zamiast atej Pandy
- na zakrętach mam wrazenie że ten samochód chce się przewrócić ,

na codzień na szczęscie jeździ nim moja żona, która twierdzi że do wszystkiego
mozna się przyzwyczaić i jej te mankamenty nie przeszkadzają

[nautilus.pompilius]

O włąśnie, zapomniałem o wlewie paliwa. Co ciekawe, w takim np. Seicento można
było zaimprowizować lejek z przeciętej butelki od mineralnej. Wlew w Pandzie
jest wąski i ciasny jak... mniejsza z czym. Wąski w każdym razie.

+/- Wspomaganie kierownicy z opcją City. Do miasta jak znalazł, kobieta może
kręcić kierownicą za pomocą jednego palca. W trasie do kitu - w ogóle nie czuje
się samochodu
- brak możliwości otwarcia bagażnika z wewnątrz. Do tej pory jest to dla mnie
nie pojęte, jaki kretyn mógł wymyślić, że aby otworzyć bagażnik trzeba zgasić
silnik i wyjść z auta. W CC i SC była normalna dźwigienka z linką, a w Pandzie
nie. Zapomnieli?
- korek wlewu paliwa jest na kluczyk, ale ja miałem 1.2 Dynamic, może w tej
słabszej jest inaczej.

Wszystkie argumenty dotyczące kiepskiej jazdy Pandy w trasie są w zasadzie
pomijalne, bo to NIE JEST auto do jazdy w trasie. Nie nadaje się po prostu.
Ja nią pojechałem do Chorwacji i z powrotem, ale drugi raz bym się nie odważył.
Zwłaszcza, gdyby miało być ciepło.

[fredoo]

Moja żona jeżdziła 5 lat Matizem i teraz 3 lata Pandą.Porównanie wypada
zdecydowanie na korzyść Matiza.
Matiz:zużycie paliwa o 1l mniejsze,więcej miejsca na tylnym
siedzeniu,całkowicie bezawaryjny (nieserwisowany),cena niemal o połowę
mniejsza,lepsze przyspieszenie na niższych biegach.
Panda:lepiej się prowadzi na trasie,nieco większa szybkość maksymalna.

[kwasniewski2]

Moim zdaniem panda to niezły samochód ale dla ludzi o niedużych gabarytach (np.
dla niedużych kobiet). Ja nie potrafię nim jechać, przeszkadza środkowa konsola
z drążkiem zmiany biegów, ograniczająca swobodne operowanie pedałami. Co do
zalet to z pewnością dostępność serwisu, niezła odporność na korozję, niezłe
zawieszenie i bezawaryjność. Myślę że wyniki sprzedaży w europie najlepiej
oddają ilość zalet tego autka.