mocniejsze żarówki

[barthez_06]

chciałbym polepszyc sobie widoczność i wymienic zarówki. Podobno można kupic
zwykłe mocniejsze żarówki np H4. Nie interesują mnie pseudoksenonowe tylko
zwykłe dające trochę wiecej światła ale nie oślepiające jadących z przeciwka.
Podobno są zarówki o lepszej wydajności niż standartowe H4. Czy są takie
żarówki i jakie plecacie. Dzięki

[programistajava]

Przed całą operacją dowiedz sie czy taka żarówka nie wypali ci reflektora i
będziesz miał jeszcze większe koszty.

[barthez_06]

programistajava napisał:

> Przed całą operacją dowiedz sie czy taka żarówka nie wypali ci reflektora i
> będziesz miał jeszcze większe koszty.

Tak wiem dlatego bardziej interesują mnie żarówki o standartowych parametrach
ale poprzez swoją budowę dające lepsze efekty. Są takie zarówki, a może też
zależy to od firmy. Więc zapytam tak: jakiej firmy żarówki H4 opłaca się kupić
ze względu na jakość i wydajność oświtlenia drogi?

[grzek]

www.vtuning.com/zarowki.html

[tiges_wiz]

jak nie spali ci sie instalacja, to do konca wypalisz lustro ...
Rozbierz reflektor i delikatnie miekka szmatka umyj lustro. Jak zrobisz to za
malo delikatnie, to zetrzesz warstwe odblaskowa. Umyj takze klosz od zewnatrz.
Sam sie zdziwisz jaki to da efekt. Mozna wlozyc zarowki +30% np. ale one maja
ktotsza zywotnosc. Zarowki 100/110W to zabojstwo dla twoich lamp (i sa nielegalne)

[barthez_06]

Tak wiem ze umycie klosza daje świetne efekty, dlatego zawsze dbam o czystość
reflektorów. Widziałem jednak żarówki Philipsa H4 12V 60/55W Power2nigtht,
czyli mające normalne parametry ale dające podobno lepsze efekty przy takim
samym poborze mocy. Stąd moje pytanie czy rzeczywiście są one lepsze(napewno są
droższe) od żaróweK mniej renomowanych firm(takich których nazw się raczej nie
zapamiętuje), czy to tylko mit a różnica między firmą a firmą to poprostu
żywotność

[robert888]

założenie magnetyzerów na klosze powinno zdecydowanie pomóc. Mój stryjek tak
zrobił i lampy swieca mu lepiej niż xenony w fabii sąsiadki. Widac praktycznie
wszystko co jest za zakrętem.

[wujaszek_joe]

tak bardziej serio to mam żarówki H4 philips +30% i jestem zadowolony

[tiges_wiz]

od srodka tez myles?

[barthez_06]

Przyznam że nie rozbierałem jeszcze lampy.

[tiges_wiz]

no to rozbierz i umyj (chyba ze jest to jakis wynalazek) jak pisalem delikatnie
po lustrze (bardzo delikatnie). U mnie trzeba zdjac 5 klamerek. Nawet nie trzeba
jej wyjmowac.

Spokojnie możesz kupić...

[nico_dj]

Użytkuje takie Philipsy +30% od roku. Faktycznie światła jest wiecej i lepiej
widać. Ale wydaje mi się, że maja wiekszy pobór, co przy starym akumulatorze i
codziennej jeżdzie będzie miało znaczenie.
Tylko przypadkiem nie zakładaj 100W - to nie na wiekszość reflektorów. Podobno
większa temperatura źle działa na resztę reflektora.
Pozdrowienia

[goodmorning1]

Mam założone philips +50% H4 60/55W. Cena kompletu 2 szt. nie przekracza w
mojej wsi 50 zł. Świecą zauważalnie jaśniej od standardowych. Przed założeniem
miałem jedynie obawy o ich temperaturę pracy no i ew. skutki dla odbłyśnika i
klosza. Szczerze to nadal mam, więc bacznie obserwuję stan lamp.

[etom]

goodmorning1 napisał:

> Mam założone philips +50% H4 60/55W.....Przed założeniem
> miałem jedynie obawy o ich temperaturę pracy no i ew. skutki dla odbłyśnika i
> klosza. Szczerze to nadal mam, więc bacznie obserwuję stan lamp.

Skoro maja ta sama moc co zwykle a daja wiecej swiatla to powinny sie mniej
grzac od zwyklych ,bo wiecej energii jest zamieniane na swiatlo a mniej na grzanie.

[tiges_wiz]

grzeja sie dokladnie tak samo ;)

[goodmorning1]

Ufff - nieco mi ulżyło ;-) Niemniej nadal będę czujny.

[etom]

tiges_wiz napisał:

> grzeja sie dokladnie tak samo ;)

To skad sie bierze wieksze natezenie swiatla przy tej samej mocy ?

[etom]

Chyba to ?

" Philips Premium +30%
Osram Super +30%
Narva Range Power +30%
Tungsram Mega Light +30%
Philips Vision Plus +50%
Osram Silverstar +50%
Tungsram Mega Light +60%

Żarówki ze skróconym żarnikiem, który powoduje silniejsze skoncentrowanie
światła (zwiększenie strumienia odpowiednio o 30, 50 czy 60%) w obszarze ok. 75
m przed samochodem, przy krawężniku jezdni. Sugerowane oznaczeniem zwiększenie
całkowitego strumienia świetlnego byłoby oczywiście niezgodne z regulacjami
europejskimi. Jednak skrócenie żarnika powoduje znaczne skrócenie żywotności
żarówek. Aby temu zaradzić do gazu halogenowego wypełniającego bańki żarówek
dodaje się ksenonu. Jednak nie ma on tutaj nic wspólnego ze świeceniem.
Praktycznie żarówki tego typu świecą wyraźnie jaśniej niż zwykłe i lepiej
oświetlają drogę. Philips Vision Plus posiadają ponadto bańkę pokrytą częściowo
niebieskim filtrem, natomiast Osram Silverstar bańkę pokrytą od góry srebrną
powłoką, która powoduje że żarówka jest mało widoczna na tle odbłyśnika
reflektora. Oba te typy dają ponadto zwiększony o kilkanaście m zasięg światła
na drodze. "

[czernobyl.zdr6j]

dają całkiem sporo.
philips moim zdaniem kosztuje za dużo (chyba jednak płaci się sporo za markę a
nie za sam produkt)
osobiście wybrałem niedawno żarówki H4 Hella Longlife +30% i w porównaniu do
Osram Bilux, na których jeździłem wcześniej ok. półtora roku, różnica jest - na
korzyść Helli. ogólnie widać coś w końcu na mokrej/wilgotnej jezdni, droga
przede mną i prawe pobocze są naprawdę dobrze (jak na H4) doświetlone. Ogólnie
po trasach 6-7h po zmroku dojeżdżam zdecydowanie mniej zmęczony jeśli chodzi o
wzrok. za 2 sztuki dałem 26 zł.
ps. pamiętaj o ustawieniu reflektorów - jak będziesz świecił w niebo to nawet
xenony nie pomogą ;)

[niknejm]

Tungsram Megalight +60, Osram Silverstar +50, Philips (różne odmiany) z serii
+30 i +50%. Wszystkie godne polecenia, różnice miedzy nimi nieznaczne. Świecą
znacznie lepiej od standardowych, reflektora nie sfajczyły, ale mają 2 wady:
1) Są droższe od standardowych.
2) Wytrzymują góra 15000km przebiegu na światłach non stop.

Pzdr
Niknejm

[etom]

skoda.autokacik.pl/pages/zarowki/zarowki.htm

[cc_2004]

nie mają większej mocy, ale dają wyraźnie więcej światła, szczególnie na
pobocze (i bielszy kolor).

[fredoo]

Można zakładać tylko żarówki o standartowej mocy,ze względu na przekroje
przewodów zasilających.Producenci samochodów ze względu na oszczędności dają
krytycznie małe przekroje i zwiększenie mocy żarówki nie powoduje poprawy
świecenia gdyż spadek napięcia na przewodach wynosi nieraz 4-5V a na żarówce
jest wówczas 9-10V(normalnie powinno być 14).Wtedy światło jest czerwonawe.
Jeśli chodzi o te żarówki +30 czy 50% to zwykły chwyt marketingowy.Sprawność
każdej żarówki halognowej jest podobna.

[sopocianin]

fredoo napisał:
> Jeśli chodzi o te żarówki +30 czy 50% to zwykły chwyt marketingowy.Sprawność
> każdej żarówki halognowej jest podobna.
> Jeśli chodzi o te żarówki +30 czy 50% to zwykły chwyt marketingowy.Sprawność
> każdej żarówki halognowej jest podobna.
Nie masz racji. Wydajnosc swietlna zarowki, jak ktos napisal powyzej, zalezy od
wielu czynnikow, a przede wszystkim od temperatury zarnika. I te "wydajne"
zarowki sa tak zrobione. Powoduje to problemy z trwaloscia, bo przewoltowane
zarniki lubia sie przepalac.
Dobre wydajne zarowki potrafia kosztowac do $40-50 za pare - sprawdz produkty
firmy PIAA. Ale te z naprawde dobrych firm maja zywotnosc zblizona do normalych
halogenow.
Co do jasnosci tych zarowek - pare lat temu uzywalem H4 PIAA. Wytrzymaly okolo
2 latlub 15,000km, po czym padly prawie jednoczesnie. Swiatla byly zdecydowanie
jasniejsze - wg. mojej oceny powiedzmy +30%, lub lepiej. Za te H4 zaplacilem
okolo $40 za pare.

[lonewolf11]

przedewszystkim dowiedz sie czy uzywanie mocniejszych żarówek H4 np 100w nie
jest łamaniem prawa w polsce, bo wydaje mi sie że tej maicznej granicy nie
można przekroczyć