Proszę o poradę skoda FABIA 1,4 mpi

[luk9999]

Mam kłopot z moją skodą ( 1,4 MPI ). Przebieg 66 tys. km. Kupiłem ją 2
tygodnie temu. Na jałowym biegu drga wskazówka obrotomierza. Te drgania są
dość nieprzyjemne i odczuwalne. Auto wpada w wibracje. Czy da się coś z tym
zrobić, czy jest to prostu normalne w tym samochodzie? Proszę o opinie
Właścicieli podobnych aut i Innych znających ten temat! Dzięki wielkie! Ł

[jackut]

To normalne - znaczy lekkie kołysanie obrotami.
Lecz jeśli wpada w wibracje to trzeba sprawdzić świece
oraz przeczyścić przepustnice. Też tak miałem.
W nieautoryzowanym serwisie zrobili to za małe pieniądze
i żona ma spokój. Auto 6 letnie z przebiegiem ok 120 000.

pozdrawiam

[kolumbus11]

Mam ten sam problem.Byłem w serwisie Skody powiedzieli,że przy tym typie silnika to normalne.Ale spróbuje przeczyścić przepustnicę i wymienie filtr powietrza moż to coś zmieni.

[olubek]

Czyszczenie przepustnicy i wymiana świec.

[qhy]

Mam to samo i wydaje mi się, że ten typ tak ma. Czyściłem przepustnicę,
wymieniłem świece, filtr powietrza, nawet rozrząd i silnik dalej pracuje
nierówno, więc nie ma co sie przejmować, zwłaszcza, że nie są to (przynajmnie u
mnie) jakieś spore wahania obrotów.
Pozdrawiam

Łańcuch rozrządu

[mfaza1]

W tych silnikach trzeba wymieniać po ok 50-60 tys. Ja kupowałem
Fabie z przebiegiem 76tys i wolne obroty falowały w zakresie 700-
1100obr/min, a łańcuszek wydawał charakterystyczny dźwięk, który
przegłuszał nawet pracę silnika. Był to oczywiście powód do
negocjacji ceny. Po wymianie łancuszka i kół obroty w normie.
Pozdrawiam
Michał

[lucek98]

Z tym łańcuchem to prawda ja tak samo już trzeci wymieniłem ostatnio wytrzymał
40tys,a drgające obroty w tym czeskim silniku to standard,i wymiana rozrządu nie
pomaga,jedynie nie klekocze.
O tych falujących obrotach to mi powiedzieli że:mniejsza emisja spalin i norma
euro3 w zamian za gorszą kulture pracy silnika,oczywiście w tym silnku na łancuchu.