Elektryczny Escort

[rapalo89]

Dla mnie bomba.

[chavez6]

Dobre... zrobić przetarg, i produkować je w Polsce... Tylko nie wiem co by było
lepsze:
-robienie nowych samochodów z takim sprzętem
-wrzucanie tego do starych escortów
-przeróbka samochodu na zamówienie.
Fura czyściejsza od Toyoty Prius... i 5 razy tańsza... Można by odtruć nasze
brudne miasta, sam chciałbym, tym dojeżdżać do szkoły. Po mieście idealny. A
ładować można w nocy. 2 zł za 100 km to prawie za darmo (chyba im coś sie
pomyliło, bo ładowanie tak wielkich akumulatorów pewnie więcej prądu
pochłania)... taniej niż CNG i mniejszy problem z zasilaniem. Ale jak znam życie
to będzie tak jak ze zderzakaiem Łagiewki ;/

[kirpek]

czyli pojawiające się co jakiś czas opinie nt. że koncerny paliwowe
i samochodowe blokują powstawanie i rozgłasnianie powstałych już pojazdow
zasilanych czym kolwieg innym od konwencjonalnych źródeł zasilania (ropa, cng,
lpg) zdają się być prawdą. czego dowodem mogą być pojawiające się co jakiś czas
temu podobne artykóły gdze nie zależni majsterkowicze tworzą pojazdy
jak się okazuje za nie porównywalnie niższe pieniądze i skuteczne.
taki bolid idealny wręcz do miasta i nie dalaekie dojazdy do pracy.
to co oferują koncerny to na pewno jest inna jakość i wyposażenie
no i osiągi które pozwalają na dalsze podróże oraz wybór między rodzajem
zasilania. jednak to wszystko da się przeżyć. nie to opatentują!!! i do
produkcji!!!

Ty myslisz czasem nad tym co piszesz?

[kodem_pl]

Kto w normalnym kraju kupi auto o zasiegu niecalych 200km za... no wlasnie. Ile
bedzie kosztowal po wszystkich niezbednych testach, homologacjach itp.? Z 7
tysiecy euro minimum. A pamietac nalezy, ze ma pol gwiazki w tescie euro ncap,
wyglad beczkowozu i beznadziejne wnetrze, zero wyposazenia dodatkowego itp.

[chavez6]

Znaczna część samochodów w Polsce nie ma nawet 2 gwiazdek, a pozatym to przecież
nie musi być stary escort. Oni pewnie go wzięli z braku środków albo chcieli
udowodnić że da się tanio. Przeróbka samochodu za 17500zł, aby nadawał sie tylko
do jazdy po mieście to nie tak dużo. Smart kosztuje ponad 50000zł, a przeróbka
na CNG kilka-kilkanaście tys zł + drugie tyle za sprężarkę.
Jeżeli to co piszą w teście to prawda, to jest to idealny samochód z napędem
alternatywnym, ale dalej nie wierzę w te 2 zł/100km... ładowanie teledonu
kosztuje więcej ;>

[qamillo]

przypuszczam,ze do nowej c-klasy też sie da zabudowac taki napęd.Wtedy będzie
taki pojazd źródłem prestyżu ,ekologii no i...przestanie sie pewnie tak psuć
jak oryginał spod znaku wyblakłej gwiazdy..

[mobileev]

qamillo napisał:

> przypuszczam,ze do nowej c-klasy też sie da zabudowac taki napęd.Wtedy będzie
> taki pojazd źródłem prestyżu ,ekologii no i...przestanie sie pewnie tak psuć
> jak oryginał spod znaku wyblakłej gwiazdy..

MASZ 100% rację!!!
Można silnik elektryczny wstawić do każdego samochodu - nawet nie wyjmując
istniejącego silnika. Możliwe jest to dzięki konstrukcjom silników
elektrycznych montowanych w kołach pojazdu - problem tylko w rozmieszczeniu
dodatkowych baterii.

Pozdrawiam

[kodem_pl]

Nie tak duzo? Dokladasz 17.5 tysiaca do auta. Powiedzmy, ze odejmiesz z 5 za
silnik. 12.5 tysiaca, a masz auto o zasiegu... zadnym. Do tego emisja CO2 na
podobnym poziomie - wiesz jak u nas produkuje sie prad?

Nie chodzi o moja wrogosc do takich aut, one po prostu nie sa alternatywa...
Osiagi roweru, koszty, brak ekonomicznego i ekologicznego uzasadnienia...

[737ng]

Ile osob tak naprawde jezdzi codziennie ponad 100km? Moim zdaniem jako drugi
samochod takie cos byloby idealne. Gdybym mogl sam zamienilbym Rav'a mojej pani
na Rav4 EV.

K.

[kodem_pl]

To czekalby Cie rozwod, bo dalbys jej auto bez klimy i za przeszlo 10k zl wiecej
od wersji z klima i silnikiem;-) Do tego w escorcie, ktory wazy ponizej tony ten
silnik rozpedzal sie do 110... nie chce wiedziec, do ilu rozpedza sie w ciezkiej
RAV4 i jaki jest jego zasieg. Wole tez nie znac trwalosci tych akumulatrow.

[737ng]

Moja luba mi wierci dziure w brzuchu o Priusa, wiec RavEV na pewno by ja ucieszyl.

Rav4 EV ma predkosc ograniczona do 126km/h, zasieg od 130 do 190km na jednym
ladowaniu i przyspiesza lepiej od normalnego Rava.

Ma klimatyzacje, wspomaganie kierownicy.

Prosze:
en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV

Narazie kupilismy skuter :)))

K.

[mibars]

RAV4 EV to był seryjnie produkowany samochód elektryczny, jedyny z dostępnych w Kalifornii, które można było kupoić na własność, a nie brać w leasing... I nie poszedł na żyletki, jak inne.

Zresztą polecam przeczytać sobie o rav4 EV na Wikipedii

[mobileev]

737ng napisał:

> Ile osob tak naprawde jezdzi codziennie ponad 100km? Moim zdaniem jako drugi
> samochod takie cos byloby idealne. Gdybym mogl sam zamienilbym Rav'a mojej
pani
> na Rav4 EV.
>
> K.

80% ludzi na świecie pokonuje dziennie do 150km

Pozdrawiam

tia

[sakhal]

a 99% ludzi pokonuje dziennie do 1000km

[737ng]

Mozesz podac skad przytaczasz te dane? Nie zgadzaja sie z tym co widze wokolo,
nawet kiedy jezdzilem do pracy 55km w jedna strone, a wydawalo mi sie to daleko,
nie pokonywalem 150.

Z gory dzieki za link z danymi,

K.

[mobileev]

kodem_pl napisał:

> Nie tak duzo? Dokladasz 17.5 tysiaca do auta. Powiedzmy, ze odejmiesz z 5 za
> silnik. 12.5 tysiaca, a masz auto o zasiegu... zadnym. Do tego emisja CO2 na
> podobnym poziomie - wiesz jak u nas produkuje sie prad?
>
to że dzisiaj w Polsce w 90% produkuje się prąd z węgla nie oznacza że bedzie
tak za 10-20 lat. Jest możliwośc wytwarzaia energii w elektrowniach atomowych,
wiatrowych wodnych, solarnych itd.
>
>
>
> Nie chodzi o moja wrogosc do takich aut, one po prostu nie sa alternatywa...
>
moze dla Ciebie nie są - ale do mnie przemieszczanie się z miejsca na miejsce
10 razy taniej, brak wymiany oleju, płynu chłodzącego i filtrów przemawia
>
>
> Osiagi roweru,..
nie każdy rowerzysta jest w stanie rozpędzić się do prędkości 110-120km/h

> ...koszty,...
jednorazowy koszt budowy i wymiana akumulatorów w zależności od ich jakości co
5 lat (to nie są zwykłe akumulatory tylko trakcyjne),
droższe akumulatory zasadowe lub litowe można powiedzieć, że służyłyby
praktycznie dożywotnio

>...brak ekonomicznego i ekologicznego uzasadnienia...
gdybyś zbudował elektrownię wiatrową za ok. 2000-3000 PLN to praktycznie nie
zużywałabyś energii z sieci do ładowania takiego pojazdu
otherpower.com/otherpower_wind.html
Pozdrawiam

[chavez6]

To, że produkujemy prąd z węgla to zupełnie inna bajka.
Widzę bardzo prosty plan do zrewolucjonizowania naszej gospodarki energetycznej
i uczynienia Polski najczystszym państwem Unii:
1. Wybudować ze 3 elektrownie atomowe i skład odpadów radioaktywnych (zrobić
przetarg wśród europejskich i amerykańskich firm).
2. Spopularyzować samochody napędzane prądem... (znam wiele osób, które używają
samochodu tylko do dojazdu do pracy/szkoły)
3. Zaostrzyć przepisy ochrony środowiska (podwyższyć kary i zmienić nastawienie
społeczeństwa do trucicieli <żeby było tak jak w Niemczech, kiedy ktoś łamie
przepisy na drodze to ktoś inny na niego od razu donosi, a nie że rozbójnik jest
bezkarny>... krew mnie zalewa jak widzę, że sąsiad pali śmieci)

[mobileev]

masz racje tylko jest jeden mały problem - gdy uniezależnimy się od ropy - z
czego nasi dygnitarze będą się utrzymywać?
Zarówno w USA jak i w Europie przejście na inny nośnik energii zużywanej do
napędu pojazdu może spowodować załamanie sie polityki fiskalnej danego Państwa.
Dlatego takie projekty nie będą nigdy cieszyły się poparciem a słowo ekologia
jest i będzie tylko chwytem marketingowym.

Najlatwiej jest dorzucić ponad 100%-owy podatek do paliwa i czerpać z tego bez
jakichkolwiek nakładów dochody dla budżetu.

Pozdrawiam

[mobileev]

kodem_pl napisał:

> Kto w normalnym kraju kupi auto o zasiegu niecalych 200km za... no wlasnie.
Ile
> bedzie kosztowal po wszystkich niezbednych testach, homologacjach itp.? Z 7
> tysiecy euro minimum. A pamietac nalezy, ze ma pol gwiazki w tescie euro ncap,
> wyglad beczkowozu i beznadziejne wnetrze, zero wyposazenia dodatkowego itp.

kup Toyote Prius za ponad 120000PLN i nie narzekaj a na elektryczny można
przerobić każdy samochód wedle gustu

[mobileev]

chavez6 napisał:
2 zł za 100 km to prawie za darmo (chyba im coś sie
> pomyliło, bo ładowanie tak wielkich akumulatorów pewnie więcej prądu
> pochłania)... taniej niż CNG i mniejszy problem z zasilaniem.

chyba nic im sie nie pomyliło
na naładowanie akumulatorów zużywa się od 16 do 20 kWh

cennik energii znajduje sie na stronie:
www.energa.pl/upload/wysiwyg/centrala/dokumenty_do_pobrania/taryfa_2007.pdf

wiec łatwo można obliczyć ile kosztuje przejechanie 100km

[zdzisiek66]

No i co w tym bombowego? Działających samoróbek, jak i profesjonalnych
prototypów, zbudowano setki. Jak będę mógł kupić taki wóz w pobliskim salonie,
z gwarancją i serwisem, w cenie samochodu, a nie wilii, ooo, to będzie sensacja.
Przy okazji, ciekawe, ile minut ten samoróbny egzemplarz rozpędza się do 110/h.
10 minut, 15? Przecież moc ma jak maluch. Tak czy inaczej, szacunek dla
hobbystów.

[mobileev]

zdzisiek66 napisał:

> No i co w tym bombowego? Działających samoróbek, jak i profesjonalnych
> prototypów, zbudowano setki. Jak będę mógł kupić taki wóz w pobliskim
salonie,
> z gwarancją i serwisem, w cenie samochodu, a nie wilii, ooo, to będzie
sensacja
> .
> Przy okazji, ciekawe, ile minut ten samoróbny egzemplarz rozpędza się do
110/h.
>
> 10 minut, 15? Przecież moc ma jak maluch. Tak czy inaczej, szacunek dla
> hobbystów.

Ten samoróbny egzemplarz rozpędza sie do setki w kilkadziesiąt sekund i jest to
tylko podyktowane ograniczeniami prądów. Na 100-200 metrów nie masz żadnych
szans "na światłach".
Porównaj parametry pojazdu elektrycznego o troszkę bardziej rozbudowanych
parametrach jak odstawia jedne z najszybszych pojazdów seryjnych na świecie:
Ferrari F255 - 375hp (horse power - konie mechaniczne)
Porsche Carrera 4 - 282hp
Chevrolet Corvette - 345hp
Lamborghini Diablo - 543hp
Dodge Viper - 505hp

www.acpropulsion.com/tzero/track2.htm
Pozdrawiam

[mobileev]

widze, że więcej o tym Escorcie Akademii Morskiej w Gdyni można przeczytać
tutaj:

atol.am.gdynia.pl/ev/

Tak panowie, macie racje.

[kodem_pl]

A koncerny samochodowe nie buduja takich aut, bo robia nam na zlosc. Do tego
ufaja, ze szewczyk dratewka w garazyku zrobi to dla tych, ktorzy potrzebuja
takich aut i swiat bedzie wspanialy. Zaufajcie mi: gdyby zabawa byla oplacalna,
juz dawno pelno byloby takich aut. A nie ma.

Wszystko brzmi pieknie, zbudujesz elektrownie wiatrowa za 3 kola i masz jazde w
ogole za free. Auto tez tansze niz gowniana fabieda. No zyc nie umierac:-D

A ja mam diesla i sram na wszystko. Ma klime, pojedzie 180, zasiegu ma ponad 700
km... a jak bedzie trzeba to zacznie jezdzic na oleju rzepakowych. Grajac na
nosie wszystkim ekulogom.

[737ng]

Nie musisz sie naburmuszac ;)

Nie na zlosc. Jak nie wiadomo o co chodzi - chodzi o kase.

Zabawa w elektryczne auta nie oplaca sie glownie producentom paliwa oraz klasie
naszej politycznej, ktora zarabia okrutna kase na ropie ktora lejesz do diesla.
Pomysl, kazdy zbiornik to jak dosponsorowanie przelotu jasnie Kwaczynskiego do
Sopot i nazad.

Z podobnych nieco powodow GM ukatrupil pasazerskie koleje w USA.

Polecam "Who Killed Electric Car". Fakt, ze wszystkie takie filmy trzeba ogladac
z poprawka na subiektywnosc prezentowanych pogladow, ale zobaczyc warto.

Uwazam, ze samochod elektryczny produkowany normalnie a nie w garazu i dzieki
skali produkcji kosztujacy normalne pieniadze, a zapewniajacy zasieg okolo 200km
i normalne osiagi bylby rozwiazaniem dobrym dla wielu. Nie dla wszystkich. Ale
jako drugie auto w domu - dla wielu.

Pozdrawiam,
K.

[chavez6]

Po tym artykule i komentarzach poczytałem troche o samochodach na prąd w necie i
zanazłem fajny samochód firmy General Motors EV1. Produkowany na przełomie
tysiąclecia wydawał mi się samochodem idealnym do miasta. Kosztował 25tys$. Do
setki przyspieszał w ok 9s., dwuosobowy, 2 poduszki, komputer, niski Cx, zasięg
do 200km, w USA można go podobno było ładować za darmo, bo takie jedno ładowanko
kosztuje kilka złotych... tylko trwa dość długo (4-8h). Tom Hanks nim jeździ,
chwalił się w jakimś show. Tyle że z niewyjaśnionych przyczyn GM przerwało nagle
produkcję... w necie powstała nawet lista, na której ludzie zapisywali się do
kupna nowego samochodu i chcieli przekonać GM przez to do wznowienia produkcji.
Sprawa śmierdzi mi spiskiem globalnej paliwowej mafii... "establishment"
rzeczywiście mają zapewniony status dzięki ropie... a popularyzacja takich
samochodów by im go zabrała. Model Volt, który GM chce wznowić... nie jest w
całości elektryczny... tylko hybrydowy jak Prius. Ale jestem spokojny o
przyszłość tych samochodów... Japończycy będą pierwsi... już mają sporo
prototypów...
www.ev1.org/

[737ng]

EV1 niestety juz nikt nie jezdzi. Te samochody byly u ludzi w leasingu, po
zakonczeniu ktorego GM wszystkie zebral i zniszczyl. Poza kilkoma, przekazanymi
do muzeow, ale ze zdemontowana elektronika.

Szkoda.

K.

Elektryczny Escort

[miecz10]

Gratuluję pomysłu i jego realizacji projektu EV. Szkoda, że nie pokazano na
zdjęciach studentów biorących udział w realizacji projektu.
Miecz10

<a href="http://atol.am.gdynia.pl/ev/" target="_blank">atol.am

[mobileev]

Widziałem że studenci też są na stronie

atol.am.gdynia.pl/ev/

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

tak jak silnik parowy zastąpił prace koni, a maszynę parowa zastąpił
silnik spalinowy, dzisiaj pora na silniki elektryczne - bez strat
cieplnych, odzysk energii hamowania, lepsze przyspieszenia, nizsze
koszty, brak hałasu i zerowa emisja

KIEDYŚ MYŚLANO,ŻE KOŃSKIE ODCHODY ZASYPIĄ ULICE,DZIS PORA NA
EKOLOGICZNE SAMOCHODY ZA DARMO NA SŁOŃCE;NIEROZBIJALNE-
"PODUSZKI"POWINNY BYĆ NA ZEWNATRZ JAK W WESOLYCH MIASTECZKACH. FIRMY
SAMOCHODOWE WOLA JEDNAK BY LUDZIE GINELI I KUPOWALI NOWE SAMOCHODY-
NIE JEST W ICH INTERESIE WYPRODUKOPWANIE SAMOCHODU BEZPIECZNEGO I
NIEPSUJACEGO SIĘ, BO KTO KUPOWAŁBY WTEDY CIĄGLE NOWE SAMOCHODY? TO
KONCERNY SAMOCHODOWE BLOKOWALY PRZEZ WIELE LAT NP. WPROWADZEIE PASOW
BEZPIECZENSTWA !!!! ZMUSILO ICH DO TEGO ORGANIZACJE SPOLECZNE I
PROCESY SADOWE! W USA!!! NIE PRZEŻYJESZ WYPADKU PRZY WIĘCEJ NIŻ
50KM/H

niszcząca świat “cywilizacja ropy” - poprzez. m.in. efekt
cieplarniany powodujący anomalie pogodowe jak: podniesienie poziomu
oceanów, huragany, wichury, ulewne deszcze, powodzie, susze,
wielkich koncernów korumpujących polityków i media i działających
dla zysku na naszą szkodę, np. hamując rozwój energii odnawialnych
(zasoby energii geotermalnej, słońca i wiatru przy dzisiejszych
niedoskonałych urządzeniach i technologiach 30 - krotnie
przekraczają maksymalnie przewidywane potrzeby energetyczne świata).