Mondeo TDCi 115 KM, opinie ???

[Gość: Remi]

Witam,

mam ostatnio mały dylemat: czy wybrać Mondeo z silnikiem TDCi 130 KM i 6-
biegową skrzynią czy też oszczędzić ponad 4000 złotych i zadowolić się TDCi
115KM z 5-biegową.

Bardzo proszę o pomoc i opinie posiadaczy Mondeo w szczegolnosci w wersji
115KM (albo tych ktorym udalo sie takim Mondeo przejechac).

Pozdrawiam
Remi

[Gość: variay]

Witaj Remi, jednak fordzik? :)

ocenauto.onet.pl/25,7,208,index.html
ocenauto.onet.pl/27,index.html?am=1&makeid=7&modelid=208
ocenauto.onet.pl/index.html?FF=167&back_id=25&makeid=7&modelid=208&type=20208

niektorzy uzytkownicy maja email, sprobuj zapytac bezposrednio

www2.gazeta.pl/auto/1,31413,895997.html
www.cbg.ie/news.asp?Category=news&nID=235
www2.gazeta.pl/auto/1,31341,971280.html
pzdr variay

[Gość: Remi]

Dzieki Peter,

te linki juz akurat przegladalem ale posiadaczy TDCi 115KM (a nie TDDi 115Km)
jest jak na lekarstwo.

Pozdro
Remi.

[Gość: variay]

i jeszcze z autoswiata:

autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=4574
autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=3405
autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=2221

[Gość: Fikoł]

Albo mi się wydaję albo jeżdżę Mondeo 5-cio biegowym o mocy 130 KM.
Napisz co konkretnie Cię interesuje.
PZDR

[Gość: Remi]

Przede wszystkim rzeczywiste spalanie oraz ewentualne problemy (jesli byly).
Jak wyglada jazda przy predkosciach 160-180 (wyciszenie)? Z gory dzieki.

Pozdro
Remi

[Gość: Remi]

Gość portalu: Fikoł napisał(a):

> Albo mi się wydaję albo jeżdżę Mondeo 5-cio biegowym o mocy 130 KM.
> Napisz co konkretnie Cię interesuje.
> PZDR

W tej chwili wersja 130KM jest z 6-biegowa skrzynia.

Pozdro
Remi.

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Remi napisał(a):

> Witam,
>
> mam ostatnio mały dylemat: czy wybrać Mondeo z silnikiem TDCi 130 KM i 6-
> biegową skrzynią czy też oszczędzić ponad 4000 złotych i zadowolić się TDCi
> 115KM z 5-biegową.
>
> Bardzo proszę o pomoc i opinie posiadaczy Mondeo w szczegolnosci w wersji
> 115KM (albo tych ktorym udalo sie takim Mondeo przejechac).
>
> Pozdrawiam
> Remi
Pytanie jest bardzo dziwne.

[Gość: Remi]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Pytanie jest bardzo dziwne.

A w czy niby jest dziwne? Nie wiem czego nie potrafisz zrozumiec?

Pozdro
Remi

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Remi napisał(a):

> Gość portalu: Kaszana napisał(a):
>
> > Pytanie jest bardzo dziwne.
>
> A w czy niby jest dziwne? Nie wiem czego nie potrafisz zrozumiec?
>
> Pozdro
> Remi

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Remi napisał(a):

> Gość portalu: Kaszana napisał(a):
>
> > Pytanie jest bardzo dziwne.
>
> A w czy niby jest dziwne? Nie wiem czego nie potrafisz zrozumiec?
>
> Pozdro
> Remi
Wytłumaczę:
Silnik 130 KM ma o prawie 20% wyższy moment obrotowy a co za tym idzie lepszą
elastyczność.Do tego 6-biegową,ciaśniej zestopniowaną skrzynię co znowu
poprawia elastyczność.
A jest to jeden z podstawowych parametrów decydujących o:
1.Bezpieczeństwie czynnym.
2.Przyjemności z jazdy.
Jeszcze wyraźniej uwidoczni się to przy większym obciążeniu auta.
Nad czym więc tu się zastanawiać?

[Gość: Remi]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> A jest to jeden z podstawowych parametrów decydujących o:
> 1.Bezpieczeństwie czynnym.
> 2.Przyjemności z jazdy.
> Jeszcze wyraźniej uwidoczni się to przy większym obciążeniu auta.
> Nad czym więc tu się zastanawiać?

Nad tym, ze teoria czasami mija sie z praktyka ...

Pozdro
Remi.

Dylemat stary jak świat

[greenblack]

Masz pieniądze - kupujesz droższe rzeczy. Chcesz oszczędzić - kupujesz tańsze.
Ot i cała filozofia.


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

Jezdziles jednym i drugim ?
Gdyby Remi mial na mysli dane techniczne to moglby sobie spojrzec do katalogu i
by sam zobaczyl roznice w mocy, momencie obr. itp. Ale pytal forumowiczow - czy
ktos jezdzil tymi autami- czyli chcial wiedziec jak auta sprawuja sie w
praktyce.
Wiec daj sobie spokoj teoretyku, przejedz sie tymi autami i potem porownuj i
sie wypowiadaj.

Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: bernstein napisał(a):

>czyli chcial wiedziec jak auta sprawuja sie w
> praktyce.

Tak, ale główne pytanie brzmi: "czy też oszczędzić ponad 4000 złotych i
zadowolić się TDCi 115KM z 5-biegową."


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

no ale po czym ma to stwierdzic ? na pewno nie po danych katalogowych...

[greenblack]

A po czym? Użytkownik wersji 115 KM powie, że super i moc wystarczająca, a
właściciel wersji 130 KM powie, że ekstra, świetny. I komu wierzyć?


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

temu kto jezdzil i 115 KM i 130 KM :)

[greenblack]

A ten ktoś tako rzecze:

- o 115 KM: "Sprawuje sie znakomicie. I musze powiedziec ze bardzo mi sie
podoba jego silnik. Jak sie go przydusi to odejscie ma wystarczajace (10,6 sek
do 100). Kultura pracy nie jest najgorsza - ale mysle ze niewiele mniejsza niz
silnika TDCi "
- o 130 KM: "jechalem nim rowniez i roznica nie jest zbyt duza.
Wyciszenie ? Powyzej 160 staje sie dosyc glosny ale i tak mysle ze ogolnie jest
raczej cichy."


Czyli róznica nie jest duża - w sam raz na 4 tyś zł.


Pozdrawiam

[Gość: Remi]

greenblack napisał:

> A ten ktoś tako rzecze:
>
> - o 115 KM: "Sprawuje sie znakomicie. I musze powiedziec ze bardzo mi sie
> podoba jego silnik. Jak sie go przydusi to odejscie ma wystarczajace (10,6
sek
> do 100). Kultura pracy nie jest najgorsza - ale mysle ze niewiele mniejsza
niz
> silnika TDCi "


przeciez obydwa sa TDCi ... wiec nie rozumiem o co chodzi w tym przykladzie.


> - o 130 KM: "jechalem nim rowniez i roznica nie jest zbyt duza.
> Wyciszenie ? Powyzej 160 staje sie dosyc glosny ale i tak mysle ze ogolnie
jest
>
> raczej cichy."

Jak dla mnie do tej pory na pierwszy rzut oka najwieksza zaleta jest 6 ktora
na trasie (ktorej mam z reguly conajmniej 70% calkowitej jazdy) moze bardzo
sie przydac (jedze praktycznie zawsze na dwoch trasach: Warszawa - Katowice,
Warszawa - Lublin)

Pozdrawiam
Remi

[Gość: bernstein]

tylko 130 KM jest TDCi, 115 KM to TDDi - bez common rail

[Gość: Jac]

Gość portalu: bernstein napisał(a):

> tylko 130 KM jest TDCi, 115 KM to TDDi - bez common rail
Obecnie to obydwa sa TDCi, ba to jest jeden i ten sam silnik, tylko innaczej
ustawiony (chyba stopien sprezania, ale nie jestem pewien).
Roznica jest za to w skrzyni - 6 biegow 130KM i 5 biegow 115KM.
Ja jezdzilem starsza wersja 130KM i 5 biegow i przyznam, ze bylo niezle, z tym,
ze trzeba sie przyzwyczaic do sprzegla (bardzo nisko bierze).

Jac

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: bernstein napisał(a):

> Jezdziles jednym i drugim ?
> Gdyby Remi mial na mysli dane techniczne to moglby sobie spojrzec do katalogu
i
>
> by sam zobaczyl roznice w mocy, momencie obr. itp. Ale pytal forumowiczow -
czy
>
> ktos jezdzil tymi autami- czyli chcial wiedziec jak auta sprawuja sie w
> praktyce.
> Wiec daj sobie spokoj teoretyku, przejedz sie tymi autami i potem porownuj i
> sie wypowiadaj.
>
> Pozdrawiam
Ale dlaczego"teoretyku"?Dlaczego się tak unosisz?
Jestem posiadaczem Mondeo TDCI 130KM(z jeszcze 5-stopniową skrzynią)i oczywiście
jeżdziłem autem 115-konnym.
Więc w przeciwieństwie do Ciebie wiem co piszę.

[Gość: bernstein]

ja sie nie unosze :) ale rzeczywisciemoja wypowiedz mogla sprawic takie
wrazenie..
po prostu Twoja poprzednia wypowiedz byla troche w tonie typowego teoretyka
ktory doradza auta na podstawie liczb z katalogu :) wg mnie roznica w jezdzie
sprowadza sie tylko do lepszej kultury pracy silnika 130 KM. A przewaga w mocy
i momencie obr. nie jest olbrzymia. Z kolei roznica w cenie miedzy 115 KM a 130
KM rowniez nie jest wielka, stad rozumiem dylemat - niewiele lepszy silnik za
niewiele wiecej kasy.

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: bernstein napisał(a):

> ja sie nie unosze :) ale rzeczywisciemoja wypowiedz mogla sprawic takie
> wrazenie..
> po prostu Twoja poprzednia wypowiedz byla troche w tonie typowego teoretyka
> ktory doradza auta na podstawie liczb z katalogu :) wg mnie roznica w jezdzie
> sprowadza sie tylko do lepszej kultury pracy silnika 130 KM. A przewaga w
mocy
>
> i momencie obr. nie jest olbrzymia. Z kolei roznica w cenie miedzy 115 KM a
130
>
> KM rowniez nie jest wielka, stad rozumiem dylemat - niewiele lepszy silnik za
> niewiele wiecej kasy.

A ja nie rozumiem dylematu:wyraźnie lepszy silnik za niewiele(biorąc pod uwagę
skalę zakupu całego auta) więcej pieniędzy.
Przecież z tego co pisałeś wcześniej wynika,ze nie jeżdziłeś wcale Mondeo
130-konnym.
To po pierwsze.
Po drugie:oczywiście silnik 115KM jest z common rail'em.Tym najwyraźniej
również nie jeździłeś. TDDI został wycofany z rynku polskiego już spory czas
temu.

[Gość: bernstein]

wycofany spory czas temu ? tzn kiedy ?
jezdze dosyc czesto bo mam w firmie mondeo 2.0 TDDi 115 KM i on jest bez common
rail - rocznik 2001
natomiast jesli teraz wersja 115 KM jest dostepna z cr no to rzeczywiscie nim
nie jezdzilem. Nie interesuje sie zmianami w ofercie Forda. Jezdzilem wersja
130 KM i czesto jezdze wersja 115 KM. Pytano o roznice miedzy tymi autami.
napisalem co wiem z doswiadczenia. a ze byly rozne wersje 115 konne....

[greenblack]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Po drugie:oczywiście silnik 115KM jest z common rail'em.Tym najwyraźniej
> również nie jeździłeś. TDDI został wycofany z rynku polskiego już spory czas
> temu.


Silnik 2.0 TDDI oczywiście jest w sprzedaży i oczywiście nie ma CR, lecz pompę
rozdzielaczową. 2.0 TDCI 130 KM ma CR. Jest jeszcze inny silnik 115 KM, ale on
ma 1.8 i ma CR.


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

dzieki greenblack :)
naprawde sie zdziwilem ze wersja 115 KM ma cr :) ale jednak nie..

Dementi

[greenblack]

> Gość portalu: Kaszana napisał(a):
>
> > Po drugie:oczywiście silnik 115KM jest z common rail'em.Tym najwyraźniej
> > również nie jeździłeś. TDDI został wycofany z rynku polskiego już spory cz
> as
> > temu.

Silnik 2.0 TDCI 115 KM ma Common Rail. Tylko 2.0 TDDI 90 KM ma pompę
rozdzielaczową.


Przepraszam i pozdrawiam.

[Gość: bernstein]

a TDDi 115 KM ?

Do greenblacka i Kaszany

[Gość: bernstein]

wbrew temu co twierdzicie mam w firmie Mondeo z 2001 roku z silnikiem 2
litrowym o mocy 115 KM ktory NIE MA common rail

to tyle
Pozdrawiam

[greenblack]

Common Rail w 2.0 115 KM wprowadzili dopiero ostatnio. 2.0 TDDI też miał 115
KM, ale nie miał CR.


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

i wlasnie takiego mam w firmie, ale:

Kaszana twierdzi ze - "Po drugie:oczywiście silnik 115KM jest z common
rail'em.Tym najwyraźniej
również nie jeździłeś. TDDI został wycofany z rynku polskiego już spory czas
temu."

115 KM z cr rzeczywiscie nie jezdzilem. 115 KM bez cr zrobilem jakies 40 tys km

[Gość: PIK]

Mondeo wychodziło w silniku:
- 2,0 TDDI 90KM bez common rail,
- 2,0 TDDI 115KM bez common rail,
- 2,0 TDCI 130KM z common rail.
Obecnie wychodzi w:
- 2,0 TDCI 115KM z common rail,
- 2,0 TDCI 130KM z common rail.

[Gość: wuj]

jeżdziłem oboma, różnica w sumie niewielka, oczywiscie 130 KM jest
dynamiczniejszy, subiektywnie cichszy - tylko 130 był nowy, a 115 KM po
przebiegu ok. 60 000 km - ale tez moze dużo. Spotkałem sie natomiast z tym, że
te 130 KM mają problemy z turbiną - na 4 znane mi takie auta 2 miały taki
problem - jedzie wtedy w trybie awaryjnym, do 60 km/h - ale po naprawie jest
OK.

[Gość: Remi]

Gość portalu: wuj napisał(a):

> jeżdziłem oboma, różnica w sumie niewielka, oczywiscie 130 KM jest
> dynamiczniejszy, subiektywnie cichszy - tylko 130 był nowy, a 115 KM po
> przebiegu ok. 60 000 km - ale tez moze dużo. Spotkałem sie natomiast z tym,
że
> te 130 KM mają problemy z turbiną - na 4 znane mi takie auta 2 miały taki
> problem - jedzie wtedy w trybie awaryjnym, do 60 km/h - ale po naprawie
jest
> OK.

W obecnie produkowanych wersjach chyba juz to usunieto?

Pozdro
Remi

Ps. Moze jakies inne propozycje co kupic za 60-80 tys. brutto? Wymagania sa
takie: diesel (najlepiej Common Rail) i automatyczna klima oraz zeby bylo w
miare przestronnie i wygodnie (przesiadam sie z 406)

[Gość: bernstein]

Mam w firmie Mondeo TDDi (115 KM) kombi - 2001 rocznik, w tej chwili
przejechane okolo 70 tys km. Sprawuje sie znakomicie. Do tej pory nic z nim nie
trzeba bylo robic poza zwyklym przegladem. Jezdzilem kilka razy nim do Berlina
i bardzo duzo po Polsce. I musze powiedziec ze bardzo mi sie podoba jego
silnik. Jak sie go przydusi to odejscie ma wystarczajace (10,6 sek do 100) na
autostradzie wg licznika da sie nim jechac przez dluzszy czas predkosciami
rzedu 200 km/h (max wg licznika jechalem nim 210) Natomiast nie bardzo umiem Ci
powiedziec ile on pali- po prostu lalem ON i jechalem ale mysle ze przy mojej
raczej szybkiej jezdzie palil on w granicach 8-9 litrow - i jestem pewien ze
mozna to spalanie obnizyc do 6-7 litrow jak sie go bedzie lzej traktowac.
Kultura pracy nie jest najgorsza - ale mysle ze niewiele mniejsza niz silnika
TDCi - jechalem nim rowniez i roznica nie jest zbyt duza.
Wyciszenie ? Powyzej 160 staje sie dosyc glosny ale i tak mysle ze ogolnie jest
raczej cichy ( jezdze 4 letnim bmw 750 wiec raczej wiem co to znaczy cichy
samochod ;) )
Poza tym calkiem niezle hamulce, bardzo elastyczny silnik, funkcjonalne
wnetrze. Polecam natomiast ksenonowe reflektory. Poza tym slabe
swiatla "dlugie" (drogowe)
ale pomimo tego naprawde polecam Mondeo z silnikiem 2,0 TDDi

Pozdrawiam

[robox]

W firmie jeżdżą dwa 2001 rok 2.0 tddi przebieg jeden ok. 70kkm drugi 125 kkm,
ogólnie ok. braki jakościowe łuszczący się plastik na boczkach drzwi.Po za tym
ok. pracuje jak transit tylko troszkę ciszej przy dynamicznej jeździe w mieście
spalanie ok. 8-9 litrów.Komfort niezły silnik słychać ale nie buczy, powyżej
140 już tylko szum powietrza, dobre przyspieszenie, elastyczność rewelacja(max
mom 285nm).Dobry samochód tylko w środku jak w grobie czarno.

pzdr

[Gość: francuz]

jezdziłem Laguną 1.9 dci 120km ,mondeo Tdci 130 km oraz Passatem 19, tdi 130
km .Muszę ci powiedzieć że mondeo ma rzeczywiscie najlepszego kopa i najwięcej
miejsca ale z tym hałasem i szumem powietrza to ja mam inne odczucie ,moim
zdaniem w mondeo powyzej 120 km strasznie szumi powietrze dla mnie było to
na tyle niemiłe ze zrezygnowałem z zakupu tego samochodu ,poza tym mondeo
swoim wyglądem jest nijaki niby nowy samochód ale już stary bo niestety jest
bardzo podobny do passata zreszta co tu ukrywać projektował go projektant
possata B5 co jest mocno widoczne .