Maserati 3200 GT Biturbo

03.06.07, 23:10
KIlka dni temu miałem okazję jeździć Maserati 3200 GT o mocy 480KM. Trudno się
przyzwyczaić do sprzęgła, gazu i hamulca o bardzo krótkim skoku, osiągi
niesamowite, podobnie jak wrażenia z jazdy. Turbo-dziura dośc odczuwalna.
Samochód wyzwala mnóstwo adrenaliny, jednak jest to męczące w dłuższym czasie,
oraz w poruszaniu się w miejskim ruchu.
Fajne auto dla ludzi mieszkających w poblizu toru.

pozdr
    • purhed Re: Maserati 3200 GT Biturbo 03.06.07, 23:13
      coś mocno dłubnięty ten silnik...
      • jako_tako Re: Maserati 3200 GT Biturbo 03.06.07, 23:34
        > coś mocno dłubnięty ten silnik...


        ???????????????dobrze sie czujesz??????
        • purhed Re: Maserati 3200 GT Biturbo 03.06.07, 23:38
          świetnie, dzięki za troskę

          seryjnie ma 380km, osiągnięcie 480 w tak wysilonym silniku to nie taka prosta
          sprawa.
          • kundabufer Re: Maserati 3200 GT Biturbo 04.06.07, 17:47
            Wysilony to jest 1.8T 400konny-480 w biturbo to nic wielkiego.W Polsce chłopaki
            zrobiły 350KM z 2.0 Turbo 20v i to na seryjnym dole(co oznacza że jeszcze jakieś
            rezerwy posiada).Seryjne wysokoobrotowe silniki Ferrari bez turbo mają po 130KM
            z litra pojemności.Oczywiście trakcja w takim sprzęcie pojawia się w momentach
            gdy zciągasz nigę z gazu.
      • reconquista Re: Maserati 3200 GT Biturbo 04.06.07, 18:10
        "dłubany" był w Niemczech i nie mam powodu żeby nie wierzyć właścicielowi w
        sprawie mocy
    • duze_a_male_d_duze_m Re: Maserati 3200 GT Biturbo 04.06.07, 19:32
      Zgadza się, jazda w mieście to katorga, ruszanie, potem wrzucenie 2 wymaga
      dużego skupienia i pewnej wprawy. Generalnie czym szybciej zmieniasz biegi tym
      jazda jest płynniejsza (jak obroty między zmianą spadną, nie ma szans tego
      potem idealnie zgrać - po raz pierwszy właśnie w tym samochodzie
      zastosowano "elektroniczną" linkę gazu, strasznie to czułe i awaryjne). Przy
      nie dłubanym silniku turbo dziura nie jest duża, są dwie nieduże turbiny
      chłodzone cieczą, mają małą bezwładność. Prawdziwe gran turismo, stworzone na
      dłuższe trasy, niekoniecznie na tor.
      pzdr
Inne wątki na temat:
Pełna wersja