Clio 1.2 vs. 1.4

[Gość: Doki]

Ostatnio mialem okazje przejechac sie Clio z w/w
silnikami. O ile 1.4 jest calkiem zadowalajacy i
sprawdza sie na drodze (jak dla mnie- moj styl jazdy
nie jest zbyt agresywny), o tyle 1.2 to pomylka.
Wyprzedzanie na 4 biegu to meka. Rozpedzenie sie do 130
km/h wymaga sporo cierpliwosci, powyzej tej predkosci
slychac silnik az nadto wyraznie (a jeszcze przy 100
km/h wyciszenie wnetrza jest bardzo przyzwoite), a
wlaczenie klimatyzacji tylko pogarsza sprawe. W sumie
Clio 1.2 to samochod miejski. Nadawalby sie na
taksowke, gdyby nie byl tak maly.
Plus za komfortowe fotele, wyciszenie i przyjemne
zawieszenie. Ale motorek sobie nie radzi.

[Gość: niki]

Gość portalu: Doki napisał(a):

> Ostatnio mialem okazje przejechac sie Clio z w/w
> silnikami. O ile 1.4 jest calkiem zadowalajacy i
> sprawdza sie na drodze (jak dla mnie- moj styl jazdy
> nie jest zbyt agresywny), o tyle 1.2 to pomylka.
> Wyprzedzanie na 4 biegu to meka. Rozpedzenie sie do 130
> km/h wymaga sporo cierpliwosci, powyzej tej predkosci
> slychac silnik az nadto wyraznie (a jeszcze przy 100
> km/h wyciszenie wnetrza jest bardzo przyzwoite), a
> wlaczenie klimatyzacji tylko pogarsza sprawe. W sumie
> Clio 1.2 to samochod miejski. Nadawalby sie na
> taksowke, gdyby nie byl tak maly.
> Plus za komfortowe fotele, wyciszenie i przyjemne
> zawieszenie. Ale motorek sobie nie radzi.

Dlaczego 1.2 to pomyłka? Przecież jak sam napisałeś - całkiem słusznie - 1.2 to
Clio to samochodzik miejski. Nie kazdy musi miec rakiete, nie kazdy wyprzedza
co chwile, a 1.2 na wyprzedzenie ciearowki lub autobusu w zupelnosci wystarczy.
Ot zwykly samochodzik. Pomylka to by sie chyba zaczynala od 1.0 w dol...
pozdrawiam

[greenblack]

Nic nowego - większy silnik zawsze będzie lepszy.


Pozdrawiam

[Gość: ARAFAT]

Doki a jakie to byly silniki? bo jest 1.2 8v 1.2 16v 1.4e i 1.4 16V


Pozdrawiam ARAFAT

DO greenblacka naprawili mi ta A klase kiblowa zaraz zakladam watek co by
potyrac tego baby benza

[Gość: Doki]

Gość portalu: ARAFAT napisał(a):

> Doki a jakie to byly silniki? bo jest 1.2 8v 1.2 16v
1.4e i 1.4 16V

Oba byly 16v.

A co do samochodow miejskich i innych, mysle, ze malo
kogo stac na nabywanie tak wyspecjalizowanych pojazdow i
miejski w zalozeniu samochod musi czasem pojechac w trase.
Probowalem oba autka na trasie krajowej nr 7
Gdansk-Warszawa. Sami wiecie, jaki tam odchodzi teksas.
Wyprzedzenie autobusu przy pomocy silnika 1.2 bylo
bardziej stresujace. A juz w ogole nie ma porownania z
moim codziennym turbodieselkiem (sic!).

[Gość: ARAFAT]

A jechales 1.28V to jest dopiero masakra.

1.4 jest ok ale trzeba go pilowac

Pozdrawiam ARAFAT

[Gość: Doki]

Dawno, dawno temu jechalem nawet Clio 1.1 - to bylo 2
modele temu. To BYLA masakra. :-(

[Gość: martynka]

Eeee, przesadzacie, ja mam 1.28V i jakoś sobie radzimy - sami , oczywiście:)
Wydaje mi się, że problem z 1.2 zaczyna się wtedy kiedy Twoim noramlnym
samochodem jest :1.6, 1.8 itd. a do 1.2 wsiadasz na przejażdżkę....Może i ja to
kiedyś będę tak wspominać (choć w sumie zaczynałąm od 1.4...)

[Gość: Sławek]

Mnie nie dziwi,ze Clio 1.4 16V 98 KM dobrze się zwija skoro chwalony był w
Meganie Classicu (sedan) jak również praktycznie nie ustępuje osiagami (nowy
Megane) Fiatowi Stilo 1.6 103 KM. Nm ma jednak mniej niż Stilo,a elastyczność
identyczną.

pozdr

[dreaded88]

No bo kombinacja silnika ze skrzynią w Stilo 1.6 nie jest chyba najlepsza. O
ile pamiętam dane z AMuS Testjahrbuch ten Stilo ma czas przyspieszania 80-120
na V ok. 27s, konkurencja z 1.6 (Megane, Golf) - nie wychodzi raczej powyżej 17-
18s. Na czwórce b. podobna zależność.

[Gość: Sławek]

dreaded88 napisał:

> No bo kombinacja silnika ze skrzynią w Stilo 1.6 nie jest chyba najlepsza. O
> ile pamiętam dane z AMuS Testjahrbuch ten Stilo ma czas przyspieszania 80-
120
> na V ok. 27s, konkurencja z 1.6 (Megane, Golf) - nie wychodzi raczej powyżej
17
> -
> 18s. Na czwórce b. podobna zależność.

Jutro napisze ile tam dokładnie wyszło ale czas podany przez ciebie (27) jest
czasem dla Matiza 0,8 ,a nie Stilo.
W tescie który czytałem różnice były liczone w dziesiątych częściach sekundy.
Pozytywnie wypowiadali sie tam o Megane 1.4 98 KM o Stilo natomiast nie było
złego słowa na temat elastczności czy osiągów - taka zwyczajna srednia dla
silnika 1.9 100 KM.

pozdr

[Gość: Sławek]

Stilo 1.6 0-100 km/h 11,9 sek
Megane 1.4 98KM 12,4
Almera 1.5 14,1
Stilo 60-100 km/h IV 14,4
Megane 14,5
Almera 15,8
Stilo 80-120 V 21,7
Megane 21,8
Almera 22,9

pozdr

[dreaded88]

OK.
Ja sprawdziłem w tym Testjahrbuchu - i tam NAPRAWDĘ Stilo 1.6 103KM w teście
porównawczym z Alfą 147 1.6 TS 105KM ma 80-120 na V ~27s... Rzeczywiście
wygląda to dziwacznie i może być winą tego konkretnego egzemplarza, dane które
podałeś powinny obowiązywać dla większości tych wehikułów.
Pozdr.

[Gość: al]

Gość portalu: Doki napisał(a):

> Ostatnio mialem okazje przejechac sie Clio z w/w
> silnikami. O ile 1.4 jest calkiem zadowalajacy i
> sprawdza sie na drodze (jak dla mnie- moj styl jazdy
> nie jest zbyt agresywny), o tyle 1.2 to pomylka.
> Wyprzedzanie na 4 biegu to meka.

A kto ci kazał wyprzedzać na 4, może by tak zredukowac na 3 i po kłopocie.



> Ale motorek sobie nie radzi.

Motorek OK, ale pewnie kierowca marny.

[Gość: Doki]

Gość portalu: al napisał(a):


> A kto ci kazał wyprzedzać na 4, może by tak zredukowac
na 3 i po kłopocie.

Oczywiscie, nie ma innego wyjscia. Tylko ze to wplywa na
komfort jazdy. 3 bieg ma max predkosctak gdzies okolo 110
km/h, co takze nie jest zbyt wygodne przy wyprzedzaniu.
Skutek: zmiana biegow podczas wyprzedzania, co oznacza
strate czasu i dodatkowe ryzyko popelnienia bledu.

> > Ale motorek sobie nie radzi.
>
> Motorek OK, ale pewnie kierowca marny.

Byc moze marny pisarz, bos nie zrozumial. Motorek, ktory
wymaga redukcji do trojki przy kazdym wyprzedzaniu nie
jest OK. Motor, ktory jest OK, do wyprzedzania wymaga
jedynie dodania gazu.

A wiesz do czego służy skrzynia biegów? :-)))

[Gość: mAbZ]

Gość portalu: Doki napisał(a):

> > A kto ci kazał wyprzedzać na 4, może by tak zredukowac
> na 3 i po kłopocie.
>
> Oczywiscie, nie ma innego wyjscia. Tylko ze to wplywa na
> komfort jazdy. 3 bieg ma max predkosctak gdzies okolo 110

No to po redukcji i przyspieszeniu z powrotem na czwóreczkę- czy to taka
sztuka??????
Jak nie chce Ci się biegów zmieniac to jeździj automatem, a nie wydziwiaj...

Ale fakt, Clio 1.2 jest troszkę słaby i trzeba go trzymac na wysokich obrotach
żeby miał jako takie przyspieszenie (jezdziłem takim przez tydzień)
Tylko że trzymac auto na wysokich obrotach też trzeba umiec...

> > > Ale motorek sobie nie radzi.
> >
> > Motorek OK, ale pewnie kierowca marny.
>
> Byc moze marny pisarz, bos nie zrozumial. Motorek, ktory
> wymaga redukcji do trojki przy kazdym wyprzedzaniu nie
> jest OK. Motor, ktory jest OK, do wyprzedzania wymaga
> jedynie dodania gazu.

No to już wszystko jasne i wiemy z kim mamy do czynienia...
Skoro uważasz j.w. to nie patrz w ogóle na silniki poniżej dwóch litrów i nie
będziesz miał problemu. Nie będzie też wtedy wychodzic na jaw, że nie umiesz
sobie poradzic z manualną skrzynią biegów...
Polecam Ci automaty, a manualne zostaw kierowcom, którzy wiedzą do czego one
służą :-)))

[Gość: Doki]

Nie martw sie mna, potrafie poslugiwac sie skrzynia
biegow. Ale mam juz swoje lata, a poza tym sa wakacje i
czasem mi sie nie chce- stad ten watek. Zgodzisz sie
moze, ze brak koniecznosci mieszania lewarkiem przy
wyprzedzaniu byle Zuka wplywa dodatnio na komfort. Tyle
tylko chcialem powiedziec.
I nie wymawiajcie mi. Przeszedlem caly szlak bojowy od
malucha 23 KM do samochodow ponad 100 KM, co w Europie
jest juz moca niezla i wiem jak sie jezdzi. I coraz
bardziej sobie cenie wygode. Kiedys o automacie myslalem,
ze to sprzet dla zniewiescialych staruchow. Teraz nie
obrazilbym sie na merca z automatem. Lata leca...

a poza tym... co do silnikow

[Gość: Doki]

Gość portalu: mAbZ napisał(a):


> No to już wszystko jasne i wiemy z kim mamy do czynienia...
> Skoro uważasz j.w. to nie patrz w ogóle na silniki
poniżej dwóch litrów i nie
> będziesz miał problemu.

Bez przesady. Wlasnie silnik 1.4 16v w Clio spelnia
powyzsze wymagania, nie potrzeba dwoch litrow. Za to ten
sam silnik w Megance to juz malo- Megane 1.6 to sprawne
auto. Z kolei Laguna 1.6 to pomylka- Laguna 2.2 dCi to
jest to.

Uwazam sie za kierowce sprawnego powyzej przecietnej, z
ponadprzecietnym stazem za kolkiem i ponadprzecietna
liczba przejechanych bezpiecznie kilometrow. Twoj sarkazm
pod moim adresem jest nie na miejscu.

[Gość: al]

Gość portalu: Doki napisał(a):

>
> Uwazam sie za kierowce sprawnego powyzej przecietnej, z
> ponadprzecietnym stazem za kolkiem i ponadprzecietna
> liczba przejechanych bezpiecznie kilometrow. Twoj sarkazm
> pod moim adresem jest nie na miejscu.

Krzyże przy drodze są często "pamiątką" po takich ponad przeciętnych
kierowcach .

Życzę CI w dalszym ciągu dużo szczęścia...

[Gość: karola]

Jeżdżę Renault Clio 1.4 16V - nie zamienię go na inny. No chyba że na 2.0,
samochody z mniejszymi silnikami są niebezpieczne np. 1.2 przy wyprzedzaniu nie
ma żadnej mocy i rozpędza się strasznie powoli.

[Gość: Doki]

Gość portalu: karola napisał(a):

> Jeżdżę Renault Clio 1.4 16V - nie zamienię go na inny.
No chyba że na 2.0,
> samochody z mniejszymi silnikami są niebezpieczne np.
1.2 przy wyprzedzaniu nie
>
> ma żadnej mocy i rozpędza się strasznie powoli.

I to jest to, o co mi od poczatku w tym watku chodzilo, a
czego nie chce zrozumiec al- typowy "dziadek- madralek".