Dodaj do ulubionych

Koniec Oldsmobile'a

08.08.03, 16:06
Koniec Oldsmobile'a
(PAP/07-08-2003 15:55)

Oldsmobile - najstarsza amerykańska marka samochodowa za 2-3 lata zniknie z
rynku.

Należąca obecnie do General Motors firma Oldsmobile już od dłuższego czasu
borykała się z poważnymi kłopotami, wynikającymi głównie ze słabej sprzedaży
i wciąż kurczącego się udziału w rynku. Dyrekcja GM próbowała zwiększyć
atrakcyjność firmy, powstałej w 1897 r., wprowadzając na rynek w 1994 r.
model Aurora - luksusowego sedana z silnikiem V8.

Sprzedano łącznie 215.123 egzemplarzy tego modelu, co było wynikiem znacznie
poniżej oczekiwań i dlatego w ub. piątek ostatnia Aurora zjechała z taśmy
montażowej fabryki GM w Oakland County.

Ani Aurora, ani inne atrakcyjne modele, takie jak średniej wielkości sedan
Intrigue i pojazd sportowo-terenowy Bravada, nie były w stanie uratować
gasnącej gwiazdy Oldsmobile''a.

W tej sytuacji dyrekcja General Motors w zasadzie podjęła już decyzję, iż
marka zniknie z rynku po zakończeniu produkcji modelu Bravada, minivana
Silhouette i kompaktowego auta Alero. Może to nastąpić już w roku 2004.

GM nie podjął jeszcze decyzji gdzie przenieść produkcję modeli LeSabre,
Bonneville i Park Avenue.


Greenblack: I tak znika kolejna marka.


Pozdrawiam
Obserwuj wątek
    • Gość: verte Re: Koniec Oldsmobile'a IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.08.03, 16:09
      greenblack napisał:


      >
      > Greenblack: I tak znika kolejna marka.
      >
      >


      Ale płakać to chyba nie ma po czym.
      • greenblack Re: Koniec Oldsmobile'a 08.08.03, 16:15
        Aurora nie jest taka zła, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że technicznie
        pochodzi z 1995, a pod maską chyba najnowocześniejszy obecnie silnik produkcji
        USA.


        Pozdrawiam
    • x-darekk-x Re: Koniec Oldsmobile'a 08.08.03, 16:16
      decyzja o zamknieciu marki oldsmobile byla oswiadczona publicznie ze 3 lub 4
      lata temu. od tego czasu systematycznie obcinane sa kolejne linie modelowe.

      to nie jest zadna nowosc.
    • Gość: Jankes Re: Koniec Oldsmobile'a IP: *.suas.cz / 10.1.220.* 08.08.03, 17:01

      > Bonneville >
      >
      > Greenblack: I tak znika kolejna marka.
      >
      >
      > Pozdrawiam
      Bonneville to chyba byl Pontiac a nie Buick????!!!!
      PZDR
      JANKES
      • greenblack Re: Koniec Oldsmobile'a 08.08.03, 17:04
        Gość portalu: Jankes napisał(a):

        > Bonneville to chyba byl Pontiac a nie Buick????!!!!

        A ten Buick to skąd? Chodzi o to, że Pontiacki produkuje się w jedej fabryce z
        Oldsmobile'ami


        Pozdrawiam
        • Gość: Jankowiak Re: Koniec Oldsmobile'a IP: *.suas.cz / 10.1.220.* 08.08.03, 17:10
          greenblack napisał:

          > Gość portalu: Jankes napisał(a):
          >
          > > Bonneville to chyba byl Pontiac a nie Buick????!!!!
          >
          > A ten Buick to skąd? Chodzi o to, że Pontiacki produkuje się w jedej fabryce
          z
          > Oldsmobile'ami
          >
          >
          > Pozdrawiam

          No jasne! Mialem mala zacme. Teraz do mnie dotarlo, ze likwiduja Oldsmobile'a,
          a nie Buicka. A ze to jeden koncern, to gdzies nadal musza robic i Buicki i
          Pontiacki (Pontiace?). A abstrachujac od tematu, szybki jestes.
          PZDR
          • wowo5 Re: Koniec Oldsmobile'a 09.08.03, 02:42
            GM mial i pewnie dalej ma za duzo marek w USA: Saturn, GMC, Cadillac, Pontiac,
            Buick, Chevrolet, Saab. Konia z rzedem temu, kto potrafil powiedziec czym
            Oldsmobile rozni sie od Chevroleta. Tyle marek mialo moze racje bytu, gdy GM
            mial 60% rynku amerykanskiego, a nie teraz gdy ma mniej niz 30%. Niektorzy
            twierdza, ze Saturn bedzie nastepny (przyniosl zyski tylko w 2 latach od czasu
            zalozenia). GM potrzebuje nowych i dobrych aut, a nie duzej ilosci marek. Teraz
            gdy goscie, ktorzy znaja sie na autach przejeli wladze w firmie jest promien
            nadzieji, ze nadchodza lepsze czasy. Cadillac powoli wraca do dawnej formy,
            dzieki miedzy innymi gruntownemu odejsciu od przedniego napedu. XLR, CTS, CTS-
            V, Escalade zapowiadaja lepsze czasy. CTS i Escalade sprzedaja sie bardzo
            dobrze. XLR nie powinien miec zadnych problemow ze sprzedaza. Cadillac oferuje
            smiale wzornictwo i moc. Obawiam sie jednak przedwczesnej euforii (oferowanie
            CTS w Europie uwazam za kiepski pomysl). Buick ma ponoc isc w kierunku Lexusa
            (wyrafinowanie, miekkosc, cisza). Slyszalem, ze moc silnika w Buickach bedzie
            ponad 200 KM. Pontiac ma sie stac bardziej sportowy po latach miernosci. Jak
            bedzie sie przekonamy. Solstice i nastepca GrandAma zapowiadaja sie ciekawie na
            papierze (ale nowy GrandPrix to jeszcze nie to). Chevrolet ma byc marka
            nastawiona na ilosc i konkurowac z Toyota i Honda. Saturn prawde powiedziawszy
            nie bardzo pasuje do obrazka i powinien byc rozwiazany (szkoda tylko
            przyjaznych dealerow). Saturn Ion to chyba najwieksza porazka GM w ostatnich
            czasach, a szkoda bo auto ma potencjal (drive by wire, CVT, drzwi samobojcze),
            ale jest niedopracowane i niepotrzebnie udziwnione (mala kierownica, zegary na
            srodku).

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka