Zgasł moto

[bula2222]

Prosze powiedzcie czy moge odpalic moto na jedynce czy musze szukac
luzu??Chodzi o sytuacje w ruchu miejskim,kiedy stoje np.na swiatlach ,dodam za
malo gazu i zamiast ruszyc,stoje bo zgasl.Chcialabym odpalic jak
najszybciej,nie szukajac luzu,ale nie wiem czy mozna na jedynce.

[asiek25]

Ja nie jestem specjalistką, bo dopiero co kurs skończyłam, ale wydaje mi się,
że możesz, tylko musisz trzymać sprzęgło. Ja na kursie odpalałam i na luzie, i
na biegu i nikt mi słowa nie powiedział.
Tylko teraz się okazuje, że mój instruktor to był dupa a nie instruktor, więc
się wcale nie zdziwię, jak się okaże, że odpala się tylko na luzie :-/////

[bula2222]

Myslalam ze tylko ja taka durnowata i nie wiem :-)Trzeba wyprobowac na nastepnej
jezdzie,chyba ze ktos mardy odpowie.Nie mialas nigdy takiej sytuacji??Ja sie
stresuje na kazdym skrzyzowaniu,na placu bez problemu ruszam a wsrod ludzi ,aut
porazka.

[asiek25]

No to już my dwie durnowate ;-))))))))
No widzisz, a u mnie odwrotnie. Na mieście nigdy mi nie zgasł, a na placu parę
razy. Tyle, że ja po mieście to jeździłam dopiero 5 godzin w życiu!!!!! ;-DDD

[gosik661]

A ja odwrotnie,na 5 godzinie wyjechalam na miasto,chociaz nie czulam sie na
silach,balam sie.Moze dlatego mi gasl przy kazdym postoju(strach).Bylas juz z
Adamem poza miastem?Ten to pruje jak szaleniec.Myslalam ze sie zsikam.Na
7godzinie,100km/h!!!!!!!!!!!!W zakrety nie potrafilam wchodzic,dopiero
poczytalam fachowa ksiazke i teoretycznie podszkolilam sie troszke.Wiesz,mi to
trza chyba tlumaczyc jak krowie na rowie.

[asiek25]

Przy 100km/h to chyba bym zemdlała ze strachu!!!!!!! Ja przy 60km/h sikam!!!
Poza miastem nie byłam i nie będę, bo już nie ma kiedy, Adam ma wolne w piątek.
Jedyne zakręty, w które wchodziłam to te na skrzyżowaniach przy zawrotnej
prędkości 10km/h ;-DDDDDDDDDD
Nie przejmuj się, mi też trzeba wszystko tłumaczyć jak krowie na rowie. A
najlepiej to pokazać ;-DDDD

[matej23]

W takich nagłych sytuacjach można odpalać na biegu, ale oczywiście trzymając
wciśnięte sprzęgło.

Natomiast lepiej tego nie robić na co dzień, bo na zimnym silniku sprzęgło jest
sklejone i bez sensu obciążamy w ten sposób rozrusznik.

[asiek25]

Oooo, jest mądry/mądra i od razu człowiek się czegoś nowego uczy :-)))
Czyli co, wchodzimy do garażu, wrzucamy luz i odpalamy. A jak na mieście
zgaśnie, to można na biegu, bo wtedy silnik już nie jest zimny, tak????
Się zapytała głupia blondynka... ;-)))

[gosik661]

Aska sikam ze smiechu hahahhahahahahahahahahah z Ciebie i z siebie,choc ja czarna.

[asiek25]

No mówiłam, że mi też jak krowie na rowie ;-DDDDDDDDDDDDDDD
Też sikam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gosik661]

Teraz powaznie.Czyli jak se stoje na skrzyzowaniu,chce ruszyc a zamiast do
przodu to mi staje(tylko bez skojarzen,jestem kobieta),wtedy aby szybciej i
sprawnie ,to nie szukam luzu tylko odpalam na jedynce.Sprzeglo i ten czrwony
guziczek .Tak???

[asiek25]

Gosia, no pardon, ale chyba mam głupawkę, bo się teraz naprawdę zlałam ze
śmiechu ;-DDDDDDDDDDDDDDD
No tak! Sprzęgło, ten czerwony guziczek, no i ten guziczek do odpalania pod
spodem!
Ciekawe czy już całe forum z nas leje... ;-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

[gosik661]

Jaki guziczek pod spodem???U mnie nie ma zadnego guziczka.

[gosik661]

No widzisz Asiek co sie porobilo.Wiedzialam ze sie wszyscy beda brechtac i
dlatego bylam bula.A ja powaznie nie wiem czy mozna tak odpalac czy nie.I co po
kolei przyciskac?Teraz to nikt nie odpowie bo pewnie mysla ze se jaja robie.

[olo2222]

:)

[gosik661]

olo ales sie rozpisal.

[arsinoe73]

Widzicie moje kochane , u mnie jest tak , że nie odpalę mojej Cebuli na biegu.
Cokolwiek się wydarzy , muszę mieć luz, inaczej ni huhu.. Czerwony guziczek nie
zadziała i koniec. A szukanie luzu na ruchliwym skrzyżowaniu bywa czasem
problemem, bo jak na złość nie chce wskoczyć , szczególnie kiedy Honda jest już
rozgrzana na dłuższej trasie. Dlatego, wiedziona doświadczeniem ( żałośnie
jeszcze niewielkim , ale jednak ) staram się, dojeżdżając do skrzyzowania
zrzucać biegi do luzu, tym bardziej, iż, jak się dowiedziałam niedawno, szukanie
luzu powinno odbywać się przy jadącym motocyklu, a nie stojącym.
Ufff.... jakoś mi to pokrętnie wyszło , a chciałam coby mądrze było, że niby ja
taka stara praktyczka jezde i znająca , hyhyhyhy!! Co jest oczywiście g....
prawdą :D:D:D:D
Tym niemniej pozdrawiam gorąco :D:D:D:D:D:D

[blackgodiva]

popieram, popieram....

Arsinoe ma rację - mój motocykl na kursie też nie palił przy wciśniętym
sprzęgle a instruktor (ten drugi, bo pierwszy był do d....) cały czas
podkreślał znaczenie redukcji biegów przy dojeżdżaniu do skrzyzowania :):):)

Pozdrawiam i życzę miłego weekendu :)

Aneta

[gosik661]

terazo juz jestem calkiem durnowata,choc nie blondyna.Musze sprobowac na placu
jak to wszystko wyglada w praktyce na moim moto.

[josss]

Hmm, a czy to nie jest tak, ze wszystko zalezy od moto?? Mojej Savazki za nic
nie uruchomi sie na biegu, natomiast jak sie przejechalam GSRem, to moglam z
jedynki i bylo git.

Ktos mi tlumaczyl, ze to kwestia tego, ze jak moto jest na wtrysk, to wtedy
mozna z jedynki zapalac, a jak nie jest - moto ma jakas blokade. Mam nadzieje,
ze glupot zbytnich nie pisze, ale przekazuje, co mi ktos w salonie Suzuki
mowil. A poza tym z doswiadczenia wiem, ze jeden moto moge w ten sposob
odpalic, a inny nie. Tak wiec nie ma tu jednej sluszej odpowiedzi ;)

[asiek25]

Mnie z kolei na wczorajszej jeździe dodatkowej przed egzaminem (ale w innej
szkole!!!) instruktor powiedział, że przy dojeździe do skrzyżowania mam
redukować biegi w dół i dostosować je do prędkości. Jak widzę, że będę się
musiała zamtrzymać, to mam zredukować do jedynki, aby potem szybko ruszyć, a nie
do luzu. Taaaaa.... najważniejszych rzeczy dowiaduję się tuż przed egzaminem.
Ciekawe czego w ogóle się nie dowiedziałam... :-////////


Gośka, ja Cię znam dopiero dwa dni i to tylko przez net, a już kocham Twoje
poczucie humoru ;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[josss]

asiek25 napisała:

>Taaaaa.... najważniejszych rzeczy dowiaduję się tuż przed egzaminem.
> Ciekawe czego w ogóle się nie dowiedziałam... :-////////

Asiek, spokojnie! Jesli to Cie pocieszy, to ja dopiero po dwoch latach
dowiaduje sie pewnych podstaw i koryguje bledy, ktore od dawna robilam ;)

Wiec sie nie przejmuj! To, ze moto Ci zgasnie na skrzyzowaniu, to nie tragedia!
Wazne, obys zdazyla zahamowac, kiedy zajdzie taka potrzeba. I powiem szczerze,
ze nie ma co wrzucac tak na instruktora, bo chyba jezdzic Cie nauczyl, a
technike jazdy trzeba przez cale zycie opanowywac... tak jak technike
zycia ;)))))) Najwazniejsze to nie dac sie katamaraniarzom!

[gosik661]

Aska Ty mnie kochasz bo ja trzepnieta jestem tak jak Ty i to zdrowo.Mam jeszcze
jedno pytanie ale wstydze sie zapytac,chyba se login zmienie na jakas pyze,zeby
nikt nie wiedzial ze to ja hehe

[asiek25]

No to dwie trzepnięte i na dodatek durnowate ;-DDDDDDDD
Dawaj to pytanie, pośmiejemy się znowu! I już nicków nie zmieniaj, bo teraz
każde głupie pytanie spod nowego nicka pójdzie na Twoje konto ;-DDDDD

[lukasskawasaki]

Kiedy dojeżdzasz do skrzyżowania, biegi w dół po kolei zrzucaj, kiedy już
staniesz, to masz mieć luz, wtedy zabezpieczysz się przed ew. szukaniem luzu w
razie zgaśnięcia moto. Chyba jednak większość motocykli, po wrzuceniu biegu i
naciśnięciu sprzęgła można odpalić, po to m.in. jest czujnik przy klamce
sprzęgła.

Nie dodawaj za mało gazu, bo moto nie zgasło. Daj wiecej gazu (tylko bez
przesady), i wtedy będziesz sterować sprzęgłem szybkośc i płynność ruszania.

Luk.

[josss]

Coz, mi sie tez wydaje, ze to najlepsza metoda. Jak dojezdzam do swiatel to
staram sie przed zatrzymaniem moto miec juz luz, no chyba ze nie planujesz sie
zatrzymywac, to oczywiscie jazda na jedynce. Tak samo robie w aucie :D Co
prawda na kursach jest to teoretycznie zakazane i uwazane za bledne, ale.. nie
wszystko, czego ucza na kursach (i jest w przepisach) jest dobre ;) Ot, np.
jazda prawa strona pasa na moto. W pewnych sytacjach jazda lewa strona moze Ci
uratowac zycie, bo katamaran wyjezdzajacy z prawej strony z jakiejs uliczki
moze Cie szybciej zauwazyc i nie wyjechac prosto przed Ciebie.

[monique76]

Hmm.. ze mnie to taki motocyklista jak z koziej itd;-) Ale na kursie wbijano mi
do glowy, że jak sie zatrzymuje na swiatlach to zawsze mam miec moto na
jedynce - po to, zeby w razie jak by co to moc szybko uciec (jak np kierowca za
mna mnie nie zauwazy..). I w czasie jazd na kursie instruktorzy tego bardzo
pilnowali. Dojezdzajac do swiatel mialam redukowac ale zasada byla taka, ze
czekam na zmiane swiatel na jedynce.
Widac co instruktor to sposob na jazde.

A wracajac do pierwszego pytania - te motocykle na ktorych jezdzilam na kursie
pozwalaly odpalic moto i na luzie, i na jedynce.

[goha66]

monique76 napisała:
te motocykle na ktorych jezdzilam na kursie
> pozwalaly odpalic moto i na luzie, i na jedynce

moim skromnym zdaniem nie powinno tak być ... jeśli motocykl na kursie można odpalić wyłącznie na luzie to wyrabia to w kursancie nawyk zrzucania na luz przed zatrzymaniem się na skrzyżowaniu (żeby nie mieszać na światłach w biegach).
i odpowiadając na pytanie - mój Honda odpala wyłącznie na luzie (dojeżdżając do świateł zaczynam redukować biegi i zatrzymując się w oczekiwaniu na zielone mam już luz)

[gosik661]

Ludzie wy mnie nie kumacie,wiec pisze czarno na bialym>Jade sobie powiedzmy na
3,dojezdzam do swiatel na 1 ,staje i czekam na zielone.I kiedy mam ruszac moto
gasnie bo chyba gazu za malo.I teraz pytanie.Czy szukac luzu czy moge odpalic na
jedynce?

[josss]

Gosik, Czlowieku, kumamy, kumamy. Przeciez otrzymalas w postach odp na swoje
pytanie, nieprawdaz? ;) Bo co za roznica czy odpalasz na skrzyzowaniu, czy na
parkingu czy gdzies indziej? Procedura jest ta sama, tyle ze bardziej sie
czlowiek stresuje, jak na niego auta trabia.

Jesli moto odpala tylko z luzu, to nie masz wyboru, prawda?
A jesli odpala i z luzu i jedynki, to wybor zalezy od Ciebie, ale pamietaj, ze
nie wszystkie moto odpalaja z jedynki!

[arsinoe73]

gosik661 napisała:

> Ludzie wy mnie nie kumacie,wiec pisze czarno na bialym>Jade sobie powiedzmy
> na
> 3,dojezdzam do swiatel na 1 ,staje i czekam na zielone.I kiedy mam ruszac moto
> gasnie bo chyba gazu za malo.I teraz pytanie.Czy szukac luzu czy moge odpalic n
> a
> jedynce?



Kumamy dziwczyno, kumamy. :) I próbujemy Ci odpowiedzieć , że generalnie możesz
, pod warunkiem , że Ci odpali na biegu, bo nie każde moto to potrafi. A na
skrzyżowaniu trzeba bardzo często podejmować błyskawiczne decyzje i wtedy
odpalasz tak jak możesz a nie tak jak NALEżY ( byle przy tym nie rozwalić
sprzęta :D ) !!

Ale zauważ jedną rzecz ..To była taka charakterystyczna cecha , na którą
zwróciłam uwagę w czasach kiedy jeszcze mi się nawet nie śniło, że bedę sama
jeździć ! Otóż wonczas zauważyłam , że stojące na światłach motocykle w pewnym
momencie wydają takie charakterystyczne kliknięcie :) Wtedy jeszcze nie
wiedziałam, że to jest dźwięk wbijanej jedynki, co oznacza że motocykle
dojeżdżające do skrzyzowania i czekające na światłach mają wrzucony luz (
przynajmniej w większości ), a i rękę trzymającą sprzęgło można na chwilę
odciążyć. No i potem te charakterystyczne : KLLIIKK .. :D:D

I wiecie co?? Są trzy rzeczy, które mnie za każdym razem upajają jak jadę moją
Maleńką :) To jest właśnie to kopnięcie w jedynkę i TEN dźwięk!! To jest zapach
zatankowanego, rozgrzanego motocykla w trasie ( ten zapach jest jak afrodyzjak
,mówię Wam :D:D ) , i to jest twarz motocyklisty jadącego obok mnie, nieważne
jakiej płci, ważne, że ma w oczach ten sam obłęd co ja :D:D:D:D

O cholera , offtop mi się zrobił :D:D:D:D:D sorry :D:D:D:D:D
I tego..dobranoc :D

[monique76]

Goha - ale my sie chyba nie rozumiemy.. :-) Jezeli mam moto na jedynce i
potrzebuje je odpalic to wciskam sprzeglo i odpalam.. I nie bardzo rozumiem,
gdzie tu zly nawyk. W sytuacji, o ktorej pisala Gosik, czyli zapala sie zielone
swiatlo i moto gasnie mi bo dalam za malo gazu, to ja nigdy nie szukalam luzu.
Wciskam sprzeglo i odpalam silnik po prostu.. Pomijajac juz oczywiscie klopoty
u poczatkujacego motonity ze znalezieniem luzu;)

[goha66]

monique76 napisała:
Jezeli mam moto na jedynce i potrzebuje je odpalic to wciskam sprzeglo i
odpalam.. I nie bardzo rozumiem, gdzie tu zly nawyk

...problem w tym, że motocykl egzaminacyjny może (w przeciwieństwie do
motocykla na kursie) nie mieć opcji odpalania na biegu :)jeśli motocykl Ci
zgaśnie i nie odpalisz go (bo w stresie nie przyjdzie Ci do głowy przerzucić na
luz) ... oblewasz.

Pomijajac juz oczywiscie klopoty u poczatkujacego motonity ze znalezieniem
luzu;)

no właśnie :) ... dlatego proponuję redukować biegi dojeżdżając do świateł

[monique76]

> ...problem w tym, że motocykl egzaminacyjny może (w przeciwieństwie do
> motocykla na kursie) nie mieć opcji odpalania na biegu :)jeśli motocykl Ci
> zgaśnie i nie odpalisz go (bo w stresie nie przyjdzie Ci do głowy przerzucić
na
>
> luz) ... oblewasz.

Goha, Ty mnie nie strasz;-) mam nadzieje, ze honda w osrodku egzaminacyjnym
bedzie zachowywala sie tak samo jak ten egzemplarz na kursie:) i da ja rade
odpalic majac wbity bieg. bo w stresie na srodku ulicy to luzu za nic nie
znajde:)

[gosik661]

To po jakiego diabla szukam luzu na srodku skrzyzowania!!???Na kolejnej lekcji
musze w takim razie obcykac mojego rumaka czy ruszy na biegu.Dziewczyny Wy
jestescie kochane.

[gosik661]

O popatrz,to na super moto jezdzilas.Ja nie wiem czy moj mozna odpalic na
jedynce czy tylko na luzie.W poniedzialek sprawdze.

[gosik661]

Latwo powiedziec,jak dojezdzam do skrzyzowania to nie wiem o czym myslec
najpierw ,czy o Adamie,ktory jedzie przede mna czy o tym kiedy mam biegi zmienic
zeby zdazyc sie zatrzymac.Jakie to wszystko porypane!!!

[asiek25]

Gosia, to Adam Ci nie powiedział, że dojeżdżając do świateł masz zrzucać biegi
i się zatrzymać z wciśniętą jedynką? Mi to mówił, szybko załapałam i nawet
wychodziło. Lesio (poprzedni instruktor) bladego pojęcia o tym nie miał :-//////
I tak się zastanawiam po co się zatrzymywać na luzie? Przecież na luzie moto
nie zgaśnie. Zgaśnie, jak się da za mało gazu przy ruszaniu. A rusza się z
jedynki, więc i tak trzeba ją wrzucić. No to po co zatrzymywać się na luzie????
Oczywiście poza argumentem, żeby ręka od sprzęgła odpoczęła???
Ciekawe czy znów zadałam jakieś głupie pytanie... ;-)))

Przeczytałam ten wątek jeszcze raz i znów się zlałam ze śmiechu!!! Najpierw
ponownie z Ciebie, a potem z Arsinoe jak sobie ją wyobraziłam na skrzyżowaniu z
obłędem w oczach ;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[gosik661]

Asiek albo ja pisze durnowato tak,ze Ty nie wiesz o co mi biega,albo faktycznie
jestes blondynka hihihi.Sluchaj:dojezdzam ku...na jedynce do skrzyzowania
ZAWSZE.Kumasz?Ale jak mam ruszyc to mi gasnie.I teraz :czy szukac luzu czy
odpalac na jedynce??No juz ku... jasniej nie potrafie napisac.Wszystkie
zrozumialy tylko Ty jedna jakas nie z tej planety chyba.Wez Ty sie lepiej
przefarbuj :-)Jak tam egzamin,bo az mnie skreca z ciekawosci.Trzymam kciuki caly
czas i mysle.

[asiek25]

Oj, no kumam, kumam :)))
Tylko wyżej tam ktoś napisał, że dojeżdżając do skrzyżowania trza mieć luz. To
ja się zdziwiłam po co. Dziwiłam się tu już nie raz, to chyba jeszcze raz się
zdziwić mogę, nie? ;-)))
Nic się nie przefarbowuję, bo czasem przez blond kudły mogę palić głupa i to
się opłaca ;-DDDDDDDD

Egzamin WKRÓTCE!!!!!! Zesrana jestem...

Odpękałaś już tę ostatnią jazdę? Kiedy się zapisujesz??? Byle szybko i kupuj
moto!! Tylko nie wiem, czy powinnam z Tobą jeździć, bo na bank co chwila będę
leżała ze śmiechu ;-DDDDDD

[goha66]

asiek25 napisała:
Egzamin WKRÓTCE!!!!!! Zesrana jestem...

po pierwsze primo :) ... zainwestować w pampersy
po drugie (tyż primo) ... nie panikować dziewczyny, nic Was tak nie rozbije jak
poczucie, że nic nie umiecie (a cały czas systematycznie sobie to wmawiacie na
forum) ... same pytania i wątpliwości które macie świadczą o tym, że macie dryg
do jazdy, wiecie, że cos jest nie halo ... pewne rzeczy korygujecie
instynktownie, o inne podpytujecie (i dzięki temu macie możliwość
przeeksperymentować je jeszcze przed egzaminem) ... głowy do góry, pierś do
przodu brzuchy wciagnać - dobrze bedzie, tylko nie traćcie wiary w siebie :)

[asiek25]

goha66 napisała:

> po pierwsze primo :) ... zainwestować w pampersy


To jest jakaś myśl, przynajmniej tyłek nie będzie potem bolał od jazdy ;-)))


> po drugie (tyż primo) ... nie panikować dziewczyny, nic Was tak nie rozbije
jak
>
> poczucie, że nic nie umiecie (a cały czas systematycznie sobie to wmawiacie
na
> forum)


Ja tam sobie wmawiam tylko tyle, że nie umiem hamować awaryjnie. No bo nie
umiem, nie ma co się oszukiwać. Ćwok nie nauczył i tyle. Mam tylko nadzieję, że
parcie na zdanie egzaminu będzie tak wielkie, że jak i się egzaminator każe
zatrzymać w określonym miejscu, to nacisnę te hamulce tak mocno, że się jednak
zatrzymam. Choćbym się miała położyć razem z moto ;-)))
No i szkoda, że przed egzaminem nie można się "rozjeździć". Bo zawsze jak
zaczynam robić ósemki, to 2-3 pierwsze mi nie wychodzą. Potem już klasa, mogę
robić na jedynce z dodawaniem gazu, mogę robić na dwójce, potrafię się trochę
położyć na łuku, żadnej linii ani podparć. No nic, może jakoś pójdzie.

A jak radzicie robić te ósemki na egzaminie? Slalom na dwójce, potem zrzucić na
jedynkę i ósemki? Czy ósemki też na dwójce? Bo ja nawet wolałabym na dwójce,
tylko się boję, że mi moto zgaśnie. Na kursien instruktor podkręcał coś tam w
silniku, aby łatwiej było, a na egzaminie to nie wiem jak robić.


> głowy do góry, pierś do przodu


Jak to miałoby pomóc w zdaniu, to co mi tam, ja ją mogę wypiąć ;-))))))

[gosik661]

Mi tam pampersy do d...nie potrzebne,od ponad 20 lat mam twarda od siodla.Asik
jak chcesz sprobowac na koniu to zapraszam,nie polozy sie nawet przy
awaryjnym,chocbys nie wiem jak chciala,najwyzej Ty glebe zaliczysz.Goha66 jak
mam kurde mowic ze wiem ,jak nie wiem!!Czarny leb to i czarna masa jestem .Asiek
ostatnia jazde mam w poniedzialek ,dwie godziny,potem jeszcze co drugi dzien,w
sumie to wzielam 6godzin dodatkowych.zapiasalam sie na nie duzo wczesniej.W
poniedzialek ide zlozyc papierki i czekam .Asiek ,ja to juz teraz sr..m na
potege.Osemki i slalom,mam nadzieje ze mozna robic na dwojce,lepiej mi
wychodza.Nurtuje mnie jeszcze jedno pytanie(asiek,Ty nie czytaj,bo sie
zestresujesz na dobre).Czy trzeba sie ogladac na boki i wlaczac kierunki przy
slalomie i osemkach,bo ja tego nie robie,Adam nie mowil nic na ten temat.

[monique76]

Co do ogladania sie i uzywaniu kierunkowskazow na slalomie i osemce - zalezy od
egzaminatora. Niektorzy zycza sobie z ogladaniem sie i uzywaniem
kierunkowskacow, niektorzy kaza tylko ogladac sie w odpowiednim kierunek, inni
znow zycza sobnie tylko mrugania kierunkowskazem. U mnie na kursie mowili zeby
po prostu zapytac przed egzaminem.
Ja dodatkowo musze sie zapytac co zrobic jak mi egzaminator nie przejedzie
przez skrzyzowanie razem ze mna. Na trasie egzaminacyjnej mam 2 takie miejsca
gdzie w godzinach szczytu moze byc problem z przejechaniem bez chamskiego
wepchniecia sie. I co mam zrobic, jak ktos na drodze z pierwszenstwem ustapi mi
i bedzie machal reka zeby wjechac. Przy zdawaniu na B nie ma problemu bo wtedy
trzeba egzaminatora zapytac glosno czy pozwala wjechac.
Musze powiedziec, ze jakos stasznie sie nie stresuje tym egzamine. w dniu
egzaminu mam 3 godziny jazd wiec sobie przypomne co i jak. Oby nie bylo
strasznie goraco bo w kurtce, spodniach, butach, kasku i rekawicach to chyba
splyne z moto jak bedzie taki upal jak dzis...

A i jeszcze jedno - dlaczego chcecie robic osemki na dwojce? na jedynce bez
gazu spokojnie sobie pyrkacie, przeciez nigdzie wam sie nie spieszy..
A moze macie jakis sposob jak zapamietac, ktora osemke robicie? :)bo ja nijak
nie moge zapamietac, czy to koniec trzeciej, koniec czwartej czy w ogole juz
piata:) hehe.. skonczylam studia a do pieciu kurcze doliczyc nie moge:)

[asiek25]

Monia, to dobrze, że o tym mówisz, bo mi by do głowy nie przyszło, aby włączać
kierunkowskaz przy slalomie... Ani gapić się na boki przy ósemkach. Zresztą jak
mam się gapić????? Ja się gapię na ziemię, aby po liniach nie jeździć!!

Ja wolę robić ósemki na dwójce, bo mi jest łatwiej. Na jedynce trzeba się
więcej namęczyć, kierownicą namachać. No i żeby się nie pogubić, to ja sobie
głośno liczę ;-)))

A w kwestii wjeżdżać, nie wjeżdżać, to ja się zapytam egzaminatora przez
wyjechaniem na miasto, co mam robić. Tyle, że u mnie chyba nie będzie tego
problemu, bo ja zdaję wcześnie rano.

[gosik661]

monigue a co Ty?Jeszcze kursu nie skonczylas i juz wiesz kiedy masz egzamin?Na
jedynce osemki to jakos tak za duzo gimnastyki ,na dwojce pyr pyr ,moto zgrabnie
jedzie do przodu.

[monique76]

Ja kurs to skonczyla 2 miesiac temu. A w dniu egzminu to wykupilam sobie trzy
dodatkowe godziny bo po dwoch miesiacach bez jazdy na moto to mam jakies luki w
pamieci:)

[arsinoe73]

Przed rozpoczęciem egzaminu praktycznego egzaminator ma obowiązek omówić każdą
jego część z osobna, z wyszczególnieniem tego co sobie ekstra życzy. Faktycznie,
nie każdy z nich żąda na slalomie kierunkowskazów i obracania głowy, ale jest to
możliwe. Oprócz tego mogą żądać dość szczegółowego opisania maszyny, której
bedzie się dosiadać, oraz przeprowadzenia motocykla pięć metrów z postawieniem
go na stopce centralnej ( brrrr..... ) . Jak zdążyłam się nasłuchać i przekonać,
co WORD to inny dziwak jako egzaminator.

Własnie sobie uświadowmiłam, że dziś mija rok odkąd jestem w świetle prawa IV RP
motocyklistką :D:D:D:D . Taaa.....rok temu o tej porze świętowałam tak,
że......:D:D:D CZEGO I WAM SERDECZNIE żYCZę :D:D:D:D:D!!!!!!!!!!!

[gosik661]

asiek,nie wiem jak sie z Toba skontaktowac,odbierz poczte.Sorrki ze tu pisze nie
na temat.

[asiek25]

Jaką pocztę?? Na gazetowej nic nie ma...
Też się chciałam z Tobą skontaktować, może się na jakąś kawę umówimy i poznamy
osobiście?? Może by Africa do nas dołączyła, ona też nasza :-))) Może się nawet
znacie, bo ona też w Garażu kurs robi i z Adamem jeździ. Tyle, że po
weekendzie, po jutro lecę na 3 dni do Gdańska.

Kierunki przy slalomie????? Hmmmm, nikt mi na ten temat nic nie mówił. Ale nie
wydaje mi się...

Gosik, w poniedziałek biegusiem leć do WORD-u i się zapisuj na egzam. Tylko
pamiętaj, na sam teoretyczny!!! Odbywają się w każdy czwartek. A jak pójdziesz
do okienka go planować, to poproś, aby Ci pani zarezerwowała od razu
praktyczny. Potwierdzisz termin w czwartek, jak zdasz teorię. A może się tak
zdarzyć (mi się udało!!), że po teoretycznym, ten praktyczny to Ci zrobią
jeszcze prędzej. I motora szukaj :-))))))

PS. Na koniu żywym to chętnie spróbuję, niech no tylko z tym mechanicznym
skończę walkę ;-)))

[gosik661]

Asiek na poczte motocyklistazachodniopomorski,wyslalam do Ciebie wiadomosc.

[megi847]

Oj dziewczyny...myslalam ze Was nie skoncze czytac,faktycznie troche się
uśmialam ,ale w sumie to tez pare informacji wyciągnęłam....Ja na kursie mialam
wpajane zasady ze trzeba kierunki i glowe na slalomie i na ósemkach,miałam juz
to idealnie wyćwieczone,a na ósememczce to brykałam sobie na jedyneczce
spokojnie,wolniutko i nie gasł mi....a ze troche sie nawyginałam kierownicy to
nie przeszkodzilo ,siłe mam:) Pozniej okazało sie ze na egzaminie pna nie
wymagał kierunków i nie wiedzialam czy mam juz tego nie robic,czy lepiej tak jak
sie nauczyłam....W koncu jężdziłam bez "migaczy", ale za to głowa przy każdym
skręcie musiala pracować bo za to jeden koleś własnie oblał.!! za głowe:) i na
ósemkach i na slalomie i wszedzie na miecie przy mijaniu, ruszaniu i tam innym
właczaniu się do ruchu.To tyle z moim doświadczeń.tęsknie juz za moja suzi...bo
odkąd ja kupiłam 29maja to stoi u kumpla w garazu ,a ja tak krąze między
studiami i domem,ale jak juz jestem w weekend to choruje i leze z gorączką wiec
nie daje rady.Powodzenia na egzaminie:)

[gosik661]

Jak w temacie.Juz wszystko jasne.Wczoraj na miescie,jak zwykle zreszta na
skrzyzowaniu,motur zgasl przy ruszaniu,bo malo gazu dalam.I nie szukalam luzu
tylko odpalilam na jedynce.Wszystkim wielkie dzieki za podpowiedzi,jednak nie ma
to jak praktyka.Zdolna jestem i nie mam juz watpliwosci.Glupie pytania testuje w
praktyce,chociaz nie polecam.

[lukasskawasaki]

Podczas ruszania daj więcej gazu, nie bój się, nie popsujesz silnika ani nie
spalisz sprzegła. Dasz wiecej gazu, a ruszanie regulujesz szybkością puszczania
sprzegła. Wejdzie Tobie to w nawyk i później sama będziesz już wiedzieć ile
gazu dać by moto nie zgasło.

[asiek25]

Dokładnie, Gosia!!! Ja się już tego nauczyłam co Lukass napisał. Moto mi nie
gaśnie, czasem tylko za bardzo zawyje, jak za dużo gazu dodam, ale z czasem to
też opanuję :-)))

[gosik661]

A moze ja za szybko sprzeglo puszczam?Kurde juz sama nie wiem.Czy przez to tez
moze gasnac,czy to tylko o gaz chodzi ,ze za malo??

[asiek25]

Myślę, że o gaz. Jak sprzęgło za szybko puścisz, a gazu będzie akurat, to Ci
szarpnie do przodu mocniej. Tak jest w furaku. Sądzę, że w moto podobnie, to się
wymądrzam ;-)))

[lukasskawasaki]

Możliwe, że też sprzęgło za szybko puszczasz. Staraj się pracować sprzegłem,
nie mozesz go za szybko puścić, bo moto zgaśnie albo wyrwie do przodu jak
szalone. Sprzegło musisz wyczuć, kiedy zaczyna brać, a kiedy jeszcze przy lekko
puszczonej klamce jeszcze motocykl stoi.

A moze dla pewnosci poćwicz gdzieś na uboczu np. jakis wiekszy parking czy
droga boczna z małym ruchem i bez ludzi by się nie gapili głupio. Musisz swoje
moto poznać dobrze, wyczuć je.

[gosik661]

Juz wiem dlaczego gasnie.Po prostu spiesze sie i za szybko puszczam sprzegl a co
za tym idzie nie dodaje gazu.Gasnie mi tylko na miescie,nigdy na placu,wtedy
kiedy instruktor rusza na swoim moto pierwszy i ja ,aby go dogonic,spiesze sie
za szybko:-).Ot i cala filozofia.Acha i jeszcze dodam ,ze sie wszyscy lampia.To
mnie stresuje, no ale na to rady juz nie ma.:-(

[gosik661]

Gaz to ja dodaje dopiero wtedy,kiedy mi moto ruszy.A moze ja cos nie tak robie?

[monique76]

Hmm.. znaczy sie puszczasz sprzeglo i dopiero jak moto ruszy to dajesz gazu?
Moze sprobuj odkrecic troche manetke i powoli puscic sprzeglo (nie strzelic
sprzeglem, tylko powolutku je puscic.. Instruktor mi mowil ze ze sprzeglem to
jak z kobieta - delikatnie i powoli :)))) Podejrzewam, ze problem gasnacego na
skrzyzowaniu moto przestanie istniec:)

[gosik661]

no widzicie,co instruktor ,to inna szkola.Mi kazal najpierw puszczac leciutko do
polowy sprzeglo a kiedy ruszy dodawac gaz.I teraz to juz calkiem
zdurnialam.Jutro o 9 przetestuje.Dzieki monique

[asiek25]

No i dobrze Ci powiedział!! Jak puścisz wolniutko samo sprzęgło bez dodawania
gazu, to motocykl pojedzie na jedynce, tyle, że baaaaardzo wolno. Więc na samym
sprzęgle też ruszysz.
A jak chcesz ruszyć trochę szybciej, to daj trochę gazu, puść trochę sprzęgło,
moto ruszy i potem to już synchronizacja - odpuszczasz coraz więcej sprzęgła i
dodajesz coraz więcej gazu.
Ja nie wiem, czy ja dobrze robię, bo oczywiście instruktor nic nie mówił jak mam
ruszać, więc intuicyjnie ruszam tak jak w aucie, tyle, że rękoma operuję.

Gosia, i Ty się nic nie stresuj tym ruszaniem w mieście! Adam poczeka! Jak
miałam z nim jazdę dodatkową i bałam się trochę wjechać na strasznie ruchliwe
rondo w miarę szybko, to się wpakował na sam środek i zablokował swoim moto
samochody, abym ja się mogła właczyć do ruchu. Więc spoko. A jak się trochę tam
powkurza, że za wolno ruszasz??? A niech się wkurza, nic mu nie będzie ;-)))

[gosik661]

Asiek,Bo on ku...rusza jak strzala a ja zostaje i wtedy panika.Rondo??Jeszcze
nie bylam i szczerze powiem ,ze nie mam zamiaru byc,bede jezdzila dookola .A
dzis??Bluzgac mi sie chce jak jasna cholera.Jazdy mam na 9 i ku..deszcz kropi.I
to nie pierwszy raz.Ten kurs pewnie bede robila do jesieni.Ja to mam pecha!!!!!!!!!

[asiek25]

Gosia, temat jazd przenoszę do wątku o kursantkach. Tam czytaj :-)))