projekt mostu północnego

[papirus22]

W kwestii uzupełnienia do wcześniejszej dyskusji:
www.siskom.waw.pl/materialy/tmp/konsultacje/widok-1.jpg

Wyrażnie widać, że nikt nie planuje tu żadnych tras nadwiślańskich:)

[lomek2]

Nie znasz się. Leci w tunelu pod ławicami, dlatego nie widać.
;)
A bajmot w budce ze szlabanem sprzedaje bilety na wjazd.
:)

[papirus22]

Pozwól, że już nie bedę się wypowiadał o bajmotach i innych. Od
czasu kiedy na konferencji w Józefowie bajmot zabrał mikrofon i nie
chciał go oddać prowadzącemu i zejść ze sceny wykrzykując że DHV
(www.dhv.pl) nie zna się na opracowaniach drogowych. Zapomniał tylko
zerknąć że DHV zajmuje się tym od 1927 roku. Od tego czasu z
politowaniem patrzę na tych wszystkich, którzy próbują bezskutecznie
(poza partyjnym wojeową) lobbować za chorymi pomysłami drogowo-
wałowymi.

[esscort]

papirus22 napisał:

> Od czasu kiedy na konferencji w Józefowie bajmot zabrał mikrofon i
nie chciał go oddać prowadzącemu i zejść ze sceny wykrzykując że DHV
> (www.dhv.pl) nie zna się na opracowaniach drogowych.

I tej koncepcji bajmot trzyma się konsekwentnie nadal. Wzbogacił ją
o pierwiastek narodowy (że niby dlaczego cudzoziemskie firmy maja
nam mówić co dobre).

[papirus22]

A widzisz jednak jest ten mityczny układ. Najpierw DHV nie znające
sie na konsultingu drogowym, a we wtorek coś było o niekompetetnym
germańskim Schussler-Plan planującym nasz most. Największym ciosem
może być jednak wykonawca drogi S7 przy KPN, jeżeli okazałoby się że
jest to wyłoniona w przetargu firma niemiecka, austriacka lub
skandynawska. Myślę że wtedy mogłoby to się zakończyć na dywersyjnej
działalności partyzanckiej i akcjach zaczepnych z kierunku
kampinosu:)

[esscort]

Nie w tunelu. Na spotkani na Dąbrowie powiedziano, że nie ma żadnego
problemu z dołączeniem trasy nadwiślańskiej gdzieś przed
zakończeniem mostu. Czyli wjeżdżałoby się na most niejako znad
rzeki. Autor wizualizacji (jakis młody architekt) kilkakrotnie
podkreślał, że jest to możliwe, a w dodatku nie ma problemu z
zachowaniem wszystkich wymogów związanych z szerokością łuków,
pasami do włączania się do ruchu itp. Potem przeszedł do omówienia
swojej oryginalnej koncepcji przeniesienia boiska narodowego na euro
2012 na teren obecnego stadionu Hutnika. Wyglądało na to, że niejaki
Bajmot zainteresował się ta koncepcją, więc byc może jego
stowarzyszenie zajmie się też sprawą przeniesienia stadionu
narodowego na nowe miejsce

[lolaxyz]

Właśnie przypominam sobie jak zwolennik trasy po wale na forum
warszawskim twierdził, ze nie ma problemu z tym, ze nie ma STN w
projekcie węzła bo przecież trasa ta będzie leciała na palach poza
wałem (nad wodą chyba?) i jej wylot wypadnie gdzieś po środku mostu
i tam się dorysuje kreskę do projektu i włączy do mostu a mostem
dojedzie się do węzła.

[jozef127]

STN- Szybka Trasa Nawodna do kariery w parlamencie. Za wcześńie jeno
ten projekt mostu północnego ogłoszono i teraz może być kicha z tej
kariery. Ciekawe, że żaden bajmotowiec się nie odzywa.

Węzeł TMP/STN jest możliwy!!!

[robert_c]

Chyba to już tu wklejałem.
Węzeł Użdalewicza:
siskom.waw.pl/mapy/s7/04102007.jpg
Widzicie jaki piękny?
Użdalewicz zrobił tylko kilka błedów, ale za to zasadniczych.
Pomylił TMP z obwodnicą ekspresową, a także chyba zapomniał, że
na TMP jest tramwaj. Czyli łącznica S7 w TMP w kierunku Chomiczówki
musiałaby przeciąć tory tramwajowe. Świetne rozwiązanie na
połączenie drogowe dwóch tras bezkolizyjnych przenoszących ruch
rzędu 40 tys. pojazdów na dobę.
Tu widok na most w kierunku Bielan:
siskom.waw.pl/materialy/tmp/konsultacje/widok-4.jpg
Po prawo są Łomianki i musiałaby być ewentualna łącznica
przecinająca tory, która widac na węźle Użdalewicza.

A tu widok na STN w okolicach Burakowa:
siskom.waw.pl/mapy/s7/04102007-1.jpg
Przentujący to czowiek wspomniał, że trasa idzie w N2000 i nawiązał
do Rospudy, ale zaraz dodał, iż tu nie byłoby złamania prawa, bo będą
ekrany dźwiękochłone, więc ptaszki nie będą ginąć pod kołami
samochodów.
Jak to dziś powiedziałem znajomemu prawnikowi od Prawa ochrony
środowiska i unijnych dyrektyw, to zataczał się ze śmiechu.
Najgorsze jednak jest to, że ludzie wierzą w takie brednie, które im
mówią lobbyści z tego stowarzyszenia, co ma w nazwie zagrożenia
komunikacyjne i powodziowe.

[robert_c]

robert_c napisał:

> A tu widok na STN w okolicach Burakowa:
> siskom.waw.pl/mapy/s7/04102007-1.jpg

Przepraszam. To okolice ewentualnego Mostu legionowskiego w Ławicach
Kiełpinskich. Tyle, że na wizualizacji brakuje owego mostu.

Piekna sprawa.

Oszołomy idą na całość.

[krzysiom1]

SAMORZĄDOWA TRASA NADWIŚLAŃSKA OD STADIONU NARODOWEGO DO LOTNISKA
MODLIN!!!
Tego jeszcze nie grali.
Do tej pory wciskali trasę nadwiślańską wieśniakom z Łomianek i
Czosnowa teraz poszli na całość i wciskają ją Warszawie.
Ciekawe jak mają zamiar do stadionu się dostać?

[papirus22]

zaraz zaraz, na tym zdjęciu z łukiem nie ma wałów tylko estakada.
Czyżby zapomnieli o wale? No ale po co te wały w końcu radnego
Porowskiego i byłego burmistrza nie zaleje oni mieszkaja już na
górce.

[krzysiom1]

Zauważcie że chłopaki juz dawno zamilkli w temacie powodzi i wałów.
Założyli nowe stowarzyszenie i aktualnie walczą o KPN, powódź
schowali pod dywan.